Литейный завод Петрозаводского филиала АО «АЭМ-технологии»
(входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш)
приступил к изготовлению станочного литья по заказу ФГУП
«Приборостроительный завод», г. Трёхгорный Челябинской обл.
(предприятие оружейного комплекса госкорпорации «Росатом»).
На предприятии была отлита первая станина для токарного
станка — базовая деталь, на которой установлены и закреплены все
его механизмы и узлы. Это стало одним из шагов в реализации стратегии импортозамещения в изготовлении деталей
станков.
8 октября на Онежском судостроительно-судоремонтном
заводе состоялась торжественная закладка двух рабочих лоцманских
катеров ледового класса проекта ST23WIM.
В середине сентября Верфь деревянного судостроения
«ВАРЯГ» (г.Петрозаводск, Республика Карелия) передала
научно-исследовательское судно «Профессор Зенкевич» Московскому
Государственному Университету имени Ломоносова.
Работа 18-летней студентки Петрозаводского госуниверситета
Полины Ледковой из поселка Красное Ненецкого автономного округа
(НАО) по исследованию рекультивации тундры заняла второе
место на конкурсе молодых ученых Евросоюза, завершившийся в Милане на этой неделе. Она стала единственным победителем из России, сообщили в пятницу корр. ТАСС в пресс-службе губернатора
НАО.
По данным пресс-службы, помимо денежной премии российская
студентка получила возможность представлять молодых ученых Европы
на церемонии вручения Нобелевских премий, где Полина выступит с докладом перед лауреатами.
В Западном военном округе (ЗВО) на военном аэродроме совместного
базирования Бесовец (Республика Карелия) завершились плановые
работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) и модернизации коммунальных сетей.
В ходе реконструкции длина ВПП аэродрома увеличена на четверть,
заменено более 700 аэродромных плит, проведена модернизация
дренажной системы, очистных сооружений, сетей электроснабжения,
освещения и связи.
Кроме того, значительно расширены стоянки авиационной техники и рулежные дорожки аэродрома, оборудованы полосы безопасности на площади свыше 12 кв. км.
На втором этапе реконструкции, который начнется в 2016 году,
предусмотрена модернизация аэродрома для повышения категории по стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Аэродром получит коммуникационные и навигационные системы
международных стандартов, а также дополнительные перроны для
стоянки пассажирских самолетов, что позволит существенно
расширить возможности действующего гражданского аэропорта Бесовец
по приему пассажирских рейсов.
ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод»
(Петрозаводск) 26 августа 2015 года заложил секцию рабочего
катера с ледовым усилением проекта ST23WI-M для ФГУП
«Росморпорт».
В микрорайоне Древлянка г. Петрозаводска состоялся пуск
реконструированной электроподстанции «Онего». Теперь ее мощность
в два раза выше прежней, это позволит уменьшить дефицит
электроэнергии в столице Карелии в ближайшие годы.
Подстанция была построена еще в 80-е годы и к началу нулевых уже
имела высокую степень износа. Подстанция «Онего» была
приобретена ОАО «Прионежская сетевая компания» в 2010 году. Ее реконструкция началась в 2011 году и проводилась в рамках
долгосрочной инвестиционной программы компании. Общая стоимость
составила 708 млн рублей.
Онежский судостроительный завод был основан в 2002 году на базе
судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства,
образованного в 1944 году. Но в 2011 году после смены руководства
производство остановилось, а предприятие обанкротилось. В конце
2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче завода в государственную собственность. Имущество завода
приобрело государство в лице федерального государственного
унитарного предприятия «Росморпорт». Новое название завода —
«Онежский судостроительно-судоремонтный завод».
Начало работы завода было ознаменовано закладкой секции рабочего
катера с ледовым усилением для дальнейшего использования в Азово-Черноморском бассейновом филиале «Росморпорта». Это первый
из серии катеров, на которые уже сформирован портфель заказов на 2015 год и первую половину 2016 года общим объемом 1,2 млрд
рублей. С возрождением деятельности завода, в рамках первого из заказов будут построены три грузоотвозных шаланды, два
лоцмейстерских судна и три лоцманских катера. На данный момент на заводе создано около 250 рабочих мест.
Наткнулся на интересное видео с судостроительной
верфи «Полярный Одиссей» в Петрозаводске (Карелия). На видео
немного истории этой судоверфи, планы на будущее, и о настоящем.
