•  © promo-bot.ru

    Российский производитель роботов «Промобот» открывает R&D-подразделение, лабораторию и офис во Владивостоке. Задача подразделения — исследования и разработки в области создания реалистичной внешности человекоподобных роботов Robo-C. Открытие финансировалось Дальневосточным фондом высоких технологий.

    Новое подразделение включает:

    • -Центр 3D-моделирования человекоподобных роботов
    • -Лабораторию по работе с полимерами, где разрабатывают гиперреалистичную искусственную кожу
    • -Представительство для работы с Азиатско-Тихоокеанским регионом (АТР)

    Владивосток стал вторым городом после Перми, где у компании размещен R&D-центр и лаборатории. Дальневосточное подразделение «Промобот» сфокусировано на разработках для человекоподобных роботов Robo-C: создании искусственной кожи и 3D-моделей андроидов для дальнейшего производства роботов.

    В штате дальневосточного офиса — специалисты по работе с полимерами, художники, 3D-моделлеры.

    читать дальше

  •  © orenews.ru

    В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.

    В исторической части Оренбурга открыт обновленный Оренбургский государственный областной театр кукол.

    Капитальный ремонт здания и техническое переоснащение учреждения стали возможны благодаря участию региона в национальном проекте «Культура».

    Театр расположен в здании гостиного двора — объекта культурного наследия регионального значения. Постройке возвращён исторический вид, и теперь она украшает центральную улицу областного центра.

    В интерьере Оренбургского областного театра кукол обыграна сказочная тема. Сказочный лес встречает зрителей уже на входе в театр, где стены и двери украшают изображения деревьев. Есть даже комната для селфи, где можно сфотографироваться у сказочного дерева, выполненного из латуни. А в зрительном зале установлено световое панно, изображения на котором меняются по замыслу режиссера.

    читать дальше

  •  © sskzvezda.ru

    На Судостроительный комплекс «Звезда» поставлена очередная крупная партия кранового оборудования грузоподъемностью от 32 до 60 тонн для гидротехнических сооружений судоверфи — три портально-монтажных крана и контейнерный перегружатель.

    После разгрузки оборудования начнется его монтаж и пусконаладка. Самым мощным стал контейнерный перегружатель грузоподъёмностью 60 т, оснащённый магнитными траверсами. Он, а также портально-монтажный кран грузоподъёмностью 50 тонн разместят на грузовой набережной верфи для приема тяжелых грузов, поступающих морским путем.

    читать дальше

  •  © tass.ru

    Резидент ТОР «Михайловский» — компания «НК Лотос» — ввела в эксплуатацию в Приморье 10 га теплиц, первая продукция из них поступит на рынок региона в апреле, сообщила в понедельник пресс-служба правительства края.

    В первом квартале введена в эксплуатацию первая очередь тепличного комплекса — 10 га. Посеяны огурцы и зелень, реализация продукции по доступной цене начнется в апреле. Осенью на рынок края также поступят томаты.

    читать дальше

  •  © portnews.ru

    Русская Рыбопромышленная Компания (Приморский край) ввела в эксплуатацию цифровой Центр управления флотом (ЦУФ). ЦУФ обеспечивает планирование, организацию и контроль процессов добычи и производства, в том числе — с использованием системы видеонаблюдения в онлайн-режиме.

    читать дальше

  •  © zaosmm.ru

    ЗАО «СММ» (г. Санкт-Петербург) сдало в эксплуатацию оставшиеся два из четырех портальных крана «Витязь», доставленных во Владивостокский морской торговый порт (ПАО «ВМТП») по Северному морскому пути (СМП, Севморпуть) в декабре 2020 года.

    Реализуемые в рамках государственной программы импортозамещения и увеличения производственных мощностей портальные краны «Витязь» являются универсальным перегрузочным оборудованием, относятся к последнему поколению перегрузочной техники и полностью соответствуют специфике грузопотока, обрабатываемого на терминалах порта, а именно генеральных и навалочных грузов.

    Грузоподъёмность «Витязей» — 63 тонны, вылет стрелы — 40 м. Техническое отличие кранов заключается в механизме передвижения, который позволяет технике свободно перемещаться по криволинейному участку крановых рельс с радиусом поворота 140 м.

    Портальные краны монтировались на территории МТП «Усть-Луга» (Ленинградская область). Затем оборудование транспортировалось в собранном виде по Северному морскому пути на место постоянной эксплуатации. Общий вес перевезенных металлоконструкций кранов составил более 2500 тонн.

    читать дальше

  •  © sun9-48.userapi.com

    В конце декабря 2020 года на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (Приморский край) был спущен на воду первый из двух мотоботов проекта БПТ02. Сейчас идет подготовка к его ходовым испытаниям. В скором времени на воду будет спущен и второй мотобот.

