-
Источник фото:
Путешествие начинается. На глубине свыше 400 метров от ствола шахты непосредственно к выработкам шахтеров доставляет «Крот». Это 24-местное транспортное средство, спроектированное и изготовленное нижегородским «Техносервисом» на базе укороченного шасси автобуса ПАЗ-3205. Двигатель – четырехцилиндровый атмосферный дизель Toyota-5L. Остальные части от отечественных автомобилей. В шахтах действует ограничение скорости до 20 км/ч и лишь по особому разрешению – 40 км/ч.
Источник фото:
Сами калийные шахты – безумно красивы. А еще это отличный бизнес. На весь мир насчитывается меньше десятка значимых производителей хлористого калия. Благодаря крайне малому числу месторождений во всем мире и еще меньшему – богатых – в отрасли сложилась самая настоящая олигополия. Мало того, пять лидеров рынка действуют через двух трейдеров: канадскую Canpotex (представляет интересы Potash Corp., Mosaic и Agrium) и Белорусскую калийную компанию («Беларуськалий» и «Уралкалий»). И эта пара, на которую приходится почти две трети мирового экспорта калия, может устраивать почти безграничный диктат цен. -
9 сентября Сами Знаете Кто посетил цех колёсных пар УралВагонЗавода, где в рамках масштабной реконструкции производства, которая проводится на предприятии, закончилась модернизация.
Источник фото:
В цехе глава правительства запустил новую автоматизированную линию по изготовлению 45 тысяч осей колесных пар в год, а также расписался на диаграмме первой колёсной пары – своеобразного паспорта изделия.
Общий объем инвестиций составил порядка 38,5 миллионов евро. Из них более 35 миллионов – затраты на новое оборудование.
Интервью главного инженера вагоносборочного производства Уралвагонзавода посвященное модернизации цеха: http://www.tagilka.ru/blog/?SECTION_ID=106&ID=6261 -
В соединения и воинские части Центрального военного округа (ЦВО) продолжает поступать новая автомобильная техника. Это специализированные автомобили различного назначения (6 модификаций «Уралов» и «Камазов»).
Как сообщили в Группе информационного обеспечения ЦВО, с начала 2011 года в войска округа поступило более 700 единиц автомобильной техники. Среди них 30 автомобилей «Камаз-6350», оснащенных бронированной кабиной для водителя и бронированными модулями на платформе для перевозки личного состава и грузов военного назначения.
Источник фото:
Также автопарк ЦВО пополнили два десятка тяжелых седельных тягачей с полуприцепом «Камаз-65225». Они выполнены по колесной формуле 6x6, способны буксировать полуприцепы полной массой до 50 т в условиях бездорожья. Комплектация ряда автомобилей расширена за счет установки средств локальной защиты, лебедок и коробок отбора мощности, предназначенных для подключения спецоборудования и агрегатов различного назначения. -
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» поставил строительному холдингу «Стройгазконсалтинг» более 60 полноприводных автомобилей. Автомобили будут использоваться при строительстве системы магистральных газопроводов «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» и «Бованенково – Ухта».
Источник фото:
В распоряжение строительного холдинга поступили вахтовые автобусы, седельные тягачи повышенной проходимости и грузоподъемности «Урал-6370», а также автомобили «Урал» с удлиненной базой и различным навесным оборудованием. Традиционные внедорожные качества техники «Урал» позволят специалистам «Стройгазконсалтинга» с легкостью решать самые трудные транспортные задачи и беспрепятственно добираться в труднодоступные участки местности. -
Глава Роскосмоса Владимир Поповкин заявил, что сотрудничество РФ и Франции в ходе подготовки и запуска ракеты-носителя «Союз» с французского космодрома Куру оказалось настолько успешным, что французы заключили с Россией контракт на строительство 21 ракеты-носителя «Союз».
Источник фото:
Сделка обеспечит работой производителей ракет и комплектующих на ближайшие 5 лет. Ракеты будут предназначены для пусков с Куру. Разглашать стоимость сделки В.Поповкин отказался, однако ее параметры прикинуть несложно, пишут «Известия».
