• 
•  © i.postimg.cc

Как сообщила газетaBооруженных Сил Российской Федерации «Красная звезда», ОСП «ВМК КМЗ» ОАО «Курганский машиностроительный завод» в середине января 2019 года отправил в войска партию БМД-4М.

Как ранее сообщал сайт Сделано у Нас, в октябре 2018 года на производственной площадке Волгоградского тракторного завода к отправке в действующие войска готовилась очередная партия боевых машин.

ОАО «Курганмашзавод» (Курган), входящее в госкорпорацию «Ростех», по итогам 2018 года выполнило свои обязательства в рамках государственного оборонного заказа. Все контрактные партии бронетранспортеров БТР-МДМ и боевых машин пехоты БМП-3 отгружены. Некоторое время назад нашему блогу удалось побывать на производстве до того, как машины отправились к заказчику.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

В сборочном цехе ОАО «Курганмашзавод» (Курган) буквально нет свободного места. Сборочный конвейер загружен по полной

Новый и интересный репортаж завода в Магнитогорске. Механоремонтный компекс дочернее предприятие Магнитогорского металлургического комбината.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/liG_fZAf9Nk

• 
•  © rk.karelia.ru

Как сообщила пресс-служба компании «Северсталь», АО «Карельский окатыш» запустило в работу новый 20-кубовый экскаватор ЭКГ-20.

По традиции, сложившейся на «Карельском окатыше», на корпус экскаватора было нанесено изображение, которое выбирают экипаж машины. К Халку, Святогору, Хищнику, Медведю и Тигру, уже работающих в карьерах, добавился Кинг-Конг.

Первый экскаватор ЭКГ-20 производства «Уралмашзавода» работает на Карельском окатыше более 10-и лет.

Новый экскаватор оснащен ковшом, в который вмещается 40-к тонн горной массы. Новый экскаватор по-сравнению с первым экскаватором более усилен и модернизирован, на него установлена новая система видеонаблюдения, которая позволяет машинисту видеть местность на 360 градусов, контролировать состояние основных узлов техники и следить за машинным отделением.

Ранее сайт СуН сообщал о вводе в эксплуатацию 15-кубового экскаватора ЭКГ-15М с изображением на борту Тигра.

Ну вот, 9 января 2019 г. Наше производство работало все праздники, чтобы Наш заказчик в г. Волгограде не сорвал госконтракт. За 10 календарных дней был изготовлен, поставлен и смонтирован мостовой однобалочный опорный кран грузоподъемностью 16 т и пролетом 16,5м.

• 
•  © vk.com

• 
•  © xn--f1acjh.xn--p1ai

Жатайский завод металлоконструкций в октябре 2018 года завершил строительство 6 единиц мобильных установок розлива нефтепродуктов.

Производство налажено на базе Жатайского завода металлоконструкций по разработанному АО «Саханефтегазсбыт» проекту. Первый опытный образец успешно прошел испытания на базе Среднеколымской нефтебазы.

Мобильные установки розлива (МУР-15) полностью соответствуют правилам пожарной и промышленной безопасности, в ближайшее время (с открытием автозимников) будут доставлены на нефтебазы АО «Саханефтегазсбыт» в Нюрбинском, Олекминском, Ленском улусах, в п. Усть-Куйга, Белая Гора, Хандыга, а также в населенные пункты, где имеется максимальная потребность в тарированных нефтепродуктах.

Мобильная установка розлива имеет оптимальные для транспортировки размеры: 8,2×2,4×4,0 м., оснащена современными системами пожаротушения, автономной системой отопления, и полностью подготовлена для работы в условиях Крайнего Севера.

29 декабря 2018 года в Казани совершил первый полет после переборудования самолет-летающая лаборатория Ту-214ЛМК (регистрационный номер 64507), переделанный на Казанском авиационном заводе (КАЗ) им. С.П. Горбунова — филиале ПАО «Туполев» из пассажирского самолета Ту-214 (заводской номер 42305007, серийный номер 507, регистрационный номер RA-64507) постройки 2003 года. Самолет переоборудован в летающую лабораторию многофункционального летно-моделирующего комплекса ЛМК-214 ПАО «Туполев» для проведения испытаний нового радиолокационного комплекса модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М2 (а в перспективе — ПАК ДА), в связи с чем оснащен соответствующим носовым обтекателем.

