• Специалисты Росатома приступили к испытаниям противоаварийного (толерантного) топлива для ядерных реакторов российского и зарубежного дизайна, сообщила в понедельник пресс-служба компании «ТВЭЛ» (входит в Росатом).

    Толерантное топливо устойчиво к тяжелым авариям на АЭС. Оно должно сохранять свою целостность и не приводить к возникновению так называемой пароциркониевой реакции, в ходе которой выделяется взрывоопасный водород.

    «Первые экспериментальные тепловыделяющие сборки российского производства на базе толерантного ядерного топлива загружены в водяные петли исследовательского реактора МИР в ГНЦ НИИАР (входит в научный дивизион Росатома) для проведения испытаний. Проект выполняется в рамках проекта по созданию и выводу на рынок российского толерантного ядерного топлива, устойчивого к тяжелым авариям», — говорится в сообщении.

    читать дальше

  • Портфельная компания «Роснано» — «Лиотех-Инновации» — разработала новые ячейки, из которых состоят аккумуляторы для электротранспорта: благодаря алюминиевому корпусу и особенностям конструкции они имеют более высокий срок службы и меньшие габариты по сравнению с аналогами. Разработкой компании уже заинтересовались отечественные машиностроительные компании, сообщила в четверг пресс-служба «Роснано».

    "Новые ячейки компании «Лиотех-Инновации» в алюминиевом корпусе емкостью 72 А/ч обладают повышенной плотностью энергии, а также целым рядом иных преимуществ, важных в электротранспорте: уменьшенными габаритами, пониженным контактным сопротивлением и тепловыделением, повышенным ресурсом. В числе потенциальных заказчиков — VOLGABUS и «Тролза», — говорится в сообщении.

    Серийный выпуск и продажу новых ячеек для электротранспорта «Лиотех» планирует начать во второй половине 2019 года. Компания также начала разрабатывать системы накопления энергии и тяговые аккумуляторные батареи на их основе.

    Новые ячейки собирают без болтовых креплений, что позволяет снизить сопротивление и уменьшить разогрев ячеек при их эксплуатации. В конечном счете это увеличивает число циклов заряда-разряда, то есть срок службы аккумуляторов. Использование алюминиевого корпуса вместо пластикового позволяет достичь большей плотности энергии в аккумуляторе, что принципиально важно, например, для их эффективной работы в электротранспорте.

    Ранее «Лиотех» стал поставщиком аккумуляторов для первого российского электробуса с ночной зарядкой — в Липецк были поставлены пять первых таких электробусов производства VOLGABUS. Такие электробусы способны преодолевать более 200 км без подзарядки, что достаточно для перевозки пассажиров в течение дневной смены. Время их полной зарядки не превышает 4-5 часов, что можно сделать в ночное время, когда электробус проходит обслуживание в парке между сменами.

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/A9FL4NO0cHA

    Комплексный эксперимент по моделированию деятельности экипажа в пилотируемом полете перспективного транспортного корабля «Федерация». В РКК «Энергия» на эргономическом стенде проходит отработка операций по циклограмме выведения и автономного полета космического корабля. В ближайшее время серия экспериментов по оценке человеко-машинного интерфейса ПТК «Федерация» продолжится. Полученные данные станут основой эксплуатационной документации для проведения лётных испытаний нового корабля.

  • Новым прибором сможет пользоваться любой человек без медицинского образования

    •  © iz.ru

    Саратовские ученые создали автономное устройство для медицинской диагностики. С его помощью можно мгновенно провести тест на алкоголь и наркотики, а также самостоятельно проверить зрение. Пользоваться прибором может любой человек даже без специального образования. В настоящее время устройство уже доступно на рынке и может быть востребовано, например, службами скорой медицинской помощи. Пригодится новинка и сотрудникам ГИБДД — особенно для проведения наркотестов. Сейчас выявить, принимал ли водитель наркотики, можно только с помощью анализа мочи, проведение которого требует длительного времени.

    читать дальше

    •  © rg.ru

    В московском наукограде Троицке запущено производство уникального медицинского аппарата. Он позволяет взять анализ крови без боли и острых иголок. Стерильность абсолютная, а ранка заживает очень быстро. Фантастика? Нет, это реальная российская разработка, поддержанная Фондом «Сколково» и АСИ.

