©Видео с youtube.com

• 
•  © Фото из открытых источников

Россия сегодня, это динамично развивающаяся страна, имеющая колоссальные перспективы!

Многое сделано с начала 21-го века, но еще больше сделать предстоит. На 2019-й год в стране реализуется масса знаковых и очень значимых проектов и именно о них я хочу рассказать вам в данной статье.

Поехали!

©Видео с youtube.com

• 
•  © lenobl.ru

В Ленинградской области на год раньше завершена реконструкция очередного участка федеральной трассы А-181 «Скандинавия».

С 52 по 65 километр дорога расширена до шести полос движения, установлены металлические барьерные ограждения на обочинах и бетонные разделительные — в оси дороги. На всем протяжении обновленного участка, включая съезды с транспортных развязок, смонтировано «умное» наружное освещение: включение и отключение фонарей выполняется автоматической системой по заданному графику в зависимости от уровня освещенности с плавным изменением яркости искусственного света.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/UcBevyfmY20

Видео от YOUTUBE канала Индустриальный Крым

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/5ksfy6vIzs0

Видео от YOUTUBE канала Индустриальный Крым

Готовность к вводу в эксплуатацию 20-километрового участка (с 424 по 445 км) автодороги А-121 «Сортавала» в Пряжинском районе республики составляет 98%. В середине октября подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» запустит по нему движение в полном объеме.

• 
•  © rosavtodor.ru

К работам на объекте приступили в декабре 2016 года. Изначально планировалось построить дорогу в 2019 году, но хорошие темпы и грамотная организация работ позволили перенести срок сдачи объекта на осень 2018 года.

• 
•  © Фото из открытых источников

Трасса Надым — Салехард должна связать столицу Ямало-Ненецкого автономного округа с сетью федеральных дорог, в том числе с Тюменью, Екатеринбургом и дальше, чтобы можно было доехать до Москвы.

Участки трассы находятся в разной степени готовности, часть из них введена в эксплуатацию — со стороны Салехарда, со стороны Надыма. Промежуточные участки находятся в активной стадии строительства. Идет процесс укладки двухслойного асфальтобетонного покрытия в условиях вечной мерзлоты.

Общая протяженность трассы Надым — Салехард составляет порядка 344 километров, из них в эксплуатацию введено — 170. Построено 38 мостов. Правительства ЯНАО и Тюменской области принимают совместные меры для открытия сквозного проезда по дороге к 2021 году.

Параллельно идут работы по строительству объездной магистрали вокруг Надыма.

• 
•  © 1rre.ru

30 августа открыт участок 58-97 км на новой скоростной автомобильной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург. Автомобильное движение по ней начнется с 00:00 часов 1 сентября.

Этот участок М11 — один из самых долгожданных для водителей. Автомобилисты смогут сэкономить до нескольких часов, воспользовавшись обходом Солнечногорска и Клина. Стоимость проезда на этом отрезке трассы будет примерно около двух рублей за километр для легковых машин.

На всем протяжении обхода Солнечногорска и Клина действует четырехполосное движение. На большем отрезке трассы, за исключением подъезда к Клину, можно будет развивать скорость до 130 километров в час. На подъезде к Клину ограничения могут составить 90 километров в час.

• 
•  © omskportal.ru

Омская область приступила к строительству 15-километрового участка трассы «Омск — Русская Поляна» в объезд соседней Республики Казахстан, по территории которой сейчас проходит существующая дорога.

С начала 2019 года Казахстан намеревался закрыть гражданам РФ свободный проезд через свою границу, но чиновникам Омской области удалось отложить запрет еще на год, чтобы за это время построить дорогу в объезд соседнего государства. Новый участок пройдет от села Милоградовка до села Алабота. Контракт на строительство участка стоимостью 718 млн рублей заключили с компанией «СибРос».

Пока всю финансовую нагрузку на себя взяла Омская область, но регион надеется на поддержку федерации, которая выделит со своей стороны какое-то финансирование. Построить объездную дорогу должны до 15 сентября 2020 года.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/HEncU3strVM

Готовность первой очереди федеральной трассы «Таврида» составляет 65%.

На первой очереди строительства генеральный подрядчик выполнил укладку двух полос асфальтобетона общей протяжённостью 100 из 190 км

Строительство трассы «Таврида» разделено на семь этапов: шесть на территории Республики Крым и один в Севастополе.

В настоящее время строительство ведётся одновременно на всех 7 этапах и разделено на две очереди: в двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (1-4 этапы — 190 км) движение по автомобильной дороге планируется запустить в конце этого года. Движение по всей трассе в четырехполосном исполнении до Севастополя откроется в декабре 2020 года.

На 1-4 этапах от Керчи до Симферополя будет построено 86 искусственных сооружений. В том числе 10 транспортных развязок, движение по которым будет открыто до конца 2018 года. Запуск первой очереди «Тавриды» и развязок позволит снять транспортную напряженность в районе Феодосии, где в этом курортном сезоне возникают регулярные затруднения движения автотранспорта, связанные с перегруженностью существующей автодороги «Керчь — Феодосия — Симферополь» при проезде поселков Приморское и Береговое. Кроме того, начало движения по «Тавриде» позволит значительно уменьшить количество автомобилей в районе Старого Крыма, Белогорска и подъезда к Симферополю.Трасса «Таврида» включает в себя 123 искусственных сооружения (из них 120 — на территории Республики Крым) и 18 транспортных развязок (из них 17 — на территории Республики Крым). В настоящее время общая готовность будущей скоростной четырехполосной трассы (1-7 этапы — 250,7 км) составляет 35%.