• 
•  © russianplanes.net

Принадлежащий ПАО «Туполев» самолет-летающая лаборатория Ту-214ЛМК многофункционального летно-моделирующего комплекса ЛМК-214 (заводской номер 42305007, серийный номер 507, регистрационный номер 64507) в первом полете по завершении переоборудования на Казанском авиационном заводе (КАЗ) им. С.П. Горбунова — филиале ПАО «Туполев». Казань, 29.12.2018 (с)

АО «РТ-Курганмашзавод» (структура в составе холдинга АО «НПО «Высокоточные комплексы», входящего в госкорпорацию «Ростех», которая занимается оздоровлением АО «Курганский машиностроительный завод») отремонтирует для тульского АО «Конструкторское бюро приборостроения имени А.Г. Шипунова» (также входящего в состав АО «НПО «Высокоточные комплексы») 97 боевых машин пехоты БМП-3. Соответствующая документация опубликована на сайте государственных закупок. Из нее следует, что тульское предприятие на эти цели потратит 6 миллиардов 109 миллионов 658 тысяч 33 рубля. Капитальный ремонт боевых машин пехоты должен быть завершен к октябрю 2019 года.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

Боевая машина пехоты БМП-3 на капитальном ремонте в цеху Производственно-сервисного объединения продукции военного назначения «Курганмашсервис» АО «Курганский машиностроительный завод». Курган, март 2017 года

Белгородская область это динамично развивающийся регион Российской Федерации. Имея незначительную площадь и население, область показывает хорошие результаты практически во всех сферах жизнедеятельности! Строятся и ремонтируются дороги, открываются новые предприятия промышленности и сельского хозяйства, а так же не обделена вниманием и социальная сфера!

Предлагаю вашему вниманию обзор новых объектов промышленности и агро-промышленного комплекса введенных в эксплуатацию в 2018-м году!

Сельское хозяйство

В Белгородской области запущена молочная ферма на 1200 голов

• 
•  © Фото из открытых источников

В канун новогодних праздников в с. Мазикино Корочанского района Белгородской области вступила в строй новая производственная площадка ООО «МК «Северский Донец». Первый из двух отстроенных коровников молочного комплекса «Ромашка» принял 1200 голов крупного рогатого скота.

Как РУСАЛ совместно с партнерамиразрабатывают инновационныеалюминиевыепоезда

• 
•  © Фото из открытых источников

Вагон дел

Первый проект РУСАЛа предусматривал создание инновационного хоппера — одного из наиболее востребованных типов вагонов для перевозки сыпучих грузов. Партнерами Компании выступили предприятие «Арконик СМЗ», поставщик алюминиевых листов и профилей, а также крупнейший в России вагоностроительный холдинг «РМ-Рейл». На входящем в его состав предприятии «Рузхиммаш» были построены 22 алюминиевых хоппера модели 19-1244, которые поступили в подконтрольную эксплуатацию компаниям-перевозчикам минеральных удобрений.

• 
•  © www.cmz.ru

Как сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в конце 2018 года Челябинский механический завод впервые изготовил новую модель автокрана КС-65717 на базе УРАЛ-9593 с восьмицилиндровым двигателем ЯМЗ-65803. До этого завод выпускал крановые установки только на шасси МАЗ и КАМАЗ.

Длина стрелы автокрана составляет 34,3 метра, что позволяет поднимать груз до 6 тонн на высоту 35,5 метра, а при использовании 17-метрового гуська груз до 2,5 тонн можно поднять на высоту до 52 метров.

• 
•  © www.kommash.ru

Как сообщила пресс-служба АО «Арзамасский завод коммунального машиностроения», в 2018 году заводом «Коммаш» была представлена новая модель мусоровоза, которая отличается увеличенным объемом кузова и маневренностью, за счет чего машина более маневренна в стесненных городских условиях и на дворовых территориях.

