-
29 декабря 2023 года в состав Береговой охраны ПС ФСБ России вошел пограничный патрульный корабль «Уфа» проекта 22120. Корабль построен на стапелях судостроительной фирмы «Алмаз» в Санкт-Петербурге.
-
22 декабря, на Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония закладки второго пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса «Дзержинский» проекта 23550.
Заложенный корабль является вторым из двух единиц, заказанных для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России по проекту 23550 (шифр «Ермак»), представляющему собой модифицированный вариант проекта 23550 (шифр «Арктика»), по которому на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге ведется строительство двух многофункциональных патрульных кораблей ледового класса для ВМФ России.
-
В Северодвинске на заводе «Севмаш» в торжественной церемонии подняты военно-морские флаги на атомных подводных крейсерах «Император Александр III» и «Красноярск».
"Император Александр III" — седьмой атомный подводный ракетный крейсер проекта 955 и четвертый корабль усовершенствованного проекта 955А. Его заложили в декабре 2015 года, в декабре 2022-го спустили на воду.
«Красноярск» — вторая серийная подлодка и третий корабль проекта 885М. Ее заложили в 2014 году, спустили на воду в июле 2021-го.
-
В Санкт-Петербурге на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония поднятия флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на пограничном патрульном корабле 2-го ранга «Подольск» проекта 22120 (шифр «Пурга») с заводским номером 058 (бортовой номер «458»).
-
Малые ракетные корабли «Ржев» и «Удомля» проекта 22800 у достроечной стенки Амурского судостроительного завода (Хабаровский край) в репортаже телеканала «Россия».
-
Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» для рыбопромышленного холдинга «Норебо», завершил ходовые испытания. Это следует из данных сайта по отслеживанию судов MarineTraffic.
Испытания прошли в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлились 14 дней. Съемочной группе «Медиапалубы» удалось сделать несколько фотографий уникального траулера во время прохождения судна по проливу Бьёркезунд. Посмотреть репортаж можно по ссылке тут.
-
Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК) для рыбопромышленного холдинга «Норебо», отправился на ходовые испытания. Они пройдут в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлятся около 14 дней.
Съемочная группа «Медиапалубы» проводила судно в море и подготовила эксклюзивный фоторепортаж, который можно посмотреть по ссылке.
-
Церемония спуска на воду малых ракетных кораблей «Ржев» и «Удомля» проекта 22800 «Каракурт» состоялась на Амурском судостроительном заводе (Хабаровский край).
-
Российское судоходство остро нуждается в новом дноуглубительном флоте. Правительство уже обратило внимание на такую потребность, поэтому ряд верфей в России загрузили заказами на строительство земснарядов, в том числе и целыми сериями. Одной из таких серий стали землесос проекта 4395.
О том, как устроены такие суда и чем уникальны, расскажет новый видеоролик «Медиапалубы».
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/AKzT166gBp4
-
Промышленные водолазы могут выполнять многие виды технически сложных работ. Среди них — подъем на поверхность и утилизация затонувших судов. Для это существует множество разных способов. Например, с многометровой глубины суда можно поднять с помощью гидравлических тросовых захватов, установленных на специальном корабле. Можно загерметизировать корпус судна и закачать в него сжатый воздух для придания плавучести или разрезать корпус на части, чтобы поднять их по-отдельности с использованием понтонов
и т. д. Но есть и немало судов весом в сотни тонн, заброшенных на мели рядом с берегом реки или моря — их приходится вытягивать на берег. Руководитель группы компаний HYDRO (ГИДРО) Денис Целищев рассказывает о том, как выполняются такие проекты. -
Пограничный сторожевой корабль 1-го ранга «Анадырь» проекта 22100, построенный на «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького"(Татарстан), приняли в состав флота Пограничной службы ФСБ России.
-
Специалисты Космического центра «Южный» Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры и Ракетно-космического центра «Прогресс» (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») продолжают подготовку ракеты-носителя «Союз-2.1а» для запуска грузового корабля «Прогресс МС-24» к Международной космической станции.
В монтажно-испытательном корпусе 31-й площадки они провели сборку «пакета» ракеты-носителя, в состав которого входят первая (четыре боковых блока) и вторая (центральный блок) ступени ракеты.
