-
В Государственной Думе РФ по инициативе фракции «Единая Россия» состоялись общественные слушания на тему «О мерах поддержки сельского хозяйства в проекте бюджета на 2018 год и на плановый период 2019-2020 гг.».
Глава администрации сельского поселения Преображеновский сельсовет Добровского муниципального района Липецкой области Анатолий Попов принял участие в слушаниях и выступил с докладом. Он рассказал о найденных на территории поселения механизмах закрепления на селе молодых специалистов и развитии социальной инфраструктуры села: «На протяжении последних пяти лет наше село являемся самым благоустроенным селом России. Село полностью газифицировано, протяженность дорог с асфальтовым покрытием составляет 48 километров, это все 100% дорог. Село освещают светодиодные фонари. И мы продолжаем развиваться. Цель наша — привлечь молодых специалистов. До конца года введем в эксплуатацию 13 домов по договору найма».
-
-
- Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог
Тихвинский вагоностроительный завод — производственный центр НПК «Объединенная Вагонная Компания» — приступил к отгрузке крупного вагонного литья (рамы боковые и балки надрессорные тележки Barber S-2-HD®) для комплектования американских грузовых вагонов. Допуск продукции ТВСЗ на североамериканский рынок согласован крупнейшими железными дорогами первого класса. Планируемый объем поставки — до 5 тыс. вагонокомплектов крупного литья в год.
-
Боевая экипировка второго поколения «Ратник» производства Центрального научно-исследовательского института точного машиностроения (ЦНИИточмаш) Госкорпорации Ростех по результатам испытаний показала высокие результаты. Экипировка, выполненная в штурмовой комплектации, способна защитить от прямого попадания пули, выпущенной с 10 метров из снайперской винтовки Драгунова. Такие данные привел главный конструктор по системе жизнеобеспечения экипировки ЦНИИТОЧМАШа Олег Фаустов.
-
Малогабаритные атомные энергетические установки, предназначенные для работы в Арктике, планируется создать в интересах Минобороны РФ к 2023 году. Об этом в рамках форума «Армия-2017» рассказал представитель Инжиниринговой компании инновационных проектов (ИКИП), являющейся головным исполнителем данного проекта.
На фото макеты первых передвижных атомных энергоустановок разрабатываемых еще в СССР
«Планируется создание в интересах Минобороны атомных энергоустановок мощностью 100 кВт и 1 МВт. Это уникальные энергетические установки, аналогов которым в мире нет. Они необходимы для освоения Арктики», — сказал собеседник агентства.
По его словам, это своеобразная малогабаритная атомная батарея. «Энергоисточник мегаваттного класса может быть выполнен в транспортабельном варианте и способен перемещаться на транспортной платформе с тягачом высокой проходимости, что позволяет ему быть мобильным и обеспечивать энергией нестационарные объекты», — пояснил представитель ИКИП.
Новый проект будет очень трудоемким и затратным. «Реализовать этот инвестиционный проект планируется в течение 5-6 лет. Поскольку по предварительным расчетам стоимость создания обоих образцов изделий превышает 20 млрд рублей и выделение таких бюджетных средств процесс непростой и небыстрый, то в качестве инвестора проекта может выступить корпорация «Технониколь», — отметил собеседник агентства.
Он рассказал, что работы будут проводиться на основе широкой межведомственной научно-производственной кооперации, важной составной частью которой является взаимодействие с предприятиями госкорпорации «Росатом» в части создания реакторной установки. Кроме того, необходима разработка транспортной платформы, систем выдачи мощности и так далее. «Если сейчас начать этот проект, то к 2022-2023 году будет создан первый образец», — резюмировал представитель ИКИП.
-
-
АО «ТихвинСпецМаш» (входит в железнодорожный холдинг НПК ОВК) получило сертификат ФБУ «Регистр по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» на производство 40-футовых вагонов-платформ для перевозки контейнеров, в том числе контейнеров-цистерн с опасными грузами.
