• 
•  © mzpo74.ru

Миасский завод промышленного оборудования ( МЗПО) активно развивает направление по производству гидравлического оборудования. В 2018 году его ассортимент пополнился новыми разработками- тормозными клапанами.

В течение года инженерам завода поступали запросы по изготовлению тормозных клапанов, применяемых в приводах механизмов автокранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Кострукторский отдел предприятия задался целью не просто сделать тормозные клапаны аналогичные импортным, а максимально адаптировать их для использования в спецтехнике и автокранах российского производителя.

Весь проект от чертежей до испытаний занял около года. В июне первые тормозные клапаны марки КТ: КТ-010, КТ-020, КТ-030, КТ-040, КТ-050, КТ-060 были представлены заказчикам.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/P2J_iXB3EHQ

«Звезда. Начало пути». Документальный фильм о строительстве крупнейшей дальневосточной верфи и будущем российского флота.

В г. Выборг (Ленинградская область) на достроечной площадке «Выборгского судостроительного завода» состоялись видеосъемки строящихся судов при помощи квадракоптера. Видео получилось очень головокружительным. Поэтому перед просмотром рекомендуется не есть. На кадрах можно увидеть строящиеся ледокол и рыболовное судно.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/GTf9yH9TW1o

• 
•  © korabel.ru

Среди них несамоходный, сборно-разборный, электрический земснаряд проекта RDB68.08-020 для производства работ по подводной разработке грунтов, полезных ископаемых, в том числе техногенных отложений. Проект земснаряда выполняло КБ Стапель. Корпус земснаряда состоит из 8-ми понтонов. По срокам завод должен сдать земснаряд заказчику — корпорации «Металлинвест» — в октябре 2018 года.

• 
•  © korabel.ru

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (г. Петрозаводск, Карелия) завершено строительство первого и второго корпусов грунтоотвозных самоходных баржи «Сильная» и «Трудовая» проекта НВ-600.

Шаланды ОССЗ предназначены для транспортировки грунта к месту отвала, ориентированы на класс РМРС, имеют длину порядка 55 м, наибольшую ширину порядка 11 м, осадку по грузовую марку около 3 м. Суммарный объем грунтового трюма судов составляет не менее 600 кубических метров. Суда обеспечивают скорость порядка 6.5 узлов, управляются экипажем в составе 3-х человек, рассчитаны на автономность по запасам топлива, воды и провизии на срок порядка пяти суток.

• 
•  © korabel.ru

• 
• Курская АЭС-2
•  © atomic-energy.ru

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, подписали контракт на изготовление оборудования для второго энергоблока Курской АЭС-2.

В рамках контракта Ижорские заводы изготовят для второго энергоблока Курской АЭС-2 компенсатор давления, трубные узлы главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ), гидроемкости системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ) и гидроемкости системы пассивного залива активной зоны реактора (СПЗАЗ).

Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для создания поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах.

ГЦТ объединяет оборудование первого контура энергоблока атомной станции: реактор, парогенераторы, циркуляционные насосы. Он предназначен для циркуляции теплоносителя — воды температурой 350 градусов Цельсия под давлением в 17,6 МПа. Теплоноситель охлаждает активную зону реактора и доставляет тепло к парогенераторам.

Емкости САОЗ и СПЗАЗ являются составной частью системы аварийного охлаждения активной зоны реактора и важнейшим элементом системы безопасности АЭС. Назначение САОЗ — не допустить расплавления активной зоны реактора и исключить непосредственный контакт теплоносителя с ядерным топливом при аварийных ситуациях. Система аварийного охлаждения зоны состоит из четырех содержащих запас водного раствора бора независимых друг от друга емкостей, каждая из которых соединена трубопроводом с корпусом реактора. СПЗАЗ предназначена для отвода остаточных тепловыделений в случае серьезной аварии теплоносителя первого контура реактора. Она включает восемь гидроемкостей, заполненных водным раствором бора.

