Лазерный сенсор для нефтяной промышленности и экологических служб создали специалисты холдинга «Швабе». Натурные испытания нового устройства запланированы на следующий год.

    Над созданием устройства более двух лет работали специалисты трех профильных научных учреждений — Государственного оптического института им. Вавилова, входящего в «Швабе», Университета ИТМО и Всероссийского научно-исследовательского геологического нефтяного института.

    «Данное инновационное устройство функционирует на основе метода лазерной спектроскопии комбинационного рассеяния, который был разработан в ходе сотрудничества наших организаций. Предложенный способ позволяет с воздуха обнаруживать месторождения углеводородов в приземном слое атмосферы, на глубинных горизонтах и на дне акваторий различных водоемов», — передает «РИА Новости» слова заместителя гендиректора «Швабе» Дмитрия Жидкова.

    Лазерный сенсор позволяет вести поиск нефти и газа с высоты от 100 до 1000 метров. Прибор производит автоматическое картирование местности в координатах ГЛОНАСС/GPS и фиксирует минимальные концентрации углеводородов на поверхности. При этом достоверность полученных сведений составляет 95%.

    В пресс-службе «Швабе» сообщили, что натурные испытания лазерного сенсора запланированы на следующий год.

  • Сегодня я покажу вам, как, 9 августа 2016 проходила торжественная церемония открытия стадиона ОАО «Метрострой». Сразу хочу извиниться, за то, что не опубликовал этот отчёт сразу же после открытия, на котором мне посчастливилось присутствовать.

    Спортивный комплекс на Левашовском проспекте дом 11/7 вступил в строй в 1959 году и до сегодняшнего дня реконструировался только один раз в 1980-е годы. Тогда футбольное поле из земляного стало газонным, беговые дорожки из гаревых стали рекортановыми, появились трибуны для зрителей, здание приросло новыми игровыми залами. Комплекс предоставлял возможность проводить тренировки и соревнования в таких видах как волейбол, баскетбол, настольный теннис, легкая атлетика, футбол.

    В 2012 году началась капитальная реконструкция стадиона. Предыстория принятия решения о реконструкции связана с двумя факторами. Во-первых, со временем и здание, и плоскостные сооружения комплекса обветшали и требовали ремонта. Во-вторых, городу требовалось поле для проведения тренировок и матчей по хоккею на траве.

    читать дальше

    АО «Омский НИИ приборостроения» (входит в холдинг «Росэлектроника») выпустило линейку радиоприемных устройств и КВ-передатчиков на основе технологий SDR (Software Defined Radio, программно-определяемая радиосистема), позволяющих менять характеристики оборудования программными средствами.

    Разработанные радиоприемные устройства способны решать широкий круг задач в различных условиях эксплуатации. Уникальные решения блоков предварительной селекции и цифровой обработки сигналов обеспечили предельно высокие параметры оборудования по динамическому диапазону, избирательности и чувствительности, что гарантирует достижение высокой помехоустойчивости и электромагнитной совместимости на узлах связи со сложной помеховой обстановкой.

    Новое поколение многоканальных радиоприемников отличает возможность управления фазой и амплитудой выходных сигналов по командам внешних устройств. Это позволяет формировать диаграммы направленности антенных решеток и реализовывать алгоритмы автоматической пространственной адаптации к помеховой обстановке в месте приема. В результате обеспечивается подавление помех не менее чем на 20 дБ при времени сходимости алгоритма подавления не более 1 мс.

    читать дальше

    • Так выглядит трасировка строящегося участка НВЛ. На момент подготовки отчёта - ТПМК под парком 300-летия Санкт-Петербурга. Строительство участка Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина». Screenshot © GoogleMaps.
    • Так выглядит трасировка строящегося участка НВЛ. На момент подготовки отчёта - ТПМК под парком 300-летия Санкт-Петербурга. Строительство участка Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина». Screenshot © GoogleMaps.

    Решил опубликовать немаловажное удлинение линий петербургского метрополитена. Фотографии показывают продолжение Невско-Василеостровской линии и продолжение Фрунзенского радиуса Фрунзенско-Приморской линии, а также строительство крупнейшего электродепо страны— «Южное». Санкт-Петербург, фото июнь-июль 2016 года.

    • Расположение станции «Новокрестовская». Изображение проектного бюро "Метростоя".
    • Расположение станции «Новокрестовская». Изображение проектного бюро "Метростоя".