В рамках Федеральной космической программы одна ракета-носитель «Союз 2.1б» (для Куру у России приобретаются практически такие же ракеты) стоит 1 млрд 90 млн рублей в ценах 2012г. Разгонный блок «Фрегат» к ней стоит 353,2 млн рублей.
Если допустить, что европейцам эти агрегаты производители продают чуть дороже, чем Российскому космическому агентству, то получается, что за один пусковой комплект Россия получит минимум 1,5 млрд рублей. Ориентировочная стоимость всего контракта — 32 млрд рублей, отмечает издание. Даже в таких рамках это самый крупный контракт на экспортную поставку российской космической техники за всю ее историю.
Параллельно, по словам В.Попвкина, в рамках проекта «Урал» российские и французские специалисты займутся разработкой ракеты-носителя нового поколения, которая должна прийти на смену «Союзу».
Стороны также договорились о совместном строительстве на заводе в Железногорске спутников нового типа. Речь идет о создании СП, которое на базе Железногорского завода начнет разработку и строительство новых спутников. Спутники различного назначения предназначены не только для российских нужд, но и будут поставляться на экспорт. -
Глава госкорпорации «Роснано» Анатолий Чубайс в рамках визита на Южный Урал договорился с руководством Челябинского трубопрокатного завода о реализации совместного инновационного проекта по выпуску котельных труб для атомной промышленности. Производственные мощности расположатся на площадках Первоуральского новотрубного завода, входящего в компанию ЧТПЗ.
«Мы активно занимаемся внедрением инноваций на своих производствах. Уверен, вместе с компанией «Роснано» сможем создать один из лучших проектов в мире», — сказал в рамках встречи сопредседатель Фонда развития трубной промышленности РФ, акционер компании ЧТПЗ Андрей Комаров.
В рамках переговоров руководители челябинского предприятия также провели для Чубайса экскурсию по цеху «Высота 239», выпускающему уникальные по качеству трубы большого диаметра. Главе «Роснано» показали всю технологическую цепочку и рассказали об особой производственной философии, за которую сотрудников ЧТПЗ прозвали «белыми металлургами».
Источник фото:
-
В Екатеринбурге состоялась торжественная церемония включения подстанции «Рябина». Это совместный проект МРСК Урала и ОАО «Екатеринбургская электросетевая компания». Подстанция 220/110 кВ «Рябина» является крупнейшим энергетическим объектом города, построенным за последние годы.
Источник фото:
Ввод ПС «Рябина» позволит существенно повысить надежность электроснабжения потребителей юго-западной и центральной частей города Екатеринбурга.
В этот же день губернатор Александр Мишарин принял участие в пуске 200-километровой линии электропередачи «Северная – БАЗ».
Источник фото:
Строительство воздушной линии 500 кВ «Северная – БАЗ» велось на протяжении трех лет. Реализация проекта стоимостью свыше 6 миллиардов рублей потребовала установки опор в труднодоступных местах – тайге и горной местности. Первая электроэнергия по новой линии была пущена дистанционно: губернатор Пермского края Олег Чиркунов подал электричество, находясь в 200 километрах от подстанции «Северная», а губернатор Александр Мишарин замкнул линию из Екатеринбурга, находящегося в 400 километрах от подстанции БАЗ. -
Источник фото:
ФГУП «Самарский электромеханический завод» (СЭМЗ) совместно с ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ создали дизель-генераторную установку для бронетанковой техники, сообщает и-Маш.
Установка, мощность которой составляет 8-кВт, будет использоваться в качестве резервного источника питания.
В настоящее время на СЭМЗ идет подготовка к серийному выпуску дизель-генераторов.
Ксения Кузнецова
10.11.2011
Права на данный материал принадлежат Arms-expo
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе. -
ОАО «Уралхиммаш» произвел отгрузку второго реактора гидроочистки для ОАО «Саратовский НПЗ» (НК Роснефть). Масса реактора 170 тонн, диаметр 3,8 метра, высота 17,6 метра, толщина стенки корпуса 100 мм. Реактор предназначен для очистки от серы дизельной фракции.