• 
•  © Фото из открытых источников

Корвет «Громкий» проекта 20380 у достроечной стенки AO «Центр судоремонта «Дальзавод».

Фото с сайта vk.com/wmi_news

• 
•  © Фото с сайта newsvl.ru

28 сентября успешно завершилась буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» проекта 22420 из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Судно построено ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущено на воду 11 июня 2014 года.

• 
•  © Фото с сайта newsvl.ru

• 
•  © shop.vostok-inc.com

Свою историю Чистопольское часовое производство ведет с осени 1941 года. Эвакуированный завод прибывал по Казанской железной дороге, водным и воздушным транспортом. Оборудование второго Московского часового завода, размещенное в 170 вагонах, доставлялось в Казань и отправлялось в Чистополь на баржах.

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

Старейшее предприятие России, Петродворцовый Часовой Завод «Ракета», было основано Петром I в 1721 году. После Великой Отечественной войны предприятие производит часы под маркой «Победа». С 1961 года завод выпускает часы «Ракета», названные в честь первого полета в космос Юрия Гагарина.

• 
•  © www.midural.ru

ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершил заводские испытания первого в России гидравлического экскаватора УГЭ-300. К реализации проекта Уралмашзавод приступил в 2016 году, 4 октября машину представили широкой аудитории.

УГЭ-300 рабочей массой 300 тонн с ковшом объемом 16 кубических метров оснащен современными автоматическими системами смазки, пожаротушения, видеонаблюдения, модулем для определения ее местонахождения, а также автоматизированными режимами работы рабочего оборудования. Предусмотрена и возможность связи с диспетчерским пультом по GSM-каналу. Для комфортной работы машиниста в кабине установлены микроволновая печь, холодильник, умывальник.

Главные преимущества гидравлических машин — автономность и мобильность. За последние 10 лет горнодобывающими предприятиями России закуплено более 1000 импортных машин вместимостью от 4 до 40 кубических метров, в том числе в 2017 году — 351 экскаватор.

• 
•  © img.amur.info

Судостроительный завод имени Октябрьской революции (Амурская область) завершил строительство парома для маршрута на реке Селемджа.

• 
•  © zavodfoto.livejournal.com

Как же появился на свет один из крупнейших и важных заводов в нашей стране? В Ижевске неподалеку от Ижевского пруда с 1954 года строилась швейная фабрика, которая очень приглянулась нашему военному руководству. А как иначе, ведь Западные партнёры всегда старались держать нас в тонусе. Тем более к началу 60-х годов стало очевидно, что нашей стране просто необходимо иметь специализированные зенитные средства для борьбы с низколетящими целями. Так вот, 20 июня 1957 года (этот день и считается официальным днём рождения завода) Постановлением Совета Министров СССР № 698-339 было предписано перепрофилировать эту строящуюся швейную фабрику в завод по производству аппаратуры наведения ракет типа «воздух-воздух», присвоив ему название «завод № 444 Совета народного хозяйства Удмуртской АССР».

• 
•  © mcx.ru

Рисовая крупа фасуется в мешки вместимостью от 5 до 25 кг. Есть также отдельный упаковочный станок, который фасует рис в 800-граммовые пакеты. Упаковка маркируется фирменным логотипом «Дарман». Производство всех сортов рисовой крупы, от высшего до третьего, проходит в соответствии с требованиями ГОСТа. Оборудована также специальная лаборатория, где возможно проверить качество риса. Турецкие, а также краснодарские и другие отечественные специалисты уже дали хорошую оценку товарным качествам возделываемого в Дагестане риса.

Как рассказал начальник УСХ Кизлярского района, в текущем году в районе рис посеян на 10,7 тысячах гектарах. Из них по состоянию на начало октября убрано 4200 гектаров при средней урожайности 50 ц/га. В районе много рисоводческих хозяйств, в том числе успешно развивает рисоводство АО «Кизлярагрокомплекс».

