стань автором. присоединяйся к сообществу!

    Приложение myMail, мобильный клиент от Mail.ru для работы с несколькими почтовыми аккаунтами, стал самым часто загружаемым сторонним почтовым приложением для iOS в марте 2014 года по данным аналитической компании Distimo, сообщается в пресс-релизе компании:

    читать дальше

  • СПЕЦИАЛИСТЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ДАННЫЕ СУДА — ЭТО СВОЕГО РОДА НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СТАРЫХ ДОБРЫХ ОМИКОВ

    Как стало известно «БИЗНЕС Online», Зеленодольский завод им. Горького готовится спустить на воду два пассажирских судна нового проекта — А217-1. Это продолжение сотрудничества предприятия с петербургским «Агат Дизайн Бюро», начатое со скоростных теплоходов А45 и А145. Новые суда, как и А145, будут трудиться на Севере. Не исключен заказ на еще два аналогичных теплохода.

    Незамеченным остался содержащийся в отчетности ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» любопытный факт. «Начато строительство речных пассажирских теплоходов проекта А217-1», — говорится в документе. Речь идет о двух теплоходах — головном и серийном — нового проекта.

    ПРОЕКТ — ПИТЕРСКИЙ, ДВИГАТЕЛИ — НЕМЕЦКИЕ, ЭЛЕКТРОНИКА — ЯПОНСКАЯ, 
    ПОСТРОЙКА — ЗЕЛЕНОДОЛЬСКАЯ

    А217-1 — продолжение сотрудничества зеленодольцев с конструкторами петербургского ООО «Агат Дизайн Бюро». По проектам этой компании на заводе были построены скоростные теплоходы А45 (один работает на Лене, четыре — на Енисее) и А145 (пара — в Ямало-Ненецком автономном округе), ставшие своего рода визитной карточкой предприятия. В отличие от них, инновационных (авиационные технологии, водометы, движение на воздушной каверне и так далее), А217-1 — суда традиционные. Как рассказал «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора ООО «Агат Дизайн Бюро» Андрей Сорокинэто обычный, не скоростной, водоизмещающий теплоход с винтами. По общей идеологии близок к памятным многим «омикам». Но проект (главный конструктор — директор бюро Сергей Породников) тем не менее с изюминкой: корпус — с ледовым усилением, винты — тоже. Теплоход сможет ходить в 30-сантиметровом битом льду или в 20-сантиметровом цельном. Материал корпуса — сталь, надстройки — из алюминиево-магниевого сплава. Электроника на А217-1, по словам Сорокина, японского производства. Облик рубки будет таким же «космическим», как на скоростных судах, а вот отделка салона несколько попроще.Генеральный директор завода Ренат Мистахов рассказал «БИЗНЕС Online», что суда почти готовы: строили их примерно год и на воду спустят в апреле. По его словам, А217-1 предназначены для перевозок 176 пассажиров на внутренних водных путях. Длина судна — 27,4 м, ширина — 5,6 м, осадка — 1,66 метра. Скорость хода — 25 км/ч. Наибольшая дальность плавания — 400 километров. Главная энергетическая установка — два немецких дизеля. О стоимости судов гендиректор говорить не стал, сославшись на коммерческую тайну. Но на сайте предприятия есть информация, хотя бы частично дающая финансовую информацию. Это материалы конкурса на поставку материалов и выполнение работ по внутренней обстройке: начальная цена — 19,2 млн. рублей.

    читать дальше

    9 апреля в 19.26 по московскому времени со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур пусковыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России произведен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс М-23М».


    В 19.35 мск космический «грузовик» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя на орбите искусственного спутника Земли.

    10 апреля 2014 г. в 01.14 по московскому времени транспортный грузовой корабль (ТГК) «Прогресс М-23М» пристыковался к стыковочному отсеку «Пирс» российского сегмента Международной космической станции (МКС).

    • подготовка к запуску транспортного грузового корабля «Прогресс М-23М» на космодроме Байконур
    • подготовка к запуску транспортного грузового корабля «Прогресс М-23М» на космодроме Байконур

    читать дальше

  • Красногорский завод им. С.А. Зверева (ОАО КМЗ), входящий в холдинг Госкорпорации Ростех "Швабе", приступил к выпуску линейки модернизированных ночных прицелов.

