-
Открылось движение по трём полосам правой части строящегося Алабяно-Балтийского тоннеля от улицы Алабяна в сторону Большой Академической улицы. Тоннель длиной 1,93 км расположен на глубине 25 м.
- фото: mos.ru
- фото: mos.ru
-
- Этим летом на Кольском полуострове заменили асфальтовое покрытие на более протяжённой дистанции автодорог, чем во всей Северной Норвегии (фото: Томас Нильсен)
В Норвегии дороги не в лучшем состоянии. Особенно дороги регионального значения, финансированием эксплуатации которых занимаются региональные власти. Самой северной губернии Норвегии Финмарку принадлежит 1500 километров дорог. Финмарк граничит с Россией и Финляндией, двумя странами, где суммы инвестиций в автодороги намного превосходят норвежские бюджеты.
Опытный водитель Курт Викан живёт в долине Пасвик у российской границы и прекрасно знает все ямы и кочки на приграничных дорогах. В 1990-х каждая поездка в Россию была настоящим тестом на абразивный износ. Сегодня это уже не так.
«Сегодня дороги на Кольском полуострове стали куда лучше, чем были еще несколько лет назад, – говорит Курт Викан. – Как ни парадоксально, у русских в Мурманской области укладывают больше километров асфальта, чем во всей Северной Норвегии».
-
Открыто движение по двум развязкам, на пересечении Дмитровского шоссе с Долгопрудненским шоссе и 3-м Нижнелихоборским проездом.
Строительство двух развязок было закончено на полгода ранее намеченного срока. Как рассказал и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин, реализация таких проектов, как развязка Дмитровского и Долгопрудненского шоссе, по нормативам занимает 38 месяцев, однако подрядной организации удалось закончить этот объект в рекордный срок — за 17 месяцев. «Эта эстакада имеет большое значение, потому что всегда на Дмитровке за МКАД, на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе образовывались за счёт светофоров дополнительные пробки», — отметил М.Хуснуллин, подчеркнув, что теперь эта проблема решена. Он также сообщил, что благодаря строительству эстакад и дублёров увеличилось общее количество полос движения.
-
В Мамадышском районе на федеральной трассе М7 открылась вторая очередь мостового перехода через реку Вятка.
Мостовой переход через реку Вятка является одним из участков федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга». Старый мост был введен в эксплуатацию в 1976 году, его эксплуатационные характеристики не отвечали современным темпам интенсивности движения транспортных средств. В связи с этим в 2005 году Федеральным дорожным агентством было принято решение о реконструкции моста под высшую техническую категорию.
В сентябре 2011 году была введена в эксплуатацию первая очередь объекта «Реконструкция мостового перехода через реку Вятка», она включала в себя строительство моста через реку Вятка, подходы к мосту I-б технической категории и строительство транспортной развязки с путепроводом длиной 83,4 м. Общая длина участка составила 8,77 км. Стоимость работ - 3 млрд. рублей.
Во второй этап строительства была выделена реконструкция существующего моста и возведение нового мостового перехода. Начало строительства II этапа – сентябрь 2011 г.
Новый мост является внеклассным сооружением длиной 643,6 м. с металлическим неразрезным пролетным строением и габаритом проезжей части Г-11,5+1х1,0. Категория дороги I-б с двумя полосами движения. Стоимость работ - 2,5 млрд. рублей.
-
Мост через Коломенку, закрытый на реконструкцию 5 декабря 2011 года, наконец открыт.
Изначально окончание работ по реконструкции моста было запланировано на ноябрь, однако подрядчик взял на себя обязательство завершить работы раньше срока.
-
В Южном округе открыто движение по новому участку дороги — продлению улицы Подольских Курсантов от Харьковской улицы до МКАД с устройством транспортной развязки.
- фото: mos.ru
Общая протяженность введенного участка — 5,4 км. Кроме самой дороги длиной 4,7 км, были построены две эстакады. Ширина проезжей части — 26 м. Количество полос движения — по три в каждую сторону, на эстакадах — по две полосы.
