-
Компания «РМ Рейл» (бизнес корпорации «Русские машины», управляющей машиностроительными активами «Базового Элемента») заключила контракт с ООО ТЭК «ТрансАльянс-центр» на поставку 150 крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей (модель 11−1291). Об этом сообщили в пресс-службе РМ Рейл.
Компания «РМ Рейл» поставит компании ТЭК «ТрансАльянс-центр» 150 крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей модели 11−1291 в рамках заключенного договора с оператором грузовых перевозок. Автомобилевоз входит в перечень инновационного подвижного состава, на приобретение которого предоставляются государственные субсидии.
Максимальная для рынка погрузочная длина вагона — 25,34 м — позволяет транспортировать четырнадцать машин, что на две машины превышает возможности аналогов. Благодаря съемному верхнему ярусу, новый вагон пригоден для перевозок микроавтобусов и другой крупногабаритной техники. Закрытый кузов обеспечивает защиту груза, а тележка «Двойное усиление 18−9801» за счет улучшенной конструкции рамы боковой исключает аварийность на дороге.
Грузоподъемность модели — 25 т, масса тары min/max — 44−46 т, длина по осям сцепления — 26 720 мм, габарит — 1-Т.
«Новый контракт с крупнейшим оператором грузовых перевозок станет следующим качественным шагом к расширению присутствия „РМ Рейл“ в России и СНГ, — отметил Александр Куликов, директор по сбыту „РМ Рейл“. — Мы готовы предложить нашим партнерам новые универсальные модели вагонов с учетом индивидуальных запросов, а в случае с автомобилевозами — еще и частичное субсидирование затрат».
-
В конце февраля в электродепо «Владыкино» Московского метрополитена прибыл последний новый поезд, сформированный из вагонов модели 81−760/761 «Ока», а в начале марта депо покинул последний состав из вагонов 81−717/81−714 (так называемых «номерных»), которые работали на Серпуховско-Тимирязевской линии с момента её открытия в 1983 году.
Таким образом, замена составов полностью завершена, и Серпуховско-Тимирязевская линия стала второй линией столичного метро, на которой ходят составы только из вагонов нового типа «Ока».
-
БМП «Атом» в связи с санкциями ЕС и США переводят полностью на российские комплектующие. Машину создавали «Уралвагонзавод» совместно с французской Renault Trucks Defense.
© РИА Новости. Екатерина Згировская
«Уралвагонзавод» продолжил работу над проектом бронемашины «Атом» с новым партнером, уже создан новый модуль для БМП под конкретного заказчика, сказал в воскресенье журналистам гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко.
-
Производство вагонов модели 81−760Б/761Б/763Б для Бакинского метрополитена:Макет перспективного вагона модели 81−760.1/761.1:
-
Фоторепортаж Дмитрия Чистопрудова
С 1 февраля этого года по маршруту Санкт-Петербург-Москва начал курсировать двухэтажный поезд, состоящий из отечественных вагонов, произведенных в Твери. Мне посчастливилось стать одним из пассажиров первого поезда на маршруте. У меня было купе на втором этаже, нижняя полка. Правда поспать мне так и не удалось — всю ночь я провел в прекрасной компании случайных попутчиков в вагоне ресторане )
-
На Уралвагонзаводе появились два новых гидравлических пресса после капремонта и глубокой модернизации. Как рассказали в пресс-службе корпорации, в прессовом цехе установлены введены в строй машины с усилием 800 тонн и 5,5 тысяч тонн, предназначенные для гибки и формовки деталей.
-
На Новозыбковском машиностроительном заводе (НМЗ, г. Новозыбков, Брянская область) освоено производство длиннобазной платформы модели 13−9975 для перевозки крупнотоннажных контейнеров серии 1ИСО (длиной 20, 30, 40 и 45 футов).
-
Первый в России состав метро с полностью сквозным проходом между вагонами выпущен на Серпуховско-Тимирязевской линию Московского метрополитена. Поезд разработан ОАО «Метровагонмаш» с использованием абсолютно новых технических решений.
-
Продажа билетов на новый двухэтажный фирменный поезд № 5/6 Москва — Санкт-Петербург уже открыта, сообщает Федеральная пассажирская компания, дочернее общество Российских железных дорог. В первый рейс этот поезд отправится 1 февраля 2015 года из Петербурга. Из Москвы, соответственно, он начнет курсировать с 2 февраля.
-
30 Декабря 2014
ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс"ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс» получило сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на производство модернизированных грузовых вагонов с продлением срока службы.
