-
Российская компания «ПринтПродакт» (г. Санкт-Петербург) с марта начала выпуск расходных материалов для 3D-принтеров из ударопрочного полистирол (УПС), который имеет более высокую стойкость к ударам, чем полистирол общего назначения. Это позволяет использовать ударопрочный полистирол как альтернативу другим сополимерам стирола при изготовлении деталей.
Улучшение ударопрочности происходит за счет снижения жесткости материала (прочность УПС при растяжении — 15-25 МПа). Полистирол ударопрочный несколько дороже, чем полимер общего назначения, но он имеет лучшие свойства и широко используется в промышленности и в быту. УПС не требует высоких температур экструдера при печати, хорошо поддается обработке в печати.
УПС-нить прекрасно подходит для изготовления различного рода креплений, движущих механизмов в моделировании самолетов, вертолетов, роботов
и т. д. -
Сегодня на ОАО «СНСЗ» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спущен на воду пятый буксир в серии из шести единиц, строящихся предприятием по заказу ООО «П.Транс Ко».
-
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на ввод в эксплуатацию здания госучреждения «Городской пункт учета граждан БОМЖ».
Здание построено по адресу: улица Тамбовская, 78, корпус 2, литера, А и представляет собой 4-х этажный объект общей площадью 924 квадратных метра. В нем создано отделение временного пребывания для лиц, нуждающихся в постоянном уходе.
-
13 мая в Колпино состоялась закладка первого камня в строительство завода компании «МЕРА-Сталь». Инвесторы вложат в проект 7,5 млрд рублей. На заводе будет создано 260-280 высококвалифицированных рабочих мест. Ежегодные отчисления в городской бюджет составят более 280 млн рублей.
Выпускаемая продукция будет покрывать более половины потребностей рынка Северо-Западного федерального округа в строительной арматуре. В производстве будут использоваться технологии и металлургическое оборудование итальянской компании «Даниэли». Соглашение о реализации инвестиционного проекта было подписано на Петербургском экономическом форуме в прошлом году.
-
К пиринговой сети DataIX присоединился национальный оператор республики Беларусь — Белтелеком.
На начало 2015 года, в сети оператора числится более 2 млн абонентов ШПД, 1 млн абонентов услуги «цифровое телевидение» и 4,5 млн абонентов фиксированной телефонной связи. -
7 мая 2015 года на Судостроительной фирме «Алмаз» был спущен на воду седьмой плавучий кран «СПК-49150» проекта 02690 (строительный № 906) для ВМФ РФ.
-
Арка построена на пересечении Кингисеппского шоссе, пр. Ленина, Гатчинского шоссе и ул. Восстановления. Здесь во время Великой Отечественной войны шли ожесточенные бои за Ленинград, по этой дороге возвращались домой бойцы Ленинградского гвардейского корпуса, сформированного из частей народного ополчения.
В начале строительства проект оценивался в 104 млн рублей, однако некоторые виды строительных работ подрядчики выполнили бесплатно из-за уважения к подвигу ветеранов, также безвозмездно было предоставлено стройматериалов на сумму 36 млн рублей, еще около 50 млн рублей перечислили граждане страны. Высота сооружения — 20 метров, ширина — 21 метр. Арка выполнена из бетона и облицована мрамором.
-
29 апреля Комитет по транспорту администрации Санкт-Петербурга и ООО «Вагонмаш» подписали контракт стоимостью 3,8 млрд рублей на поставку Петербургскому метрополитену восьми составов модели 81−556/557/558 «НеВа».
В соответствии с условиями контракта, сборка вагонов будет осуществляться в Санкт-Петербурге на ОАО «Кировский завод», которому принадлежит 49% акций ООО «Вагонмаш», владельцем 51% акций является компания «ŠKODA TRANSPORTATION» (Чехия). Новые составы предназначены для Невско-Василеостровской линии метро, где уже эксплуатируются 9 аналогичных составов.
Каждый состав имеет по два головных моторных вагона модели 81−556, два промежуточных моторных вагона модели 81−557 и два промежуточных безмоторных вагона модели 81−558.
Для уменьшения веса стальной каркас вагонов обшит алюминиевыми сэндвич-панелями, вагоны имеют тележки с пневмоподвешиванием и асинхронные тяговые двигатели чешского производства. Поставки планируется начать в декабре этого года и завершить в июле 2017 года.
-
Я уже писал о строящихся в Санкт-Петербурге вантовых мостах. Мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы и мост через Петровский фарватер в устье Малой Невы строятся в составе центрального участка Западного скоростного диаметра и после завершения строительства станут украшением города и одним из новых символов Санкт-Петербурга.
Сегодня речь пойдёт о строящемся двухярусном мосте через Морской канал. Высота подмостового габарита нового моста составит 52 метра, что делает его самым высоким мостом Санкт-Петербурга!
