Корвет проекта 20380 "Стойкий", построенный ОАО
"Северная верфь" для Балтийского флота (БФ), завершил первый этап
заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в морских полигонах
Ленинградской военно-морской базы БФ.
Об этом сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника отдела
информационного обеспечения БФ капитана 2 –го ранга Владимира
Матвеева
"В период проведения этапа ЗХИ экипажем корабля под командованием
капитана 3-го ранга Вячеслава Журавлева совместно с
представителями промышленности проверялась работоспособность
систем и механизмов корабля в море. В частности, шла проверка
работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных
механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные,
маневренные и вибрационные испытания корабля", - сказал
В.Матвеев.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Новейший корвет "Стойкий", построенный для Балтийского флота (БФ)
на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге,
отправился в Финский залив на заводские ходовые испытания,
сообщил в среду представитель пресс-службы Западного военного
округа (ЗВО) по БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев.
"Корвет проекта 20380 "Стойкий" впервые вышел в Финский залив,
где на морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ он
будет проходить первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
<…> Планируется, что корвет войдет в боевой состав
Балтийского флота в первой половине 2014 года", — сказал
Матвеев.
В ходе проведения испытаний экипаж корабля совместно с
представителями промышленности проверит работоспособность систем
и механизмов корвета в море, пояснил представитель БФ. В
частности, работу силовой установки, рулевого устройства,
вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и
навигации, якорного устройства. Также проводятся скоростные,
маневренные и вибрационные испытания корабля.
"В состав сдаточной команды помимо экипажа корабля входят
специалисты различных подразделений завода-изготовителя, а также
контрагенты. После завершения ходовых испытаний специалистам
верфи предстоит ревизия и окончательная отделка корабля", —
сказал Матвеев.
Корвет «Стойкий» проекта 20380 на стенде
размагничивания.
На самом деле, ценность этого фото не столько в том, что можно
посмотреть, как происходит процесс размагничивания (хотя на сайте
этого ещё не было), и не в том, что можно узнать бортовой номер
новой единички флота (хотя для мореманов это представляет
определённую ценность).
А в том, что корвет окончен постройкой и готовится уйти на ходовые испытания, а значит у достроечной стенки освободилось
место и можно спускать «Адмирала Касатонова»!
Новейший корвет проекта 20380
«Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на
судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге,
проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа
военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей
БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет
качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов,
обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность
экипажа.
В первую очередь проверяется
работа механического оборудования — дизель-генераторов,
компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной
энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется
навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для
выхода корабля в море.
Новейший корвет Балтийского флота «Бойкий» успешно
отработал в море элементы второй курсовой задачи (К-2) во
взаимодействии с морской авиацией флота. В общей сложности
кораблем было выполнено более 10 боевых упражнений.
В течение пяти дней в морских полигонах флота экипаж корабля
произвел артиллерийские и ракетные стрельбы по воздушным и
морским целям, отработал постановку радиоэлектронных помех,
провел учения по борьбе за живучесть корабля на ходу, прохождению
узкости и плаванию в условиях ограниченной видимости, а также
выполнил ряд противодиверсионных мероприятий.
Во взаимодействии с противолодочным вертолетом Ка-27ПЛ морской
авиации флота экипаж корвета осуществил совместные
противолодочные действия — провел учения по поиску,
обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника с
применением противолодочного оружия.
В свою очередь, лётчики противолодочной вертолетной эскадрильи
флота совершили более 10 посадок на палубу корабля, находящегося
на якоре, в дрейфе и на ходу. При этом часть полетов проводилась
в тёмное время суток.
Курсовая задача (К-2) для всего плавсостава БФ является экзаменом
на боевую зрелость. В ее рамках оценивается степень готовности
экипажа корабля, катера к выполнению в море задач по
предназначению, а также к ведению одиночного боя в различной
оперативно-тактической обстановке.
Сегодня корвет Балтийского
флота «Стерегущий» проекта 20380 прибыл в порт Брест (Франция)
для участия в международных военно-морских учениях
«ФРУКУС-2013».
В международных учениях примут
участие корабли Великобритании, России, США и Франции. Учения
продлятся до 2 июля и пройдут у побережья Франции.В прошлом году ВМФ России на учениях
«ФРУКУС-2012» представлял сторожевой корабль «Ярослав
Мудрый».
«Стерегущий» вышел из Балтийска 14
июня и в период с 18 по 23 июня совершил заход в военно-морскую
базу ВМС Нидерландов Ден-Хелдер.
Корвет "Стерегущий" под флагом командира Балтийской
военно-морской базы Балтийского флота (БФ) капитана 1 ранга Игоря
Осипова 31 мая вышел из Балтийска и взял курс на
Стокгольм.