• 
•  © bel.ru

Ремонт участка подъезда к Белгороду от федеральной автомагистрали М-2 «Крым» начался в конце апреля 2018 года.

С 23 по 26 км трассы верхний слой дорожного покрытия восстановили горячей битумоминеральной смесью по технологии высокоскоростной укладки тонкого фрикционного слоя износа. За один проход специального асфальтоукладчика на поверхности распределяется тонкий связующий слой из модифицированной эмульсии (битума), на который затем укладывается слой горячего асфальта.

• 
•  © mikhail.krivyy.com

Все фотографии сделаны на закате, рассвете и ночью.

• 
•  © mikhail.krivyy.com

1. Пересечение М10 «Россия» и платной автомагистрали М11 перед Солнечногорском. На одной части путепровода ведутся работы по бетонной плите проезжей части, на второй части завершены работы по установке балок пролётных строений. Бросаются в глаза работы по переустройству съезда с М11 на М10 в сторону Санкт-Петербурга. Скорее всего переустройство ведётся для освобождения места для строительства «внутреннего листа клевера», по которому будут двигаться автомобили с М10 на М11 при движении в сторону Санкт-Петербурга.

• 
•  © mikhail.krivyy.com

2. Путепровод на пересечении с высокоскоростной железной дорогой Санкт-Петербург — Москва. В этом месте поезда «Сапсан» следуют со скоростью 200 км/ч. «Ласточки» идут медленее, их максимальная скорость 160 км/ч. Строители согласовывают свои работы с железнодорожниками и работают во время специально выделенных «окон».

• 
•  © mikhail.krivyy.com

До открытия шестого этапа платной автомагистрали остались считанные недели. Предполагается, что дорогу запустят в эксплуатацию уже в мае этого года, но точная дата открытия пока неизвестна. Зато известно, что 6 этап будут открывать целиком, сразу со всеми съездами и развязками.

Большая часть автомагистрали на участке от Окуловской развязки (443 км) до Мясного Бора (547 км) выглядит практически готовой. В целом на дороге не хватает только разметки, местами по оси автомагистрали не уложено асфальтовое покрытие и не смонтированы отбойные ограждения.

• 
•  © mikhail.krivyy.com

Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11): Мясной Бор и мост через Волхов, 24 марта 2018 года.

• 
•  © r-19.ru

В п. Черёмушки состоялось открытие горнолыжного комплекса «Черёмуховый лог». Объект построен в рамках Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, которое подписано и действует между Хакасией и компанией «РусГидро».

Местные лыжники пользовались склоном и ранее, когда-то здесь функционировал бугельный подъёмник. Сейчас для посетителей комплекса действуют пассажирская канатно-кресельная дорога, подъемник для сноутюбинга, освещенные горнолыжные трассы разных категорий. На территории действует сервисное здание с прокатом инвентаря, кафе.

Новая пассажирская канатно-кресельная дорога в горнолыжном комплексе «Черёмуховый лог"имеет пропускную способность 1 440 чел./час. Высота подъема — 140м. Время подъема — 4 мин. Длина «Красной» трассы — 600м. Длина «Зеленой» трассы — 1 000м. Бугельный подъемник для сноутюбаимеет пропускную способность 300 чел./час Высота подъема- 8 м. Время подъема — 3 мин. Длина трассы — 150м.

• 
•  © www.c-inform.info

Общая готовность республиканского участка трассы «Таврида» составляет 24%. Об этом сообщила пресс-служба Госкомитета дорожного хозяйства Крыма.

«Верхний слой основания (трассы) выполнен на 13%, нижний слой покрытия на 10%. Заасфальтировано более 50 км автодороги в двухполосном исполнении на участке от Керчи до Белогорска, — сообщили в госкомитете. — Общая готовность объекта составляет 24%".

Строительство трассы развернуто на всех шести участках от Керчи до Севастополя. К работам привлечено более тысячи единиц техники и около трёх тысяч человек.

Работы идут в соответствии с графиком. «По состоянию на 31 декабря 2017 года заказчиком приняты и оплачены работы на сумму 16,6 млрд рублей», — сообщили в госкомитете.

• 
•  © dorinfo.ru

Пока Первый канал отказывается от «святая святых» — трансляции «Иронии судьбы» 31 декабря, портал «ДорИнфо» не отходит от своих традиций и вспоминает наиболее крупные объекты и масштабные проекты 2017 года в дорожной отрасли. Рейтинг, приведенный ниже, составлен с учетом важности объекта или проекта не только для региона, но и для страны в целом, на основании его характеристик, технических решений, а также с точки зрения интереса СМИ и аудитории к нему.

Безопасные и качественные дороги

2017 год стал первым годом реализации всероссийского приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Участие в нем принимают не города, а городские агломерации (почти 40), что ново для нашей страны. Сеть дорог, которыми граждане из одного города пользуются регулярно, не ограничивается его улицами — она шире. Сюда входят и региональные дороги, и федеральные трассы. При этом разница в состоянии, например, федеральных трасс на подъездах к городам и улиц внутри них существенная. На приведение в порядок всей сети дорог крупных российских агломераций и нацелен проект БКД.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/a8liflDpJNM