    читать дальше

  • Фото сайта: pro-arctic.ruФото сайта: pro-arctic.ru © www.novatek.ru

    ПAO «НОВАТЭК» сообщило, что на судостроительном комплексе «Звезда» на Дальнем Востоке состоялась церемония резки стали для первого серийного судна-газовоза ледового класса Arc7 для морской транспортировки СПГ с проекта «Арктик СПГ 2», реализуемого «НОВАТЭКом» совместно с иностранными партнерами TOTAL, CNPC, CNOOC, Mitsui и JOGMEC. Заказчиком судна является ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» («СМАРТ СПГ»), совместное предприятие ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Совкомфлот».

    Ранее проект «Арктик СПГ 2» и «СМАРТ СПГ» заключили долгосрочные договоры фрахтования 14 судов-газовозов ледового класса Arc7, строительство которых будет осуществлено на судостроительном комплексе «Звезда».

    читать дальше

  •  © guov.ru

    Храм в честь святого благоверного князя Александра Невского для Уссурийского суворовского возвели зодчие Военно-строительного комплекса. По сравнению с другими зданиями училища он резко выделяется и своей архитектурой, и высотой (более 15 метров) и предназначением.

    Место для строительства выбрали не случайно — в начале прошлого века здесь уже стояла каменная церковь в честь Александра Невского. Уничтожили ее после Октябрьской революции 1917 года.

    читать дальше

  • Обзор проектов, ранее не опубликованных на сайте

     © sun9-9.userapi.com

    Новый детский сад «Тихие зори» открылся в Завьяловском районе Удмуртии

    Новый детский сад построен по индивидуальному проекту. Здесь высокие потолки, индивидуальное решение по свету и дизайну, современное оборудование, которое соответствует всем требованиям.

    В образовательную программу детского сада включили региональный компонент, который позволит более углубленно изучать удмуртский язык.

    читать дальше

  •  © primamedia.gcdn.co

    Судно по проекту 03141 было заложено в ноябре 2019 на АО «Дальневосточная верфь». Завершить постройку головного краболова планируется в сентябре 2021 года. Передача готового судна заказчику запланирована на сентябрь 2021 года.

    Длина и ширина судна — 63,27 и 10,6 метра. Водоизмещение краболова составляет 1586 тонн, объём перевозки живого краба при этом — до 100 тонн.

    В портфеле «Восточной верфи» находится 5 краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Строительство ведётся с соблюдением графика, планируется сдать один краболов в 2021 году, два — в 2022 и еще один — в 2023. Пятый краболов будет передан заказчику в 2024 году.

    читать дальше

  •  © primorsky.ru

    Краевое предприятие «Приморский экологический оператор» закупило ещё 10 спецмашин. Всего в течение года приобретено более 20 единиц различной мусоросборочной техники.

    Среди новой техники — фронтальные погрузчики, бульдозер, мусоровозы КАМАЗ и МАЗ.

    «Бульдозер будет работать на полигоне, фронтальные погрузчики и КАМАЗы с манипулятором задействуем, в том числе на ликвидации несанкционированных свалок в городах и районах края. Мусоровозы займутся вывозом коммунальных отходов во Владивостоке», — рассказали на предприятии.

    читать дальше

  •  © primamedia.gcdn.co

    «Верфь успешно прошла проверки Межрегионального территориального управления по Сибири и Дальнему Востоку Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. «Звезда» стала единственной российской верфью, которая может строить атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер», — пояснил представитель «Роснефти».

    Заказчиком самого мощного в мире ледокола является ФГУП «Атомфлот», с которым верфь «Звезда» 23 апреля 2020 года подписала контракт. В июле состоялась резка металла для строительства судна, получившему название «Россия». Мощность ледокола составит 120 МВт, что позволит преодолевать льды толщиной более 4 метров и обеспечит круглогодичные проводки в восточном районе Арктики.

    Всего планируется построить три атомохода проекта «Лидер». Согласно планам дирекции Северного морского пути, в ледокольную группировку войдут три ледокола «Лидер»: «Россия» в 2028 году и еще два перспективных в 2031 и 2035 годах.

    читать дальше

  •  © sun9-49.userapi.com

    На судоверфи «Звезда» в Приморском крае осуществен спуск со стапеля первого многофункционального судна снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 «Катерина Великая».

    Это головное судно в серии из четырех судов для НК «Роснефть».

    Спуск со стапеля ознаменовал завершение стапельного этапа постройки: формирование корпуса судна и насыщение его системами и механизмами. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок — ключевого элемента системы электродвижения судна, обеспечивающего его высокие ходовые и маневровые качества. На снабженец установили две колонки высокого ледового класса мощностью по 7,5 МВт. Вес каждой — 130 тонн, высота — 6 м, длина -10 метров. Эти ВРК позволят судну преодолевать арктические льды толщиной более 1,5 м.

    Производство винто-рулевых колонок локализовано в г. Большой Камень на совместном предприятии НК «Роснефть» и компании GE — ООО «Завод по производству ВРК «Сапфир».

    Торжественная церемония в честь спуска со стапеля прошла на тяжёлом открытом достроечном стапеле ССК «Звезда» при участии руководства и коллектива верфи, представителей заказчика, правительства Приморского края и города Большой Камень, партнерских организаций.

