«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», поставила в Самару 43 автобуса производства Ликинского автобусного завода, работающих на компримированном природном газе.

    «Группа ГАЗ» пополнила парк Самары 43 газовыми автобусами ЛиАЗ-529370 CNG. Автобусы будут задействованы в системе городских перевозок Самары.

    Автобус большого класса ЛиАЗ-529370 CNG предназначен для городских перевозок. Машина рассчитана на транспортировку 100 пассажиров, включая 24 посадочных места, а также специально оборудованное место для перевозки людей с ограниченными возможностями передвижения. ЛиАЗ-529370 комплектуется двигателем Cummins экологического стандарта «Евро-4» мощностью 255 л.с. Автобус оборудован автоматической коробкой передач, механической аппарелью для беспрепятственного въезда/выезда инвалидных колясок и антивандальными сидениями. Просторная накопительная площадка, низкий уровень пола у передней и средней дверей увеличивают скорость пассажирообмена.

    читать дальше

    Новейшую российскую установку электронно-лучевой сварки, введённую в производство на «Авиаагрегате» опробовали на изделии, предназначенном для транспортного самолета Ил-76МД-90А. Произведённые образцы полностью подтвердили требования к сварным соединениям, а за счёт регистрации необходимых параметров сварки был обеспечен контроль технологии и защита от ошибок оператора.

    В ходе приёмочных испытаний, после проведения сварки образцов на подобранных режимах, были осуществлены рентгеноконтроль, механические и металлографические испытания. Итогом стало подписание актов аттестации оборудования и внедрения технологии сварки детали. Установка проектировалась с учётом международных требований NADCAP к сертификации специальных процессов. А благодаря возможности использования новых материалов, возможности предприятия по освоению новых узлов в рамках новых разработок существенно расширятся.

    «Производство шасси с применением сварки является уникальным новшеством российской промышленности.

    читать дальше

  • ООО «НПК «Базальт» освоило производство масляного фильтра для двигателей почти всех моделей автомобилей ВАЗ, который может быть использован также для двигателей некоторых иномарок.

    Главное преимущество масляного фильтра «НПК «Базальт» — параллельное расположение антидренажного и перепускного клапанов. При холодном пуске вязкое масло, циркулируя в чистой полости фильтра, никогда не проходит через грязную полость (в отличие от обычного фильтра). Следовательно, вся отфильтрованная грязь оказывается запертой в фильтре навсегда, что значительно продлевает срок службы двигателя.

    читать дальше

    Ученые Самарского университета (объединенный СГАУ и СамГУ) разработали катализаторы нового поколения, предназначенные для использования в производстве капролактама, синтетических каучуков и полимеров.

    Новые продукты, созданные на основе наночастиц переходных металлов — никеля и меди, существенно отличаются по свойствам от применяемых в настоящее время никель — и медьсодержащих корочковых катализаторов. С помощью таких нанокатализаторов полноценный процесс гидрирования бензола проходит при гораздо более низких температуре и давлении, чем при нынешних технологиях с использованием промышленных зарубежных катализаторов.

    читать дальше

    © Фото: предоставлено Самарским государственным аэрокосмическим университетом

    Ученые Самарского национального исследовательского университета (правопреемник Самарского государственного аэрокосмического университета — СГАУ) создали комплект научной аппаратуры «датчик частиц ДЧ-01» (ДЧ-01), который поможет сделать исследования космоса более доступными, сообщили РИА Новости в пресс-службе вуза.

    Датчик представляет собой бортовую мини-лабораторию по изучению влияния факторов космического пространства на материалы и покрытия, а также на оптические элементы и микросхемы, рассказал старший научный сотрудник Института космического приборостроения Самарского университета, кандидат технических наук Михаил Калаев.

    читать дальше

    Апробация лазерного микроскопа Холдинга «Швабе» в лаборатории Самарского государственного медицинского университета (СамГМУ) показала широкие возможности применения системы в исследованиях для стоматологии и ортопедии.

