• Грузооборот портов Петербурга и Ленобласти в I квартале 2014 г. увеличился на 6%. Впервые с января 2011 г. перевалка в петербургском порту росла быстрее, чем в Усть-Луге


  • Завод «Красное Сормово», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), подписал контракт на строительство трёх дноуглубительных судов для российских портов с Росморпортом. Проектирование и строительство включены в условия контракта. Контракт был подписан при активном участии и содействии Группы МНП ( Морские и нефтегазовые проекты).

  • Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.

  • Группа компаний «РТЛ» на морских терминалах ООО «Морской Рыбный порт» (Большой порт Санкт-Петербург) и ООО «Терминал Новая Гавань» (порт Усть-Луга) обработала в 2013 году 117 849 легковых автомобилей, что на 15% ниже соответствующего показателя 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба группы.

    Снижение количества обработанных машин в 2013 году связано, в первую очередь, с ростом локального (российского) производства ряда иномарок, отмечается в сообщении. Так в 2013 году сборку автомобилей на территории Российской Федерации начали Nissan и Mazda, которые составляли значительную долю в общем объеме импортных грузов, принимаемых РТЛ в российских портах.

  • В лидерах 2013 года оказался Приморск Подведены предварительные итоги перевалки нефти на экспорт через порты, сообщил "Нефтетранспортной территории" официальный представитель "Транснефти" Игорь Дёмин.

    По его данным, через порт Усть-Луга за 2013 год было транспортировано 23, 27 млн тонн нефти. Перевалка через Приморск составила в этот период 54,4 млн тонн нефти. Через Новороссийск в 2013 году было перевалено 37,04 млн тонн нефти. Спецморнефтепорт Козьмино перевалил 21,29 млн тонн нефти.

    Порт Приморск (специализируется только на нефти и дизельном топливе) оказался на первом месте. Тем не менее его показатели по сравнению с 2012 снизились. В прошлом году порт перевалил 68,2 млн тонн нефти, что также было на 3% меньше уровня 2011 года,

    Порт Усть-Луга повысил транспортировку нефти почти на 9 млн тонн. Порт начал перевалку нефти только в 2012 году и за 12 месяцев тогда было отгружено 14,3 млн тонн.

    Экспорт через Козьмино превысил запланированные 21 млн тонн и вырос по сравнению с 2012 годом более, чем на четверть. В 2012 году порт перевалил на экспорт в страны АТР 16,3 млн тонн нефти.

    - В этом году отгрузка в Приморске и Новороссийске просела. Это связано работой Усть-Луги, которая позволила разгрузить Приморск, который раньше работал на предельных мощностях, - объяснил Игорь Дёмин "Нефтетранспортной территории". - Кроме того, поставки нефти в восточном направлении значительно выросли.

    Изменилась ситуация с нефтепереработкой и внутри России, - добавил он. - Всё больше нефти остается в России.

    В 2013 году нефтепереработка выросла на 9 млн тонн, и в 2014 году эта тенденция продолжится.

    В Литве вспомнили: если у великого соседа насморк — у них воспаление легких.

    Согласно графикам поставки автомобилей морскими судами типа ро-ро, Терминал Новая Гавань (ТНГ, порт Усть-Луга, пос. Вистино Ленинградской обл.) в 2013 году значительно увеличит число судозаходов и грузооборот терминала. По сравнению с 2012 годом, в текущем году судозаходы возрастут более чем в 3 раза – до 55 ро-ро паромов.  Объем принятых на терминале новых автомобилей вырос в текущем году с 23 тыс. единиц до 65 тыс. (согласно прогнозам на конец 2013 года).

  • 16 октября ЗАО «СММ», российская краностроительная компания, успешно завершила уникальную погрузочную операцию в морском торговом порту Усть-Луга.

    Четыре спроектированных, изготовленных и смонтированных специалистами компании универсальных портальных крана типа «ВИТЯЗЬ» отправлены в расположенный на восточном побережье КНДР порт Раджин.

    В соответствии с договором, заключенным между ЗАО «СММ» и СП "РасонКонТранс".
    Полностью собранные краны максимальной грузоподъемностью 80 тонн и максимальным вылетом стрелы 40 м, были погружены с причалов Усть-Лужского контейнерного терминала на специализированное судно, предназначенное для перевозки крупногабаритных и проектных грузов «Ноng Kоng». К месту погрузки краны, каждый весом 440 тонн и высотой 54 м, дошли своим ходом по подкрановым путям терминала.

    На борт, «Витязей» поднимали судовым грузоподъемным оборудованием: двумя кранами суммарной грузоподъемностью 800 тонн и с ювелирной точностью устанавливали на рельсы, проложенные специалистами ЗАО «СММ» на палубе судна.

