-
Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых и государственных испытаний Пограничной службе ФСБ России передан пограничный сторожевой корабль «Керчь» — первый ПСКР модернизированного проекта 10410 «Светляк».
Корабль с заводским номером 313 построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года. Это уже 41-й корабль серии и одновременно 18-й «Светляк», построенный в Санкт-Петербурге на СФ «Алмаз».
Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).
-
17 октября пограничный патрульный корабль «Камчатка» ушёл на ходовые испытания.
Корабль построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 17 мая этого года.
-
Пограничный сторожевой корабль «Керчь» модернизированного проекта 10410 «Светляк».
Построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 375 т. (полное)
Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м.
Максимальная скорость хода: 32 узла
Дальность плавания: 1500 миль (12 уз)
Автономность: 10 суток.
Экипаж: 28 человек.
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630М
два 12.7-мм пулемёта «Корд»
На корабле имеется площадка для запуска беспилотных летательных аппаратов.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
Гидрографическое судно Северного флота «Горизонт» под командованием капитана Виталия Хопрячкова завершило выполнение океанографических исследований в акватории морей Северного Ледовитого океана и прибыло в постоянный пункт базирования — посёлок Мишуково Мурманской области.
Этот арктический поход стал самым долгим для флотских гидрографов за последние годы. Его продолжительность составила 70 суток.
-
«Восток-2018» — это масштабные общевойсковые учения Вооружённых сил Российской Федерации на территории Восточного военного округа, проходившие с 11 по 17 сентября 2018 года. Они стали самыми крупными учениями с 1981 года.
-
Серию практических стрельб по морской и воздушным целям зенитным ракетным комплексом морского базирования «Полимент-Редут» провел экипаж фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», выполняющий плановые задачи курса боевой подготовки в Баренцевом море.
Как сообщила пресс-служба Северного флота, экипаж корабля трижды успешно поразил воздушные мишени на различных высотах и дистанциях зенитными ракетами. Также отмечено точное попадание по морскому щиту, имитирующему малоразмерную надводную цель.
Стрельбы проводились в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море. Районы проведения боевых упражнений были своевременно закрыты для судоходства и полетов гражданской авиации.
-
Завод построен филиалом № 6 АО ГК «Северавтодор», его мощность позволяет производить 1200 тонн высококачественного асфальта в час. В настоящее время этот асфальт используется для ремонта дороги Междуреченский — Мортка.
-
Пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460 «Охотник».
Построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 18 апреля 2018 года.
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru
-
ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 30 мая этого года заложило пограничные патрульные корабли «Забайкалье» и «Таймыр» проекта 22120 «Пурга». Корабль с заводским номером 054 стал 5-м кораблём этого проекта, строящимся в Санкт-Петербурге.
Проект корабля разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1246 т.
Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 21 узел
Дальность плавания: 6000 миль
Автономность: 20 суток
Экипаж: 25 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
Осень, листья, облака… Смена сезонов не должна стать для вас поводом к унынию. Берите на себя ответственность за свое настроение и вперед, за работу, как делает это ГК «НАТЭК», отгружая Атмосферную колонну разгонки нефти для ООО «Первый завод»…
«Атмосферная» — это значит то, что впечатляет, то, что не оставляет равнодушным, как в случае с нашей колонной: впечатляет масса — более 79 тн, и не оставляет равнодушным исполнение и длина — более 38 м.
-
Монтажно-испытательный корпус состоит из двух цехов, возведение которых проходит поэтапно.
Площадь корпуса первой очереди составляет более 30 тысяч квадратных метров, высота — более 30 метров.
Новый корпус предназначен для сборки спутников, а также их тщательных испытаний. Корпус оборудован уникальной системой освещения, работающей без электричества, системой обезвешивания (стенд имитации невесомости для проверки раскрытия трансформируемых систем спутников), а также прочим оборудованием, необходимым для сборки космических аппаратов.
Основная задача — создать в одном здании замкнутый цикл изготовления и испытания космических аппаратов, создаваемых для нужд Минобороны России.
Рабочие помещения второго цеха МИК будут предназначены для проведения различных испытаний как собранного космического аппарата, так и отдельных его узлов и агрегатов. Строительство второго цеха МИК завершится в 2020 году.
Как было отмечено при открытии нового корпуса это производство будет включено в работы по созданию спутниковой группировки «Сфера», включающей 640 космических аппаратов.
