Улан-Удэнский ЛВРЗ (филиал ОАО «Желдорреммаш») подписал контракт с руководством Улан-Баторской железной дороги на поставку запчастей на сумму более 13 млн руб. Об этом сообщает пресс-служба правительства Бурятии. Кроме того, достигнуто соглашение на участие в снабжении Улан-Баторской железной дороги на следующий год. Документы о сотрудничестве были подписаны в ходе выставки «Ворота в Азию» в Монголии, соорганизатором которой выступила Торгово-промышленная палата РБ

    Как ранее сообщал «Байкал Финанс», ЛВРЗ на текущий год прогнозирует рост производства на 12%. Численность персонала на заводе планируется увеличить на 300 человек в связи с расширением производства запчастей и объемами ремонта локомотивов.

    читать дальше

    • Доработанный на АО "Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля" вертолет Ми-8АМТШ (бортовой номер "503 белый", серийный номер 65-03) с оснащением бортовым комплексом обороны Л370Э8 "Витебск". 2015 год (с) Григорий Ш. / kabuki / russianplanes.net
    • Доработанный на АО "Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля" вертолет Ми-8АМТШ (бортовой номер "503 белый", серийный номер 65-03) с оснащением бортовым комплексом обороны Л370Э8 "Витебск". 2015 год (с) Григорий Ш. / kabuki / russianplanes.net

    Все эскадрильи вертолётов Ми-8АМТШ авиационной базы Восточного военного округа в Забайкальском крае оборудовали индивидуальными комплексами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Витебск».

    До конца 2016 года данной системой также планируется оснастить ударные вертолеты Ми-24, входящие в состав авиабазы.

    Модернизация вертолётов осуществляется на авиационных ремонтных заводах в Забайкальском и Хабаровском краях, а также на авиационном заводе в Улан-Удэ.

    читать дальше

    Вертолёт имеет бортовой номер UP-MI703 и серийный заводской № 171E00398147489U. Ми-171Е предназначен для МЧС Казахстана и будет эксплуатироваться авиакомпанией ТЖК «Казавиаспас». Соглашение о поставке было подписано 22 мая 2014 года представителями холдинга «Вертолеты России» и Министерства чрезвычайных ситуаций Республики Казахстан.

    читать дальше

    Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) своевременно и в полном объеме завершил исполнение гособоронзаказа в 2015 году (ГОЗ-2015) по поставке вертолетов и авиационного имущества. Все вертолеты, изготовленные предприятием в рамках долгосрочного государственного контракта, прошли приемку и отправлены в воинские части.

    «Вертолеты производства нашего предприятия наглядно демонстрируют постоянную нацеленность завода учитывать и реализовывать пожелания госзаказчиков по совершенствованию вертолетной техники. В их производстве применяются новые технологии, используются самые современные станки и оборудование, на машинах установлены новинки отечественного приборостроения», — отметил управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых.

    Улан-Удэнский авиационный завод, наравне с другими предприятиями холдинга «Вертолеты России», обеспечивает своевременное выполнение государственной программы вооружения в части оснащения Минобороны России современной вертолетной техникой, а также обеспечивает ее сервисное обслуживание и поддержание необходимого уровня исправности.

  • На Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России» завершены полеты в рамках контрольно-летных испытаний первого вертолета Ми-8АМТШ-ВА. В ходе испытаний летчиками Государственного летного испытательного центра Минобороны России (ГЛИЦ МО РФ) была проведена оценка работы систем арктического вертолета, а также соответствия характеристик машины требованиям заказчика.

    читать дальше

    Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в состав Госкорпорации Ростех) изготовил и поставил одной из российских коммерческих компаний вертолет Ми-8АМТ, в котором обеспечена возможность конвертации различных вариантов применения.

    читать дальше

    Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» завершил реализацию проекта по глобальной модернизации активного сетевого оборудования в масштабе всего предприятия. Локальные вычислительные сети соединили между собой корпуса, расположенные на территории более чем в миллион квадратных метров.