    читать дальше

    • «Технодинамика» завершила испытания элементов пожарной защиты и кислородной системы для SSJ-100 и МС-21
    • «Технодинамика» завершила испытания элементов пожарной защиты и кислородной системы для SSJ-100 и МС-21
    •  © rostec.ru

    Научно-производственное предприятие «Респиратор» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в декабре 2018 года закончило квалификационные испытания агрегатов системы пожарной защиты и кислородной системы, которые будут применяться на самолетах гражданской авиации SSJ-100 и МС‑21.

    «Разработка и поставка агрегатов для гражданской авиационной техники — это одно из важнейших направлений по развитию холдинга, — отметил генеральный директор „Технодинамики“ Игорь Насенков. — Уже весной 2019 года по программе импортозамещения агрегаты системы пожарной защиты будут направлены в компанию „Гражданские самолеты Сухого“ для дополнительных сертификационных испытаний в составе самолета SSJ-100. Помимо этого, „Технодинамика“ будет поставлять данные агрегаты для новейшего российского самолета МС-21».

    Завершенные испытания проводились на соответствие российским (АП‑25) и зарубежным стандартам (TSO). В будущем этот факт упростит получение сертификата EASA как для отдельных агрегатов, так и для самолета в целом. Работа проводилась в рамках федеральной целевой программы, реализуемой Минпромторгом по импортозамещению авиационных агрегатов и систем.

    читать дальше

    • КАМАЗ разработал интеллектуальную систему для грузовиков
    • КАМАЗ разработал интеллектуальную систему для грузовиков
    •  © rostec.ru

    Специалисты Научно-технического центра (НТЦ) КАМАЗа разработали интеллектуальную транспортную информационную систему, позволяющую контролировать расход топлива, рекомендовать лучшие заправки, а в дальнейшем и предсказывать поломку автомобиля.

    Интеллектуальная транспортная информационная система — ИТИС-КАМАZ, разработанная совместно с компанией «Квантор», встраивается в бортовую систему электрооборудования, подключается к общей диагностической линии. В дальнейшем трекер считывает с нее состояние эксплуатационных параметров и передает собранные данные по сотовой связи в сервисный центр. Помимо этого, в топливный бак устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ) для предотвращения несанкционированных сливов.

    В начале декабря трекером и ДУТ уже был оснащен тягач КАМАЗ-5490 Т5. Процедура установки была записана на видео, ставшее частью обучающих фильмов, которые направят в сервисные центры КАМАЗа. Дилеры смогут устанавливать систему по желанию клиентов на любые модели. Установку ИТИС в качестве дополнительной опции планируется начать в январе-феврале. Новое семейство 54901 будет выпускаться с уже предустановленной системой. При этом установка ИТИС почти не отразится на цене автомобиля.

    читать дальше

    •  © lh3.googleusercontent.com

    Рисунок. Принципиальная электрическая схема транзисторного детектора терагерцового излучения (слева) и изображение реального прибора в оптическом микроскопе (справа). Справа вверху изображена антенна-бабочка, в центре которой размещен детектирующий элемент — графеновый транзистор. Слева: канал транзистора из двухслойного графена (bilayer graphene, BLG) зажат между кристаллами гексагонального нитрида бора (hBN), весь «сэндвич» находится на подложке окисленного кремния (SiO2/Si). Два лепестка терагерцовой антенны подключаются между истоком и затвором (левый и верхний электроды), сигнальное напряжение ΔU считывается между истоком и стоком (два крайних электрода)

    Международная группа ученых из МФТИ, МПГУ и университета Манчестера создала детектор терагерцового излучения на основе графена, использующий возбуждение волн электронного моря — плазмонов. Работа опубликована в престижном журнале Nature Communications.

    Существующие детекторы в терагерцовом диапазоне обладают высоким уровнем шумов. Между тем, использование терагерцовых волн сулит повышение скорости передачи данных в Wi-Fi-системах, развитие новых неинвазивных методов медицинской диагностики, а также открытие новых объектов в радиоастрономии.

