На Хабаровском судостроительном заводе (Хабаровский край) приступили к формированию корпуса понтона-батопорта.

• 
•  © todaykhv.ru

• 

•  © Фото с сайта aoosk.ru

18 апреля на борт атомного двухосадочного ледокола «Сибирь» проекта 22220 погрузили главный турбогенератор левого борта мощностью 36 МВт, изготовленный АО «Завод «Киров-Энергомаш».

• 

•  © Фото с сайта aoosk.ru

Фото с сайта aoosk.ru

• 
•  © mzperm.ru

Группа предприятий «Мотовилихинские заводы» в рамках выполнения гособоронзаказа отправила в подразделения ракетных войск и артиллерии ВС РФ несколько десятков боевых и транспортно-заряжающих машин из состава комплекса РСЗО «Торнадо-С» и «Торнадо-Г».

«Обязательства по контракту на поставку РСЗО „Торнадо-С“ выполнены в полном объёме. Модернизированные боевые машины, оснащенные автоматизированной системой управления огнем, отправлены в воинские части. Кроме этого, предприятие отгрузило партию РСЗО „Торнадо-Г“ в соответствии с трехлетним контрактом», — сообщает директор группы предприятий «Мотовилихинские заводы» Александр Анохин.

Данное покрытие повышает маскировку бронемашины.

• 
•  © media.tvzvezda.ru

У нового танка Т-14 на платформе «Армата» появилось противоскользящее покрытие, повышающее его маскировку.

Покрытие также позволит танкистам удобно перемещаться на броне, рассказал Михаил Бегман — глава бригады специалистов научно-производственной корпорации «Уралвагонзавода».

• 
•  © prizyv.tv

Первый трактор «Владимир» изготовлен на Камешковском механическом заводе. Ранее опытный образец такой машины только демонстрировался на разного рода мероприятиях. Теперь же начался серийный выпуск. До конца 2019 года по плану заводчане сделают 50 тракторов «Владимир». Их будет отличать широкая универсальность использования как в сельском хозяйстве, так и в сфере ЖКХ. Эту технику предполагается поставлять на внутренний рынок и в страны ближнего зарубежья.

Производство тракторов развернут в индустриальном парке «Камешково», созданном в рамках госпрограммы содействия развитию моногородов. Там запланировано строительство нового корпуса под организацию сборочного производства. Финансовая модель уже сформирована. Объем необходимых инвестиций составляет около 400 млн рублей. В реализации проекта может оказать поддержку «Фонд развития моногородов». В новом производстве появится 50 новых рабочих мест.

• 

•  © Фото из открытых источников

10 апреля АО «Завод «Киров-Энергомаш» передал Балтийскому заводу первый турбогенератор для универсального атомного двухосадочного ледокола «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).

Главный турбогенератор левого борта успешно прошёл все необходимые испытания на универсальном испытательном стенде завода.

Напомню — главные турбогенераторы для универсального атомного ледокола «Арктика» были поставлены Балтийскому заводу в сентябре 2017 (правый) и апреле 2018 года (левый).

• 

•  © фото с сайта dormashina.ru

Наш сайт уже рассказывал о заводе «Дорожных машин» (город Рыбинск), выпускающем дорожно-строительную и коммунальную технику. Символично, что катки производства «Дорожных машин» используются для ремонта дорог и в самом Рыбинске — где родился, там и пригодился! :)

• 

•  © фото с сайта dormashina.ru

• 
•  © trainpix.org

С 13 марта 2018 началась эксплуатация тепловозов ТЭП70БС с двухпроводной системой энергоснабжения поезда для вождения электропоездов «Ласточка» ЭС2ГП в качестве состава локомотивной тяги, новая схема энергоснабжения в данном случае позволяет питать все собственные нужды электропоезда при движении по неэлектрифицированным участкам железных дорог.

Тепловоз ТЭП70БС № 316 — головной образец нового исполнения тепловоза серии ТЭП70БС.

В ноябре 2018 года в г. Хабаровск были спущены на воду два земснаряда, построенные на «Цимлянском судомеханическом заводе» (Ростовская область).

• 
• 20180814_083844.jpg
•  © csmz.ru

видеопрезентация

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/2f6CdNYSqdE

• 
•  © anyaero.com

ФГУП «СибНИА им. С.Чаплыгина» передал документацию на цельнокомпозитный самолет ТВС-2ДТС («Байкал») на Улан-Удэнский авиационный завод, сообщил научный руководитель Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.Чаплыгина во вторник.

«Передана документация на завод в Улан-Удэ», — сказал он.

Он отметил, что первые серийные машины должны быть выпущены до конца текущего года, «но если это будет 2020 год, это будет хорошо».

Он также сообщил, что в конструкцию шасси самолета были внесены изменения, поскольку первоначально установленное там арочное шасси «не показало себя».

И отметил, что уже поступил заказ на 200 воздушных судов из Якутии.

ФГУП «Сибирский НИА им. С.А.Чаплыгина» в соответствии с госконтрактом с Минпромторгом разрабатывает линейку перспективных самолетов для местных и региональных авиалиний.

ТВС-2ДТС — легкомоторный самолет, разработанный СибНИА на замену Ан-2.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Yo8CWbnfsC4

• 
•  © chtz-uraltrac.ru

Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК (ЧТЗ), входящий в состав группы «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех и являющийся промышленным объединением по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции, в рамках программы импортозамещения изготовил и поставил в адрес предприятия «Газпром-переработка» для работы на Астраханском газоперерабатывающем заводе (ранее на заводе использовались только импортные погрузчики) эксклюзивную версию колесных погрузчиков в количестве трех штук, оснащенных системой взвешивания груза, поднимаемого ковшом (емкость ковша 4 м.куб., грузоподъемность 7 тонн ), а также системой навигации и слежения Глонасс.