    Грузооборот порта Усть-Луга за  9 месяцев 2013 года вырос на 38% - до 45 млн 619,2 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации Большого порта Санкт-Петербург.

    Объем перевалки навалочных грузов возрос на 18% - до 15 млн 75,5 тыс. тонн, в том числе угля – на 14%, до 13 млн 605,2 тыс. тонн. Объем перевалки генеральных грузов сократился на 42% - до 725,6 тыс. тонн, в том числе черных металлов – на 67%, до 312,3 тыс. тонн.

    Контейнерооборот порта возрос в 5,9 раза, до 40 тыс. 611 TEUs против 6 867 TEUs годом ранее.

    Объем перевалки грузов на паромах снизился на 28%, составив 560,6 тыс. тонн. Объем перевалки грузов ро-ро  составил 471,2 тыс. тонн.

    Объем перевалки нефти вырос на 93% - до 17 млн 9,3 тыс. тонн, нефтепродуктов – на 21%, до 11 млн 311,8 тыс. тонн.

    Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (17,5 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 160 тыс. тонн. В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено 46 млн 612 тыс. 449,255 тонн различных грузов и 167 380 автомобилей. Планируется, что при выходе на полную мощность грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.

    ОАО «НОВАТЭК» сообщает о завершении строительства и начале пуско-наладочных работ на второй очереди комплекса по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата (далее – Комплекс) в порту Усть-Луга на Балтийском море.

  • Объем грузооборота порта Усть-Луга (Ленинградская область) в январе-августе 2013 года составил 40 млн 56,9 тыс. тонн различных грузов, что на 41% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах администрации Большого порта Санкт-Петербург.

    Объем перевалки навалочных грузов вырос на 18% - до 13 млн 172,6 тыс. тонн.

    Объем перевалки лесных грузов вырос 24% - до 178,5 тыс. тонн.

    Объем перевалки наливных грузов вырос на 63% – до 24 млн 839,5 тыс. тонн,

    объем перевалки нефтепродуктов вырос на 18% и составил 9 млн 829,1 тыс. тонн.

    Контейнерооборот порта составил 34 тыс. 877 TEUs.

    Также в порту было обработано 448,7 тыс. тонн накатных грузов (Rо-Rо).

    В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено 46 млн 612 тыс. 449,255 тонн различных грузов и 167 380 автомобилей.

  • Проблемы комплексного развития порта Усть-Луга и прилегающей к нему территории, а также работа законопроекта о государственно-частном партнерстве — два ключевых вопроса, которые обсуждались на совещании с участием председателя Государственной Думы Российской Федерации Сергея Нарышкина Усть-Луга» в офисе ОАО «Компания Усть-Луга».


    «Готовы ли к следующему этапу развития порта?» — с таким вопросом обратился Сергей Нарышкин к собравшимся на совещании представителям «Компании Усть-Луга».

    Генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Светлана Макарова начала свое выступление с демонстрации фото Лужской губы до начала строительства Морского торгового порта.

    Работа, проделанная с момента основания компании до сегодняшнего дня, поражает своими масштабами — ныне действуют 12 терминалов, три строятся и два на стадии предпроектных разработок. Все терминалы оборудованы высококачественным современным оборудованием, в чём можно было убедиться на недавних запусках терминалов компаний ОАО «Сибур-Портэнерго» и ОАО «НОВАТЭК».

  • Усть-Лужский Контейнерный Терминал (УЛКТ), входящий в группу Национальная Контейнерная Компания (НКК), обработал первый судозаход компании Team Lines. Об этом сообщает пресс-служба НКК.

    Контейнеровоз Grete Sibum вместимостью 1036 TEUs прибыл в порт Усть-Луга из Гамбурга и далее проследует в Санкт-Петербург.

    В дальнейшем, судозаходы Team Lines будут выполняться еженедельно по пятницам, связав УЛКТ с крупнейшими европейскими портами – Гамбургом и Бремерхафеном.

  • «Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ) начал обработку судов компании Hapag-Lloyd AG. Об этом сообщает пресс-служба «Национальной контейнерной компании» (НКК), в которую входит предприятие. 
    Судозаходы будут выполняться еженедельно по субботам, связав УЛКТ с крупнейшими европейскими портами – Гамбургом и Бремерхафеном.

    Первый судозаход состоялся 28 июня 2013 года. Контейнеровоз ANINA вместимостью 1000 TEUs доставил на УЛКТ комплектующие для сборки автомобилей. Вывоз контейнеров с терминала будет осуществляться по железной дороге.

