-
-
-
Металлургический завод в Кемеровской области заказал дизельную электростанцию производства ПСМ, в основе которой — двигатель и генератор отечественного производства.
«Кузнецкие ферросплавы» — компания, входящая в сотню крупнейших предприятий Сибири — приобрела у ПСМ установку на базе отечественных комплектующих. Причина, по которой компания предпочла российские бренды зарубежным, проста — от агрегата, ответственного за резервирование 11 цехов завода, ждут бесперебойной работы и беспроблемного обслуживания в суровых условиях Сибири.
-
-
ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), завершило исполнение контракта на поставку 27 двухвагонных дизель-поездов ДП-С Сербским железным дорогам. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Контракт на поставку поездов был заключен в октябре 2014 года. Общая стоимость подвижного состава, построенного по сербскому заказу, составила 100 млн. долларов США. Ранее, в 2011 — 2013 для Сербских железных дорог на Метровагонмаше были созданы еще 12 аналогичных поездов.
ДП-С — единственный дизель-поезд, предназначенный для эксплуатации на железных дорогах «европейской» колеи шириной 1425 мм, который серийно производится в России. Он создан специально для Сербских железных дорог, в соответствии с предложенным заказчиком техническим заданием.
-
-
Энергопуск головного блока на Нововоронежской атомной станции стал ключевым событием не только для российской, но и для мировой атомной отрасли. Ведь это — будущее атомной энергетики.
В рамках комплексного строительства второй очереди Нововоронежской АЭС «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» осуществила поставку 4 аварийных и 2 резервных дизельных электростанций суммарной мощностью 36 МВт на базе дизель-генераторов 20V 956 TB33. Дизельные электростанции являются источниками питания систем безопасности и предназначены для обеспечения работы основного оборудования энергоблока при срабатывании аварийной защиты. АДЭС стационарного исполнения размещены на площадке энергоцентра, конструкция которого защищает оборудование от всех факторов внешнего воздействия. Также в комплект поставки вошли электростанции подземного исполнения в количестве двух штук «Звезда-100НС-ММЗ-ВВ», для резервирования станций физической защиты.
-
АО «Сахаэнерго», дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго» (входит в состав холдинга ПАО «РАО ЭС Востока»), осуществило запуск новой автоматизированной дизельной электростанции в поселке Жилинда Оленекского улуса.
Блок-модульная дизельная электростанция мощностью 900 кВт с емкостями для хранения дизельного топлива была изготовлена в Производственном центре «Сахаэнерго» в г. Якутске, что позволило значительно снизить затраты на строительство нового энергообъекта для обеспечения теплоэлектроснабжения поселка, в котором проживают 684 человека. Транспортировка оборудования и необходимых материалов до Жилинды производилась наиболее удобным и рациональным способом — по автозимнику. Подрядчиком строительно-монтажных работ выступило ООО «Стройблок».
-
-
6 сентября 2016 года в ходе работы Международного военно-технического форума «Армия — 2016» генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор АО «Ремдизель» Фаиз Хафизов, а также главный конструктор ПАО «КАМАЗ» Данис Валеев провели пресс-брифинг для журналистов, в ходе которого были освещены некоторые вопросы, связанные с текущей и перспективной работой обоих предприятий.
Так, была озвучена цифра годового объема производства полноприводных грузовых автомобилей — 14000 автомобилей, причем большая их часть идет на экспорт. Это один из самых высоких показателей в мире. Отмечалось, что в текущем году сменились основные экспортные рынки для марки — если раньше это был Казахстан (теперь только на четвертом месте), то теперь на первое место выдвинулся Вьетнам, а за ним идет Куба и ОАЭ.
-
- IMG_2896
Дизельный двигатель КАМАЗ-920.13-750 семейства «Тибет»
-
-
На Международном форуме «Армия-2016» ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) представило новый дизельный двигатель ЯМЗ-780 в классе мощности 700 л.с., предназначенный для установки на новые средние бронированные платформы «Бумеранг» и «Курганец-25». Заявляется, что образцы двигателя уже проходят отработку на указанных платформах, и что в 2016 году будет выпущена опытная партия ЯМЗ-780.
Дизельный двигатель ЯМЗ-780 разработки ПАО «Автодизель» в экспозиции Форума «Армия-2016». Кубинка,
09.09.2016 © Oniks / otvaga2004.mybb.ru -
-
Блог BMPD уже сообщал о деятельности АО «Ремдизель» (Набережные Челны) в части ремонта военной автомобильной техники и двигателей производства родственного ПАО «КАМАЗ». Однако только грузовиками этого производителя деятельность «Ремдизеля» не ограничивается. Как мы уже писали в первой части, челнинское предприятие начало осваивать ремонт двигателей производства ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). В планах — ремонт грузовых автомобилей и шасси других производителей.
Не менее известен «Ремдизель» и в качестве сборочной площадки по производству легкой бронетехники. Как известно, c 2013 года на предприятии велась сборка из машинокомплектов бронеавтомобиля «Рысь» (IVECO 65Е19WM LMV) в интересах Министерства обороны России. Эта производственная программа обросла значительным числом мифов и легенд, поэтому было весьма интересно узнать, как же обстоят дела на самом деле.