Новая модель изготовленна на шасси МАЗ-5340 с колесной формулой 4×2.

• 
•  © fpc.ru

Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД) получила первый обновленный плацкартный вагон от Тамбовского вагоноремонтного завода.

Проект представляет собой концептуально новый интерьер. Главное отличие новой концепции — возможность организации личного пространства для каждого пассажира за счет перегородок со встроенными лестницами и индивидуальных шторок.

В обновленном вагоне предусмотрены более широкие и длинные диваны с подголовниками, индивидуальное освещение, электрические розетки и USB-порты. Обивочные ткани изготовлены из износостойких пожаробезопасных волокон, устойчивых к истиранию и окрашиванию других тканей. У пассажиров верхних полок появился дополнительный столик.

В коридоре установлены фильтр для очистки воды с возможностью ее подогрева и охлаждения, а также сенсорная панель. С ее помощью можно заказать билеты, просмотреть расписание движения поезда, а также ознакомиться с меню вагона-ресторана. Туалетная комната оборудована гигиеническим душем, пеленальным столиком, дозатором для мыла и бумажных полотенец. Также здесь установлены кран со встроенным феном для рук.

В проекте предусмотрен принцип модульной замены поврежденных деталей интерьера, что позволит сократить время ремонта и удешевит процесс восстановления. Особенность проекта — возможность создания подобного интерьера как при строительстве новых вагонов, так и при капитально-восстановительном ремонте действующего подвижного состава.

В ближайшее время вагон будет проходить сертификацию, после чего начнутся его тестовые испытания.

• 
•  © nm45.ru

ОАО «Курганмашзавод», входящее в госкорпорацию «Ростех», по итогам 2018 года выполнило свои обязательства в рамках государственного оборонного заказа. Все контрактные партии БТР-МДМ и БМП-3 отгружены.

Ситуация на заводе стабилизировалась после смены управляющей компании в июне текущего года. Выделенные ГК «Ростех» средства в размере 12,5 млрд рублей позволили наладить на предприятии стабильную операционную деятельность. Сегодня на Курганмашзаводе обеспечена ритмичная поставка необходимых для производства комплектующих и материалов, без задержек отчисляются налоги в бюджеты всех уровней, осуществляются платежи за потребленные энергоресурсы, своевременно выплачивается заработная плата, восстановлено доверие предприятий, работающих с Курганмашзаводом в рамках кооперации. За счет внешнего финансирования ГК «Ростех» и Рособонэкспорта, выделившего Курганмашзаводу дополнительно 5 млрд рублей, в текущем году будет в срок выполнен контракт с инозаказчиком.

В рамках государственной программы вооружения (ГПВ-2027) Курганмашзаводу обеспечена стабильная загрузка. В Вооруженные Силы РФ по ГОЗ будут поставляться БМП-3, БРЭМ-Л, десантная техника.

• 
•  © mzperm.ru

В конце декабря 2018 года группой предприятий «Мотовилихинские заводы» в подразделения Минобороны России было отправлено несколько десятков боевых машин из состава реактивных систем залпового огня, а также комплектов запасных частей и принадлежностей. Предприятие полностью завершило работы по капитальному ремонту и модернизации боевых машин РСЗО «Град», кроме того была произведена отгрузка партии боевых машин РСЗО «Торнадо-С».

«Помимо выполнения обязательств текущего года состоялась отгрузка первой партии модернизированных боевых машин по проблемному контракту пятилетней давности. В первом квартале 2019 года работы будут завершены и техника поступит в войска», — отмечает директор группы предприятий «Мотовилихинские заводы» Александр Анохин.

По направлению ствольной артиллерии «Мотовилихинские заводы» в полном объеме выполнили работы по контрактам на изготовление, капитальный ремонт и модернизацию.

В течение года в вооруженные силы было отправлено более ста единиц техники, в том числе буксируемые гаубицы «Мста-Б», самоходные гаубицы «Гвоздика», модернизированные самоходные артиллерийские установки «Нона-С», а также поставлены запасные части и принадлежности.