    Благодаря высоким стандартам разработки и производства предприятие создает современные ночные прицелы с высокими светотехническими характеристиками.

    читать дальше

    В "СвердНИИхиммаш" (входит в машиностроительный дивизион "Росатома" - "Атомэнергомаш" - прим. ИТАР-ТАСС) разработали реактор-растворитель, который войдет в часть установки переочистки диоксида плутония, предназначенной для изготовления МОКС-топлива на Горно-химическом комбинате (ГХК). Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Реактор также планируется применить в составе оборудования проекта "Прорыв".

    Новая технология позволяет значительно сократить затраты на очистку плутония и упростить обращение с радиоактивными отходами (РАО).

    "После растворения происходит очистка раствора, и на выходе - получение диоксида плутония "керамического" сорта, имеющего состав, пригодный для изготовления МОКС-топлива для энергоблока №4 Белоярской АЭС с реактором БН-800", - говорится в сообщении.
    В ближайшее время опытный образец реактора пройдет ряд испытаний.

    "Пока это лишь опытный образец для проведения испытаний в условиях стендовой лаборатории на воде и на имитаторе для отработки его конструкции и экспериментальной проверки принятых конструктивных решений", - говорится в сообщении.

    "Опытный образец дает возможность увидеть, какие коррективы необходимо внести в конструкцию для дальнейшего изготовления уже промышленного аппарата", - рассказали в пресс-службе.

    "СвердНИИхиммаш" - инжиниринговый центр ядерного комплекса Росси. Он выполняет функции ведущей организации отрасли по созданию оборудования и сложных технологических комплексов для радиохимического производства, ядерно-топливного цикла, переработки и захоронения радиоактивных отходов.

    Завод им В В Воровского  (на котором я работаю) отправил заказчику первую подвергшуюся модернизации дрезину АГМу 2. Ранее завод просто капитально ремонтировал изготовленные ранее дрезины марки АГМу. Но в этом году начал модернизацию старых дрезин по собственному проекту

    читать дальше

    Атомный подводный крейсер К-266 «Орёл» проекта 949А "Антей" пришел в Северодвинск для выполнения работ по восстановлению технической готовности субмарины. Ремонт будет выполняться на ЦС «Звездочка». "Орёл" сменит на северодвинской верфи АПЛ СФ того же проекта "Смоленск", ремонтные работы на которой "Звездочка" должна завершить до конца текущего года. 

    К-266 «Орел» проекта 949А "Антей":
    Закладка: 19 января 1989 "Севмаш" (г.Северодвинск)
    Спуск: 22 мая 1992 года
    Ввод в строй: 30 декабря 1992


    До 1991 года подлодка именовалась «Северодвинск» затем 06 апреля 1993 года была переименована в «Орел». 

  • Статья, опубликованная на habrahabr.ru

    Читая новости о запрете на поставку электронной компонентной базы из США для отдельных производителей в РФ, мы решили рассказать об одноплатном микрокомпьютере Module МВ 77.07, который был разработан в российском научно-техническом центре «Модуль» на базе одного из наиболее производительных российских процессоров архитектуры ARM. Также мы рассмотрим установку Linux-дистрибутива Debian на этот микрокомпьютер.

    читать дальше

  • Красногорский завод имени С.А. Зверева (КМЗ), входящий в оптический холдинг Ростеха «Швабе», внедрил в сборочное производство израильскую автоматическую модульную электронно-оптическую систему METS-12-1.0.

    Внедрение новой технологии позволит увеличить количество различных испытаний, включая автоматическое тестирование каналов в прицельных комплексах, выпускаемых предприятием, а также ИК-приемников переднего обзора, ПЗС-матриц, лазерных и других систем.

    читать дальше

    «Сиб-Дамель» (г. Ленинск-Кузнецкий, Кемеровская обл.) ввел в эксплуатацию цех по производству сетки для крепления горных выработок.