    В результате модернизации все активное сетевое оборудование было унифицировано. К корпоративной ЛВС подключены все подразделения завода, все станки с числовым программным управлением. Локальная сеть обеспечила запуск производства вертолетов на базе электронных 3D-моделей.

    читать дальше

    Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) — единственное в России предприятие, выпускающее как самолёты, так и вертолёты. За свою 75-летнюю историю существования завод изготовил более 9 тысяч летательных аппаратов. Сегодня продукция Улан-Удэнского авиационного завода поставляется государственным и коммерческим заказчикам России и других государств мира, успешно эксплуатируется в более чем 40 странах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании …

    читать дальше

    • Вертолет Ми-8. Архивное фото
    • Вертолет Ми-8. Архивное фото

    ЖУКОВСКИЙ, 25 авг — РИА Новости

    Завершена разработка военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-ВА, предназначенного для использования в Арктике, испытания начнутся во второй половине 2015 года, сообщил журналистам глава холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.

    читать дальше

    читать дальше

    Одиннадцать новых автомобилей «Лада-Приора» приобретены в рамках программы профилактики «Безопасный город» на сумму 4,4 млн рублей. Машины пополнят автопарк наружных служб и будут задействованы в охране общественного порядка.

    По окончании торжественного мероприятия сотрудники полиции, заступающие на дежурство, получили обязательный инструктаж, прошли торжественным маршем по центральной площади Улан-Удэ, демонстрируя строевую выправку, и приступили к своим обязанностям по охране правопорядка.

    читать дальше

  • Бюст Прокофия Сенчихина появился в одноименном сквере в Железнодорожном районе города. На торжественное открытие приехал из Кемерово внук Героя Советского Союза

    Самый большой в городе — именно так о бюсте говорят сами его создатели. Только один постамент выше человеческого роста. Да и самого героя изобразили по-особенному: в боевом марше.

    — Он конкретно в военной форме, в каске. И за спиной у него — то самое противотанковое военное ружье системы Дегтярёва, 14,5 мм калибра, из которого он громил фашистские танки, пробивал. Не было этому ружью равных. Он их добил несколько десятков, тем самым стал Героем Советского Союза, — рассказал инициатор установки памятника, меценат, гендиректор ГК «Титан» Вадим Бредний.

    читать дальше

    Холдинг «Швабе» стал победителем открытого конкурса на выполнение работ по модернизации и обслуживанию системы уличного освещения в Улан-Удэ.

    читать дальше

    Улан-Удэнский авиационный завод начал сборку опытного образца арктической версии вертолета Ми-8АМТШ, известного как «Терминатор». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Леонида Белых.

    «Холдинг „Вертолеты России“ за счет собственных средств начал производство опытного образца вертолета Ми-8АМТШ в арктическом варианте на Улан-Удэнском авиационном заводе. Испытания машины пройдут этой зимой. В настоящее время готовятся материалы для заключения государственного контракта с Минобороны России на поставку этих вертолетов», — рассказал Белых.

    Ранее сообщалось, что испытания арктического варианта Ми-8АМТШ могут начаться в 2015 году.

    Арктическая версия создается на основе последней модификации военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, оснащенной новыми газотурбинными двигателями ВК-2500−03, более мощной вспомогательной силовой установкой ТА-14 и обновленной авионикой. Вертолет создан с учетом специфики применения в условиях низких температур и ограниченной видимости при выполнении полетов, в том числе во время полярной ночи.

    Ми-8АМТШ — транспортно-штурмовой вертолет из семейства Ми-8, оснащаемый комплексом вооружения (в том числе управляемого ракетного) и броневой защитой кабины экипажа, а также комплексом авионики для ночных полетов. Неофициальное название «Терминатор» вертолет получил после авиасалона в Фарнборо 1999 года, где он демонстрировался в экспортной версии Ми-171Ш.

    Новую партию вертолётов принимают на авиационном заводе в Улан-Удэ экипажи авиационной базы армейской авиации Восточного военного округа, дислоцированной в Забайкальском крае.