Морской клуб «Полярный Одиссей» приступил к строительству
18-метрового судна из дерева. Драккар строится на верфи,
расположенной у побережья Онежского озера.
Все привыкли ругать РЖД. Все — и даже я. Ругать зачастую действительно есть за что. Ругать — дело
правильное, а порой и очень забавное, но ведь иногда надо
признавать наличие положительной стороны. Её почему-то многие
игнорируют.
Отличный пример для похвалы — поезд, следующий маршрутом
Санкт-Петербург — Петрозаводск. «Ласточка». Да-да, почти такие же поезда могла встретить та часть читателей, которая посетила
Зимние олимпийские игры в Сочи. Это — новая модификация «Ласточка
Премиум», предназначенная специально для дальних маршрутов.
Сейчас поезд совершает регулярные рейсы между Северной Пальмирой
и Петрозаводском, доказывая, что новые составы медленно, но верно
поступают на службу РЖД, а расстояние в 402 километра легко
преодолеть за 4 часа.
О том, как я сделал это в бизнес-классе, расскажу путем
фоторепортажа.
Сегодня открыли новый корпус Национальной библиотеки в Петрозаводске (5000 кв.м)
Сегодня в главном книгохранилище региона прошла торжественная
церемония завершения первого этапа реконструкции здания.
Министру культуры России показали библиотеку, провели экскурсию
по старым залам и по фактически построенному новому зданию. В конференц-зале состоялась встреча с руководителями учреждений
культуры. Владимир Мединский поздравил республику с знаменательным событием.
Сотрудники Петрозаводского государственного университета
создали и приступили к испытанию уникального микроскопа. Этот
прибор позволяет исследовать объекты в формате 4D.
ОАО«Петрозаводскмаш» успешно завершило проект«Создание
ресурсосберегающего производства экологически безопасных
транспортно-упаковочных комплектов для хранения и перевозки
отработавшего ядерного топлива». Проект реализован совместно с ФГБОУ ВПО«Петрозаводский государственный университет»(ПетрГУ) и ОАО«Конструкторское бюро специального машиностроения».
Результатом работ по проекту стало изготовление опытного образца
транспортно-упаковочного комплекта ТУК-146,который предназначен
для хранения и перевозки отработавшего ядерного топлива(ОЯТ)
реакторов типа ВВЭР-1000/1200. Образец успешно прошёл все
испытания,включая испытания на аварийные условия
транспортирования: свободное падение с высоты 9 метров и падение
на штырь с высоты 1 метр,а также последующие проверки на герметичность.
ОАО "Петрозаводскмаш",
производственная площадка ЗАО "АЭМ-технологии" (входит в
машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), запустило
в эксплуатацию новую автоматизированную термическую печь на
участке трубных узлов и коллекторов сборочно-сварочного
производства.
Печь предназначена для высокотемпературного отпуска деталей
трубных узлов главного циркуляционного трубопровода АЭС.
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО
«АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома -
Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта
оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2
(ЛАЭС-2).
С производственной площадки завода "ЗиО-Подольск" (входит в
машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отправлен в
адрес Нововоронежской АЭС-2 второй из четырех парогенераторов
ПГВ-1000МКП с увеличенным диаметром корпуса для оснащения второго
энергоблока станции, строящегося по проекту "АЭС-2006".
ПГВ_2
Разработчики рабочей конструкторской документации – ОКБ
"Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Корпуса для парогенераторов НВАЭС-2 были изготовлены на другом
предприятии машиностроительного дивизиона Росатома - ОАО
"Петрозаводскмаш" (входит в состав ЗАО "АЭМ-Технологии").
Скоростные поезда «Ласточка», которые были
задействованы на Олимпиаде в Сочи, вернулись на маршрут Нижний
Новгород – Москва. Также восстановлено курсирование «Ласточек» из
Санкт-Петербурга на Чудово и в Великий Новгород. В настоящее
время «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД) подбирает
маршруты для эксплуатации существующего парка, который остался
после Олимпиады. Речь идет о
54-х Ласточках.
После окончания Олимпиады на маршрут Санкт-Петербург -
Петрозаводск передан состав серии "Ласточка". Скоростной поезд
сократил время в пути до 4,5
часов. "Ласточка" планирует заменить поезда под
номерами 5 и 6, которые отправляются из Петрозаводска и
Санкт-Петербурга в 18:00 часов. Цена билета 600-800
руб. В каждом составе 5 вагонов. Вместимость более
800 человек.