Версия легкого многоцелевого вертолета «Ансат» с VIP-салоном
получила два одобрения главного изменения от Росавиации и Минтранса России (эти ведомства в декабре текущего
года начали
выполнять функции по сертификации авиатехники вместо
Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета,
АР МАК). Одновременно было выдано одобрение на оснащение машины
системой кондиционирования воздуха.
В кабине VIP-версии «Ансата» можно перевозить до 7 пасс. Все
кресла имеют энергопоглощающие свойства. Среди прочего они
оснащены подлокотниками, способными гасить вибрацию.
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга
«Вертолеты России» (входит в госкорпорацию
«Ростех») в рамках программы модернизации
ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем
предусмотрена зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии
Ми-8/17, «Ансат»,
Ми-38 и площадь детальной сборки, где
устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали
фюзеляжа.
«Объединение в одном производственном помещении сборочных
площадок, которые раньше располагались на двух разных
территориях, позволило существенно сократить объем логистических
издержек. Кроме того, это позволит значительно сократить время
сборки вертолета, что приведет к увеличению объемов продаж на внутреннем рынке и доли экспорта в зарубежные страны», — передает
слова гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева
пресс-служба.
«Вертолеты России» на международной выставке
HeliRussia-2015 заключили два контракта на поставку легких модернизированных пассажирских вертолетов
«Ансат», сообщил журналистам генеральный
директор холдинга Александр Михеев.
«Мы рады, что „Ансат“ нашел своих первых
заказчиков, и надеемся на скорое увеличение портфеля заказов
также за счет интереса к нему зарубежных операторов вертолетного
рынка», — сказал Михеев.
Он уточнил, что первые три машины будут
поставлены компании «Тулпар Геликоптер», еще
две заказаны «Авиационно-промышленной
компанией ВЕКТОР».
Модернизированный «Ансат» может использоваться в разном климате и не нуждается в ангаре. Этот вертолет уже
представлен на своих традиционных рынках, в том числе в странах
СНГ, государствах Юго-Восточной Азии, в Африке и Латинской
Америке.
На заводе «Авиационные редуктора и трансмиссии — Пермские моторы»
(«Редуктор-ПМ»), входящем в холдинг «Вертолеты России»
Госкорпорации Ростех, успешно завершена работа по созданию двух
механически замкнутых энергосберегающих стендов для испытания
выпускаемых на предприятии агрегатов трансмиссии вертолета
«Ансат».
Легкий многоцелевой гражданский вертолет «Ансат» с гидромеханической системой управления теперь сможет осуществлять
коммерческие пассажирские перевозки. Машина получила
соответствующее дополнение к сертификату типа Авиационного
регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).
Начало поставок вертолета запланировано на 2015 год.
Дополнение к сертификату типа удостоверяет соответствие типовой
конструкции вертолета «Ансат» нормам авиационных правил и сертифицирует изменения, внесенные в типовую конструкцию
летательного аппарата.
Экипаж легкого многоцелевого вертолета «Ансат» производства
Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты
России» одержал победу в вертолетной гонке на кубок КБ Миля,
приуроченной к Х Международной выставки и научной конференции
«Гидроавиасалон — 2014»
Казанский вертолетный завод увеличил прибыль на 16%
По итогам прошлого года завод получил чистую
прибыль по РСБУ в размере 5,39 млрд рублей, что на 15,9%
превысило прошлогодний показатель. Об этом сообщается в отчете
компании.
ВВС России наберут в этом
году более 350 вертолетчиков
18 февраля,
11:25 UTC+4
Вертолёт "Ансат"
МОСКВА, 18 февраля. /Корр.
ИТАР-ТАСС Анна Юдина/. Военно-воздушные силы РФ планируют набрать
в этом году более 350 вертолетчиков, которые впервые будут
проходить обучение на новых вертолетах "Ансат-У" и Ка-226. Об
этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС полковник
Игорь Климов.
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение
демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен
практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая
техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска
пришло40 самолетов всех типов, в а этом
уже 77! По вертолетостроению рост не такой
большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую
загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками.
Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в
этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно
следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно
набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и
гражданских заказчиков 68 самолетов
всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация
— 107 машин, без учета экспортных
заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30
самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»,
входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новые легкие
вертолеты в медицинском исполнении
«Ансат» и
Ка-226Т специалистам Всероссийского центра медицины катастроф
«Защита» Минздрава России (ФГБУ «ВЦМК «Защита»). Презентация
состоялась на конференции «Развитие Всероссийской службы медицины
катастроф на современном этапе», которая была приурочена к
20-летию ведомства.