    читать дальше

    22 июля, в новгородском филиале АО «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» состоялось открытие нового цеха.

    Предприятие разрабатывает и изготавливает электронные блоки и отдельные модули бортовых космических и авиационных оптико-электронных комплексов, системы видеонаблюдения и регистрации информации, системы послеполётной обработки информации, комплексы полигонных систем, а также контрольно-поверочную аппаратуру.

    Объем работ по государственному оборонному заказу существенно вырос, и руководство корпорации выделило средства на расширение производства в новгородском филиале. Работа началась в декабре 2015 года. Новый цех площадью 2400 квадратных метров содержит монтажный участок и участок сборки оптических приборов. Продукция предназначается для постройки самолетов и вертолетов боевой авиации.

    читать дальше

    • © Архив ТАСС/Юрий Смитюк
    • © Архив ТАСС/Юрий Смитюк

    МОСКВА, 30 июня. /ТАСС/. «Объединенная приборостроительная корпорация» (ОПК) создает комплекс с искусственным интеллектом для охраны государственных границ, испытания системы в ближайшее время пройдут на юге РФ и Дальнем Востоке. Об этом говорится в сообщении компании, поступившем в ТАСС.

    «ОПК внедряет интеллектуальные системы поддержки принятия решений для охраны сухопутных границ РФ на Урале, Дальнем Востоке и Юге России. Системы собирают данные о наземной, морской и воздушной обстановке, прогнозируют ситуацию на охраняемых участках, помогают планировать работу пограничных служб и решать оперативно-служебные задачи», — говорится в сообщении.

    читать дальше

  • Модернизированная бортовая телеметрическая система «ПИРИТ-РБс» для разгонного блока «БРИЗ-М» позволила сократить вес бортовой телеметрической аппаратуры на 5 килограммов. Это позволит повысить энергоэффективность разгонного блока. Впервые в такой конфигурации система успешно отработала во время пуска ракеты-носителя «Протон-М», которая 9 июня 2016 года вывела на орбиту телекоммуникационный космический аппарат Intelsat DLA-2.

    • Запуск РН Протон-М
    • Запуск РН Протон-М

    Многорежимная радиотелеметрическая система «ПИРИТ-РБс» изготовлена с применением отечественных электронных компонентов и успешно используется в составе средств телеметрического контроля разгонных блоков. Система построена по агрегатно-модульному принципу с использованием вычислительных средств и реализует принципы пакетной телеметрии на базе международных стандартов CCSDS.

    читать дальше

  • Холдинг «Швабе» получил патент на лазер с оптико-механическим затвором. Новый прибор обладает низким энергопотреблением, минимальным уровнем паразитных электрических воздействий, а также колоссальным быстродействием: он в 300 раз превосходит ближайшие российские и зарубежные аналоги по данному показателю.

    Изделие, созданное специалистами предприятия Холдинга «Швабе» — АО «НИИ «Полюс», относится к лазерам, работающим в импульсном режиме. Новинка включает активный элемент и резонатор, состоящий из двух зеркал, одно из которых закреплено неподвижно относительно корпуса, а второе снабжено электрическим приводом и имеет возможность вращения.

    читать дальше

  • В Омском моторостроительном объединении им. П. И. Баранова (ОМО, филиал АО «НПЦ газотурбостроения «Салют») завершена подготовка производства к выпуску турбовинтовых двигателей ТВ7-117 для новых вертолетов Ми-38 в рамках программы импортозамещения.

    По словам министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктора Белова, первые агрегаты для Ми-38 будут выпущены к 2019 году. «Они придут на смену украинским аналогам ТВ3-117 производства Запорожского машиностроительного КБ «Ивченко-Прогресс», — пояснил он.

    Параллельно ОМО им. Баранова завершило подготовку серийного выпуска двигателей АИ-222 для самолетов Як-130, а также узлов и агрегатов двигателя НК-32 для самолета Ту-160.

    Новый вид гарнитуры связи для боевой экипировки «солдата будущего», в которых звук подается не через уши и традиционные микрофоны, а через кости черепа, разработали в Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в госкорпорацию «Ростех»).

    В разработках использована новейшая технология — передача звука через костные наушники. Когда боец говорит или принимает команды, звук подается не через уши и традиционные микрофоны, а через кости головы, образно говоря — через виски. Таким образом, боец имеет возможность одновременно получать команды по радиосвязи и слышать все, что происходит на поле боя.