    Всего за три месяца на месте старого заброшенного гаража было создано современное производство по выпуску сетки для крепления горных выработок с автоматической многоточечной линией контактной сварки. Стоимость приобретенного оборудования составляет 15 миллионов рублей.

    читать дальше

  • На Красногорском заводе им. С. А. Зверева (КМЗ) холдинга «Швабе» установили новые обрабатывающие центры и станки из Европы, предназначенные для изготовления механических деталей.

    В ходе реконструкции автоматно-механического цеха были организованы два новых участка и внедрены обрабатывающие центры с ЧПУ Emco Hyperturn 65, станки высокой точности Schaublin 125-CCN, а также центры Schaublin 136-11AX-Y.

    Новое оборудование позволило внедрить ряд инновационных технологий, а также увеличить объемы выпуска продукции механообрабатывающего производства предприятия в 3-4 раза без увеличения численности основных производственных рабочих.

    читать дальше

    • http://www.arms-expo.ru/im.xp/049056051052049055052.jpg
    • http://www.arms-expo.ru/im.xp/049056051052049055052.jpg
     25.03.2014 Россия поставит партию ракет-носителей “Союз” для запусков с космодрома Куру

    Подписан дополнительный контракт на поставку партии ракет-носителей «Союз-СТ», предназначенных для запусков с космодрома Куру во Французской Гвиане, сообщил во вторник «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией. «Документом предусмотрена поставка семи “Союзов” на сумму порядка $400 млн», — уточнил он.

    Собеседник агентства подчеркнул, что контрактные документы «были подписаны еще до вступления в силу первой серии санкций» против России, введенных Евросоюзом в связи с ситуацией вокруг Крыма.

    читать дальше

    21 марта 2014 года в Москве состоялись переговоры представителей ОАО «Мультиклет» и корейской компании Samsung Thales Co.Ltd по вопросам двустороннего сотрудничества, организованные ОАО «Рособоронэкспорт». Делегацию со стороны Samsung Thales Co.Ltd возглавлял вице-президент г-н YongHwan KIM , в ее состав вошли технические специалисты г-н HWANG Booyeon и г-н Jounghan KIM.

    читать дальше

  • Совершенно новый подход к термообработке стали нашли ученые СибГИУ (г.Новокузнецк, Кемеровская обл). Их открытие «увеличения усталостной долговечности сталей различных структурных классов электронно-пучковой обработкой», потенциально позволяет увеличить срок службы деталей из нержавеющей стали в 2-3 раза.

    Под нагрузкой любая металлическая деталь постепенно накапливает микроповреждения. Невооруженным глазом они не видны, пока не начнут расти. Со временем они сливаются в трещины, которые в конечном итоге приводят к разрушению металла, иногда с катастрофическими последствиями.

    Новокузнецким физикам удалось доказать, что при обработке металлической детали пучком низкочастотного излучения можно увеличить ее ресурс усталости, долговечность. Электронно-пучковый тип обработки позволяет нагревать поверхностные слои образца стали до очень высоких температур всего лишь за доли миллисекунд, спустя которые все тепло тут же уходит в основную массу образца, и он остывает. В результате поверхность изделия меняет свою структуру, микротрещины исчезают. После обработки деталь можно сразу ставить на эксплуатацию. Ее долговечность увеличивается в разы.

    Работа над открытием велась семь лет. Ученые обрабатывали различные марки стали, в разных режимах. Меняли интенсивность излучения, продолжительность импульса, температуру, давление в рабочей камере. И после каждого выстрела низкочастотными волнами испытывали облученные образцы на прочность, принудительно нагружая металл.

    Открытие может быть применено везде, где детали машин и конструкций эксплуатируются в режиме повышенной нагрузки - в горнодобывающей промышленности, в точном и химическом машиностроении, в самолетостроении и железнодорожном транспорте.

