-
«РЖД Интернешнл» («дочка» РЖД по реализации зарубежных проектов) со значительным опережением контрактных сроков сдала в эксплуатацию три реконструированных участка железной дороги в Сербии.
«РЖД Интернешнл» с марта 2014 года реализует в Сербии ряд работ на сумму 941 миллион долларов, из которых 800 миллионов — государственный экспортный кредит России. Контракт включает строительство и модернизацию железнодорожной инфраструктуры на нескольких участках и поставку дизельных поездов.
Компания по условиям контракта реконструировала три участка общей протяженностью более 65 километров: Сопот Космайский — Ковачевац (18 километров), Мала Крсна — Велика Плана (29 километров) и Рума — Голубинцы (18 километров). Скорость движения поездов возросла с 30 километров в час до 120 километров в час.
Впервые в Сербии здесь была применена модель выполнения строительно-монтажных работ в режиме 36-часовых технологических окон, что позволило избежать необходимости полного прекращения движения поездов. Кроме того, в период пиковой нагрузки, с середины июня до конца августа, сообщение пассажирских поездов осуществлялось без перерывов в движении.
-
-
Россия и Сербия приступили к совместному лётно-тактическому учению «БАРС-2016». Как сообщили в Минобороны России, учение будет проходить на территории Сербии.
Сообщается, что участники учения пройдут теоретическую подготовку на аэродроме Батайница, изучат район проведения полётов, проведут практические тренажи на авиационной технике и отработают взаимодействие с группой руководства полётами.
В мероприятии принимают участие совместные экипажи обеих стран на самолётах МиГ-29 и вертолётах Ми-8. Лётчики совершат перехват воздушных целей, выполнят элементы воздушного боя, фигур сложного и высшего пилотажа, тактического удара по наземным целям, а также отработают десантирование и поисково-спасательное обеспечение.
Всего в учении «БАРС-2016» будет задействовано до десяти единиц авиационной техники ВВС и ПВО Сербии.
Отмечается, что для эффективного взаимодействия с сербским экипажем российские лётчики предварительно изучили авиационную терминологию и фразеологию ведения радиообмена на сербском языке.
-
Началась реконструкция и модернизация участка железнодорожного коридора 11 Белград — Бар (Черногория) протяжённостью 77,7 км (длина участка Ресник — Валево).
Как отмечают в РЖД, общая стоимость работ составит около 80 миллионов долларов. Срок сдачи участка июнь 2018 года. Контракт был подписан в декабре 2015 года.
Планируется обновить два тоннеля, 17 мостов, 10 станций между вокзалами Белграда и города Валево.
Железнодорожная линия Белград-Бар известна как самая высокая железная дорога в Европе.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) выполнил поставку Министерству обороны Республики Сербия двух многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 производства ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ). Поставка машин осуществлялась по контракту заключенному АО «Рособоронэкспорт».
-
-
-
- работы на северных участках Коридора Х
ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») досрочно завершило реконструкцию трех северных участков Х трансъевропейского транспортного коридора на территории Республики Сербии. Общая протяженность реконструированных железнодорожных участков — более 65 км: Сопот Космайский — Ковачевац (18 км), Мала Крсна — Велика Плана (29 км) и Рума — Голубинцы (18 км). В результате проведенных работ скорость движения поездов на данных участках возросла с 30 км/ч до 120 км/ч. Реконструкция окончена с опережением контрактных сроков: графиком заказчика (АО «Инфраструктура железных дорог Сербии») проведение работ было предусмотрено до февраля 2017 г. Досрочная сдача объекта стала возможной благодаря принятым организационным решениям, а также применению современной эффективной российской технологии и техники для реконструкции железнодорожного пути. Общая стоимость реконструкции данных трех участков составила 48,7 млн долларов США.
-
-
Известный производитель агротехники — Ростсельмаш — и его официальный представитель в Сербии — приняли участие в Международной сельскохозяйственной выставке «NOVI SAD», которая проходила 14-20 мая в г. Нови Сад, Сербия. Всего мероприятие посетили около 1 500 предприятий из 60 стран.
-
-
-
- Флаги России и Сербии. Архивное фото © AP Photo/ Darko Vojinovic
Начальник управления международного сотрудничества министерства обороны Сербии и атташе по вопросам обороны при посольстве России в Сербии подписали План двустороннего военного сотрудничества на 2016 год, сообщило во вторник Минобороны республики.
Отмечается, что речь в подписанном документе идет, в том числе, о визитах высокого уровня, например, участии министра обороны Сербии на 5-й Московской конференции по международной безопасности и предстоящему посещении начальником Генштаба Армии Сербии Российской Федерации.
-
-
Группа Компаний «Дамате» начала экспортные поставки мяса индейки в Сербию. Компания подписала контракт с покупателем стоимостью 1 млн евро. В рамках контракта до конца 2016 года в Сербию будет отправлено 15 контейнеров мяса индейки. Первая пробная партия грудки индейки объемом 19 тонн была отгружена 11 мая.
