• АО «Восточный Порт», входящее в состав крупнейшего портового угольного холдинга России ООО «Управляющая портовая компания», стало резидентом Свободного порта Владивосток с инвестиционным проектом строительства Третьей очереди углепогрузочного комплекса в Находке. Третья очередь является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 миллиарда рублей с перспективой создания 619 рабочих мест.

    Проектная мощность Третьей очереди углепогрузочного комплекса составит 16,5 миллионов тонн груза в год. Цель проекта — увеличить пропускной способности «Восточного Порта» до 39 миллионов тонн в год. В рамках проекта инвестор планирует построить склады для единовременного хранения до 800 тысяч тонн угольной продукции, укомплектовать терминал специализированной техникой — стакеры, реклаймеры, судопогрузочные машины, вагоноопрокидыватели и другие — для перевалки угля от ведущих мировых производителей.

    В проекте предусмотрено развитие транспортной инфраструктуры, примыкающей к порту, а именно строительство двух железнодорожных сортировочных парков общего и необщего пользования. Это позволит увеличить пропускную способность железнодорожной станции Находка-Восточная. Парк общего пользования впоследствии будет передан на баланс государственной компании ОАО «РЖД».

  • Здравствуйте!

    Сегодня мне хотелось бы рассказать об отечественном предприятии «Шереметьево-Карго»

    Почему об этом стоит рассказывать?

    Прежде всего, компания — полностью российская, без оффшоров и иностранных собственников. Большинство акций принадлежит физическим лицам — действующим и бывшим работникам предприятия.

    Во-вторых, компания имеет международное признание

    читать дальше

    • Обновленный контейнерный терминал открыли в Красноярске
    • Обновленный контейнерный терминал открыли в Красноярске

    На станции Базаиха Красноярской железной дороги состоялось открытие обновленного контейнерного терминала ПАО «ТрансКонтейнер», реконструкция которого началась в 2011 году.

    Объем инвестиций с начала реконструкции составил более 1 млрд рублей.

    В результате выполненных работ полезная площадь комплекса выросла в два раза и составила более 55 тыс. кв.м, а перерабатывающая способность терминала возросла в 2,7 раза — с 75 тыс. до 200 тыс. двадцатифутовых контэйнеров (ДФЭ или двадцатифутовый эквивалент) в год. Возможности обновленного терминала позволяют обеспечивать выгрузку и погрузку до 165 условных вагонов одновременно. Емкость терминала, благодаря реконструкции существующей и строительству новых контейнерных площадок, увеличилась в 2,3 раза и составила 3 тысячи ДФЭ.

    читать дальше

  • В Краснодарском крае в морском порту Тамань началось строительство терминала навалочных грузов, предназначенного для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Проект строительства Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) реализуется группой компаний «ОТЭКО», он предусматривает сооружение подходного канала для морских судов длиной 6.2 км и шириной 225 метров, операционной акватории и 4-х причалов.

    Для разгрузки вагонов впервые в России будут применены 2 тройных вагоноопрокидывателя, способных обеспечить пиковую разгрузку 2880 вагонов или до 200 тысяч тонн угля/руды в сутки, погрузка судов будет осуществляться с помощью 4-х судопогрузочных машин перевалочной мощностью до 18 тысяч тонн угля/руды в час.

    ТТНГ станет крупнейшим комплексом для обработки навалочных грузов на Черноморском побережье России — проектная мощность нового терминала составит 35 млн тонн в год. Планируется, что первая 1-я очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.

    Фото air-krasnodar.pro

    • Порт Шахтерск в настоящее время
    • Порт Шахтерск в настоящее время
    Японская компания вкладывает средства в сахалинские угольные проекты и модернизацию порта Шахтерск. Соглашение об этом 2 сентября подписали председатель совета директоров Восточной горнорудной компании Олег Мисевра и старший управляющий директор японской корпорации «Соджиц Корпорейшн» Мацумура Хироси. Партнеры совместно инвестируют в проекты по увеличению добычи угля на территории Углегорского района, а также по его отгрузке на экспорт через порт Шахтерск. Здесь планируется построить выносной причал длиной 1200 метров. Он позволит уйти от нынешней рейдовой погрузки судов. Уголь на них будет доставлять протяженный транспортер. При этом морские ворота перейдут на круглогодичный режим работы.

    — «Наши партнеры намерены вложить средства в специальный перегружатель, которой будет обслуживать крупные суда типа „Панамакс“, не имеющие собственных кранов. Это значительно сократит время их погрузки и вследствие этого дополнительно расширит экспортные возможности для сахалинского угля на японском и корейском рынках», — отметил Олег Мисевра. — «Приход таких серьезных инвесторов с японской стороны — а у зарубежной компании накоплен многолетний опыт работы в энергетической сфере, безусловно, оживит угольную отрасль Сахалина, откроет перед ней новые горизонты планирования, позволит нарастить объемы угледобычи до 10 миллионов тонн в год, даст новые рабочие места для жителей района, также и налоги в бюджет.