25 декабря 2018 года в Калининградской области на Светловском судоремонтном заводе, где в настоящее время ведутся работы по расширению производственных мощностей, был заложен маломерный рыбопромысловый бот.

• 
•  © fish.gov.ru

• 
•  © to-ros.info

Во Владивостоке состоялась церемония передачи заказчику — ООО «Газпром флот» нового судна снабжения проекта 22420 «Иван Сидоренко». Оно было построено на Амурском судостроительном заводе.

Судно с пропиской в Калининграде уже весной приступит к выполнению поставленных задач. Многоцелевой снабженец предназначен для работ с полупогружными плавучими буровыми установками и имеет неограниченный район плавания, в том числе может работать в морях арктической зоны. Помимо доставки технологических и расходных материалов и грузов, «Иван Сидоренко» может помочь в тушении пожара, а в случае аварии на других судах готов принять на борт до 100 потерпевших.

• 

•  © Фото из открытых источников

Сегодня во Владивостоке после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят Военно-морской флаг на корвете «Громкий». Корабль построен ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущен на воду 28 июля 2017 года, а в августе этого года был доставлен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для прохождения испытаний.

«Громкий» стал шестым корветом проекта 20380 и вторым, построенным на Амурском ССЗ.

Серия:

ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Зав. № 1001 — заложен 21.12.01 — спущен 16.05.06 — передан 14.11.07 — «Стерегущий» (БФ)

Зав. № 1002 — заложен 20.05.03 — спущен 31.03.10 — передан 14.10.11 — «Сообразительный» (БФ)

Зав. № 1003 — заложен 27.07.05 — спущен 15.04.11 — передан 16.05.13 — «Бойкий» (БФ)

Зав. № 1004 — заложен 10.11.06 — спущен 30.05.12 — передан 18.07.14 — «Стойкий» (БФ)

Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»

Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»

ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

Зав. № 2101 — заложен 30.06.06 — спущен 08.2015 — передан 20.07.17 — «Совершенный» (ТОФ)

Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — спущен 28.07.17 — передан 19.12.18 — «Громкий» (ТОФ)

Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (для ТОФ)

Зав. № 2104 — заложен 01.07.16 — «Резкий» (для ТОФ)

• 
•  © oaokaz.ru

«Клинцовский автокрановый завод» из Брянской области, ставший пионером в сфере производства автокранов на газомоторном топливе в России, передал крупную партию такой техники заказчику. Поставка осуществлена в адрес ПАО «Газпром».

В декабре заказчику передано 52 автокрана КС55713-5К-1 на газомоторном топливе. В линейке завода сейчас присутствует 2 модели автокранов на метане: КС55713-5К-1 и КС55713-1К-1. Кран КС55713-5К-1 базируется на полноприводном шасси КАМАЗ-43118-0003861-34. За счет использования метана экономия топлива может достигать 70% по сравнению с дизельными версиями. Грузоподъемность крана составляет 25 тонн, а длина стрелы 21 м. Максимальный грузовой момент — 80 тм / 784 (кНм).

• 
•  © oaokaz.ru

В ноябре 2018 года Акционерным обществом «Клинцовский автокрановый завод» был заключен договор на поставку 50 ед. кранов КС-55713-5К-3 в Социалистическую Республику Вьетнам. Контракт выполняется с опережением сроков и фактически будет выполнен в конце декабря 2018 года.

Автокран КС-55713-5К-3 с стрелой длиной 28 м базируется на шасси КАМАЗ-43118 и обладает грузоподъемностью 25 тонн. Грузоподъемность при максимальном вылете составляет 6,65 тонн. Максимальный грузовой момент составляет 784 кНм (80 тм). Высота подъема варьируется от 10 до 28 метров.

Дополнительная эффективность автокрана обеспечивается за счет большого размера опорного контура (4,9×6,1), что позволяет производить работы с грузами в круговой зоне 360°. Это сводит к минимуму количество перестановок на объекте при выполнении работ.