Подготовка разрешительной документации на экспорт в Сербию была запущена в начале года, в апреле было получено разрешение, и компания смогла начать отгрузки.
Официальный партнер ГК «Дамате» по экспорту компания «РСТ-Трейдинг» продолжает вести переговоры с рядом импортеров в Сербии. К настоящему моменту еще три компании в этой стране высказали заинтересованность в сотрудничестве с ГК «Дамате».
ГК «Дамате» начала отгружать продукцию на экспорт осенью 2015 года. На сегодняшний день компания поставляет продукцию в Сьерра-Леоне, Габон, Вьетнам, Гонконг, ОАЭ, получено разрешение на экспорт в Египет. Приняты предварительные заказы на поставки мяса индейки в Великобританию, Италию и Голландию. Ведутся переговоры с рядом стран Персидского залива. В апреле ГК «Дамате» внесена в список сертифицированных заводов России, получивших право экспортировать мясо индейки в Евросоюз. Компания планирует экспортировать до 25% от оборота.
-
-
ОАО «Метровагонмаш», входящее в ЗАО «Трансмашхолдинг», поставило Сербским железным дорогам (Železnice Srbije) 10 дизель-поездов ДП-С в двухвагонном исполнении в рамках третьего контракта, подписанного в октябре 2014 года. Восемь из них уже эксплуатируются, последняя партия из двух уже в Белграде проходит техосмотр и готовится к введению в эксплуатацию. Согласно условиям контракта, завод поставит заказчику 27 дизель-поездов и запасные части к ним до конца 2017 года.
По желанию заказчика дизельные поезда оборудованы кондиционерами и туалетами с закрытой системой водоснабжения и отходов. Внутренный пассажирский отдел имеет 120 мест для сидения, 126 для стоящих пассажиров и межвагонный переход. Рядом с входной дверью находится многофункциональное помещение, предназначенное для размещения детских колясок, велосипедов, инвалидных колясок и крупногабаритного багажа. Скорость поезда не превышает 120 км/ч.
-
-
-
- Модульные Системы
Поставка оборудования автоматизированной системы управления технологическим процессом (DCS) и выполнение работ по ее внедрению были поручены группе предприятий под руководством российской компании «Модульные Системы Торнадо» (г. Новосибирск). Заключение контракта явилось логическим продолжением совместной деятельности компании «Модульные Системы Торнадо» и ее официального представителя «PREMAR Services AG» (Швейцария). Общий бюджет проекта составил 1 млн Евро.
-
-
Фото были размещены на официальной странице Министерства обороны Сербии в социальной сети Facebook
-
-
- Выпускаемые в Казани модификации вертолетов Ми-8/17 - это техника нового поколения. Фото © Марина Лысцева
По имеющейся информации, вертолеты будут оснащены двигателями российского производства ВК-2500. Кроме того, ожидается, что в 2016 году будет подписан новый контракт на еще пару Ми-17. Тем самым продолжена традиция, согласно которой югославские и сербские ВВС эксплуатируют вертолеты казанского производства.
-
-
«Силовые машины» продолжают масштабную реконструкцию генерирующего оборудования ГЭС «Джердап-1» в Сербии. По итогам успешно проведенных испытаний заказчиком принято рабочее колесо гидротурбины для четвертого из шести гидроагрегатов станции. Сейчас 300-тонное рабочее колесо готовится к отгрузке.
Турбины и генераторы производства «Силовых машин» безупречно отработали на станции более тридцати лет. Реновация оборудования началась в 2003 году. В результате работ мощность гидроагрегатов будет повышена с 174 до 201 МВт, а их технический ресурс продлен на 30 лет, что увеличит годовую выработку электроэнергии до 500 млн кВт-часов.
-
-
Министерство обороны Сербии и Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) подписали 12 января 2016 годв в Белграде протокол о создании в Сербии регионального центра по обслуживанию вертолетов российского производства. Об этом сообщила пресс-служба министерства обороны Сербии.
Как напомнило сербское военное ведомство, проект был инициирован в ходе визита премьер-министра Сербии в Россию в октябре 2015 года.
«Проект предусматривает создание регионального центра в Республике Сербии для обслуживания вертолетов российского производства, которые используются в регионе и в мире. В будущем стороны согласуют детали и сроки реализации проекта», — говорится в сообщении. «Обе стороны оценили проект как одно из приоритетных направлений дальнейшего сотрудничества в военно-технической области», — подчеркнуло минобороны.
-
-
Вологодский оптико-механический завод заключил соглашение с сербской компанией о предоставлении эксклюзивных прав на продажу прицелов «Pilad» в Сербии и на территории других балканских стран.
-
ОАО «Метровагонмаш», входящее в ЗАО «Трансмашхолдинг», поставило Сербским железным дорогам (Zeleznice Srbije) первые 2 дизель-поезда ДП-С в двухвагонном исполнении в рамках третьего контракта, подписанного в октябре 2014 года. Согласно условиям контракта, завод поставит заказчику 27 дизель-поездов и запасные части к ним до конца 2017 года.
