-
Слева направо: на Балтийском заводе на стапеле «А» виден центральный блок универсального атомного двухосадочного ледокола «Сибирь» проекта 22220 (заложен 26.05.2015), на стапеле «В» виден дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (заложен 10.10.2012, будет спущен на воду 30.12.2016), у достроечной набережной стоят универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016) и плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» проекта 20870 (заложена 21.04.2009, спущена на воду 01.07.2010).
У противоположного берега у дострочной набережной «Адмиралтейских верфей» виден дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России (заложен 23.04.2015, спущен на воду 10.06.2016).
Это фото сделано в июне прошлого года и уже стало историей!
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220:
Для сравнения атомный ледокол «Арктика» проекта 1052:
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru, 30 декабря 2016 года.
-
Санкт-Петербург, ООО «Балтийский завод — судостроение».
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru, 24 ноября 2016 года.
-
Санкт-Петербург, ООО «Балтийский завод — судостроение».
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года.
Фото Алексея Акентьева, 26 октября 2016 года.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Ледокол был заложен 5 ноября 2013 года и спущен на воду 16 июня 2016.
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru, 26 сентября 2016 года.
Для сравнения моё фото от 26 июня:
-
Сегодня в Санкт-Петербурге специалисты ООО «Балтийский завод — судостроение» завершили основной этап монтажа реакторной установки РИТМ-200, погрузив на строящийся универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 второй парогенерирующий блок (ПГБ).
РИТМ-200 это новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Опытном Конструкторском Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова (Нижний Новгород). Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два парогенерирующих блока тепловой мощностью 175 МВт каждый. Монтаж реакторной установки — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомных ледоколов.
Первый парогенерирующий блок был погружен на ледокол 2 сентября, погрузка двух ПГБ весом около 180 тонн каждый была выполнена с помощью плавучего крана «Демаг».
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я), строящийся на ООО «Балтийский завод — судостроение», погрузили первый из двух парогенерирующих блоков (ПГБ), входящих в состав реакторной установки РИТМ-200.
РИТМ-200 это новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Опытном Конструкторском Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова (Нижний Новгород). Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два парогенерирующих блока тепловой мощностью 175 МВт каждый. Монтаж реакторной установки — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомных ледоколов.
Погрузка парогенерирующего блока весом около 180 тонн была проведена с помощью плавучего крана «Демаг», монтаж второго ПГБ планируется выполнить в течение месяца.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Урал» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Судно с заводским номером 05708 стало третьим в новой серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Серия:
Заводской № 05706 — заложен
05.11.2013 — спущен16.06.2016 — «Арктика»Заводской № 05707 — заложен
26.05.2015 — «Сибирь»Заводской № 05708 — заложен
25.07.2016 - «Урал»Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина — 173.3 м, ширина — 34 м, осадка — 8.55/10.5 м.
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
На судне имеется ангар и взлётно-посадочная площадка для вертолёта.
Фото с сайта portnews.ru
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я) и плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» проекта 20870 у достроечной набережной ООО «Балтийский завод — судостроение». Ледокол заложен 5 ноября 2013 года и спущен на воду 16 июня 2016 года, ПАТЭС заложена 21 апреля 2009 года и спущена на воду 1 июля 2010 года.
-
Корабелы Балтийского завода-Судостроение 28 июня провели на стапеле технологическую операцию приспуска корпуса первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220. Теперь атомоход будет строиться на месте головного судна проекта - «Арктика», которое было спущено на воду 16 июня.
-
-
На производственной площадке ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») началась сборка корпуса первого реактора силовой установки «РИТМ-200» для серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 ЛК-60Я «Сибирь». В настоящее время завершена сварка первого кольцевого шва, который соединил днище и обечайку с патрубками. Сварное соединение проводилось с применением разработанной специалистами предприятия особой технологии. Процесс сварки кольцевого шва шел непрерывно четыре дня при постоянном подогреве металла до 200 градусов. Количество наплавленной металлической проволоки составило почти 600 кг, шов получился толщиной 150 мм. Данное сварное соединение относится к швам первой категории, поэтому к качеству проверяемой продукции предъявляются максимально высокие требования.
-
- Строящийся атомный ледокол пр.22220 "Сибирь" на "Балтийском заводе" в Сантк-Петербурге.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге со стапеля «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» спущен на воду универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
«Арктика» — головное судно новой сериии атомных ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Серия:
Заводской № 05706 — заложен
05.11.2013 — спущен16.06.2016 — «Арктика»Заводской № 05707 — заложен
26.05.2015 — «Сибирь»Заводской № 05708 — готовится к закладке — «Урал»
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», предназначенный для ВМФ России. Судно с заводским номером 02470 было заложено 23 апреля прошлого года и предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Проект дизель-электрического ледокола разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород), после достройки и прохождения испытаний он пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
-
РосАтомФлот разместил свежие фотографии головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на судостроительном заводе «Балтийский завод — судостроение». Спуск ледокола на воду намечен на этот месяц
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года:
Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» проекта 11711.
Заложен в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» 11 июня 2015 года:
Фото periskop.livejournal.com и sam7 с сайта forums.airbase.ru
-
На строящийся на Балтийском заводе-Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» погружены баки металловодной защиты. Сложная технологическая процедура стала одним из финишных этапов постройки судна перед спуском на воду.
Баки МВЗ изготавливали специалисты в области спецэнергетики Балтийского завода-Судостроение. Баки служат фундаментом для реакторных установок, выполняют функцию снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа судна.
Технологически сложная операция по погрузке баков МВЗ весом в 250 тонн каждый проводилась при помощи специального оборудования в два этапа. Сначала был установлен бак МВЗ левого борта, а через несколько дней — правого борта.
-
-
-
- второй реактор силовой установки «РИТМ-200»
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило изготовление и поставку парогенераторов для реакторной установки РИТМ-200, которой будет оснащен головной атомный ледокол нового поколения «Арктика». Последний комплект кассет парогенератора весом около 20 тонн была отправлена для сборки на ПАО «ЗиО-Подольск».
ОКБМ Африкантов — разработчик и комплектный поставщик интегральной реакторной установки РИТМ-200 для головного и двух серийных ледоколов проекта 22220 (ЛК-60).
В настоящее время производство первого реактора силовой установки «РИТМ-200» вышло на стадию изготовления интегрированного корпуса - начинается сборка и приварка четырех гидрокамер (каждая весом 4,5 тонны). Корпус второго реактора находится на мехобработке.
На ООО «Балтийский завод-Судостроение» продолжается строительство головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Универсальный двухосадочный атомный ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире. На сегодня готовность головного ледокола составляет порядка 30%.
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Формирование кормовой оконечности корпуса, носовая уже сформирована. В настоящий момент техническая готовность судна составляет 25%, общий вес смонтированных на стапеле конструкций достиг 9000 тонн. Планируется, что в мае 2016 года корпус ледокола будет спущен на воду.
Фото Ильи Снопченко ИА «Диалог».
-
В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершена сборка корпуса второго реактора силовой установки «РИТМ-200» для головного ледокола нового поколения ЛК-60Я проекта 22220 «Арктика».
-
-
Материал Дмитрия Викторовича Лобусова
Посетил Балтийский завод. Если кто помнит, то предыдущий раз я там был, когда состоялась церемония закладки первого атомного ледокола нового поколения — проекта 22220. И представлял фототчет об этом событии: Атомным ледоколам быть!
Прошло два года — смотрим.
1. Корпус будущего ледокола возвышается над стапелем завода, окутанный строительными лесами. Вот через эти круглые отверстия скоро пройдут гребные валы ледокола. И значит — это будет корма.
-
