• МТЕ Финанс и коломенское «НПК «Конструкторское бюро машиностроения», которое занимается проектированием, изготовлением, испытанием и комплексной отработкой вооружения и военной техники, подписали договор о поставке четырех единиц вертикальных обрабатывающих центров производства МТЕ КОВОСВИТ МАС (Азов, Ростовская область). Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу компании.

    Общая стоимость контракта составляет 79 млн рублей.

    MTE КОВОСВИТ МАС создана на паритетных началах Группой МТЕ и чешской KOVOSVIT MAS в июле 2012 года. Является опорной компанией проекта развития регионального кластера машиностроительных технологий в Ростовской области, реализуемого при поддержке донского правительства.

  • Навашинская Окская судоверфь осуществляет строительство пяти комбинированных судов "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 дедвейтом 5589 тонн.

    читать дальше

  • 28 марта 2014 года ОАО "Московское речное пароходство" приняло в эксплуатацию сразу два "сверхполных" танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "Валентин Груздев" (строительный номер 02011) и "Дмитрий Покровский" (строительный номер 02012).

    • (С) фото Borodin_EV (http://fleetphoto.ru)
    • (С) фото Borodin_EV (http://fleetphoto.ru)

    читать дальше

  • На Невском ССЗ началось строительство среднего морского танкера проекта 23130 заводской номер 901. На сегодняшний день уже произведена закупка необходимого металла и начата его резка. Объявлены тендеры на закупку оборудования и материалов.

    Закладка киля запланирована на апрель 2014 года.

    1 ноября 2013 года был подписан государственный контракт на строительство танкера проекта 23130 между Министерством обороны Российской Федерации в лице Федерального агентства по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств и Невским судостроительно-судоремонтным заводом. Право подписания данного контракта было предоставлено ООО «Невский ССЗ» в результате победы в тендере.

    Основные характеристики танкера:

    длина наибольшая – 130 м          
    ширина наибольшая - около 21м    
    осадка наибольшая - около 7,0 м    
    дедвейт при осадке 7,0 м - около 9000 т
    максимальная скорость хода - 16 узлов
    автономность - 60 суток
    экипаж - 24 человека

    Район плавания - неограниченный в соответствии с классом судна согласно правилам Российского морского регистра судоходства.

    Согласно подписанному государственному контракту танкер должен быть передан Заказчику в конце 2016 года.


    • Танк Т-35А (заводской номер 0197-7) на ходу в Кубинке. 12.02.2014 (с) mbtvt.ru
    • Танк Т-35А (заводской номер 0197-7) на ходу в Кубинке. 12.02.2014 (с) mbtvt.ru

    читать дальше

  • 05 февраля 2014 года «Донбункер» принял в эксплуатацию второе нефтеналивное судно проекта RST05 «Истра» дедвейтом в море / в реке - 3960 / 2873 тонн.

    читать дальше

  • Российская инжиниринговая компания СТАНЭКСИМ сообщает об окончании работ в рамках проекта создания завода по производству стрелочных переводов на площадях ТОО «Проммашкомплект» (г. Экибастуз, Казахстан).

    Результатом сотрудничества специалистов СТАНЭКСИМ и ТОО «Проммашкомплект» стало введение в строй современного производственного комплекса, состоящего из 8 станков, среди которых: продольные фрезерно-расточные станки с числовым программным управлением и устройством автоматической смены инструмента, продольно-фрезерные станки с устройством цифровой индикации, а также продольно-строгальный станок. Данное оборудование позволяет проводить обработку таких деталей стрелочных переводов как остряки, рамные рельсы, крестовины, усовики.

    Новое производство создано в рамках государственной программы индустриализации и инновационного развития республики Казахстан. Годовая проектная мощность составляет: 1000 стрелочных переводов, 1000 комплектов крестовин, 2000 ремкомплектов. Все оборудование для оснащения производства поставлено с учетом составленных ранее технических заданий и разработанной специалистами СТАНЭКСИМ технологии обработки деталей. Кроме того, в рамках проекта специалистами СТАНЭКСИМ были выполнены все монтажные и пусконаладочные работы, а также проведено обучение специалистов ТОО «Проммашкомплект». В настоящее время ведутся переговоры о сервисном обслуживании оборудования в послегарантийный период.

    • ТОО "Проммашкомплект"
    • ТОО "Проммашкомплект"

  • Резьбовое соединение – одно из самых удобных, популярных и востребованных разъемных соединений, существующих в производственном мире. Ежедневно потребительский рынок осваивает неимоверное количество болтов, гаек, шпилек и прочих метизов с резьбой. А поскольку нарезание резьбы вручную – это крайне малоэффективная операция, имеющая распространение лишь на бытовом уровне, то промышленностью освоены технические устройства, дающие возможность поставить эту работу на поток.