    читать дальше

  • Усиленный десантно-штурмовой батальон Улан-Удэнского соединения ВДВ впервые десантировался вблизи административного центра Чукотского автономного округа города Анадырь.

    «Десантирование осуществлено посадочным способом с помощью тяжелых дальних транспортных самолетов Ан-124 «Руслан», — сообщил представитель Минобороны РФ. Он отметил, что десантникам в районе города Анадырь предстоит выполнить задачи по предотвращению возможной высадки морского десанта условного противника на побережье Берингова моря.

    По информации ИНТЕРФАКС-АВН подразделения ВДВ, дислоцированные в Бурятии, перебрасывались с аэродрома «Восточный» (Улан-Удэ) на аэродром «Угольные Копи» (Анадырь) в соответствии с поставленными задачами в ходе проведения внезапной проверки войск Восточного военного округа.

    Впервые подразделения Улан-Удэнского десантно-штурмового соединения ВДВ переброшены самолетами Военно-транспортной авиации в районы предстоящих действий на расстояние свыше 4 тысяч километров, сообщил представитель Минобороны РФ.

  • В речном порту Улан-Удэ впервые за долгие годы спустили на воду плавучий док.

    читать дальше

  • Холдинг провел реконструкцию на авиационном заводе в Улан-Удэ.

    Холдинг «Вертолеты России» продолжает проводить развитие производства, которое осуществляется в рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.». Первым этапом стали работы по реконструкции и модернизации производства защитных покрытий.

    читать дальше

  • Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России") в 2013 году досрочно поставил Военно-воздушным силам России крупную партию вертолетов Ми-8АМТШ, сообщил в среду журналистам главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
    "В этом году ВВС получили 53 вертолета от Улан-Удэнского завода. Это опережающие поставки вертолетов не только этого года, но и их заказа 2014-2015 годов", — сказал генерал во время посещения предприятия.
    По словам главкома, в следующем году ВВС должны получить 40 вертолетов и "есть уверенность, что они будут поставлены своевременно". Он отметил, что такие объемы поставок свидетельствуют о том, что предприятие обладает огромными производственными мощностями, на заводе применяется правильная ориентация труда, работают прекрасные специалисты.
    В свою очередь первый заместитель управляющего директора завода Вячеслав Козлов отметил, что завод по долгосрочному оборонному заказу в период с 2012 по 2020 годы должен произвести 132 вертолета. Контракт также предусматривает поставку Минобороны РФ в 2014 году 40 модернизированных вертолетов Ми-8АМТШ.
    Отвечая на вопрос журналистов, не помешают ли выполнению оборонного заказа обязательства по поставке вертолетов в Перу, Козлов сказал: "Наоборот, это поможет, поскольку надо иметь общий объем загрузки в 100 вертолетов в год, чтобы обеспечивать комплексную экономику процесса".
    Главный инженер предприятия Сергей Соломин отметил, что поставки за рубеж "определенным образом способствует развитию авиационной техники и для российских ВВС". "Они создают необходимый денежный, прибыльный задел, который может быть использован с опережением для формирования технического задания по линии ВВС России", — сказал Соломин.

  • В 2010 г была создана компания ТМХ-Сервис, занимающаяся сервисным обслуживанием-ремонтом тягового подвижного состава РЖД. В 2012 г к ней присоединился Желдорреммаш, образовалась компания Локомотивные технологии.

    Тогда же, в 2012 г, возникла идея касательно модернизации и повышения производительности труда. Был разработан проект Locomotion 2015. Проект возглавил Ханс Шуберт, бывший исполнительный директор Siemens Transportation Systems, между прочим - теперь он работает на российскую компанию.

    Поставленные цели - были, казалось, вообще нереальными: полностью изменить технологический процесс, снизив срок ремонта в 4 (!!!) раза. Это, казавшееся нереальным, сделано:

    (фото здесь и далее - Марк Агнор, кроме последнего)

    5 декабря на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе состоялся запуск локомотиворемонтной линии в рамках реализации проекта - срок среднего ремонта снижен в 21 до 5 дней.

    читать дальше