    +

    Новая паромная линия из Лиепаи должна открыться в скором времени

    Дважды в неделю паром для пассажиров и автотранспорта будет заходить в Лиепаю (Латвия) и следовать по маршруту Усть-Луга (Россия) – Лиепая – Засниц (Германия). Открыть паромную линию собирается функционирующая в Лиепайской специальной экономической зоне компания Terrabalt и компания Alfastar. По словам члена правления Terrabalt Ариса Озолиньша, паром сможет вместить около 100 грузовых трейлеров и 110 пассажиров.

  • 19 июня состоялось открытие первой очереди комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки мощностью 6 млн. тонн в год в Морском торговом порту «Усть-Луга». Пять лет назад было подписано соглашение о строительстве терминалов на этой территории. Сегодня эти идеи воплощены в реальность. Проект реализован компанией ООО «НОВАТЭК-Усть-Луга», инвестиции составили около 20 млрд. рублей.

    19 июня состоялась отгрузка первого танкера, который доставит 80 тыс. т. нафты, произведенной на Комплексе, бразильской компании Braskem.

    Первая очередь комплекса включает установку по фракционированию стабильного газового конденсата (СГК) проектной мощностью 3 млн тонн в год, товарно-сырьевой парк емкостью 520 тыс. куб.м. глубоководный причал, оборудованный стендерами и способный принимать танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн, административно-хозяйственную зону, инженерные системы и сети, а также очистные сооружения. Ведется строительство второй очереди комплекса, включающей еще одну установку по фракционированию СГК проектной мощностью 3 млн. т. в год. Завершение строительства второй очереди запланировано на четвертый квартал 2013 года.

    Еще один крупный инвестор - ООО «СИБУР-Портэнерго» реализовал в порту «Усть-Луга» инвестиционный проект по строительству комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ).

    Производственная мощность терминала – 1,5 млн. тонн сжиженных углеводородных газов и 2,5 млн. тонн светлых нефтепродуктов в год. Инвестиции в проект составили около 25 млрд. рублей.

  • Принято решение о создании рядом с портом "Усть-Луга" индустриальной зоны

    Председатель Совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит и генеральный директор «Компании Усть-Луга» Светлана Макарова приняли участие в совещании, состоявшемся 8 июня в Усть-Лужском сельском поселении под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.

    В совещании также приняли участие глава администрации МО «Кингисеппский муниципальный район» Виктор Гешеле, глава МО «Усть-Лужское сельское поселение» Жанна Никифорова, и.о. главы администрации МО «Усть-Лужское сельское поселение» Андрей Войтко, директор ОАО «ПортЖилСтрой» Олег Петров, директор ОАО «Кингисеппский водоканал» Виктор Комаров.

    С января по апрель 2013 года грузооборот Морского торгового порта Усть-Луга составил 18 837 683,590 тонн различных грузов, что в 1,7 раза превышает прошлогодние показатели за аналогичный период.
    В апреле стивидорные компании порта перевалили 5 394 947,414 тонн грузов, превысив в 1,5 раза данные за апрель 2012 года.
    Всего в порту Усть-Луга за 4 месяца было обработано 168 623 железнодорожных вагона, что на 12,6% больше, чем в 2012 году.
    Справка: В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено 46 612 449,255 тонн различных грузов и 167 380 автомобилей. Планируется, что при выходе на полную мощность, грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.

  • «Трансойл» приступил к перевозке стабильного газового конденсата производства Пуровского ЗПК по маршруту Лимбей-Лужская.

    В адрес нефтепродуктового терминала ОАО «Роснефтьбункер» составом из 72 цистерн отправлено 4 320 тн стабильного газового конденсата в качестве сырья для комплекса «НОВАТЭК» по фракционированию, с последующим получением различных видов товарной продукции. Планируемый объем перевозок на май составляет 79 800 тн. Для транспортировки используются четырехосные цистерны калибра котлов от 85 до 85,6 кубометров.

  • На терминале ОАО «Роснефтьбункер» 7 мая 2013 года на причале № 1в порту Усть-Луга завершена первая погрузка 20 тыс. тонн дизельного топлива на танкер SEASHARK. Об этом сообщает пресс-служба компании.

    Отмечается, что данная погрузка является началом реализации программы обработки светлых грузов на терминале ОАО «Роснефтьбункер», ранее осуществлялась обработка только темных нефтепродуктов, то есть, мазутов различных марок.

    «Менее 3-х недель назад мы объявили о начале оперирования светлыми нефтепродуктами в режиме пуско-наладки: 18 апреля 2013 года на терминале был принят первый состав с дизельным топливом, обработка первого танкера была намечена на май, что и произошло, согласно плану. Оперирование светлыми нефтепродуктами подразумевает более высокий уровень требований по соблюдению норм экологической, промышленной и пожарной безопасности при неизменно высоком качестве оказания услуги», - отметил генеральный директор ОАО «Роснефтьбункер» Константин Хамлай.