    В дальнейшем судно отбуксируют к достроечной набережной, где снабженцу предстоит пройти швартовный этап испытаний: работы по проверке и наладке систем и оборудования судна по прямому назначению для дальнейшей подготовки к проведению ходовых испытаний.

    читать дальше

  •  © ruscable.ru

    «Россети ФСК ЕЭС» подключила к Единой национальной электрической сети (ЕНЭС) резидента территории опережающего развития (ТОР) «Надеждинская» — компанию «Газпром гелий сервис». Она строит в Приморском крае Логистический центр обслуживания гелиевых контейнеров — один из элементов системы поставок жидкого гелия с Амурского газоперерабатывающего завода на мировой рынок.

    Электроснабжение обеспечено от новой подстанции 220 кВ «Промпарк», которую «Россети ФСК ЕЭС» ввела в работу в 2019 году по договору с «Корпорацией развития Дальнего Востока» (КРДВ) специально для подключения резидентов ТОР «Надеждинская». Также были возведены около 30 км ЛЭП, реконструирован узловой центр питания — подстанция 500 кВ «Владивосток». Общий объем инвестиций составил более 2 млрд рублей.

    На подстанции 220 кВ «Промпарк» применены передовые технологии, гарантирующие высокую надежность электроснабжения. Силовые трансформаторы мощностью 126 МВА оснащены современными модулями мониторинга. Внедрены интеллектуальные системы управления и коммерческого учета электроэнергии, реализована возможность дистанционного управления. Более 90% оборудования — российского производства.

    читать дальше

  •  © primorsky.ru

    Два электробуса вышли 11 сентября, на линию во Владивостоке. Это первые автобусы с электрическим двигателем на Дальнем Востоке России. Транспорт закупили на средства краевого бюджета. В приморской столице они начали курсировать по маршруту Центр — Спортивная.

    Низкопольные электробусы начали работать на маршруте № 90 «Площадь Борцов Революции — Луговая — Спортивная — Площадь Борцов Революции». Его протяженность составляет почти 13 километров. Интервал движения на маршруте — 50 минут.

    После прохождения каждого круга электробус заходит на подзарядку. Для этих целей на площади Луговая смонтирована зарядная станция. На подзарядку электробусу нужно 10-15 минут, за это время батарея электробуса будет заряжаться до 100%.

    В ночное время электробусы заряжаются от стационарного зарядного устройства в троллейбусном депо на Иртышской, там время полной зарядки составит 4-6 часов.

    читать дальше

  •  © dcss.ru

    Первый российский нефтеналивной танкер типа «Афрамакс» — «Владимир Мономах» — передан заказчику, АО «Роснефтефлот». На судостроительном комплексе «Звезда» на Дальнем востоке состоялась церемония передачи судна. «Владимир Мономах» — головное судно серии танкеров типа «Афрамакс». Танкеры предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Ранее такие суда в России не строились.

    «Владимир Мономах» спущен на воду в мае 2020 года с опережением контрактных сроков. Закладка танкера состоялась 11 сентября 2018 года.

    Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» Консорциумом инвесторов во главе с НК «Роснефть». На сегодняшний день в портфеле верфи — 12 танкеров типа «Афрамакс», 10 из них — по заказу «Роснефтефлота».

    читать дальше

  • архивное фотоархивное фото © rhc.aero

    В ААК «Прогресс» им Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (Приморский край) состоялся запуск в промышленную эксплуатацию объектов модернизации производства в рамках Государственной программы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса» (ГП ОПК) «Техническое перевооружение (реконструкция) производства ААК «Прогресс».

    Главная задача состояла в том, чтобы за счет реконструкции расширить возможности предприятия и запустить новые проекты: это и модернизированный разведывательно-ударный Ка-52М и гражданский многоцелевой Ка-62, а также участие предприятия в кооперации по изготовлению офшорного вертолета Ми-171А3

    В рамках госпрограммы на предприятии проведены работы по строительству цеха защитных покрытий и реконструкции цеха термической обработки деталей, центрально-испытательного цеха, цеха композитных материалов, механического производства, центра подготовки производства, компрессорной станции, технологической котельной. Общая площадь, на которой была проведена реконструкция, составила более 56 000 квадратных метров.

    Завершающим и одним их самых сложных объектов модернизации производства стала реконструкция механообрабатывающего производства, где сегодня под одной крышей собраны все механообрабатывающие цеха.

    читать дальше

  • Обзор проектов, ранее не опубликованных на сайте

     © prorus.ru

    Преобразование г. Шаховская в Московской области

    С 2019 года в Шаховской ведётся благоустройство центральной части города. Проект затронул весь центр города: рыночную и вокзальную площади, несколько скверов.

    Благоустроенная рыночная площадь стала любимым местом для встреч и прогулок. Здесь у круглого здания ресторана появилось несколько видов похожих на грибы павильонов-навесов с лавками и меловыми досками. Вечерняя подсветка делает их яркими и разноцветными.

    читать дальше

  •  © www.korabel.ru

    На Судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае состоялась закладка первого танкера-челнока «Валентин Пикуль» проекта AST69K усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн.

    читать дальше