Ключевыми конкурентными преимуществами фитинговой платформы модели 13-6851-05 являются повышенная надежность и безопасность при перевозке тяжеловесных контейнеров за счет оснащения ходовой частью с нагрузкой 25 тс и усиленной конструкции хребтовой балки и фитинговых упоров. Применение в конструкции вагона поглощающего аппарата класса Т3 обеспечивает возможность транспортировки танк-контейнеров с опасными грузами. Увеличенная до 80 т грузоподъемность и длина вагона в 14,62 м позволяют перевозить крупнотоннажные контейнеры с массой брутто до 36 т.
Фитинговая платформа разработана Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий. Межремонтный пробег платформы составляет 800 тыс. км (или 8 лет). Срок службы — 40 лет.
Спрос на платформы растет последние несколько лет в соответствии с мировым трендом контейнеризации перевозок, а также по мере восстановления импорта товаров в РФ. Так, Россия в январе-июле 2017 года увеличила импорт товаров на 27,4% в годовом выражении.
-
ДАЛЬНОБОЙНАЯ СНАЙПЕРСКАЯ ВИНТОВКА DXL-3 «ВОЗМЕЗДИЕ» '17 ГОДА
Главный инженер и основатель компании LOBAEV Владислав Лобаев рассказал об экспозиции, представленной на выставке «Армия-2017». Специалист по разработке высокоточного дальнобойного оружия рассказал о четырех новых снайперских винтовках, которые в этом году решила показать его корпорация.
Об этом сегодня сообщает Федеральное агентство новостей.
-
Испытание: вне корабля Фёдор Юрчихин и Сергей Рязанский вышли в открытый космос, где проработали более семи часов. За это время космонавты испытали новый скафандр «Орлан», взяли пробы с внешней обшивки МКС и запустили несколько миниспутников, в том числе два спутника «Танюша»).
-
Состав авиационной эскадрильи отдельного штурмового авиационного полка морской авиации Черноморского флота (ЧФ) пополнили три фронтовых бомбардировщика Су-24М.
Самолёты прибыли в Крым после завершения планового заводского ремонта на территории материковой России.
Планируется, что в дальнейшем на мощностях воинской части самолёты будут модернизированы, что существенно расширит их возможности.
-
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» отгрузила партию чехлов тепловыделяющих сборок (ТВС) производства Чепецкого механического завода для универсального атомного ледокола «Арктика».
Данные комплектующие в виде бесшовных тонкостенных шестигранных труб из сплава циркония с толщиной стенки около 1,6 мм изготовлены в России на Чепецком механическом заводе впервые по уникальной и эксклюзивной технологии, разработанной специалистами ЧМЗ совместно с учеными АО «ВНИИНМ» (оба предприятия входят в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»).
-
Главная медицинская комиссия ЦПК имени Юрия Гагарина признала годными к космическому полету космонавтов Роскосмоса Александра Мисуркина и Антона Шкаплерова.
-
Байконур — крупнейший космодром мира. Отсюда стартовали все типы российских ракет. Здесь же — и знаменитый «Гагаринский» старт. С этой площадки номер один космонавты до сих пор отправляются на орбиту. Теперь Байконур открывается в новом качестве — центра технологического туризма.
-
Серийная азотная станция модели ТГА 10/251 С95 не первый год пользуется большим спросом у предприятий нефтегазодобывающей отрасли. На минувшей неделе очередная передвижная компрессорная станция этой модели отправилась к заказчику.
Получаемый при помощи ТГА 10/251 азот с концентрацией 95% используется при бурении, в ходе вскрытия продуктивных пластов, ремонта и испытания трубопроводов, обеспечивает взрыво- и пожаробезопасность среды на объектах.
-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве колеи 1520 мм, приступило к отгрузке партии из 20 крытых вагонов в адрес ООО «Кучуктерминал» — совместного транспортного предприятия крупного производителя сульфата натрия ОАО «Кучуксульфат» и международной логистической компании LTB. Сроки поставки текущей партии — до конца 3-го квартала этого года.