     

    На участке плавильно-литейного комплекса ОАО «СМК» (г.Ступино, Московская обл.) запущены новые печи для выплавки крупнотоннажных слитков из жаропрочных никелевых сплавов

    Ступинская металлургическая компания (СМК), крупный поставщик стратегических отраслей промышленности, реализует инвестиционную программу развития производства. За последние четыре года компания вложила в модернизацию производства около 2 млрд рублей. Часть нового оборудования уже запущена и успешно эксплуатируется, часть находится на этапе строительства и монтажа. Планируется завершить все основные проекты по реконструкции производства к середине 2014 года.

    читать дальше

  • Потенциальный портфель заказов ОАО "Авиационный комплекс им. Илюшина" оценивается свыше 500 млрд рублей.
    Об этом сообщил генеральный директор -  генеральный конструктор предприятия Виктор Ливанов, докладывая вице-премьеру, пишет ИТАР-ТАСС.

    "Если посчитать весь объем заказов вместе с серийными поставками, то его можно оценить до 2020 года примерно в 515 млрд рублей. Это потенциальный портфель заказов для ОАО "Авиационный комплекс им. Илюшина", - сказал глава предприятия.

    По серийным заказам предприятие до 2020 года должно, в частности, произвести 12 самолетов Ил-112В, 39 - Ил-76МД-90А, три самолета-заправщика Ил-78М, а также около 16  российско-индийских самолетов МТС.

    читать дальше


    ООН, 15 марта. /Корр. ИТАР-ТАСС Олег Зеленин/. Комиссия ООН по границам континентального шельфа признала анклав Охотского моря площадью 52 тыс. кв км частью российского континентального шельфа. Об этом заявил российским журналистам министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской.

    читать дальше

  • ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова (Санкт-Петербург) было поручено разработать проект крупнейшего российского ледокола "Лидер". На проектирование отведено 2 года. Заказчиком выступает "Росатомфлот". 

    Как рассказал корр. ИТАР-ТАСС заместитель главы предприятия "Росатомфлот" Мустафа Кашка, проектирование ледокола "Лидер" будет выполнено ЦНИИ им. Крылова в рамках государственного заказа в 2014-2016 годах. "Ориентировочно его мощность составит 110 МВт, - сказал Кашка. - Главная цель будущего судна - осуществление круглогодичной навигации на Северном морском пути".

    читать дальше

  • ООО "ОМЗ-Литейное производство" (входит в Группу ОМЗ) изготовило оборудование для Ростовской АЭС, сообщает пресс-служба ОМЗ.

    Предприятие отгрузило ОАО "ОКБМ имени И.И. Африкантова" шесть корпусов и шесть крышек водяных насосов первого контура ядерной энергетической установки, которые будут смонтированы на Ростовской АЭС.

    Ростовская АЭС расположена на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от Волгодонска. Первый блок был введен в эксплуатацию в 2001 году, второй - в начале 2010 года. В настоящее время на станции строятся третий и четвертый блоки.

    читать дальше


    Первый российский чемпион Паралимпиады 2014 Роман Петушков сегодня выиграл свое уже третье "золото" на Играх. 36-летний спортсмен стал лучшим в биатлонной гонке на дистанции 12,5 километров сидя. Здесь весь пьедестал российский - "серебро" у Алексея Быченка, "бронзу" завоевал Григорий Мурыгин.

    Напомним, что Роман Петушков 8 марта победил в биатлоне (дистанция 7,5 км), а на следующий день первенствовал в лыжной гонке на 15 км.

    Сегодня Петушкову удалось отстреляться без промаха на всех четырех огневых рубежах. Алексей Быченок также не допустил ни одной осечки, но проиграл победителю 40,9 секунды. Григорий Мурыгин не закрыл две мишени - на первом и четвертом рубежах. Его проигрыш чемпиону составил 1 минуту 10 секунд.

    Отметим, что четвертое место у бывшего профессионального саночника Ивана Гончарова. Он провел стрельбу чисто, но скорости пока не хватает.

    "Золото" Петушкова в биатлонной гонке на 12,5 километров стала восьмой победой россиян на нынешней Паралимпиаде. Сборная хозяев Игр продолжает более чем уверенно лидировать в общем зачете. Теперь в активе нашей команды 28 медалей: 8 золотых, 12 серебряных и 8 бронзовых.