Источник фото:
Оборудование работает в агрессивной рабочей среде при высоких температуре — 400°С и давлении — 5,7 МПа, поэтому для изготовления реактора применялась высококачественная хромомолибденовая сталь, а внутренняя поверхность корпуса была плакирована коррозионностойкой сталью. -
В начале ноября в городском округе Заречный Свердловской области (город-спутник Белоярской АЭС) состоялось открытие нескольких объектов социального назначения, построенных при финансовом участии Белоярской АЭС.
Источник фото:
Бульвар Алещенкова построен за счёт средств, выделенных при сооружении энергоблока БН-800 на развитие городского округа Заречный. Перечень объектов социального назначения, возводимых по этому принципу, достаточно обширен, а общая сумма их финансирования превышает 1 млрд. руб (при том что расходная часть собственного бюджета городского округа в 2010 — 668 млн руб). По этой программе уже построено здание «Юного техника», произведена газификация населённых пунктов городского округа Заречный, сооружается клубное помещение «Театр юного зрителя», осваивается новый участок месторождения природных вод. -
В настоящее время на АМЗ полным ходом идет возрождение производства. В частности, восстанавливается доменная печь, которая, как планируется, будет выпускать не менее 10 тыс. тонн литейного чугуна в месяц. Кроме того, ее мощности позволяют ежемесячно выплавлять около 3 тыс. тонн ферромарганца. По словам главного инженера ОАО «АМЗ» Максима Гусарова, вывести домну на проектную мощность планируется к середине будущего года.
Источник фото:
-
Компания «Группа ГАЗ» представила передвижные штабные комплексы для МВД России и Федеральной миграционной службы на 15-й международной выставке «Интерполитех-2011».
Источник фото:
Кроме того, в экспозиции «Группы ГАЗ» перспективные внедорожники, в том числе машины повышенной проходимости на базе полноприводного автомобиля «Соболь» ГАЗ-27527, предназначенные для организации работы сотрудников МВД в труднопроходимых районах, а также пожарная автоцистерна и седельный тягач, выполненные на новом большегрузном шасси «Урал-6370». -
Компанией «Уральский никель» получен патент на изобретение: «Способ извлечения никеля из окисленных никелевых руд». Этот патент стал 26 по счету авторским свидетельством на изобретения, сделанные специалистами «Уральского никеля». Все 26 изобретений, авторство которых подтверждено патентами Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам относятся к области гидрометаллургии.
Источник фото:
Особенность только что полученного патента в том, что научная работа велась параллельно с производством. Изобретение «Способ извлечения никеля из окисленных никелевых руд», описывает технологию, которую компания будет применять на осваиваемом Кунгурском месторождении никелевых руд. -
На ООО «Уральский дизель-моторный завод» (входит в ОАО «Синара–Транспортные машины») завершились испытания дизель-генератора для первого российского маневрово-вывозного тепловоза с гибридной силовой установкой ТЭМ9H «SinaraHybrid» (проект разрабатывает инжиниринговая компания «Центр инновационного развития СТМ» (входит в ОАО «Синара-Транспортные машины»). Испытания дизель-генератора проводились на заводском испытательном стенде, со специальным технологическим оборудованием и аттестованными средствами измерения.
Источник фото:
Мощность дизель-генератора ДГ-630ЛН, оснащенного синхронным генератором и электронным регулятором частоты вращения коленчатого вала и мощности, составляет 630 кВт. Максимальная частота вращения коленчатого вала дизеля 1500 об/мин.
Дизель-генератор отлично показал себя на холостом ходу и в работе на разных режимах нагрузки. Оценивались следующие показатели работы агрегата: расход топлива при различных нагрузках, эффективность системы охлаждения, характеристики работы системы подачи топлива. Проверены пусковые свойства дизеля, срабатывание предупредительной сигнализации и защиты от аварийных ситуаций. По итогам проведенных испытаний приемочная комиссия подтвердила полное соответствие разработанной и изготовленной конструкции дизель-генератора ДГ-630ЛН техническому заданию. -
Источник фото:
На Урале запускается производство нового лекарственного средства, которое эффективно там, где современная клиническая медицина бессильна, в частности, при лечении СПИДа.
