СЕВАСТОПОЛЬ, 11 апр — РИА Новости, Дмитрий
Федорченко. Новый бронетранспортер БТР-82АМ, который
должен заменить БТР-80, стоящий на вооружении российской
армии, проходит испытания на полигоне морской пехоты
Черноморского флота (ЧФ) в Севастополе, сообщил РИА Новости
в четверг начальник информационного отдела ЧФ капитан 1
ранга Вячеслав Трухачев.
"По требованиям морской пехоты, бронетранспортер БТР-82АМ должен
быть проходимым, устойчивым к коррозии и должен
обладать водометным двигателем. В скором времени он пройдет
испытания на воде, чтобы определить устойчивость машины
во время стрельбы в плавающем положении. На учениях
машины проходят десятки миль по морю и должны вести
огонь по цели без потери устойчивости кузова", —
сказал Трухачев.
Министерство обороны России официально приняло на вооружение
бронетранспортер БТР-82А. Как сообщает в четверг, 7 февраля,
«Интерфакс» со ссылкой на
пресс-секретаря Военно-промышленной комиссии (ВПК) Сергея
Суворова, соответствующий приказ подписал министр обороны Сергей
Шойгу.
БТР-82А и БТР-82 являются модернизированными версиями
бронетранспортера БТР-80, стоящего на вооружении Минобороны с
1986 года. БТР-82 вооружен 14,5-миллиметровым пулеметом КПВТ, в
то время как БТР-82А оснащен 30-миллиметровой пушкой 2A72. Кроме
того, оба БТР вооружены 7,62-миллиметровым пулеметом ПКТМ.
БТР-82А и БТР-80 выпускаются на Арзамасском машиностроительном
заводе (АМЗ) с 2010 года. 6 февраля газета «Известия» писала, что АМЗ не
смог до конца выполнить гособоронзаказ по поставкам БТР-82 на
2011-2012 годы. Всего Минобороны планировало получить 200 новых
бронетранспортеров.
Как сообщали «Известия», сейчас на балансе Минобороны числятся
около 1,5 тысячи БТР-82, из которых большая
часть переделана из устаревших БТР-80.
Принять на вооружение БТР-82 и БТР-82А планировалось по
завершении приемо-сдаточных испытаний в Арзамасе, которые
проходили в 2010 году
Сегодня на ОАО «Ярославский
судостроительный завод» заложен десантный катер «Мичман
Лермонтов» проекта 21820 «Дюгонь». Катер с заводским номером 703
стал третьим для Ярославского судостроительного завода и пятым в
серии.
Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний
Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка —
2.2 м.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый новым боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2012 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
В 2012 году войска и силы Западного военного округа (ЗВО) получили около 2 тыс. единиц новой и модернизированной бронетанковой и автомобильной техники. Это модернизированные танки Т-72Б1, бронетранспортеры БТР-82, бронированные ремонтно-эвакуационные машины на базе БТР-80 (БРЭМ-К), транспортеры-тягачи МТ-ЛБ ВМК и другая техника.
25 декабря в Темрюке
состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского
флага на опытовом судне «Селигер». Головное судно
проекта 11982 вошло в состав Черноморского
флота.
Опытовое судно проекта 11982 «Селигер» (заводской
№01601) было заложено в Калининграде на Прибалтийском
судостроительном заводе «Янтарь» 08 июля 2009 года по заказу
Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) МО.
Спуск на воду состоялся 29 июля 2011 года. Завершив на Балтике
первый этап ходовых испытаний, «Селигер» летом этого года
совершил переход по внутренним водным путям в порт
Темрюк на Азовском море. В начале сентября опытовое
судно начало второй этап ходовых испытаний, а с 17 по 27
ноября успешно прошло государственные испытания.
ОАО «Восточная верфь» начало ходовые испытания малого гидрографического судна проекта В19910 «Виктор Фалеев» для ВМФ России и пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин» (заводской №904) для Береговой охраны ФСБ России.
В настоящий момент завод продолжает строительство 3-х противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» и десантного катера проекта 21820 «Дюгонь» для Военно-морского флота и пограничного сторожевого корабля проекта 22460 «Охотник» для Береговой охраны ФСБ России
Опытовое судно «Селигер»
(проект 11982), построенное на Прибалтийском судостроительном
заводе «Янтарь» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная
корпорация») 27 ноября завершило морскую часть
государственных ходовых испытаний в Черном море. Об этом сообщает
пресс-служба ПСЗ «Янтарь».