Наконец, принципиально новым направлением работы предприятия является ремонт по техническому состоянию и капитальный ремонт многоцелевых транспортёров (тягачей) лёгких бронированных («объект 6»), более известных как МТ-ЛБ. Отрадно отметить, что в рамках этой принципиально новой для «Ремдизеля» работы была проведена огромная работа в рамках программы импортозамещения, причем в очень сжатые сроки. Для работы по программе МТ-ЛБ в 2015 году был открыт новый 311-й цех.
В таком виде бронированные тягачи МТ-ЛБ поступают из частей на завод для прохождения ремонта. Общий заказ на различные виды ремонта МТ-ЛБ составляет 400 единиц. В первой партии было 126 машин © bmpd
-
-
-
- Цех окончательной сборки ЗСА © ТВ Центр
Предлагаю вашему вниманию очень познавательный фоторепортаж Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ) — российской научно-исследовательской организации и ее сотрудников о деятельности ещё одного российского автомобильного завода и его продукции. Фоторепортаж отредактирован по правилам сайта «Сделано у нас». Стиль, орфография и пунктуация автора сохранены.
Как известно, ОАО «Завод специальных автомобилей» (ЗСА), расположенное в Набережных Челнах, отвечает за выпуск широкого спектра специальной продукции, включая бронированные автомобили семейства «Тайфун», бронированные машины семейства «Выстрел», а также ведет сборку опытных шасси в рамках ОКР «Платформа». Наибольшая таинственность окутывает работы по последней тематике, о которой известно, что в соответствии с заданием Министерства обороны России работы ведутся с 2010 года по созданию «высокомобильной модульной платформы» различного назначения трех типов, предназначенных для замены в Вооруженных силах России колесных платформ Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).
-
-
В октябре исполнится 100 лет с момента открытия автомобильного завода Акционерного общества механических передвижений и производств В.А. Лебедева. Теперь это Ярославский моторный завод, который к своему юбилею разработал три новых дизеля.
-
-
Компания «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» (г. Санкт-Петербург) заключила контракт с АО «ЦС Звездочка» в рамках реализации проекта по заказу министерства обороны РФ на изготовление, проведение испытаний и поставку судовых автоматизированных дизель-генераторов на базе двигателя отечественного производства для морского транспорта вооружения «Академик Макеев», закладка которого состоялась в июле 2015 года. Судно усиленного ледового класса предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки морем образцов вооружений.
-
-
Малошумная дизельная электростанция, единичной мощностью 1МВт, разработанная и изготовленная компанией «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» (Санкт-Петербург), предназначена для резервного энергоснабжения объектов, расположенных в густонаселенных районах города. К реализации данного проекта Заказчик предъявлял особые требования к конструктивным и экологическим показателям оборудования, что связано с городскими условиями эксплуатации.
-
-
Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» выпустил 25-тысячный двигатель семейства ЯМЗ-530. С конвейера цеха средних рядных двигателей Ярославского моторного завода (ЯМЗ) сошел 25-тысячный двигатель семейства ЯМЗ-530. Это четырехцилиндровый двигатель ЯМЗ-534 экологического стандарта «Евро-5» для среднетоннажного автомобиля нового поколения «ГАЗон NEXT».
Выпуск двигателей ведется на одной из самых современных площадок двигателестроения в Европе. Завод общей площадью 57 тыс. кв. м, оснащенный современным технологическим и инженерным оборудованием, работает с 2013 года.
-
-
Копания «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» (г. Санкт-Петербург) заключила контракт на изготовление, проведение испытаний и поставку судовых автоматизированных дизель-генераторов для научно-исследовательского судна проекта 22010, строящегося на АО «Прибалтийский судостроительный завод «ЯНТАРЬ». Проект судна разработан в АО «ЦМКБ Алмаз», С.Петербург.
Комплект поставляемого оборудования состоит из четырех главных судовых дизель-генераторов мощностью 1600 кВт/2000 кВа и двух вспомогательных агрегатов мощностью 1000 кВт/1350 кВа для напряжения бортовой сети 400 В, 50 Гц. Оборудование поставляется с сертификатом Морского регистра судоходства и соответствует классу автоматизации регистра AUT 1.
Судовые дизель-генераторы производства АО «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» для данного проекта создаются на базе двигателей MTU и комплектуются синхронными генераторами переменного тока производства Санкт-Петербургского предприятия «Сименс Электропривод», указанные агрегаты станут примером локализованной продукции для нужд российского рынка судостроения.
Общая электрическая мощность поставляемого оборудования составит 8,4 МВт. Дизель-генераторные установки предназначены для обеспечения электроэнергией бортовых потребителей и гребных электродвигателей пропульсивного комплекса судна.