-
Если строительство метрополитена в Москве всегда отличалось прежде всего своим размахом, то характерной особенностью метростроения в Санкт-Петербурге были сложные геологические и погодные условия, что часто вынуждало строителей применять оригинальные технические решения. Предлагаю Вашему вниманию рассказ о строительстве Петербургского метрополитена, которое количеством технических новинок и нестандартностью проектных решений порой опережает даже Москву!
-
Под Санкт-Петербургом состоялась церемония закладки первого камня нового цеха по обслуживанию высокоскоростных поездов на базе моторвагонного депо Санкт-Петербург — Московское (Металлострой).
Новый цех будет осуществлять капитальный ремонт поездов «Сапсан» (Velaro RUS) и сервисное обслуживание поездов «Ласточка» (Desiro RUS).
Предполагается, что в нем построят три пути для диагностики, ремонта и пусконаладочных работ. На данной площадке составы будут проходить технические инспекции и электрические испытания. Также здесь наладят ремонт комплектующих, в том числе колесных пар и тележек.
Строительство нового цеха для обслуживания скоростных поездов — один из значимых инвестиционных проектов компании. Объем вкладываемых средств составляет около €60 млн. Здесь будет создано порядка 100 новых рабочих мест. Цех разместится на площади свыше 10 га. Окончание строительства планируется в конце 2015 года.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-265 «Краснодар» проекта 06363.
Подводная лодка, имеющая заводской номер 01673, стала четвёртой в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
-
24 апреля ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложило второй корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов» проекта 12700 «Александрит» для ВМФ РФ.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на открытом стапеле ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180. Новый ледокол стал первым в серии судов, предназначенных для вспомогательного флота ВМФ России, проект разработан ОАО «КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6000 т.
Главные размерения: длина — 85 м, ширина — 19.2 м, осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Мощность: 8 МВт
Лёдопроходимость: 1 м.
Дальность плавания: 12000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
Электронная библиотека позволяет читателю получить доступ к первоисточнику из любой точки мира.
В Президентской библиотеке им. Б.Н. Ельцина появились 15 удаленных электронных читальных залов, сообщает пресс-служба библиотеки.
Подключение стало первым совместным масштабным проектом Президентской библиотеки и Московского городского библиотечного центра.
Одной из первых к ресурсам Президентской библиотеки подключилась библиотека истории русской философии и культуры «Дом А. Ф. Лосева», собственные ресурсы которой пополняются редкими материалами.
Планируется организовать вторую волну подключения удаленного доступа к ресурсам Президентской библиотеки в тех залах, в которых есть для этого технические возможности.
-
Санкт-Петербург, Васильевский остров, август 2007 и апрель 2015 года:
Идёт строительство жилья на намывных территориях — город постепенно вытесняет море!
Для тех пользователей, кто плохо знает Санкт-Петербург — большое здание по центру 2-го фото это гостиница «Прибалтийская», знакомая миллионам телезрителей по фильму «Интердевочка».
Фото Игоря Квактуна
-
21 апреля 2015 года на Судостроительной фирме «Алмаз» был спущен на воду шестой плавучий кран «СПК-45150» проекта 02690 (строительный № 905) для ВМФ РФ.
-
Уважаемые читатели моего блога! В своём тысячном посте я решил собрать всё самое интересное, что было опубликовано мной на нашем замечательном сайте с момента моей регистрации. Ссылки на годовые итоговые отчёты я сюда добавлять не стал — их можно найти на странице «Итоги».
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной отчёт о ходе строительства стадиона для футбольного клуба «Зенит». Строительство стадиона идёт с 2007 года на западной оконечности Крестовского острова, и за последние месяцы строители «Трансстроя» добились существенных успехов!
-
В начале апреля Группа компаний Алкор Био — российский лидер по производству продуктов для in vitro аллергодиагностики — выпустила на рынок 14 новых аллергенов и смесей аллергенов, в том числе 2 аллергокомпонента. Таким образом, в настоящее время ГК Алкор Био производит 450 аллергенов и смесей аллергенов, 12 из них — аллергокомпоненты, нативные и рекомбинантные.
На этот раз среди новинок, разработанных в лаборатории аллергологии и переданных на производство, 8 пищевых аллергенов (капуста морская (ламинария), малина, капуста краснокочанная, мята, каркаде (гибискус), руккола, кинза, нектарин), один аллерген из группы пыльца деревьев — осина обыкновенная (Populus tremula) и три смеси — клещевых аллергенов, цитрусовых, сыров. Панель аллергокомпонентов пополнилась такими новинками, как nBos d 6 БСА (бычий сывороточный альбумин) и rPhl p 5 Тимофеевка (Phleum pratense).