Примерно год назад стало известно, что в ожидании новых моделей бронетранспортеров отечественное министерство обороны намерено провести модернизацию имеющейся техники. Чуть позже появились первые подробности: в ходе первого этапа этих работ отечественные ремонтные предприятия должны были обновить технику двух мотострелковых бригад, в общей сложности 134 бронетранспортера. Тогда же объявили, что имеющиеся БТР-80 ранних модификаций будут отремонтированы и переоснащены в соответствии с модернизацией проекта БТР-82А. Наконец, в октябре этого года на официальном сайте «Рособоронпоставки» появилась документация о планах организации на следующий год. Среди прочего, планируется произвести ремонт и модернизацию еще 134 бронетранспортеров, на этот раз до варианта БТР-82АМ. Интересно, что до публикации документов относительно заказа на ремонт модификация бронетранспортера с индексом «АМ» нигде не фигурировала, что стало причиной появления массы вопросов. Сроком исполнения заказа назначен ноябрь 2013 года.
Примерно за месяц до последних сообщений – в двадцатых числах сентября – на официальном сайте Арзамасского машиностроительного завода появилась небольшая заметка о праздничных мероприятиях, посвященных сороковой годовщине основания предприятия. Праздник проходил на нескольких площадках, в том числе и в одном из цехов АМЗ, где выступили артисты заводской самодеятельности и ансамбль Приволжского командования Внутренних войск. Во время этого концерта фотокорреспондент официального сайта АМЗ сделал снимок, который вызвал повышенный интерес со стороны специалистов и любителей военной техники. На ней несколько сотрудников завода смотрят на выступление артистов, сидя и стоя на некой бронемашине. По общим очертаниям корпуса в ней был узнан бронетранспортер семейства БТР-80, однако его башня и вооружение привлекли особое внимание.
Замечательный ролик о Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь».
Обратите внимание на состыкованный корпус фрегата «Адмирал Эссен», а также на изготовление гребных валов для «Адмирала Григоровича» и закладной секции для фрегата «Адмирал Бутаков»!
19 октября впервые в истории
ООО Ладожская верфь да и р/колхоза им. Калинина построен объект
таких размеров 50м х 6.5 х 2,0 м. плашкоут наплавного моста в г.
Сортавала респ. Карелия
19 июня торжественно заложили обстановочное судно проекта SV2407.
Обстановочное судно проекта SV2407 – первое из шести судов, контракт на строительство которых завод заключил в конце 2011 г. в рамках программы "Обновление обслуживающего флота" для Федерального агентства морского и речного транспорта.
Пока в кораблестроении
наметилась некоторая пауза, предлагаю Вашему вниманию
итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на
стапелях по заказу ВМФ и Береговой охраны ФСБ России за пять
месяцев этого года.
Рособоронэкспорт заключил с казахстанской компанией «Кахспецэкспорт» контракт на поставку 90 новых бронетранспортеров БТР-82.
БТР-82
Об этом сообщил на открывшейся во вторник международной выставке «Двигатели-2012» представитель Минпромторга.
Поставки БТР-82 начнутся в 2013 году и продолжатся в течение двух лет. Заказ выполнит Арзамасский машиностроительный завод (входит в состав «Военно-промышленной компании»).
Когда речь заходит о
строительстве боевых кораблей или вспомогательных судов для
Военно-морского флота, то обычно упоминаются ССЗ
Санкт-Петербурга, Калининграда или Северодвинска. На их фоне
работа относительно небольших судостроительных заводов на берегах
Волги остаётся в тени.
Сегодня я восполню этот
пробел и расскажу сразу о 3-х заводах верхней
Волги:
ОАО «Судостроительный завод
«Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область)
ОАО «Ярославский
судостроительный завод» (Ярославль)
ОАО «Сокольская судоверфь»
(Сокольское, Нижегородская область)
В качестве дополнения к фотообзору, посвящённому Прибалтийскому судостроительному заводу «Янтарь», привожу 6 новых фотографий этого завода, размещённые пользователем Пытливый 808 на сайте airbase.ru
Фотографии хорошего качества и в большом разрешении, что позволяет рассмотреть строящиеся для ВМФ России корабли!
Пятая часть моего фотообзора посвящена судостроительному заводу «Восточная верфь». Предприятие было основано во Владивостоке в 1952 году и вот уже 60 лет специализируется на строительстве кораблей для ТОФ, пограничных сил и рыбопромысловых организаций Дальнего Востока.
Давайте вместе посмотрим, чем заняты сейчас кораблестроители Владивостока!