    Еще одна неотъемлемая часть этих масштабных проектов — строительство угольного конвейера от Солнцевского месторождения в порт. Данное начинание мы поддерживаем через Корпорацию развития Сахалинской области».

    АО «Корпорация развития Дальнего Востока» подписало два соглашения об осуществлении деятельности на территории Свободного порта Владивосток с ООО «Восток ЛПГ» и ООО «Терминал» на общую сумму 4,6 миллиардов рублей. Обе компании будут развивать логистику в Приморском крае.

    Благодаря резиденту ООО «Восток ЛПГ» в селе Перевозное Хасанского района на площади 20 гектар построят морской терминал и инфраструктуру для поставок сжиженного углеводородного газа (СУГ). Поставки будут осуществляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона морским транспортом. Планируется создать 119 рабочих мест.

    Проект по созданию сухого контейнерного терминала в Артеме — инициирован компанией ООО «Терминал». Он будет состоять из сухого склада площадью четыре тысячи квадратных метров, железнодорожных путей, открытой площадки для хранения генеральных грузов более 20 тысяч кубических метров.

    читать дальше

  • Летнюю навигацию открыли на обновлённом Соломбальском терминале в Архангельске. Долгое время площадка практически не работала. Новый собственник — компания «Арктик-Консалтин-Сервис» продолжает здесь масштабную модернизацию и планирует уже в этом году отправить 100 тысяч тонн грузов.

  • В структуре ЕВРАЗ Находкинского морского торгового порта (ЕВРАЗ НМТП) появился новый Грузовой универсальный терминал, объединивший производственно-перегрузочные комплексы № 4 и 5, расположенные на мысе Астафьева. Новый терминал работает с углем, коксом, чугуном и продукцией металлургических комбинатов ЕВРАЗа.

    читать дальше

    Компания «Т-Платформы» представила компьютер типа всё-в-одном «Таволга Терминал», который является первой массовой системой на базе российского 2-ядерного процессора «Байкал-Т1». Отметим, что образец «Таволга Терминал» с российским процессором был представлен на выставке Embedded World, которая проходила в Нюрнберге с 23 по 25 февраля.

    читать дальше

    Правительство РФ утвердило решение о расширении границ морского порта Ванино в целях реализации инвестпроекта по строительству угольного терминала в районе мыса Бурный. Соответствующее распоряжение подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым. Проект терминала на Бурном реализуется на принципах государственно-частного партнерства — соответствующее соглашение подписано между ФГУП «Росморпорт» и ООО «Дальневосточный Ванинский порт».

    Стоимость проекта — более 11 млрд руб., в том числе 260 млн руб. — средства федерального бюджета и 10,8 млрд руб. — инвестора, говорится в справке к распоряжению. Мощность угольного терминала должна составить порядка 15 млн т (за девять месяцев текущего года суммарный грузооборот стивидоров порта Ванино достиг 20 млн т). В состав проектируемых объектов входят пирс для перегрузки угля и подходная эстакада к нему. Источником грузовой базы будет уголь Элегестского месторождения в Туве (разведанные запасы — порядка 1 млрд т). В феврале 2014 года ТЭПК подписала соглашение о поставке оборудования и выполнении работ для строительства морского терминала в Ванино стоимостью 7,2 млрд руб. с итальянской Bedeschi.

  • 22 сентября губернатор Забайкальского края и генеральный директор ООО «Забайкальский зерновой терминал» Карен Овсепян подписали договор о намерениях по реализации инвестиционного проекта «Экспорт сибирского зерна в КНР. Первый зерновой железнодорожный терминал Забайкальск-Маньчжурия» на территории Забайкальского края.

    Первая встреча с руководством компании состоялась около года назад.

    «За этот год компания проделала большую работу — провела множество деловых встреч с представителями ОАО „РЖД“, китайскими и российскими партнерами, поставщиками. Забайкальский край имеет определенные преимущества — наличие государственной границы и огромные площади пахотных земель. Зерно, выращенное, как в Забайкальском крае, так и в других сибирских регионах будет поставляться на экспорт в Китай через Забайкальский зерновой терминал. Производить и продавать продовольствие — это благородное дело. Сегодня экспорт зерна — одна из составных частей Российской экономики», — подчеркнул глава региона.

    читать дальше

    Железнодорожный терминал ТЛК «Южноуральский» начал работу в Увельском районе Челябинской области в тестовом режиме. Он включает в себя шесть железнодорожный путей и площадку для хранения грузов площадью 14 га.

    В мае терминал примет первый поезд с грузом из Китая. Он привезет товары народного потребления, в том числе одежду и бытовую технику. Челябинская область через этот же терминал планирует отправлять в Китай продукты питания, зерно и корма.

    Планируется, что в июле к встрече глав государств ШОС будет сдана первая очередь ТЛК «Южноуральский».