Неофициальный визит корабля БФ в порт Стокгольм Королевства
Швеция пойдет с 1 по 5 июня в соответствии с ежегодной программой
сотрудничества между военно-морскими силами Швеции и Вооруженными
Силами Российской Федерации. На борту корвета "Стерегущий"
находится оркестр штаба БФ и взвод морских пехотинцев.
Программой визита предусмотрены протокольные встречи с
представителями командования ВМС Швеции, посещение корвета
сотрудниками Посольства РФ в Швеции и главнокомандующим ВМС
Швеции контр-адмиралом Яном Тьёрнквистом, а также концерт
оркестра штаба БФ и показательные выступления морской пехоты.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» подписан приёмный
акт и торжественно поднят Военно-морской флаг на корвете
«Бойкий» проекта 20380. Корабль был заложен 27 июля 2005
года, став третьим кораблём в серии, а 15 апреля 2011 года
был спущен на воду.Новый боевой корабль передан Балтийскому флоту,
пополнив его ряды накануне 310-й годовщины со дня образования
старейшего военно-морского объединения ВМФ
России!
Корвет проекта 20380 "Бойкий" завершил государственные ходовые
испытания в полигонах боевой подготовки Балтийской военно-морской
базы Балтийского флота.
Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем
корабля и членами государственной приемной комиссии провели
маневренные и скоростные испытания корвета, проверили работу всех
агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических
средств, а также вооружения корабля.
В частности, были выполнены ракетные и артиллерийские стрельбы по
надводным и воздушным целям, проведен комплекс торпедных стрельб
и глубинных бомбометаний, отработаны задачи посадки
противолодочного вертолета Ка-27 на палубу корвета и задачи
противовоздушной обороны корабля.
Экипаж недавно поступившего на Балтфлот корвета "Бойкий"
провел в Балтийском море артиллерийские стрельбы по надводным
целям. Как сообщает пресс-служба Балтийского флота, стрельбы под
командованием капитана Сергея Липского прошли успешно.
Сейчас корвет "Бойкий" проходит заводские ходовые испытания, а
рамках которых экипаж корабля произвел артиллерийские стрельбы по
морским надводным целям. Стреляли в море из 100-мм артиллерийской
установки, недавно смонтированной на корабль. Цель в результате
была поражена.
Экипаж корвета "Бойкий"
нового проекта 20380 под командованием капитана 2 ранга Сергея
Липского совершил межбазовый переход в Балтийск для продолжения
заводских ходовых, а затем и государственных испытаний в
полигонах боевой подготовки в зоне ответственности Балтийской
военно-морской базы Балтийского флота (БФ).
Сегодня корвет «Бойкий»
покинул территорию судостроительного завода «Северная верфь», где
на нём была смонтирована артиллерийская установка А-190-01, и
перешёл из Санкт-Петербурга в Кронштадт.
Последняя 100-мм артиллерийская установка "Универсал"
выпуска санкт-петербургского ОАО "Машиностроительный завод
"Арсенал" 28 декабря прошлого года отправлена на Северную верфь.
Об этом корреспонденту Центрального
Военно-Морского Портала сообщил источник на
предприятии.
Артустановка А190-01, последняя произведенная на "Арсенале", уже
установлена на корвете проекта 20380 "Бойкий", заводской № 1003,
построенном ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". В
настоящее время идет монтаж и подключение кабель-трасс и
"стыковка" пушки с радиолокационной системой управления огнем и
другим РЭВ корабля.
«Судостроение не может приостанавливаться без самых вредных для государства последствий»
Николай II 29 октября 1902 года
Второй фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
Очередная статья полная неточностей опубликована в газете "Известия", опять ссылающаяся источник в штабе ВМФ. Вертолеты Ка-60 (К-62 в статье) разместят на небольших кораблях, в частности корветах проекта 20380 (водоизмещение 2,5 тыс. т). На корветах с большим трудом помещаются стандартные палубные Ка-27.
Источник в главном штабе флота говорит, что под Ка-27 требуется большой ангар.
— Он весит 12 т, а в высоту больше 5 м, так как имеет два винта. На кораблях водоизмещением меньше 3 тыс. т большие ангары ухудшают мореходность и остойчивость. При волнениях от пяти баллов корабль запросто может перевернуться, — пояснил он.
По его словам, такие проблемы присущи всем корветам проекта 20380 — «Стерегущий», «Бойкий», «Сообразительный». У них ангар занимает 50% корабельной надстройки. Но и отказаться от вертолетов нельзя, так как только они эффективно борются с подводными лодками.
2 октября была завершена
перевозка крупногабаритных неметаллических конструкций
надстройки для строящегося на ОАО «Амурский
судостроительный завод»корвета «Совершенный» проекта 20380
(заводской №2101) из Санкт Петербурга в
Комсомольск-на-Амуре.