    Лазерный микроскоп МИМ-340 производства предприятия Холдинга «Швабе» — АО «Производственное объединение „Уральский оптико-механический завод“ имени Э.С. Яламова» (АО «ПО «УОМЗ») с марта 2016 года проходит испытания в СамГМУ. Итоги первых исследований говорят о перспективности его применения в сферах — стоматологии и ортопедии.

    Наряду с повышением эффективности лечения рака МИМ-340 может применяться в клеточных технологиях для исследования адгезивных свойств (срастания) имплантатов зубов и эндопротезов суставов опорно-двигательного аппарата.

    читать дальше

    В Самаре полным ходом идёт обновление парка общественного транспорта. 14 апреля в областную столицу поступили 10 трамваев «Усть-Катавского Вагоностроительного завода» и 10 троллейбусов саратовского производства. Это стало возможным благодаря реализации государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».

    Салоны оборудованы откидными аппарелями для удобства перевозки маломобильных граждан, информационным табло с бегущей строкой, системой навигации, видеонаблюдения и кондиционирования. Каждый трамвай может перевозить 127 человек.Троллейбусы вмещают по 100 пассажиров.

    читать дальше

    7 апреля, в самарское «Трамвайно-троллейбусное управление» привезен трамвай Уралтрансмаша модели 71-409. Низкопольная трехсекционная модель 71-409 почти на 100% состоит из российских компонентов.

    Для трамвая на заводе разработана новая тележка. Ее колесные пары не имеют общих осей, что позволяет разгрузить среднюю часть вагона, сделать вагон низкопольным.

    Используя такой вагон, чередуя опорные и подвесные секции, по модульной схеме можно получать трамваи любой длины и вместимости до 9-ти секций.

    Трамвай спроектирован как городской транспорт с возможностью эксплуатации на скоростных линиях. На выделенных линиях вагон достигает требуемых показателей скоростного трамвая — 75 км/ч.

    Длина вагона — 21,5 м, он обладает повышенной вместимостью: общее количество мест — 210, что на 30% больше по сравнению с обычным трамваем. 71-409 оснащен автоматическим пантографом, кондиционером в кабине водителя, системой видеонаблюдения, передающей информацию о состоянии внутри и снаружи вагона на экраны мониторов, расположенных в кабине водителя. Вагон эксплуатируется в Нижнем Новгороде, прошел эксплуатационные испытания в Волгограде и Екатеринбурге.

    читать дальше

    САМАРА, 4 апреля. /Корр.ТАСС Алексей Соколов/. Чистая прибыль ОАО «Тольяттиазот» в 2015 году выросла по сравнению с 2014 годом на 44,3% и достигла 21,7 млрд рублей. Об этом говорится в отчете о финансовых результатах компании за 2015 год.

    «По итогам работы в 2015 году компания получила чистую прибыль в размере 21 млрд 679 млн рублей, что на 44,3% больше аналогичного результата 2014 года — 15 млрд 20 млн рублей», — сообщается в отчете.

    Выручка компании по итогам прошлого года увеличилась на 30,6% - до 63,29 млрд рублей.

    В 2015 году на предприятии увеличилось число работников — с 4 993 человек до 5 271.

    Членам совета директоров компании в минувшем году было выплачено вознаграждение в размере 332 млн рублей.

    ОАО «Тольяттиазот» (ТоАЗ) — российская химическая компания, крупнейший в мире производитель аммиака, доля которого в мировом производстве составляет около 8%.

  • В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140−100, имеющий заводской номер 16А011 — 12-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и девятый по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

    Фото Дениса Шальнова и Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net

    «Автоваз» начал производство ультрабюджетной версии автомобиля LADA Priora («Лада Приора»), первые машины уже поступили дилерам.