    читать дальше

    СИБУР и транспортная группа FESCO ввели в эксплуатацию на «Томскнефтехиме» (входит в СИБУР) новый контейнерный терминал площадью 10 тысяч квадратных метров, предназначенный для хранения и отгрузки на железнодорожные платформы полипропилена и полиэтилена, сообщила в понедельник пресс-служба предприятия.

    читать дальше

    Таможенно-логистический терминал «Виадук», который значительно снизит транспортную нагрузку на границе с Азербайджаном, открыли в Магарамкентском районе Дагестана.

    ТЛТ «Виадук» построен между селениями Ново-Усур и Гапцах, рядом с которыми проходит государственная граница Российской Федерации с Азербайджаном. Реализация данного инвестиционного проекта началась в 2011 году. Его общая стоимость составила 230,7 миллиона рублей.

    В рамках реализации проекта уже создано 100 рабочих мест; сумма налоговых поступлений во все уровни бюджета составит 20,5 млн. рублей в год.

    читать дальше

  • На северо-востоке КНДР, в городе-порте Раджин открылся российско-корейский терминал для перегрузки. Тем самым открыт международный транспортный коридор по перевозке грузов через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР).

    РЖД внесла огромный вклад в инфраструктуру порта. В строительство угольного терминала в порту Раджин Россия вложила около 9,5 миллиардов рублей. Ожидается, что затраты оправдают себя уже в ближайшее время. Через порт можно будет везти на экспорт не только уголь, но и железную руду, лес и сельхозпродукцию.

    Открытие нового угольного терминала — важный шаг в развитии международного транзитного коридора. Теперь у всех желающих есть выход к еще одному дальневосточному незамерзающему порту. И прежде всего в этом заинтересована Россия, соединяющая Европу и Азию.

    За год в Раджине будут переваливать до 5 миллионов тонн российского угля. Он будет приходить сюда по реконструированной в рамках проекта РЖД ветке из Хасана. А время доставки грузов из Европы в Азию сократится почти в 4 раза по сравнению с морским путем через Суэцкий канал.

    читать дальше

    Компании «Ямал СПГ» и Fluxys подписали соглашение, определяющее параметры сотрудничества в области перевалки сжиженного природного газа, поставляемого с СПГ-завода, расположенного на полуострове Ямал (Россия), на СПГ-терминале Fluxys в Зеебрюгге (Бельгия).

    «Ямал СПГ» ведет строительство завода по сжижению природного газа, ввод в эксплуатацию первой очереди которого запланирован на 2017 г. Перевалочная база в Европе является одним из важнейших элементов логистической цепочки, позволяющей осуществлять круглогодичную доставку СПГ на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона в периоды отсутствия навигации по Северному морскому пути в восточном направлении. На СПГ-терминале в Зеебрюгге СПГ будет перегружаться с танкеров ледового класса на танкеры конвенционного типа для доставки покупателям.

    читать дальше

    Дочерняя компания Мechel Somani Carbon Private Limited ввела в опытно-промышленную эксплуатацию сортировочный комплекс на угольном терминале в городе Вишакхапатнам на восточном побережье Индии.

    Это значительно расширит возможности «Мечела» по сбыту угольной продукции на перспективном индийском рынке.

    Сортировочный комплекс Мechel Somani Carbon Private Limited на базе угольного терминала позволяет проводить разделение по классам антрацитов, поставляемых с угольных предприятий «Мечела», для последующей реализации потребителям. Преимущественно, это предприятия малого и среднего бизнеса. Проектная производительность сортировочного комплекса предусматривает переработку до 250 тыс. тонн угля в год.

    читать дальше

    Согласно графикам поставки автомобилей морскими судами типа ро-ро, Терминал Новая Гавань (ТНГ, порт Усть-Луга, пос. Вистино Ленинградской обл.) в 2013 году значительно увеличит число судозаходов и грузооборот терминала. По сравнению с 2012 годом, в текущем году судозаходы возрастут более чем в 3 раза – до 55 ро-ро паромов.  Объем принятых на терминале новых автомобилей вырос в текущем году с 23 тыс. единиц до 65 тыс. (согласно прогнозам на конец 2013 года).

    читать дальше


    В январе-сентябре 2013 года грузооборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) составил 297 518 TEU, что на 31% больше, чем за аналогичный период 2012-го, сообщила пресс-служба компании.
    В импортном направлении объем обработки грузов увеличился на 35% и составил 155 418 TEU, в экспортном – на 27%, до 142 100 TEU. Рост грузооборота обусловлен увеличением на КТСП грузопотока основных клиентов терминала.
    В отчетный период на терминале было обработано 232 контейнеровоза, величина средней судовой партии составила 1 282 TEU.


    Группа НМТП (LSE: NCSP, Московская биржа: NMTP) сообщает о том, что 21 сентября 2013 года в Новороссийском порту впервые было обработано судно-контейнеровоз длиной более 280 метров.

    Первое судно на новой линии Maersk в Новороссийске - CATHRINE RICKMERS длиной 286 м и дедвейтом 58341 тонн, стало самым длинным контейнеровозом когда-либо заходившим в порт Новороссийск.

    читать дальше