    читать дальше

  • Специалисты Росатома изготовили экспериментальные образцы уникального противоаварийного (толерантного) ядерного топлива для атомных станций. В ближайшее время его загрузят для изучения в исследовательский реактор «МИР» Научно-исследовательского института атомных реакторов (ГНЦ НИИАР, входит в научный дивизион Росатома"), сообщила в четверг пресс-служба топливной компании ТВЭЛ.

    «На Новосибирском заводе химконцентратов (входит в ТВЭЛ) изготовлены две экспериментальные тепловыделяющие сборки (ТВС) с толерантным ядерным топливом для водо-водяных энергетических реакторов (российского дизайна — прим. ТАСС) и PWR (реакторы западного дизайна — прим. ТАСС). Опытные образцы российского толерантного топлива прошли заводские испытания, а также приемку со стороны отраслевой комиссии и отгружены в город Димитровград Ульяновской области, где в ближайшее время они будут загружены в исследовательский реактор МИР в ГНЦ НИИАР для проведения реакторных испытаний», — говорится в сообщении.

    Экспериментальные ТВС состоят из тепловыделяющих элементов (твэлов) с четырьмя различными сочетаниями материалов. Аналогов такого топлива в стране и в мире нет.

    читать дальше

    •  © minpromtorg.gov.ru

    Машиностроительный концерн «Ормето-ЮУМЗ» (Оренбургская область) представил уникальный для мировой металлургической отрасли комплекс производства сплошных и полых заготовок из легированных сталей методом электрошлакового переплава (ЭШП). Инновационное производство создано на условиях государственно-частного партнерства: 499 млн рублей из необходимого миллиарда выделил федеральный бюджет госконтракта по внедрению НИОКР в промышленности. По задумке разработчиков, это лишь пилотный проект, который станет основой для распространения инновационной технологии и современного оборудования на российских машзаводах, нуждающихся в модернизации металлургических мощностей.

    Многозадачность

    Проект орского комплекса ЭШП — редкий пример успешной совместной работы российских ученых и машиностроителей по внедрению в промышленность отечественных инновационных разработок.

    читать дальше

    • «Швабе» представил разработки для атомных электростанций
    • «Швабе» представил разработки для атомных электростанций
    •  © rostec.ru

    Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех показал изделия для защиты от рентгеновского излучения на Х Международном форуме поставщиков атомной отрасли «Атомекс-2018» в Москве. В этом году форум собрал порядка 1600 участников от 850 компаний из 31 страны.

    На своем стенде холдинг представил смотровые окна и пластины для них. Изделия предназначены для визуального наблюдения за процессами, которые происходят в реакторах и источниках ядерного синтеза, а также обеспечения защиты от вредоносного ионизирующего радиационного излучения. Продукция получила широкое применение на атомных электростанциях и в научно-исследовательских лабораториях.

    Также «Швабе» продемонстрировал дисковый активный элемент. Прорывная разработка представляет собой основной оптический элемент лазерной установки нового поколения, предназначенной для фундаментальных исследований в области физики высоких плотностей энергии. Ее внедрение может способствовать созданию сверхмощных энергетических комплексов будущего.

    Представленная в экспозиции продукция разрабатывается и серийно выпускается на Лыткаринском заводе оптического стекла. Это предприятие «Швабе» является ведущим российским производителем оптического стекла, деталей и приборов на его основе.

    •  © vsluh.ru

    В Тюмени резиденты бизнес-инкубатора технопарка представили новую технологию производства пластиковых окон. Проект разработан специалистами «ЭкоБоиТех».

    Сообщается, что компания производит окна с применением комбинированного дерево-алюминиевого профиля. Основные компоненты продукции — собственного изготовления. По словам производителей, это повышает практичность, увеличивает долговечность конструкции. Более того, жалюзи расположены внутри окон.

    Еще одну разработку представил Тюменский завод гофротруб. Организация разработала улучшения в работу системы ливневых стоков. В качестве дополнительных компонентов используются специальные колодцы и система отводов. Это должно помочь в решении проблемы затопления дворовых территорий во время сильных ливней в Тюмени в отсутствии центральной ливневой канализации. Подобные конструкции установлены в Восточном и Калининском АО Тюмени.

    • «Октава» разработала новый микрофон
    • «Октава» разработала новый микрофон
    •  © rostec.ru

    Тульский завод «Октава» разработал новый микрофон для компьютера и конференц-связи. Предприятие выводит новинку на рынок под наименованием МКЭ-215.