Компания «Информационные спутниковые системы» — одна из ведущих в российской космической отрасли, находится в ведении ГК «Роскосмос». Это базовое предприятие по созданию спутников связи и системы ГЛОНАСС. Решетнёвская фирма владеет технологиями полного цикла производства космических комплексов от проектирования до управления космическими аппаратами на всех орбитах — от низких круговых до геостационарных.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге в эллинге ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась закладка очередного пограничного сторожевого корабля проекта 22460 «Охотник». ПСКР с заводским № 511 стал 14-м кораблём серии и одновременно 11-м, строящимся на СФ «Алмаз». Закладка нового корабля была приурочена к 85-летию предприятия.
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом.
Проект разработан АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
-
В Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 31 августа был спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-54150 — 11-й плавкран проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект».
-
Военнослужащие управления материально-технического обеспечения Северного флота, продолжают очистку острова Котельный архипелага Новосибирские острова от металлолома в составе экологического взвода.
За четыре недели работ они собрали, спрессовали и подготовили к отправке на материк около 176 тонн металлолома. Это 34 тысячи 200-литровых металлических бочек (136 тонн) и 40 тонн металлического лома оставшегося на острове ещё с советских времен.
Экологическое подразделение приступило к работам в начале июля. В 2018 году согласно заданию военнослужащим Северного флота необходимо собрать для утилизации около 300 тонн металлолома.
Планируется, что работа экологического взвода по очистке острова Котельный от металлолома продлится до сентября. Собранный ими мусор будет вывезен как силами Северного флота, так и специально зафрахтованными судами в период летней навигации по Северному морскому пути.
Аналогичная работа по очистке Арктики от скопившегося мусора и лома металлов проводится специалистами Северного флота и на других арктических территориях — на острове Средний архипелага Северная Земля, островах архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа.
-
Экологический взвод Северного флота на острове Котельный архипелага Новосибирские острова собрал, спрессовал и подготовил к отправке на материк около 100 тонн металлолома.
Экологическое подразделение приступило к работам в начале июля. Большая часть экологического мусора — это оставленные в советские времена металлические 200-литровые бочки из-под горюче-смазочных материалов. Для удобства транспортировки их сжимают при помощи гидравлических прессов. При этом объём металлического изделия уменьшается в 5-10 раз.
-
Санкт-Петербург, ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз». Слева направо:
пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460 «Охотник» (спущен 18.04.18)
пограничный сторожевой корабль «Керчь» проекта 10410 «Светляк» (спущен 08.06.18)
пограничное патрульное судно «Камчатка» проекта 22120 «Пурга» (спущено 17.05.18)
Фото автора, 20 июля 2018 года. Теперь можно сравнить размеры кораблей разных проектов!
-
- В России впервые применена мембранная технология гидроизоляции фундаментов при минусовой температуре
- © sprb.by
В России впервые применена мембранная технология гидроизоляции фундаментов, которая использована при строительстве жилого комплекса находящегося вблизи речной системы. Это первый объект подобного масштаба, где использовалась гидроизоляция фундамента нового типа, обеспечивающая гарантированную защиту от грунтовых вод и возможность монтажа несущих плит в зимний период при минусовых температурах.
-
В июне 2018 года концерн BASF, ведущий мировой производитель строительной химии, ввёл в строй новый логистический терминал в подмосковном Большом Толбине. Складской комплекс площадью 3000 м2 предназначен для хранения продукции, выпускаемой на расположенном по соседству предприятии компании — заводе по производству сухих строительных смесей, добавок в бетон и материалов для подземного строительства. Открытие терминала стало очередным этапом расширения присутствия строительного подразделения BASF в России.
-
В главную базу Северного флота, город Североморск, многофункциональное судно тылового обеспечения «Эльбрус» доставило американский средний танк M3 Lee времен Второй Мировой войны.
Этот уникальный исторический экспонат был поднят специалистами управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота с транспорта «Баллот», затонувшего в начале 1943 года в Баренцевом море вблизи острова Кильдин. Выскочив на камни в условиях плохой видимости, судно получило серьезные повреждения. В основном оно было разгружено, но позже затонуло во время шторма.
-
ООО «Электрофизика» разработало и наладило выпуск уникального сухого многообмоточного трансформатора воздушного охлаждения для частотно-регулируемых приводов магистральных насосных агрегатов на объектах трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-1).
Отмеченная специалистами разных отраслей уникальность трансформатора обусловлена сочетанием важных характеристик: высокой мощности (17 МВА), КПД не менее 98%, малыми потерями короткого замыкания и холостого хода, высокими показателями надежности, конструктивным и технологическим совершенством, обеспечивающим высокие характеристики с применением только воздушного охлаждения.