Законтрактованные вагоны произведены на предприятии «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК) и предназначены под перевозку различных видов тарно-штучных и насыпных грузов для предприятий целлюлозно-бумажной и стекольной промышленности, химических и других отраслей. «Кучуктерминал» приобретает крытые вагоны с улучшенными характеристиками, чтобы, с одной стороны, оптимизировать логистику «Кучуксульфата», с другой — обеспечить клиентов LTB более современным подвижным составом. Модель 11-6874 характеризуется повышенной грузоподъемностью в 73 т и увеличенной кубатурой кузова в 175 м³, что позволяет более чем на 7% повысить погрузку в вагон. Размеры дверного проема позволяют проводить погрузочно-разгрузочные операции всеми существующими типами автопогрузчиков. Четыре погрузочных люка на крыше обеспечивают быструю и легкую загрузку сыпучих грузов.
Подвижной состав оснащен тележками с осевой нагрузкой 25 тс и рассчитан на срок службы 32 года. Стоимость жизненного цикла вагона снижена более чем в 3 раза за счет увеличенных до 8 лет (800 тыс. км) сроков межремонтных пробегов. На территории СНГ и Балтии действует широкая сеть сервисных центров (более 60 депо) по обслуживанию грузовых вагонов НПК ОВК.
-
Командир Международной космической станции космонавт Фёдор Юрчихин провел на орбите профилактический ремонт скафандра «Орлан МК». В августе в этом скафандре выйдет в открытый космос его коллега по экипажу космонавт Сергей Рязанский.
-
На кузнечном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) реализован проект, направленный на повышение качества и модернизацию тяжёлых ведущих мостов.
По словам и.о. начальника конструкторского бюро ведущих мостов НТЦ Руслана Хабирова, в работе по модернизации тяжёлых ведущих мостов стояла задача повышения их потребительских свойств. Нужно было увеличить грузоподъёмность мостов, но при этом максимально уменьшить массу самого агрегата. Серийные решения изготовления переднего картера моста не подходили — нужно было найти новые технологии изготовления опоры и балки для переднего ведущего моста.
«Использовать не отливку, а поковку для опоры предложила главный специалист по технологическим вопросам группы управления проектами „Мосты для перспективных автомобилей КАМАЗ“ Людмила Кострикина, — рассказал Хабиров. — Именно она стала „связующим звеном“ между нами (НТЦ) и кузнечным заводом, поскольку просто „взять и перенести“ отливку на поковку невозможно: само по себе такое происходит довольно редко, требовалась большая и трудоёмкая работа между нашими подразделениями по согласованию и выпуску поковки».
-
Установка плазмохимического травления и осаждения ЭТНА-П
Назначение
Плазмохимическое осаждение из газовой фазы диэлектрических слоев (SiO2, Si3N4, и др.);
Удаление фоторезиста в кислородной плазме;
Плазмохимическое травление широкого спектра материалов, очистка и модифицирование поверхности подложек и структур;
Атомно-слоевое осаждение тонких конформных слоев.
ЭТНА-П Установка имеет компактные размеры и выполнена в виде моноблока. Реактор выполнен из нержавеющей стали с постоянным верхнем фланцем, несущем на себе функции нагрева и удержания образцов. На нижнем фланце располагается узел генерации индуктивно-связанной плазмы. Загрузка образцов — фронтальная через порт быстрого доступа. Баллоны с газами располагаются в дополнительном шкафу (поставляются отдельно). Ориентирована на лабораторное исследовательское и образовательное применение, а также мелкосерийное производство.
Разработка и производство Россия, ООО «СИТЭК» — в России лучше и многообразнее.
-
Боевую экипировку «солдата будущего» показали на выставке, приуроченной к открытию Центра прототипирования высокой сложности НИТУ «МИСиС». Концепт разрабатывается в климовском Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ). Экипировка включает в себя бронированный шлем, а также новейшее вооружение и средства защиты.
Под врезкой — ссылка на видеоролик!
-
Новый противогаз ПМК-4, интегрированный в состав индивидуальной экипировки «солдата будущего» «Ратник-2» принят на вооружение, сообщил начальник войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) ВС РФ генерал-майор Игорь Кириллов.
По словам Кириллова, изделие может быть использовано для работы в условиях Крайнего Севера военнослужащими Арктической группировки войск.
Новый противогаз полностью интегрирован в состав и существующих комплектов индивидуальной экипировки, таких как «Ратник-2», и под разрабатываемые варианты индивидуальной экипировки. Отечественный противогаз превосходит иностранные аналоги по защитным и эксплуатационным характеристикам в 1,5-2 раза.