    «LADA Priora в новой версии «Стандарт» — это реакция компании на изменения автомобильного рынка. Наиболее доступная по цене «Приора» предназначена для клиентов, которым нужен надежный автомобиль с базовым набором опций.

    Цена новой версии составляет 389 тысяч рублей. Комплектация автомобиля включает подушку безопасности водителя, крепления детских кресел ISOFIX, дневные ходовые огни, АБС, 13-дюймовые диски колес. Машина оснащается 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой МКП с тросовым приводом.

    Осенью 2015 года в ряде СМИ сообщалось о планах «Автоваза» прекратить выпуск «Приор» в декабре 2015 года и об отсутствии данной модели в производственном плане на 2016 год. Позднее «Автоваз» сообщил, что производство автомобилей LADA Priora будет сохранено, но модель будет переведена в ультрабюджетный сегмент.

    В Самару на тестовые испытания прибыл трехсекционный трамвай, который был собран на Усть-Катавском заводе. Сейчас он начал совершать пробные рейсы. Обкатка новой модели транспорта проводится в ночное время и без пассажиров. По информации МП «Трамвайно-троллейбусное управление», в техническом тестировании подвижного состава принимают участие представители вагоностроительного завода.

    Новый трамвай оборудован кондиционером, системой видеонаблюдения, автономным ходом, медиакомплексами и системой спутниковой навигационной. Для людей с ограниченными физическими возможностями здесь предусмотрены автоинформаторы, специальные кнопки для связи с водителем.

    Трамвайную технику различных заводов-изготовителей муниципальное предприятие тестирует с прошлого года. Эта работа проводится в рамках программ по развитию городского пассажирского транспорта, а также обновления подвижного состава к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Кроме этого, в этом году закуплено 20 новых трамваев и 20 троллейбусов, которые поступят в парк самарского «ТТУ» уже в ближайшее время, сообщает пресс-служба администрации Самары.

  • Самарские ученые разработали новую технологию, позволяющую снизить стоимость солнечных батарей для спутников в пять раз. Об этом во вторник сообщила пресс-служба Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ).

    «Новые солнечные батареи будут не менее эффективны, чем их современные аналоги на подложке германия, а стоить они будут в пять раз дешевле», — говорится в сообщении вуза.

    Новая технология основана на использовании фотоэлектрических преобразователей на основе пористого нанокристаллического кремния. КПД таких преобразователей, по данным лабораторных исследований, может достигать 30% и выше. Как отмечает пресс-служба, для создания современных батарей со схожими параметрами используются постепенно истощающиеся источники сырья редкоземельных металлов (галлия, индия, германия) и более сложная, дорогая и опасная технология, связанная с токсичными соединениями мышьяка и фосфора.

    читать дальше

    22 января космические аппараты «Аист-2Д» и «СамСат-218» доставлены в монтажно-испытательный комплекс ракет-носителей космодрома Восточный

    Малый космический аппарат «Аист-2Д», который будет выведен на орбиту с космодрома Восточный, сможет «увидеть» из космоса, что скрыто под густыми кронами деревьев и поверхностью Земли, говорится в сообщении Центра по связям с общественностью Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ).

    «На «Аисте-2Д», который 22 января был доставлен на космодром «Восточный», установлена радиолокационная аппаратура, с помощью которой ученые планируют отработать возможность наблюдения из космоса не только видимых поверхностей, но и подповерхностных, а также замаскированных растительностью структур и объектов. Наблюдение будет происходить путем активной локации Земли в новом Р-диапазоне частот.

    Локатор разработан в Поволжском государственном университете телекоммуникаций и информатики. По словам заведующего кафедрой теоретических основ радиотехники и связи ПГУТИ Олега Горячкина, установленный на «Аист-2Д» локатор на сегодняшний день уникален.

    «Подобной аппаратуры в мире пока нет. Моностатический радиолокатор P-диапазона с разрешением 30 метров BIOSAR планируется к запуску Европейским космическим агентством в 2020 году», — уточнил Горячкин.