Директор ФГБУ «ВЦМК «Защита» Сергей
Гончаровотметил высокий потенциал применения новых
вертолетов. Он подчеркнул, что в ситуациях, когда у пострадавших
на счету каждая минута, вертолетная «воздушная скорая помощь»
незаменима: вертолеты гораздо эффективнее автомобильного
транспорта, поскольку время их прибытия в пункт назначения не
зависит от дорожной обстановки.
Вертолеты оборудованы самыми современными медицинскими модулями и
оптимально подходят для решения задач, связанных с охраной
здоровья и спасением человеческих жизней.
МОСКВА, 22 ноя — РИА Новости. Шесть
новых многоцелевых вертолетов "Ансат-У" прибыли в учебную
авиационную группу "Сокол" Военно-воздушной академии имени
профессора Жуковского и Гагарина, сообщил журналистам
в пятницу представитель управления пресс-службы
и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.
"Вертолеты вылетели с авиационного завода Казани
и взяли курс на аэродром Сызрань, где осуществили
дозаправку топливом и после этого осуществили перелет
в конечную точку назначения — аэродром Сокол
в Саратовской области. Всего вертолеты провели
в воздухе более трех часов", — сказал Климов.
Новый легкий многоцелевой гражданский вертолет "Ансат" с
гидромеханической системой управления (ГМСУ) производства ОАО
"Казанский вертолетный завод" (КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты
России") получил сертификат типа Авиационного регистра
Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).
Торжественная церемония вручения сертификата прошла на
Международном авиакосмическом салоне МАКС-2013. Сертификат
подтверждает соответствие типовой конструкции вертолета «Ансат»
нормам авиационных правил и позволяет начать коммерческую
эксплуатацию этих вертолетов.
ЦАМТО, 20 августа. Один из дней работы Международного
авиационно-космического салона МАКС-2013 традиционно станет
тематическим Днем российского вертолетостроительного холдинга
«Вертолеты России».
Как сообщила пресс-служба холдинга, 28 августа «Вертолетами
России» и партнерами будут организованы специальные мероприятия.
Холдинг «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома»,
входящего в Госкорпорацию «Ростехнологии», – объединяет все
вертолетостроительные активы страны: в его состав входят
конструкторские бюро имени Николая Камова и Михаила Миля,
вертолетостроительные заводы в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону,
в Башкортостане и Приморье, а также предприятия по сервису и
производству компонентов вертолетной техники.
Каюсь, грешен - этот
материал должен был увидеть свет ещё в начале июня, но... Всё
пошло не так. Посему - размещаю его в личном блоге. В его
создании, сам того не ведая, принял участие Андрей Север,
ибо во многом именно благодаря его рекомендациям
и советам материал получился серьёзным и достаточно
весомым. Потому ему - отдельное спасибо. В
остальном - отдаю на ваш суд.
Блог bmpd разместил сводную отчётность о
производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод"
(КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное
предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию.
P.S.: Если что-то
повторилось из прошлых материалов, строго не
ругайте.
Сызранский филиал Военного
учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени
профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» получил пять
новых учебно-тренировочных вертолётов «Ансат-У» (б/н 42, 43, 44,
45, 46 «жёлтый»).
Вертолёты изготовлены ОАО «Казанский вертолётный
завод», входящим в холдинг «Вертолёты России». Таким образом,
общее количество вертолётов «Ансат-У» на аэродроме «Сокол» в
Саратовской области достигло 15. На этом же аэродроме базируются
полученные в прошлом году учебно-тренировочные вертолёты
Ка-226.80, изготовленные ОАО «Кумертауское авиационное
производственное предприятие». Как можно видеть на
фотографиях, новые вертолёты хранятся в лёгких ангарах, как и
учебно-боевые самолёты Як-130 в Борисоглебске.
ОАО "Авиационные редуктора и трансмиссии - Пермские моторы" (ОАО
"Редуктор-ПМ"), входящее в холдинг "Вертолеты России", подвело
итоги 2012 года по производству продукции вертолетного
назначения.
По всем видам продукции - редукторам ВР-8, ВР-14, ВР-26
(предназначены для вертолетов типа Ми-8/17 и Ми-26), трансмиссиям
для вертолетов "Ансат" и Ми-28Н, а также по трансмиссии 8М -
производственная программа выполнена в полном плановом
объеме.