-
Дальние сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3 ВКС России вылетели с авиабазы Толмачево в Новосибирской области на аэродром в пригороде Душанбе для участия в совместных учениях подразделений вооруженных сил России и Таджикистана, говорится в пресс-релизе Центрального военного округа.
В нем отмечается, что экипажи бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-22М3 выполнят учебно-боевые задачи в воздушном пространстве Центральной Азии впервые за 30 лет.
В частности, экипажи отработают нанесение ударов 500-килограммовыми авиабомбами по условным базовым лагерям незаконных вооруженных формирований на полигонах в предгорьях Восточного Памира, говорится в сообщении.
Ранее в Таджикистан с авиабаз Толмачево и Кант прибыли штурмовики Су-25СМ, ударные вертолеты Ми-24, транспортно-боевые Ми-8.
В учениях принимают участие органы военного управления Минобороны Таджикистана и Центрального военного округа, мотострелковые, танковые и артиллерийские подразделения, спецназ, а также парашютно-десантные и десантно-штурмовые группы.
-
С этими двигателями были запущены пилотируемые космические корабли «Восток», «Восход», «Союз» и автоматические транспортные грузовые космические аппараты «Прогресс». 100% пилотируемых космических пусков и до 80% коммерческих производится с использованием двигателей РД107/108 и их модификаций, произведённых в Самаре. Продукция завода имеет особое значение для поддержания боеготовности дальней авиации России. На «Кузнецове» были сконструированы, произведены и технически обслуживаются двигатели НК-12 для дальних бомбардировщиков Ту-95МС, НК-25 для бомбардировщиков Ту-22М3 и НК-32 для уникальных стратегических бомбардировщиков Ту-160.
Сегодня перед самарским предприятием стоят задачи по возобновлению производства двигателей НК-32 серии 02, росту объёмов производства ракетных двигателей, повышению надёжности индустриальных двигателей для ОАО «Газпром», развитию перспективных авиационных разработок.
-
-
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») разработал для самолетов Дальней авиации, включая бомбардировщики Ту-160, систему астронавигации АНС-2009, которая позволяет с высокой точностью определять координаты самолета на основе данных о положении звезд. Об этом сообщил 29 июня журналистам заместитель гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.
«Такой метод является максимально надежным в боевых условиях, когда навигационные спутниковые системы могут быть выведены из строя противником. АНС-2009 может устанавливаться на самолете вместе с бесплатформенными инерциальными навигационными системами, не требующими наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов», — пояснил Михеев.
Он подчеркнул, что задел, полученный в ходе работ над АНС-2009, будет использован в разработке перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
Сейчас Дальняя авиация России располагает тремя типами самолетов - Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Для нее разрабатывается новый стратегический бомбардировщик — ПАК ДА, который должен впервые подняться в воздух в 2019-2020 годах. Кроме того, принято решение о возобновлении производства обновленного Ту-160 — как заявлял ранее главком ВВС России Виктор Бондарев, военные планируют приобрести не менее 50 таких машин.
-
«КАЗ им. С.П.Горбунова» передал ВВС России дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 после проведения ремонта и усовершенствования.
-
-
Очередной ракетоносец Ту-22М3 после контрольно-восстановительного ремонта поступил на вооружение Дальней авиации Военно-воздушных сил России.
На Ту-22М3 был выполнен весь объем по перечню обязательных работ. По завершению, на самолете выполнены предъявительский и приемо-сдаточные полеты. Акт приема-сдачи ракетоносца был подписан представителями Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова и Дальней авиации ВВС России.
Дальнейшее выполнение государственного оборонного заказа, согласно заключенных контрактов, заводом будет осуществляться в соответствии с утвержденными производственными графиками.
Ракетоносцы Ту-22М3 находятся в строю Министерства обороны РФ около 30 лет.
На сегодняшний день завод в рамках гособоронзаказа осуществляет ремонт и модернизацию данных самолетов.
-
-
Минобороны проводит в регионе масштабные учения с участием сил Балтфлота, ВВС и ВДВ с 9 июня.
Экипаж сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3 дальней авиации РФ провел воздушное патрулирование над Балтийским морем. Ракетоносец сопровождали четыре истребителя Су-27, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Минобороны РФ.
"Маршрут бомбардировщика Ту-22М3 авиагруппы Шайковка (Калужская область) проходил через нейтральные воды над акваторией Балтийского моря", - подчеркнули в министерстве.
-
-
Большая часть предприятий, занимающихся авиаремонтом, уже опубликовало годовую бухгалтерскую отчетность за прошлый год. Сделал обзор деятельности предприятий отрасли на их основе. Начнём с данных по деятельности дочерних зависимых обществ ОАО «Авиаремонт» в прошлом году.
150 авиационный ремонтный завод, находящийся в Калиниградской области передал Минобороны России в 2012 году шесть вертолетов и один самолет. Стоит отметить, что все вертолеты (два Ка-27 и четыре Ми-24) были сданы по Гособоронзаказу прошлого, 2011 года. А на единственном сданном Ту-22М3 второй этап капитального ремонта должен был быть окончен еще двумя годами раньше – в 2010 году. Трехлетний контракт, заключенный на ремонт дальних бомбардировщиков еще в январе 2008 года наконец-то был исполнен (о проблемах исполнения этого соглашения автор писал ранее в ).