Главным отличием от серийных ПК-70 является установка химостойкой изоляции на электрооборудование машин. Также в кабине установлены кондиционеры.

Погрузчики ПК-70 с эксплуатационной массой 20,3 т. оснащаются v-образным восьмицилиндровым двигателем компании «Ярославские моторы» ЯМЗ-238М2-51 объемом 14,86 л., имеют гидромеханическую трансмиссию с приводом на оба моста.

В сентябре 2018 года пресс-служба Госкорпорации «Ростех» сообщила, что ЧТЗ выиграл тендер, объявленный «дочкой» «Газпрома», и поставит погрузчики Астраханскому газоперерабатывающему заводу.

4 апреля 2019 года эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода (Ленинградская область) состоялась закладка киля второго грузопассажирского судна проекта PV22.

• 
•  © nssz.ru

• 
• фото: Константин Завражин/РГ
•  © tass.ru

Строительство предприятия началось в июне 2017 года. Проектная мощность завода — 25 000 автомобилей в год. Число рабочих мест при полной загрузке предприятия превысит 1000 человек. Общии инвестиции в завод составили 19 млрд рублей, во все уровни бюджетной системы планируется в течение ближайших 10 лет выплатить около 4 млрд рублей.

Линия смонтирована по принципу «полностью гибкой сборки» с применением технологии уровня «Индустрия 4.0», что позволяет наладить одновременное производство нескольких автомобильных платформ. Первой машиной, которая сойдет с конвейера завода, станет седан E-класса. В дальнейшем будет запущено также производство внедорожников GLC, GLE и GLS.

• 
•  © www.uralmash.ru

На Гайском ГОКе (Оренбургская область, входит в УГМК-Холдинг) введена в эксплуатацию щековая дробилка ЩДП-15×21У производства Уралмашзавода, оснащенная автоматизированными системами управления. Всего до конца года УЗТМ произведет более 30 крупных дробильно-размольных комплексов, что почти в 2,5 раза превышает показатели прошлого года.

Щековая дробилка ЩДП-15×21У установлена на первой стадии дробления обогатительной фабрики Гайского ГОКа в рамках стратегической программы по развитию комбината. Внедренные специалистами УЗТМ решения предоставляют возможность дистанционно управлять дробильной установкой, в том числе с персонального компьютера. По словам представителей Гайского ГОКа, автоматизированные системы, которыми оснащена ЩДП, позволяют исключить ручной труд и привлечение дополнительной техники. «Надеемся, что ввод в эксплуатацию такого современного дробильного оборудования самым положительным образом повлияет на выполнение производственной программы по приему и переработке руды», — отметил начальник обогатительной фабрики Гайского ГОКа Дмитрий Семенов.

• 
•  © www.omz.ru

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, приступили к изготовлению опытных образцов манифольда и донной опорной плиты с интегрированной защитой в рамках реализации проекта Минпромторга РФ по производству подводных добычных комплексов.

В рамках закладки опытных образцов была проведена сварка первого продольного шва донной опорной плиты.

Размеры конечного изделия — донной опорной плиты составят: длина — 12,6 метров, ширина — 12,8 метров, высота — 11 метров, вес — 152 тонны. Размеры конечного изделия — манифольда с интегрированной защитой: длина — 28 метров, ширина — 12,8 метров, высота — около 5 метров, вес — 90 тонн.

На сегодняшний день предприятие выполнило всю техническую подготовку производства. Ожидаемый срок готовности к испытаниям манифольда и донной опорной плиты — 31 августа 2019 года. В сентябре 2019 года состоятся совместные испытания конечных изделий.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/952yTGIKUK0

• 
•  © dsc-pride.ru

Как сообщила пресс-служба компании «Прайд» ( Челябинск, ПК «Прайд» является производитем буровых установок для вертикального и горизонтального бурения (компания осуществляет поставки буровых установок зарубеж, в том числе в страны дальнего зарубежья (ОАЭ, Великобритания, Венгрия), мини-погрузчиков, мини-экскаваторов, а также дровокольных комплексов и оборудования для завинчивания свай), «Завод Прайд» освоил выпуск усовершенствованной модели дровокольного комплекса на колёсном шасси Зверь М3-М мощностью 7,5 кВт (усилие 9 тонн), который способен колоть дрова длиной до 650 мм, со скоростью 3-4 секунды без перегрева, чему способствует установленный на дровокол маслоохладитель.©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/-cQSmoak9D8

• 

•  © Фото с сайта meb.com.ua

29 марта в Санкт-Петербурге после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт многофункционального спасательного буксира «Бахтемир» — головного судна проекта MPSV12.

Судно построено ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Ленинградская область) для ФГБУ «Морская спасательная служба».

Серия:

Заводской № 1201 — заложен 02.06.15 — спущен 19.08.16 — передан 29.03.19 — «Бахтемир»

Заводской № 1202 — заложен 02.06.15 — спущен 29.11.16 — «Калас»

Заводской № 1203 — заложен 11.03.16 — спущен 01.06.17 — «Бейсуг»

Заводской № 1204 — заложен 11.03.16 — спущен 30.11.17 — «Пильтун»