-
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялась презентация опытного образца современного багажно-почтового вагона. Вагон 64−4505 — представитель нового для ТВЗ вида подвижного состава. По своим техническим характеристикам этот багажно-почтовый вагон превосходит существующие на рынке аналоги.
-
Нефтегазовая компания «Итера», входящая в «Роснефть», заключила договор поставки газа с НПК «Уралвагонзавод», сообщается на сайте УВЗ.
Договор на 10 лет вступает в силу с 1 января 2015 года.
«Достигнутые договоренности о долгосрочном сотрудничестве с «Итера» позволят не только сократить издержки по поставке природного газа для нужд «Уралвагонзавода», но и станут логичным продолжением сотрудничества корпорации УВЗ и НК «Роснефть», — отмечается в сообщении.
-
Компания «РМ Рейл» (бизнес корпорации «Русские машины», управляющей машиностроительными активами «Базового Элемента») наращивает объемы производства вагонов-цистерн для перевозки расплавленной серы (модель 15−1256).
Данная модель вагона не имеет аналогов на рынке.
-
-
На Метровагонмаше (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») изготовлен тысячный вагон метро модели 81−760 «Ока».
Планируется, что в январе 2015 года юбилейный вагон (серийный номер 37249) отправят в Московский метрополитен. Он является головным и войдёт в состав поезда под номером 42, сообщает пресс-служба Трансмашхолдинг.
В столичном метрополитене вагоны серии 81−760/761 эксплуатируются с апреля 2012 года. В настоящий момент они используются на Калининско-Солнцевской и Серпуховско-Тимирязевской линиях — в общей сложности 968 единиц. 1000-ый вагон также пополнит парк поездов, работающих на Серпуховско-Тимирязевской линии.
-
19 декабря в Минобороны проводится Единый день приемки военной продукции. К этому дню на главном танковом заводе страны «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле подготовили 15 модернизированных танков Т-72Б3. Таким образом, УВЗ досрочно выполнил гособоронзаказ 2014 г.
-
9 декабря ОАО «Метровагонмаш», входящее в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», подписало договор на поставку Бакинскому метрополитену трёх составов из вагонов модели 81−760Б/761Б/763Б.
В соответствии с условиями контракта, «Метровагонмаш» изготовит 6 головных моторных вагонов 81−760Б, 6 промежуточных моторных вагонов 81−761Б и 3 промежуточных прицепных вагона 81−763Б — всего 3 состава по 5 вагонов в каждом. По требованию заказчика, вагоны имеют сквозной проход, но отличаются от вагонов 81−760А/761А/763А изменённой фронтальной маской, интерьером салонов и другой окраской.
Фото Георгия Карасёва (снято в марте 2015 года)
-
Тверской вагоностроительный завод (OAO ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на ходовые динамические испытания на полигон в Белореченск (Северо-Кавказская железная дорога) опытный двухэтажный вагон с креслами для сидения.
-
ТМВ-2 — универсальное транспортное средство на комбинированном колесно-рельсовом ходу, предназначенное для перемещения вагонов на территории промпредприятий и ремонтных депо.
ТМВ-2 — это серийная продукция, которая выпускается в рамках программы по импортозамещению подобных продуктов для российских потребителей.
«Многофункциональное транспортное средство Уралвагонзавода дешевле импортных разработок и по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Кроме того, локомобиль — удачный пример диверсификации производства оборонного предприятия», — рассказал вице-премьеру гендиректор корпорации УВЗ Олег Сиенко.
-
Компания «Вагонмаш» получила сертификат соответствия на пружины рессорного подвешивания для инновационных грузовых вагонов на тележке модели 18−194−1 производства ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
Пружины производства «Вагонмаш» качественно отличаются от аналогов высоким уровнем статической прочности, релаксационной стойкости и циклической долговечности, что позволяет заметно увеличить межремонтные пробеги.
Переход на производство инновационного грузового подвижного состава является на сегодняшний день приоритетной задачей всей вагоностроительной отрасли и подразумевает в том числе установку комплектующих с улучшенными эксплуатационными характеристиками, которым полностью соответствует вся линейка продукции, выпускаемая компанией «Вагонмаш».
Вот уже более десяти лет компания «Вагонмаш» имеет заслуженную репутацию надежного партнера и является одним из крупнейших поставщиков комплектующих к грузовым вагонам. Высокотехнологичная продукция компании «Вагонмаш» отвечает всем необходимым требованиям качества и безопасности, что подтверждено Сертификатами соответствия, выданными Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и Регистром систем качества ГОСТ Р.