-
Российские дальние бомбардировщики отработали нанесение ударов крылатыми ракетами по объектам ПРО США у берегов Японии, сообщили западные СМИ со ссылкой на источники в американском военном ведомстве.
-
-
В дальней авиации проходят полеты на всех аэродромах объединения
Экипажи дальней авиации возобновили полеты в рамках боевой подготовки. В январе 2013 г. запланировано более 30 самолето-вылетов, включая полеты по дальним маршрутам и подготовку по дозаправке самолетов топливом в воздухе.
В настоящее время экипажи дальней авиации уже выполнили более 10 летных смен, налетав около 1000 часов.
Приступили к учебно-тренировочным полетам по программе боевой подготовки 2013 г. и молодые летчики. С авиабаз дальней авиации они поднимают в воздух дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, стратегические ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160.
С конца января 2013 г. экипажи дальней авиации продолжат выполнение задач по планам стратегического сдерживания в районах Атлантики, Северного Ледовитого и Тихого океанов, акватории Черного моря, а также по маршрутам вдоль государственных границ Содружества Независимых Государств, как с базовых, так и с оперативных аэродромов. -
Экипажи дальней авиации (ДА) в Энгельсе, Шайковке, Украинке и Белой приступили к полетам на самолетах Ил-78, Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160 согласно плану боевой подготовки дальней авиации на 2013 г. Полеты проходят как днем, так и ночью.
В полетах приняло участие более 20 экипажей летного состава дальней авиации. Летчики отработали навыки слаженной работы в экипаже. -
В Саратовской области прошли тренировочные полеты ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС, а также стратегических бомбардировщиков Ту-22М3. Съемочная группа телеканала «Звезда» поднялась в воздух на транспортнике Ил-76 и сняла тренировку самолетов дальней авиации через открытый люк в хвостовой части. Такой шанс журналистам представился впервые.
-
Россия поможет европейцам освоить гиперзвуковые технологии
Полномасштабный прототип-демонстратор европейского гиперзвукового транспортного средства LEA прошел испытания в аэродинамической трубе и готов к летным испытаниям в России.
-
Дальняя авиация ВВС будет с воздуха охотиться за корабельными группировками противника
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор из серии «Будни ВВС России»!
+ 13 фото! (кликабельно)
-
Единственный пока экземпляр новейшей модификации дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М показали журналистам. По сравнению с самолетами более ранних серий Ту-22М3М после модернизации получил существенно более широкие боевые возможности
-
Интересные данные по заказам на Ту-204СМ приводятся в ОАО «Туполев» за 1 квартал этого года. Согласно данному документу на сегодняшний день ОАО «Туполев» имеет в своем портфеле заказов твердые контракты на 42 самолета Ту-204СМ с опционом еще на 35!
-
Смеркалось... леталось! + 10 фото! (кликабельно)
1. Ту-22М3 май 2011 года.
-
Дальняя авиация. + 15 фото! (кликабельно)
1. Ту-95МС 18 октября 2011 года, авиабаза «Украинка» (Амурская область).
-
Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику
ВВС России превратит дальний бомбардировщик Ту-22М3 в высокоточное оружие. Для этого ему поменяют всю электронику и оснастят, вероятно, новой крылатой ракетой Х-32. В новой комплектации машина получит еще одну букву «М» к названию и станет именоваться Ту-22М3М.
— Вы помните, чем отличался Ту-22 от Ту-22М? Это два совершенно разных самолета. Такая же история и здесь, — рассказал «Известиям» представитель одного из предприятий, участвующих в модернизации самолета.
По словам представителя ВВС, для управления измененным самолетом летчиков будут переучивать два-три месяца в Рязанском учебном центре Дальней авиации.
— Процесс переобучения стандартный. Им нужно будет освоить электронные приборы, новые системы управления оружием, навигации, контроля обстановки вокруг самолета. Вся информация будет выводиться на электронные дисплеи, летчику останется просто выбрать режим, цель и произвести пуск, как в компьютерных играх, — пояснил собеседник «Известий».
Он добавил, что до 2020 года планируется модернизировать 30 Ту-22М3, установив на них оборудование на новой элементной базе и адаптированное под расширенную номенклатуру вооружений.
Первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков отметил в интервью «Известиям», что такая модернизация предполагает замену системы управления оружием, навигации и связи и стоит от 30 до 50% от цены самолета.
При этом модернизация 30 машин улучшит боевые возможности парка Ту-22М3 на 20%, считает эксперт.
— 30 самолетов хватит только для того, чтобы вывести из строя один американский авианосец и потопить несколько кораблей сопровождения. Модернизация всего парка повысила бы его возможности на 100–120% по морским объектам и в 2–3 раза по сухопутным, — пояснил Сивков.