В соответствии с заключенным контрактом АО «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» разрабатывает и производит оборудование, проводит приемо-сдаточные и типовые испытания с последующей поставкой на завод-строитель, выполняет ПНР и обеспечивает гарантийную эксплуатацию у Заказчика. Срок поставки по договору — первый квартал 2017 года.
-
-
Когда проект только стартовал в 2013 году, по словам Фёдора Назарова, планировалось, что производство будет осуществляться с использованием практически 100% компонентов из-за границы. Сейчас удалось добиться значительных успехов по данному направлению: на долю иностранных позиций деталей приходится 25%. Пул поставщиков для нового двигателя на 90% состоит из компаний, с которыми КАМАЗ работает и в настоящее время. На самом КАМАЗе уже локализовано порядка 100 позиций (к примеру, шестерни ГРМ и масляного поддона; ведутся работы по изготовлению поддона из пластика), 290 — изготавливаются и будут изготавливаться на российских профильных предприятиях.
-
-
В Производственном комплексе АО «Звезда-Энергетика» (г. Санкт-Петербург) состоялись приемочные испытания головного образца отечественной дизельной автоматизированной электростанции контейнерного исполнения «Звезда-630НК-03М3-01» на базе ранее созданного электроагрегата «Звезда-ДГ-630-400».
-
-
28 дизель-генераторов ПСМ (Промышленные силовые машины) прибыли на строительство газопровода «Сила Сибири». Караван из 28 электростанций, отправленный с завода ПСМ в Ярославле, на днях финишировал в Ленске.
Оборудование общей мощностью 2,5 МВт получила ведущая строительная компания нефтегазовой отрасли — Стройтрансгаз. Организация отвечает за возведение всех главных трубопроводных проектов России. В данном случае речь идет о строительстве участка «Силы Сибири» Чаянда — Ленск.
Обеспечить строителей стратегического объекта светом и теплом — задача электростанций ПСМ. Дизель-генераторы станут основными и единственными источниками энергии в вахтовых поселках, на производственных участках и в линейных управлениях Стройтрансгаза.
-
-
Экспорт нефтепродуктов за январь-ноябрь 2015 г по сравнению с аналогичным периодом 2014 г вырос на 4,2% - до 157,61 млн тонн.В денежном выражении — 63,04 млрд долл США, что ниже показателя за январь-ноябрь 2014 г в 1,71 раза.
Экспорт нефтепродуктов в дальнее зарубежье вырос по сравнению с январем-ноябрем 2014 г на 5,5% - до 150,24 млн тонн, в денежном выражении — снизился в 1,71 раза, до 59,45 млрд долл США.
Экспорт в страны СНГ сократился на 15,89% - до 7,36 млн тонн или снизился в 1,69 раза в денежном выражении, до 3,59 млрд долл США.
В т.ч. бензина было экспортировано 4,28 млн тонн, что на 11,4% больше по сравнению с аналогичным показателем 2014 г, доходы составили 2,259 млрд долл США (-22,95%).
При этом в страны дальнего зарубежья экспорт бензина вырос на 13,9% - до 2,2 млн тонн на 1,2 млрд долл США (- 30,64%), в страны СНГ экспорт бензина вырос на 9,4% - до 2,08 млн тонн на 1,05 млрд долл США (-11,7%).
Экспорт дизельного топлива в январе-ноябре 2015 г вырос на 7,1% - до 47,09 млн тонн, а в денежном выражении упал до 24,29 млрд долл США (- 36,7%).
Экспорт в дальнее зарубежье вырос на 7,4% - до 44,19 млн тонн на 22,69 млрд долл США (- 37,15%).
Экспорт в страны СНГ вырос на 2,4% - до 2,89 млн тонн на 1,6 млрд долл США, что в 1,41 раза меньше.
-
Коломенский завод (Московская обл., входит в состав Трансмашхолдинг) в рамках ремоторизации магистральных тепловозов серии ST44 поставит в Польшу не менее 5 новых дизель-генераторов 5-26ДГ-03.
Первый двигатель уже отправлен в Польшу. На заводе Pesa Bydgoszcz он установлен на локомотив серии ST44 Луганского тепловозостроительного завода. В ходе испытаний тепловоза все требуемые заказчиком характеристики российского дизеля были подтверждены.
В конструкции российского двигателя реализованы новейшие технические решения, которые обеспечили полное соответствие требованиям Европейского союза в части экологичности (Stage IIIA и дополнительных директив).
В ходе модернизации тепловоза, новый коломенский дизель-генератор устанавливается взамен выработавшего свой ресурс двигателя 14Д40. Это позволяет продлить срок эксплуатации локомотивов на 15-20 лет.
Использование нового дизеля позволяет повысить эффективность использования тепловоза и снизить расходы на его обслуживание и ремонт: сократить эксплуатационный расход топлива и масла.
-
-
Учреждение начало функционировать в 1975 году как санаторный комплекс пионерских лагерей, специализирующихся на лечении определенных заболеваний у детей. Сегодня это современный детский спортивно-оздоровительный курорт с развитой инфраструктурой и собственным лечебно- диагностическим центром.
-