    Продукт создан на основе электретного микрофона «Октава» МКЭ-214, который используется для оперативно-диспетчерской и конференц-связи. Модифицированная версия «Октавы» отличается улучшенной схемой аналого-цифрового преобразования, отмечают на предприятии.

    Микрофон в прочном металлическом корпусе и при этом отличается легким весом — не более 350 граммов. Прибор прост в эксплуатации и обладает высокой функциональностью: его можно использовать с компьютером, для конференц-связи или связи с оператором. Модель МКЭ-215 может поставляться с разъемом Jack 3,5 или USB.

    «Дизайн микрофона „Октава“ МКЭ-215 не изменился, были улучшены параметры — широкий частотный диапазон, варианты характеристики направленности на выбор потребителя, высокая разборчивость и чистота передачи речевого тракта. По цене микрофон конкурирует с китайскими аналогами, по акустическим параметрам продукт конкурирует с европейскими образцами. Разработка полностью российская и является защищенным объектом интеллектуальной собственности», — отметил дизайн-директор ПАО «Октава» Владимир Шипилов.

  • Резидент технопарка «Калибр» в Москве компания «ПКФ Линас» совместно с выпускниками МГТУ им. Баумана разработали оборудование для оперативного тушения пожаров в районах нефтедобычи, сообщила пресс-служба департамента предпринимательства и инновационного развития Москвы.

    «Блок редукторов, разработанных в технопарке „Калибр“, позволят существенно сократить время ликвидации возгорания на нефтедобывающих промыслах», — говорится в сообщении.

    Изобретение позволяет снизить высокое давление воды, используемой в нефтеносном пласте для добычи нефти, и адаптировать таким образом уже имеющийся водный ресурс для пожаротушения. «Эффективность мероприятий по пожаротушению повышается, их скорость растет, а водный ресурс экономится», — отмечает пресс-служба.

    • «Калашников» представил беспилотник для работы в Арктике
    • «Калашников» представил беспилотник для работы в Арктике
    •  © rostec.ru

    В рамках VIII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» генеральный директор концерна «Калашников» Владимир Дмитриев рассказал о возможностях нового беспилотного комплекса ZALA Arctic, адаптированного к работе в условиях арктических широт.

    «БЛА серии ZALA Arctic способны успешно решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами», — отметил Владимир Дмитриев.

    Благодаря приспособленности комплексов ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е к работе при значительных минусовых температурах, можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки. Возможности техники ZALA Arctic помогают планировать работы по добыче нефти и газа, где необходимы точные прогнозы погоды и ледовой обстановки.

    читать дальше

    •  © images.aif.ru

    Саратовские ученые создали не имеющий аналогов в мире комплекс, который помогает врачам быстро и без осложнений лечить болезни зубов и десен.

    Речь об инновационном комплексе аппаратов, которые с помощью излучений и создания вакуума уменьшают мышечную боль и отеки, нормализуют работу внутренних органов. Все это помогает быстрее и эффективные излечивать болезни зубов и десен, в том числе, пародонтит, переломы челюсти или [осложнения] при имплантации зубов. Основным преимуществом комплекса является сокращение числа осложнений и ускорение сроков лечения.

    Всего в комплекс входят пять аппаратов. Авторами разработки являются сотрудники саратовского предприятия ООО «Трима» совместно с учеными Саратовского государственного медицинского университета им. Разумовского Минздрава России.

    Данный комплекс упрощает работу врачей и жизнь пациентов и, при этом, не имеет аналогов в мире. А потому им уже заинтересовались не только в клиниках России, но и в медицинских учреждениях Казахстана, Узбекистана и Белоруссии.

    Все аппараты, входящие в комплекс, прошли регистрацию в Росздравнадзоре. Комплекс уже запущен в серию на базе саратовского предприятия.

  • Ученые Сибирского федерального университета совместно со специалистами «Русала» разработали высокопрочный сплав для судостроения.

    Новинка состоит из алюминия и легированного магния с добавками скандия и циркония, что позволяет повысить легкость конструкций. Содержание скандия в сплавах — порядка 0,25-0,30 процентов.