Строительство участка дороги было завершено за 18 месяцев, хотя по проекту должно было занять 33 месяца.
-
В Вологде открыто движение по путепроводу через железнодорожную ветку Москва-Архангельск, соединяющему центральную часть города с микрорайоном Лукьяново. Строительство виадука велось около 10 лет, общая стоимость моста - около 1,02 млрд рублей.
В ближайшее время движение транспорта будет осуществляться по части моста - по одной полосе в каждом направлении. Ездить по мосту может лишь легковой транспорт и малогабаритные пассажирские автобусы с установленным ограничением максимальной скорости движения 40 км/ч. Одновременно на путепроводе продолжаются строительные работы.
-
3 сентября автомобильный мост через Иртыш в составе Южного обхода города Омска на федеральной трассе М-51 «Байкал» открыт для движения транспортных средств. НПО «Мостовик» выполнило предусмотренные контрактом работы по ремонту левой половины моста в направлении г. Новосибирска в полном объеме и в установленные сроки.
-
3 сентября открылось движение Северного обхода Рязани. Северный обход Рязани построен с целью решения проблемы транзитного транспортного потока по узким улицам исторического центра Рязани, движущегося в направлении Пензы, Воронежа, Нижнего Новгорода. В перспективе открытие дороги должно улучшить работу общественного транспорта и экологическую обстановку в городе.
- фото: МедиаРязань
Северный обход Рязани представляет собой участок автомобильной дороги протяжённостью 4,6 километра с двумя транспортными развязками, а также мостом с подъёмным пролётом через реку Трубеж. Подъёмная часть моста обеспечит свободный путь водному транспорту по реке.
- фото: МедиаРязань
С открытием движения на Северном обходе Рязани строительство не остановится. На отдельных участках дороги работы будут продолжены, но это никак не отразится на безопасности дорожного движения.
-
3 сентября открыто движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда в Москве.
- Вторая эстакада на Ярославском шоссе в Москве
На Ярославском шоссе завершены основные строительно-монтажные работы. На магистрали построены две эстакады, 11 км дублёров, почти 30 км выделенных полос для общественного транспорта, три подземных перехода, около 600 парковочных мест.
-
В рамках рабочей поездки Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин открыл современный Дворец бракосочетания «Дом жизни» в Новом Уренгое.
-
38 выпускников детских домов сегодня получили ключи от квартир. Все они в новостройках жилого комплекса "Параллель" на улице Металлургов в Туле. Сюда же в ближайшее время переселятся ещё 27 сирот, нуждающихся в жилье.
Всего в этом году в регионе справят новоселье 286 детей-сирот. На эти цели в федеральном и региональном бюджетах предусмотрено почти 292 миллионов рублей. Все предоставленные квартиры отремонтированы и готовы для вселения. И для переезда не придется вкладываться в отделку. -
20 августа в подмосковном городе Котельники специалисты группы компаний «СК МОСТ» в торжественной обстановке сдали эстакаду протяженностью 646 метров, через железную дорогу и Дзержинское шоссе.
В мероприятии приняли участие представители правительства Московской области, городской власти, дорожники и строители.
Эстакада позволит рационально организовать дорожное движение и ликвидировать пробки на въезде и выезде из Москвы в районе Котельников.
Строительство эстакады началось в 2012 году. Через железнодорожный переезд проходит около 100 поездов в сутки и это вызывает скопление автомобилей на Дзержинском шоссе.
-
Началось строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги, сообщил начальник главного управления дорожного хозяйства Подмосковья Константин Ляшкевич 29 августа, на пресс-конференции в «Интерфаксе».
«Реализация проекта ЦКАД уже, можно сказать, началась: на двух пусковых комплексах - третьем и четвертом - ведутся подготовительные работы», - сообщил Ляшкевич.