В планах на ближайшие годы значительно расширить посевы риса, а также построить ангары с мощностью до 20 тысяч тонн единовременного хранения риса и завод по производству гранулированных кормов для скота.

• 
•  © admkonda.ru

Завод построен филиалом № 6 АО ГК «Северавтодор», его мощность позволяет производить 1200 тонн высококачественного асфальта в час. В настоящее время этот асфальт используется для ремонта дороги Междуреченский — Мортка.

ОАО «Курганский машиностроительный завод» (КМЗ) известно не только производством боевых машин пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3, а также бронетранспортеров БТР-МДМ, но и широкой гаммой гражданской продукции. Хотя на сегодняшний день ее доля в общем выпуске занимает менее 10%, перед предприятием стоит задача довести этот показатель до 50% к 2025 году. Что сегодня производит предприятие из гражданской продукции можно увидеть в нашем небольшом фоторепортаже.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

• 
• ПЭБ "Академик Ломоносов" в Мурманске
•  © murman.ru

АО «Балтийский завод» (Входит в Объединенную судостроительную корпорацию) получил разрешение от Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «Ростехнадзор» и начал загрузку ядерного топлива в реакторную установку левого борта плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) проекта 20870 «Академик Ломоносов». Всего в реактор предстоит загрузить 121 тепловыделяющую сборку.

В реактор правого борта ПЭБ ядерное топливо уже загружено, и специалисты Балтийского завода начали функциональные проверки систем, по завершению которых начнутся испытания реактора на «холодной воде» и подготовка к физическому пуску.

• 
•  © korabel.ru

20 сентября Балаковскому судостроительно-судоремонтному заводу исполнилось 100 лет. На предприятии праздник отметили спуском на воду батопорта. К юбилею предприятия был реализован уникальный проект по строительству батопорта: плавучей конструкции для Севастопольского морского завода. В торжественной обстановке о батопорт была по флотской традиции разбита бутылка шампанского, после чего конструкцию торжественно спустили на воду.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/dl7hym8MbPY

Цех по разведению и выращиванию сибирского осетра ленской популяции открылся 29 сентября в ГУП «Чернышевский рыбоводный завод» в поселке Чернышевский Мирнинского района Якути

Для реализации проекта на Чернышевском рыбоводном предприятии уже запустили инкубатор для искусственного воспроизводства сибирского осетра ленской популяции. Специалисты предприятия рассказали, что для инкубатора в Лене в Булунском районе с 18 августа по 8 сентября выловили и перебросили вертолетом в поселок Чернышевский 28 осетров-производителей.

Сейчас у запущенных в водохранилище осетров проходит период адаптации, их кормят живыми червями, затем будут переводить на искусственное питание — комбикорм. Процесс будет длительным, но работники выразили уверенность, что все пройдет успешно.

Справка:

Чернышевский рыбоводный завод является единственным в Якутии, который занимается воспроизводством рыбных запасов. В текущем году произведен выпуск 30 млн личинок сиговых пород. Пуск нового цеха позволит ежегодно пополнять дикую популяцию осетра в реке Лена, а также поставлять на рынок республики до одной тонны осетра.

• 
•  © segz.ru

Сарапульский электрогенераторный завод представил на международном военно-техническом форуме «Армия — 2018» двигатель-генератор для российского электрического самолета АВФ-32НС, разработанного московским ООО «НаукаСофт».

Сарапульский двигатель-генератор ДГ-30НС мощностью в 30 кВт планируется устанавливать на новый самолет в качестве основного источника механической энергии на борту.

«При работе над новым агрегатом, разработанным нашими партнерами из компании „НаукаСофт“, удалось решить сложную задачу проектировщика: создать мощный двигатель-генератор с повышенной частотой оборотов в компактном корпусе и с идеальной балансировкой движущихся элементов», — рассказал о новом изделии генеральный директор АО «СЭГЗ» Сергей Мусинов.

ДГ-30НС может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Агрегат оснащен центробежным охлаждающим вентилятором, который дает ему возможность эффективно работать при вращении в обе стороны.