-
Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Владивосток». Головное судно проекта 21900М построено ПАО «Выборгский судостроительный завод» по заказу ФГУП «Росморпорт», проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (отделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 14000 т.
Главные размерения: длина — 119.4 м, ширина — 27.5 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 17.4 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м.
Экипаж: 35 человек (плюс 22 человека спецперсонала)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Серия:
Зав. № 230 — заложен
17.10.12 — спущен29.04.14 — передан09.10.15 — «Владивосток» (ВСЗ)Зав. № 231 — заложен
12.12.12 — «Новороссийск» (ВСЗ)Зав. № 509 — заложен
26.12.12 — спущен25.03.15 — «Мурманск» (ВСЗ/AHS) -
Интересный ракурс на ледокол «Владивосток», который проходит ходовые испытания.
-
-
12 сентября 2015 года начались ходовые испытания головного ледокола проекта 21900 М «Владивосток», построенного на входящем в Объединённую судостроительную корпорацию Выборгском судостроительном заводе по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Ходовые испытания включают в себя проверку маневренности, работоспособности и совместимости всех механизмов судна.
-
-
12.09.15 Ледокол «Владивосток», построенный на «Выборгском судостроительном заводе», ушел на ходовые испытания.
-
-
Ледокол строится на Выборгском судостроительном заводе. Фото от 30.08.2015
-
-
Дизель-электрический ледокол «Владивосток» проекта 21900М.
Построен на ОАО «Выборгский судостроительный завод», спущен на воду 29 апреля 2014 года:
Фото Seven_balls с сайта fleetphoto.ru
-
30.04.15 состоялось подписание контракта между Выборгским судостроительным заводом (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) и ФГУП «Атомфлот» на строительство портового ледокола для проекта «Ямал СПГ».
-
-
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения,
в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
-
Два многоцелевых дизель-электрических ледокола мощностью 22 МВт будут построены на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) по заказу ООО «Газпромнефть Новый порт».
Согласно контракту, оба судна будут сданы Заказчику до 2018 года. Ледоколы будут работать на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы на полуострове Ямал. Основное назначение судов: ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении швартовных и погрузочных операций, спасательных операций, буксировки судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.
Суда будут построены по новейшему проекту под ледовый класс Icebreaker8, обеспечивающему ледопроходимость до 2 метров и значительную маневренность при сравнительно небольшой осадке. При этом согласно контракту, суда также должны иметь возможность непрерывной работы при температурах до -50 С.
-
-
-
Выложили свежие кадры с Выборгского ССЗ
1.
-
-
Головной ледокол «Владивосток» проекта 21900 М начал «проверку на прочность» — на Выборгской судоверфи (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации, ОСК) судно проходит швартовные испытания. Как сообщили в пресс-службе завода, в процессе швартовных испытаний будет осуществлена проверка работоспособности механизмов, систем, устройств судна, включая пропульсивный комплекс.
-
-
Сегодня на Выборгском судостроительном заводе (Ленинградская область) состоялась церемония начала строительства ледокольного судна снабжения проекта NB511 в кооперации с фирмой Arctech Helsinki Shipyard (Финляндия). Обе верфи входят в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
-
-
29.10.14 на Выборгский судостроительный завод доставлена партия оборудования для строящихся ледоколов:
1.
-
-
Дизельная подводная лодка «Выборг» Балтийского флота прибыла в место постоянной дислокации — г. Кронштадт после восстановления технической готовности в ФГУП «КМЗ». Об этом сообщает пресс-служба ЗВО по Балтийскому флоту.
-
-
Добраться до Выборга через Приморск из Петербурга теперь можно на рельсовом автобусе. «РА2» вмещает в себя до 590 человек. Отправиться в небольшое путешествие можно с Финляндского вокзала. Пассажиров рельсобуса ждут двухстворчатые двери, негорючие облицовочные материалы, окна с усовершенствованной тепло- и звукоизоляцией. «Ввод в эксплуатацию современного рельсового автобуса позволит значительно улучшить качество транспортного обслуживания населения Ленинградской области и комфортность перевозок», — отмечают в пресс-службе ОАО «СЗППК».
-
-
Согласно достигнутым договоренностям, стороны планируют развитие кооперации на различных судостроительных и оффшорных проектах, что позволит максимально эффективно распределить загрузку производственных мощностей обоих предприятий, охватить широкий спектр типоразмеров судов, предложить Заказчикам наиболее конкурентоспособные и гибкие схемы постройки судов на отечественных верфях.
Более того, обе верфи имеют большой опыт успешной работы с зарубежными Заказчиками, в первую очередь из стран Скандинавии, что доказывает высокое качество поставляемой продукции и соответствие самым высоким международным стандартам судостроения.
-
-
На Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») началось формирование корпуса следующего ледокола проекта 21900 М, который будет носить имя «Новороссийск». Корпус судна формируется на полупогружной барже «Атлант», построенной на выборгской верфи. Ледокол «Новороссийск» является третьим судном в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола «Владивосток» — головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта и будет сдано «Росморпорту» — через год. «Владивосток» будет осуществлять проводку судов на Дальнем Востоке.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Строительство двух других ледоколов серии — «Мурманск» и «Новороссийск» — завершится соответственно в августе и декабре 2015 года.
-
-
Головной ледокол проекта 21900 М, строящийся на Выборгском судостроительном заводе, будет носить название «Владивосток», два следующих – «Мурманск» и «Новороссийск». В данный момент на полупогружной барже «Атлант», которая была построена выборгскими корабелами, ведётся сборка корпуса головного судна.
29 апреля 2014 года его спустят на воду. Спуск судна также будет осуществляться с баржи, для чего она будет отбуксирована на глубоководный полигон Выборгского залива и притоплена. После этого ледокол отправится на достройку к причальной стенке выборгской верфи. В мае 2015 года ледокол «Владивосток» должен быть передан заказчику - Федеральному агентству морского и речного транспорта.