    Отметим, что алюминий не теряет своих свойств в температурном диапазоне от — 80 °C до + 300 °C. Минимальный срок службы конструкций составляет 80 лет.

  • Горнохимический комбинат (ГХК) и Электрохимический завод (ЭХЗ), предприятия ГК «Росатом» в Красноярском крае, паспортизировали в качестве продукта изотоп никель-63 (Ni-63), который будет использоваться для производства атомных батареек. Об этом сказал гендиректор ГХК Петр Гаврилов на VII Международном инновационном форуме в Железногорске.

    В природе Ni-63 не существует. Его получают облучая нейтронами природный изотоп никель-62 в ядерном реакторе с дальнейшей переработкой и разделением на газовых центрифугах. Изотоп Ni-63 обладает огромной энергоемкостью, в сотни раз превышающей параметры используемых сегодня аккумуляторов, при этом позволяя создавать компактные батареи со сроком службы более 50 лет.

    «Сегодня этот продукт паспортизирован (оформлен документ, подтверждающий заявленные характеристики продукции, ее качество и безопасность — прим. ТАСС), совестно с ЭХЗ получен высококонцентрированный никель-63», — сказал Гаврилов.

    В перспективе аккумуляторы на основе никеля-63 можно будет применять в ряде отраслей — от авиации и космической индустрии до электроники. Атомная батарейка экологически безопасна и безвредна для человека за счет производимого мягкого бета-излучения, которое самопоглощается внутри аккумулятора и не выходит наружу.

    «Принципиально важно, что <…> это уже промышленная наработка продукта на который получены паспортные характеристики. Это совокупность сложных хайтек-технологий, которыми обладает сегодня только РФ», — сказал Гаврилов.

    •  © aviation21.ru

    В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского прошли экспериментальные продувки вертолётной лопасти с целью отработки технологии гашения колебаний.

    Полёт вертолёта — крайне сложное аэродинамическое явление: лопасти вращаются и в то же время взаимодействуют с набегающим потоком воздуха. В результате каждая из них сначала движется навстречу потоку, потом по потоку. Разная относительная скорость приводит к несимметричному созданию подъёмной силы. Это явление можно компенсировать с помощью изменения циклического шага у лопастей несущего винта, уменьшив подъёмную силу на «наступающей» лопасти и увеличив на «отступающей», однако при увеличении скорости полёта этого становится недостаточно.

    Специалисты ЦАГИ предложили иное решение. Они разработали принципиально новую конфигурацию лопасти — её задняя часть (триммер) отклоняется подобно закрылку самолёта, в определённый момент увеличивая, а через пол-оборота винта уменьшая подъёмную силу и гася нежелательные вибрации.

    читать дальше

    •  © aex.ru

    В России на одной из баз Федерации планерного спорта России — подмосковном аэродроме Щекино состоялся первый испытательный полет не имеющего аналогов в мире самовзлетного ультралегкого планера (массой менее 115 килограмм) с двумя убираемыми турбореактивными двигателями. Планер получил обозначение «Оранжевый демон» по имени персонажа детского японского аниме-мультика.

    Размах крыла планера всего 12,6 метров, конструкция разборная и зимой планер можно хранить в гараже или на даче. 2 турбореактивных двигателя, разработанных для использования в авиамоделях, позволяют планеру набирать высоту до 3-4 километров с вертикальной скоростью 8 метров в секунду. Но основное применение этих двигателей — набор высоты 500 метров с тем чтобы их выключить, убрать внутрь фюзеляжа и продолжить парящий полет с использованием восходящих потоков. В средней полосе России такой полет может длиться до 8 часов.

    Сам планер представляет собой углепластиковую модернизацию стеклопластикового аналога (вес был уменьшен более чем на 35 килограмм) российского планера АС-4-115 производства ОАО «Авиастроитель» г. Пенза (конструкция Владимира Федорова) и способен выполнять фигуры высшего пилотажа.

    Пилот-испытатель Игорь Волков не только выполнил несколько проходов над аэродромом, но и одну из фигур высшего пилотажа — «петлю Нестерова». Уникальность данного летательного аппарата заключается в том, что масса летательного аппарата по российской и международной классификации не требует пилотской лицензии и прохождения медкомиссии.