По желанию заказчика по сравнению с поездами предыдущей партии светодиодный прожектор был заменен на прожектор с галогеновыми лампами; произведена замена светильников (споты с лампами накаливания на светодиодные), которые располагаются над пассажирскими входными дверями и межвагонным переходом; изменилась направляющая радиусной двери санитарного блока, а также конструкция форточки кабины машиниста и замки на двери кабины.
Для ОАО «Метровагонмаш» это уже третий заказ на дизель-поезда для Сербских железных дорог. На сегодняшний день в Республике Сербия успешно эксплуатируются 12 поездов в двухвагонном исполнении, построенных в 2010-2012 годах.
-
Сербия и Россия подписали предварительное соглашение о купле-продаже двух вертолетов, и сербская сторона уже выплатила аванс, сообщил в четверг министр обороны.
По его словам, соглашение о поставке будет подписано в Москве в октябре в ходе визита главы сербского правительства.
«Премьер Вучич в ходе визита в Москву формально подпишет соглашения с уполномоченными российскими представителями», — цитирует Гашича белградское агентство Танюг.
Министр уточнил, что Сербия будет «настаивать на том, чтобы получить два летательных аппарата до конца года».
Как сообщалось ранее, Белград намерен приобрести у России два вертолета типа Ми-17.
Ми-17 — средний многоцелевой вертолет, экспортная модификация Ми-8. Универсальность и высокие летно-технические характеристики сделали машины этой серии одними из самых популярных в мире вертолетов российского производства.
-
-
Холдинг «РТ-Химкомпозит», входящий в госкорпорацию Ростех, проведет опытно-промышленные испытания технологии обеззараживания и очистки воды с использованием комбинированного дезинфектанта «Диоксид хлора и хлор», получаемого на установках типа «ДХ-100», на водоканале города Ниш в Сербии. Данные договоренности были достигнуты в результате проведенной специалистами предприятия УНИХИМ презентации технологии водоподготовки с использованием оборудования типа «ДХ-100» в Торгово-промышленной палате Сербии.
Уникальное оборудование по обеззараживанию и очистке воды — автоматизированные установки типа «ДХ-100» — позволяет обеззараживать и очищать питьевые, оборотные и сточные воды не путем традиционного хлорирования с использованием жидкого хлора или гипохлоритов натрия и кальция, а с помощью высокоэффективного комбинированного дезинфектанта «Диоксид хлора и хлор».
-
-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (входит в холдинг РОТЕК) совместно с партнером — институтом Mihailo Pupin завершило проект реконструкции системы регулирования турбины Т-110, установленной на ТЭЦ «Нови-Сад» (Сербия). Заказчиком выступила сербская компания Ro&Ro.
Установка Т-110 — одна из турбин, поставленных Уральским турбинным заводом ТЭЦ «Нови-Сад» в конце 1970-х годов. В рамках реконструкции гидравлическая система регулирования была заменена на электрогидравлическую.
Это позволит повысить надежность, эффективность и точность работы систем регулирования, обеспечив удобство эксплуатации оборудования.
«Решения по установке современных систем регулирования УТЗ реализует во всех своих проектах модернизации турбин. Это обеспечивает соблюдение возросших требований к работе оборудования в сети. В этот раз нашим партнером по проекту выступил институт Mihailo Pupin, поставивший электронную часть. Для нас это новый и очень интересный опыт работы с европейским институтом», — отметил генеральный директор ЗАО «УТЗ» Игорь Сорочан.
-
ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД», реализующая зарубежные инфраструктурные проекты холдинга) завершило первый этап строительства второго железнодорожного пути на участке Панчевский мост — Панчево Главный железной дороги Белград - Панчево (Сербия), говорится в сообщении РЖД. 7 июня поезда пустили по новому железнодорожному пути от станции Крняча до 15-го км перегона Овча — Панчево Главный.
В эксплуатацию АО «Железные дороги Сербии» было передано около 8 км нового пути и 37 новых стрелочных переводов. Это позволяет АО «Железные дороги Сербии» уже сейчас использовать большую часть всего участка для улучшения движения поездов между Белградом и Панчево, а «РЖД Интернешнл» — приступить к следующему этапу строительно-монтажных работ на объекте, включающему ремонт искусственных сооружений и существующего железнодорожного пути.
Торжественная церемония начала работ по строительству и электрификации второго железнодорожного пути от Панчевского моста (г. Белград) до станции Панчево Главный (г. Панчево) состоялась 25 марта 2014 года.
В январе 2013 года в Москве было подписано соглашение о предоставлении российского государственного экспортного кредита Республике Сербии, предназначенного для модернизации Сербских железных дорог. Сумма кредита составляет $800 млн, общая стоимость проектов развития инфраструктуры — около $940 млн.