    • резьбонарезной станок
    • резьбонарезной станок

    читать дальше

  • При обустройстве кровли, производстве швеллеров, уголков, воздуховодов, дымоходов из металла и прочих изделий очень важно обеспечить качественные фальцевые соединения. Этот вид шва, который находит применение при состыковке металлических листов. По типовым вариантам подобные соединения могут быть как лежачими, так и стоячими, одинарными и двойными. Закатку фальцов раньше делали вручную, но ввиду недостаточной скорости изготовления эдаким «дедовским» способом конструкторами был придуман фальцепрокатный станок. По сей день его используют для обработки металла в рулонах и металлических листов из стали (оцинкованной или с медным, алюминиевым покрытием). Современные фальцепрокатные станки, выпускаемые Московским механическим заводом №3, имеют электрическую систему управления, благодаря чему изготовляется двойной замок идеальной геометрии. С помощью такого станка можно получить фальцевые соединения, различного вида профили, элементы защелочного соединения, которые применяются и в отделочно-строительных работах, и при изготовлении воздуховодов, а так же С-образных реек.

    • фальцепрокатный станок
    • фальцепрокатный станок

    читать дальше

  • На смену трубогибочныйм станкам УГС-5 и трубогибу УГС-6/1 пришел новый современный трубогибочный станок УГС-6/1А с ЧПУ. Трубогибочный станок УГС-6/1А это модернизированный станок УГС-6/1. Трубогибочный станок УГС – 6/1, претерпел множество изменений. Изменен принцип определения угла гиба (угол измеряется с помощью абсолютного энкодера), который формирует значение угла сразу в цифровом коде, что позволяет обрабатывать информацию с помощью микроконтроллера без дополнительных преобразований. Введение энкодера позволяет с высокой точностью определять текущее положение каретки трубогибочного станка и учитывать координаты в процессе обработки трубы. Станок трубогибочный УГС-6/1А ММЗ-3101-№1А позволяет проводить трудоемкие гибочные операции с разными видами профиля. Гибка профильной трубы осуществляется с помощью специального ролика, благодаря которому технология обработки максимально автоматизируется. Трубогиб ММЗ-3101-№1А функционирует в ручном и автоматическом режимах.

    • трубогибочный станок
    • трубогибочный станок

    читать дальше

  • Танковый биатлон проводится по аналогу лыжной гонки в виде эстафеты и предусматривает три заезда с прохождением маршрута протяженностью 20 километров. При этом участники преодолевают несколько препятствий, таких как слалом (змейка), брод, курган (крутой подъем), колейный мост и эскарп.

    Интерес к участию в "танковом биатлоне" проявляют представители более 40 государств, в том числе и члены НАТО, сообщили журналистам в пресс-службе Минобороны России.

    Первые международные соревнования танкистов прошли в подмосковном Алабино в августе 2013 года. Следующий чемпионат планируется к проведению в период с 26 июля по 10 августа текущего года.

    читать дальше

    • Предполагаемый облик платформы "Армата"
    • Предполагаемый облик платформы "Армата"

    Завершены госиспытания, приняты на снабжение новые боеприпасы для танковой пушки 2А82. Начато их серийное производство, первая партия в этом году принята МО и направлена в арсеналы для формирования нормативных запасов.

    Ко времени постановки на вооружение основного танка семейства "Армата" будут созданы как нормативные запасы боеприпасов, так и обеспечена текущая потребность на боевую подготовку.

    Заводы завершают очередной этап изготовления бронетанкового вооружения и техники по заданию министерства обороны и уже завершили изготовление трех опытных образцов. Все машины на сегодняшний день вышли на промежуточные испытания.

    Танкер "Кенар" (Kenar) проекта 19900 прибыл в Туркменбашинский международный морской порт.

    Танкер был спущен на воду 11 октября текущего года, подписание передаточного акта было приурочено к празднованию 18-й годовщины нейтралитета Туркменистана. Контракт между заводом "Красное Сормово" и Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана был заключен весной нынешнего года. Согласно контрактным срокам первый танкер "Аладжа" (Alaja) должен быть передан заказчику в предновогодние дни, но был передан в октябре. 

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Фотообзор посвящён боевым кораблям и катерам, поставленным Россией на экспорт.

    читать дальше

  • В мотострелковое соединение Амурской области поступила первая партия модернизированных танков Т-72Б3. 


    Об этом сообщил ИТАР-ТАСС начальник пресс-службы Восточного военного округа подполковник Александр Гордеев.

    "Около 30 боевых машин поступили в Амурское общевойсковое объединение ВВО в рамках программы перевооружения войск округа на новые образцы вооружения и военной техники", - проинформировал Гордеев. Он уточнил, что поставка боевых машин осуществляется напрямую с танкового завода и предусматривает гарантию в 6 тыс километров пробега.