Он отметил, что сейчас переносятся линии электропередачи, их готовят к пересечению с газопроводами и другими линиями инженерных коммуникаций, идет подготовка новых территорий для проведения коммуникаций и к процессу изъятия земель.
Ожидается, что этап подготовки территории по третьему пусковому комплексу будет завершен уже в 2014 году. При обсуждении сроков реализации проекта Мосавтодор подтвердил готовность ускорить процесс подготовительных работ, чтобы начать стройку раньше.
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), протяженность которой составит 525 км - масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. В связи с расширением границ Москвы в 2012 году часть ЦКАД пройдет и по территории столицы.
Стоимость строительства Центральной кольцевой автодороги оценивается в 300 млрд руб.
-
-
38 мастеров строят морской порт, который в 2014 году впервые примет гигантские круизные лайнеры с олимпийскими гостями на борту. Они варят и режут металл, бетонируют конструкции, возводят и укрепляют стенки, исследуют акваторию на больших и малых глубинах. Мы узнали, кто работает в подводном цехе, как ходят под воду в скафандрах весом 20 килограммов и почему водолазный бот называют сочинским «Калипсо».
Ни капли дождя, ни порыва ветра. Полный штиль! Мы идём по зеркально гладкому морю к «Ярославу». Ярко-красное судно бросило якорь в километре от берега.
-
В 2012 г. Россия заняла 2-е место в Европе по удельному числу построенных квартир. В 2012 г. в нашей стране было построено 5,8 квартиры на 1000 жителей; это на 75% выше среднего показателя для 27 европейских стран — 3,3 квартиры.
Впереди — только Франция: 7,8 квартиры. Таковы результаты исследования«Индекс недвижимости», проведенного консалтинговой компанией , которая изучила данные служб статистики 12 европейских стран и России.
-
Морской порт Сочи готовят к приему круизных лайнеров. Для этого строители увеличивают глубину акватории с помощью земснаряда - специального судна с экскаватором-гигантом на борту. К нему пришвартованы шаланды, на которые грузится поднятая со дна грунтовая масса, а также суда, обеспечивающие их буксировку.
Так называемый земкараван передвигается по акватории по технологической карте дноуглубительных работ, которая была составлена в результате водолазного обследования гавани. Подводных дел мастера промерили глубины и определили характер дна на всех участках. Так, машинист земснаряда точно знает, где нужно копать грунт и в каком количестве. Уникальность используемой спецтехники заключается в её высокой производительности, объёмах работы, в условиях сложных грунтов.
-
Движение автомобилей по новому путепроводу через железную дорогу в Деме открылось в пятницу, 23 августа.
Длина всего путепровода по оси составила 168 метров, расчетная скорость движения автомобилей — 60 километров в час. В строительстве использовался пористый и щебеночно-мастичный асфальтобетон, армированная геосетка.
-
23 августа в Нижнем Новгороде в микрорайоне «Бурнаковский» губернатор Валерий Шанцев торжественно вручил 15 молодым педагогам ключи от квартир, построенных в новом жилом комплексе.
Новоселы стали участниками социальной жилищной программы «Обеспечение жильем молодых учителей общеобразовательных учреждений Нижегородской области с использованием ипотечного кредита на 2012-2014 годы».
Участниками социальной жилищной программы могут стать молодые учителя в возрасте до 35 лет, имеющие стаж педагогической работы не менее года. По условиям данной программы, заемщикам предоставляется льготная процентная ставка по кредиту (8,5% годовых на весь срок кредита), а также компенсация первоначального взноса за счет областного бюджета (150-300 тысяч рублей в зависимости от площади приобретаемой квартиры). В первую очередь в программу включены молодые педагоги, поставленные на учет в муниципалитете как нуждающиеся в жилье.
-
Новый мост через реку Кильмезь открыли 21 августа в деревне Головизнин Язок Селтинского района. До этого жители населенного пункта были оторваны от «большой земли», хотя живут совсем рядом с районным центром.
Ранее селяне в течение многих лет пользовались единственным подвесным мостом.