    читать дальше

  • Самарское ООО НПО «Шторм» намерено наладить серийное производство ветроэнергетических установок (ВЭУ) собственной разработки. Запуск нового бизнеса запланирован на весну этого года, рассказал генеральный директор и совладелец НПО Сергей Буряшкин. По его словам, в России в этой сфере работают единицы.

    Сейчас основным направлением деятельности «Шторма» является разработка и поставка сложной наукоемкой продукции для нужд Министерства обороны РФ, ОАО «РЖД» и производителей газотурбинных двигателей.

    читать дальше

  • Данные подготовлены уважаемым estrella-de-sur, по ссылке можно почитать комментарии автора о том, что уже сделано, и о планах на следующие 5 лет.

    • 3D-принтер
    • 3D-принтер

    © РИА Новости. Артем Житенев

    САМАРА, 9 дек — РИА Новости. Самарские ученые разработали опытный образец 3D-принтера для печати шоколада, его протестируют в одном из ресторанов города, сообщили РИА Новости в пресс-службе Самарского государственного аэрокосмического университета.

    «Учёные Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ) разрабатывают уникальный 3D-принтер для „печати“ кондитерских изделий из шоколада… Его уникальность в том, что он сможет изготавливать сложные и объемные кондитерские фигуры размером более 5 см, в то время как все существующие в мире аналоги печатают фигуры размером до 3-5 см», — сообщили в пресс-службе.

    читать дальше

  • Сегодня из Москвы в Самару впервые отправился скорый поезд № 50, сформированный из новых двухэтажных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод», ставший пятым по счёту двужэтажным поездом РЖД и четвёртым, введённым в эксплуатацию в этом году.

    Поезд состоит из 8-ми купейных вагонов, 1 вагона СВ, 1 штабного вагона и вагона-ресторана.

    Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 18 часов 10 минут и прибывает в Самару в 9 часов 45 минут, время в пути составляет 15 часов 35 минут. Обратно из Самары поезд отправляется в 16 часов 42 минуты и прибывает в столицу в 9 часов 8 минут, время в пути 16 часов 26 минут.

    читать дальше

    25 ноября около города Бугуруслана Оренбургской области состоялось торжественное открытие газораспределительной станции (ГРС) № 8 ООО «Газпром трансгаз Самара» после проведенной реконструкции.

    ГРС № 8 подает газ в город Бугуруслан, Бугурусланский и Асекеевский районы, частично Матвеевский, Грачевский и Бузулукский районы Оренбургской области, как для промышленных, так и для бытовых потребителей.

    Проведенная реконструкция позволила более чем в 1,5 разаувеличить пропускную способность ГРС с 60 до 100 тысяч кубометров газа в час.

    Реконструкция станции обеспечит газом и новый жилой район, который будет построен в ближайшей перспективе.

    Проведенные на станции работы позволят не только обеспечить надежность газоснабжения, но и решит еще одну задачу: вынесение ГРС за пределы городской черты. В момент ввода ГРС в эксплуатацию в 1964 году станция находилась за чертой города Бугуруслан. Со временем город разросся, и ГРС вошла в его черту, что недопустимо по нормам безопасности. Сейчас станция перенесена за город на новое место.

  • В Самаре началось строительство мостового перехода «Фрунзенский» через реку Самару.

    Проект нового мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт ОАО «Стройтрансгаз» (Москва). В составе первой очереди мостового перехода предстоит построить шестиполосный мост через реку Самара длиной 666.6 метра, мост через озеро Банное длиной 79.6 метра и две транспортные развязки — всего около 2.6 км автотрассы.

    Новый мост позволит разгрузить существующий мост и обеспечит удобную транспортную связь областного центра с городами Новокуйбышевск и Чапаевск. Строительство мостового перехода планируется закончить в конце 2018 года.

    читать дальше