Основа революционного и не имеющего пока аналогов профеталя — альфа-фетопротеин (АФП), который вырабатывают эмбрионы. -
В производственном цехе на территории «Ижмаша», состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между НПЦ «Пружина» и Первой грузовой компанией. Документ подписали генеральный директор ООО «НПЦ «Пружина» Владимир Кутергин и заместитель генерального директора по техническому развитию ОАО «Первая грузовая компания» Сергей Калетин.
Источник фото:
— Мы сегодня рассматриваем вопрос о приобретении нового подвижного состава, укомплектованного данной пружиной, — отметил Сергей Калетин.
Генеральный директор ОАО «НПО «Ижмаш» Максим Кузюк рассказал, что деятельность по развитию инноваций является одной из ключевых для предприятия. Он сообщил, что созданный на «Ижмаше» Центр новых технологий в настоящее время готовит еще ряд подобных инновационных проектов, в которых будет использован опыт организации и развития НПЦ «Пружина». -
28 сентября, полпред Президента в УрФО, Губернатор Ямала, главы регионов, входящих в Уральский федеральный округ, делегации компаний, участвующих в реализации железнодорожного проекта «Северный широтный ход», руководители корпорации «Урал промышленный – Урал Полярный» стали участниками знаменательного события – начала строительства мостового перехода через реку Надым.
-
Источник фото:
29 сентября. В механической лаборатории Испытательного центра были установлены две новые универсальные машины – мощностью 10 тонн и мощностью 60 тонн, предназначенные для проведения физико-механических испытаний металлических материалов, сварных соединений, полуфабрикатов и готовых изделий на растяжение, статический изгиб, срез, сдвиг, сплющивание, сжатие при комнатной и повышенных температурах.
В общей сложности на оснащение Испытательного центра современным контрольным и измерительным оборудованием в рамках инвестиционной программы за 2010 – 2011 год было потрачено более 80,5 миллионов рублей. -
«Группа ГАЗ» представляет на 11-ой Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт’2011» седельный тягач «Урал-63704» и принципиально новую разработку на базе шасси автомобиля «Урал» – вахтовый автобус с пневмоподвеской. Выставка ComTrans’2011 проходит с 13 по 17 сентября 2011 года в московском выставочном комплексе «Крокус Экспо».
Источник фото:
Принципиально новая разработка автозавода «УРАЛ» – вахтовый автобус на базе шасси «Урал» (6x6, бескапотное исполнение кабины, двигатель ЯМЗ-236НЕ2) обладает повышенной комфортностью за счет плавности хода, которую обеспечивает пневмоподвеска. Благодаря техническим усовершенствованиям кузова-фургона удалось достичь как улучшения потребительских свойств, так и экономического эффекта. Модернизированный кузов-фургон имеет цельные боковые панели, откидную входную ступень с механическим приводом, улучшенную вентиляцию салона (форточки на левой и правой панелях, два аварийно-вентиляционных люка на крыше). Новый вахтовый автобус имеет офисный тип и оснащен необходимым хозяйственным оборудованием. В дополнение к отопителям для обеспечения комфортного микроклимата в автобусе установлен кондиционер. Серийное производство автомобиля планируется начать до конца 2011 года. -
Источник фото:
Оборонная промышленность России активно выходит из финансового кризиса: ренкинг топ-20 крупнейших российских предприятий ОПК по размеру выручки в 2010 году, составленный Центром анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), демонстрирует положительную динамику.
Из уральских предприятий в список вошли четыре: Уфимское моторостроительное ПО (УМПО) в составе Объединенной двигателестроительной корпорации занимает третью строчку; НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) на шестом месте, группа «Мотовилихинские заводы» — на 14-м, Курганмашзавод — на 15-м.
Рядом с ними может встать ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ): объемы производства у него сопоставимы, в структуре выручки военная продукция играет определяющую роль. По итогам 2009 года он замыкал двадцатку ренкинга, но выручки 2010-го не хватило, чтобы удержать позиции (в ренкинг вошли компании, ранее не раскрывавшие информацию о себе).