-
На космодроме Байконур начались комплексные испытания пилотируемого корабля «Союз МС-24» перед запуском к Международной космической станции.
Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-24» с космодрома Байконур запланирован на 15 сентября 2023 года.
В экипаж входят участники 70-й и 71-й длительных экспедиций на МКС — космонавты Роскосмоса Олег Кононенко и Николай Чуб, астронавт NASA Лорал О’Хара.
-
Цена на российскую нефть сорта Urals, которая экспортируется из портов Черного и Балтийского морей, сегодня торгуются на уровне так называемого «потолка уровня цен» или даже выше него.
Рост цен на российскую нефть вызывает опасения со стороны ЕС и США. Там считают, что если стоимость сырья поднимется еще выше, то европейские владельцы танкеров и страховые компании из Великобритании далее не смогут на законных основаниях участвовать в транспортировке российских нефтепродуктов, которая сейчас очень выгодна. Потеря этого рынка может ударить не только по компаниям, но и по рядовым потребителям.
«Медиапалуба» сегодня опубликовала аналитический обзор того, как меняются фрахтовые ставки танкеров, которые занимаются перевозкой российской нефти. Прочитать статью можно по ссылке здесь.
-
Проекты электрических катамаранов за последние несколько лет получили небывалую популярность. Технологии электродвижения производят эффект на широкую аудиторию потому, что ранее в России они не применялись на речном транспорте. У всего этого есть и коммерческая ценность для судовладельцев: такой флот считается экологичным, бесшумным, комфортным и экономичным в эксплуатации.
Флагманом в этой сфере сегодня выступает компания «Эмпериум». Предприятие не только первым в России построило электросудно, но и единственное во всей стране поставило такие катамараны на серийное производство. Ecovolt — прогулочное электросудно, которое в 2020 году представила компания «Морсвязьавтоматика» («НПК МСА», позднее под это направление была создана верфь «Эмпериум»). С тех пор компания разработала и начала производство еще нескольких видов электроходов. Один из них — двухпалубный скоростной катамаран Ecocruiser на 130 пассажиров. «Медиапалуба» подготовила обзор этих двух проектов, который можно прочитать по ссылке тут.
-
За первые 6 месяцев 2023 года верфи для российских заказчиков сдали 13 судов под класс РС и 17 судов под класс РКО. При этом запланировано к сдаче в этом году еще 123 судна с классом РС, и 96 судов с классом РКО. Более подробная таблица со сданными заказами представлена ниже.
Из всего объема запланированных к сдаче судов на 2023 год — 90 единиц относится к судам вспомогательного флота, более 50 промысловых судов, к которым относятся траулеры и краболовы различных конструкций и подтипов, 126 транспортных судов.
«Медиапалуба» представила аналитическую сводку построенных для российских заказчиков судов (в России и за рубежом). Полный текст можно прочитать по ссылке тут.
-
Облик пассажирского флота в Санкт-Петербурге и Кронштадте ожидают заметные изменения — на линию выходят свежепостроенные катамараны проекта 04580 «Котлин». Головное судно «Форт Кроншлот», уже сегодня, 20 июля 2023 года, начинает свою навигацию. Серия, которая насчитывает 6 катамаранов, строится на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) по заказу ГТЛК для одной из ведущих судоходных компаний в Северной столице — компании «Нева Тревел».
Портал «Медиапалуба» подготовила обзор об устройстве нового катамарана (большое количество фото прилагается). Прочитать полный материал можно по ссылке на сайте «Медиапалубы».
-
На судостроительном заводе «Вымпел» в Ярославсвкой области спустили на воду пограничный корабль «Буревестник» проекта 03050.
-
На АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) состоялся спуск на воду малого ракетного корабля проекта 22800 «Туча».
-
Краболов, как тип специализированного промыслового судна, — проект уникальный. Как известно, до старта госпрограммы инвестиционных квот для промысла краба использовались переоборудованные суда различного назначения. До этого ни в России, ни где-либо в мире для добычи краба судов не строили. Даже самые первые краболовные плавзаводы, которые появились в конце 20-х — начале 30-х годов прошлого века, такие как «Первый краболов», «Камчатка», «Второй краболов» и другие, были переоборудованы из японских и американских судов.