    Танк Т-72Б3 представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72 (до уровня Т-90). На нем установлена новейшая система управления огнем с цифровым баллистическим вычислителем и новый многоканальный прицел. Этот прибор позволяет наводчику-оператору находить цели при помощи оптического и тепловизионного каналов. Кроме того, прицел оснащен лазерным дальномером и системой управления противотанковыми ракетами.

    "Полностью перевооружить танковые подразделения ВВО в Приамурье на новые боевые машины планируется в первом полугодии 2014 года", - сообщил начальник пресс-службы округа.

  • В Азове открыто сборочное производство станкостроительной компании «МТЕ КОВОСВИТ МАС». Новое российско-чешское предприятие стало опорной компанией кластера машиностроительных технологий в Ростовской области.

    Ежегодный плановый объем производства составляет – не менее 340 станков в год с локализацией до 95% (за исключением традиционно закупаемых комплектующих).


    Соглашение о создании производства было подписано в марте 2013 года. Объем освоенных инвестиций за весь период реализации проекта составил более 400 млн. рублей. Общий объем планируемых инвестиций – 2,3 млрд. рублей. Предполагается создание 300 рабочих мест. Совокупный налоговый эффект составит около 1 млрд.рублей.

    Предприятие в Азове будет выпускать металлообрабатывающие станки для всех основных отраслей промышленности, включая автомобильную, авиационную, судостроительную, инструментальную и другие. Станки станут применяться также в производстве пресс-форм и инструментов, деталей для медицины, оптических элементов, валов и корпусов двигателей, редукторов, прочих корпусных деталей, в приборостроении.


    читать дальше

  • ЕКАТЕРИНБУРГ, 25 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Георгий Летов/

    Первый японский станок с числовым программным управлением и клеймом "Сделано в России" приобрело промышленное предприятие из Екатеринбурга. Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в Уральской машиностроительной корпорации /УМК/ "Пумори". Именно здесь изготовили первенца - российско-японский токарный обрабатывающий центр модели Genos L-300 E-M, его обладателем стало предприятие по изготовлению изделий из композиционных материалов для электротехнической промышленности "ЛАБАРА-РУС".

    читать дальше

    «Транзас» поставил комплекс радио- и навигационного оборудования и осуществил пусконаладочные работы для двух танкеров проекта 19900, построенных на заводе «Красное Сормово».

    Современные танкеры улучшенного проекта, предназначенные для перевозки сырой нефти, газового конденсата и нефтепродуктов, были построены в Нижнем Новгороде на ОАО «Завод «Красное Сормово» для «Туркменторгфлота» и оснащены современным навигационным оборудованием при участии компании «Транзас». На сегодняшний день в интересах туркменского заказчика «Транзас» уже оснастил 4 судна аналогичного проекта, построенных на ОАО «Завод «Красное Сормово» (входит в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты).

    В рамках контракта, подписанного сторонами в марте 2013 года, Группа «Транзас» поставила на оба корпуса радио- и навигационное оборудование, в состав которого вошли новейшие системы электронной навигации производства «Транзаса»: ЭКНИС и АИС, а также РЛС, ГМССБ-оборудование и другие системы. Первый танкер уже передан туркменскому заказчику, второй находится на пути из Нижнего Новгорода в Астрахань.

    • Плавмастерская ПМ-56 проекта 304
    • Плавмастерская ПМ-56 проекта 304

    СЕВАСТОПОЛЬ, 23 ноября. Плавмастерская Черноморского флота ПМ-56 отправилась в субботу из Севастополя в порт Тартус (Сирия) для обеспечения группировки ВМФ России в Средиземном море.


    ПМ-56 под командованием Игоря Бакурадзе предстоит полгода заниматься ремонтом и техническим обеспечением кораблей и судов российского флота, которые будут заходить в пункт материально-технического обеспечения ВМФ, расположенный в сирийском порту Тартус.

    Накануне дальнего похода ПМ-56 совершила контрольный выход в море. Судно идет на смену ПМ-138, которая выполняет задачи в Тартусе с мая.

    читать дальше

    ООО «РН-Бункер», дочернее общество ОАО «НК «Роснефть», в порту Туапсе ввело в эксплуатацию современный танкер-бункеровщик, который получил название «РН Олимп».

    Судно имеет грузоподъемность около 4,8 тыс. тонн, максимальная мощность по выдаче топлива составляет примерно 800 м/куб в час.
    Новый танкер-бункеровщик соответствует всем техническим требованиям морской безопасности и надежности нефтеналивных судов, отвечает международным конвенциям в области судоходства и имеет неограниченный район плавания. «РН Олимп» приступит к работе в морских портах Черноморского бассейна.
    Ввод в строй нового танкера позволит компании укрепить позиции на бункерном рынке Черноморского региона - расширить географию деятельности и значительно увеличить объем реализации топлива.

    читать дальше