    Работа гарнитуры полностью базируется на отечественных технологиях и программном обеспечении. «Что важно — гарнитура легко надевается и снимается без вмешательства в конструкцию солдатского шлема, в отличие от предшественниц, в которых такое вмешательство было необходимо. Она позволяет получать и передавать сигналы без посторонних шумов и в высоком качестве», — уточнил представитель ОПК.

    Он также рассказал, что специалисты корпорации создали систему активной защиты слуха. «Она выполнена в виде наушников и автоматически ограничивает громкие звуки (выстрелы, взрывы и т.д.), в то же время позволяя почти отчетливо слышать все, что происходит на поле боя», — пояснил собеседник агентства.

    Производство таких систем в составе ОПК ведет завод «Луч» в Тверской области. Впервые эта аппаратура была продемонстрирована на выставке «Спецэкипировка», проходящей сейчас в Москве.

  • 30 марта. Завершена проходка первого (левого) перегонного тоннеля от камеры съездов до станции «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

    Тоннелепроходческий комплекс «Валентина» стартовал 14 февраля 2016 года и за полтора месяца преодолел расстояние в 316 метров.

    читать дальше

  • На международной выставке «Новая электроника-2016» Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) продемонстрировала инновационную компьютерную плату — сетевой коммуникационный адаптер. Устройство способно объединить в единую высокоскоростную сеть суперкомпьютерные ресурсы.

    Сеть, получившая кодовое название «Ангара», способна концентрировать значительные вычислительные мощности для обработки больших массивов данных — в сфере аналитики, в прогнозировании различных явлений и событий, в проектировании сложной техники.

    «Сердцем» сети «Ангара» является сетевой адаптер (плата) на основе сверхбольшой интегральной схемы (СБИС). Все компоненты платы разработаны в России, а ее производство в составе ОПК осуществляет московский «Научно-исследовательский центр электронной, вычислительной техники» (НИЦЭВТ).

    читать дальше

  • Российское АО «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» и Бразильская национальная астрофизическая лаборатория 7 апреля 2016 г. подписали контракт по размещению и эксплуатации оптико-электронного комплекса обнаружения и измерения параметров движения космического мусора (ОЭК ОКМ) на территории Федеративной Республики Бразилии.

    В соответствии с контрактом ОЭК ОКМ будет размещен на территории обсерватории Пико Дос Диас (37 км западнее г. Итажуба, шт.Минас-Жерайс).

    Комплекс предназначен для автономного поиска, обнаружения и измерения параметров движения объектов космического мусора с целью избегания загрязнения космического пространства.Завершение работ по монтажу оборудования, обучению персонала и ввода комплекса в эксплуатацию запланировано в ноябре 2016 года.

    • Генеральный конструктор-директор филиала «ОКБ им. А. Люльки» . Фото пресс-службы Ростеха
    • Генеральный конструктор-директор филиала «ОКБ им. А. Люльки» . Фото пресс-службы Ростеха

    По словам генерального конструктора — директора двигателестроительного ОКБ им. А.Люльки (филиал Уфимского моторостроительного завода), прототип «двигателя второго этапа» для Т-50 находится в производстве, а на стенде испытывается внутренний контур этого перспективного ТРДДФ. Наземные испытателя двигателя-демонстратора начнутся летом нынешнего года.

    По своим характеристикам «изделие 30» будет превосходить установленный сейчас на Т-50 двигатель «изделие 117» (АЛ-41Ф1) на 15-20%. Характеристики силовой установки повышены за счет резкого улучшения параметров рабочего цикла, КПД агрегатов, новых конструкционных материалов, значительно уменьшен удельный расход топлива (не только на крейсерском режиме, но и в режиме форсажа) и др.

    читать дальше

    Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в госкорпорацию «Ростех») разработала машину разведки и управления (МРУ) на базе бронеавтомобиля «Тигр», способную обнаружить технику и живую силу противника на расстоянии более 10 км.

    С помощью тепловизора, РЛС, средств видеофиксации машина «видит» всю окружающую обстановку в большом радиусе. Дальность обнаружения объектов — техники и живой силы — свыше 10 км. МРУ способна передавать данные навигации и разведки на командные пункты и другим подразделениям, в том числе оперативно отображая ее на электронных картах

    Как отметил представитель корпорации, в состав комплекса входит аппаратура со станцией спутниковой связи, радиостанция для речевой связи и обмена данными, а также средства телефонной связи и видеоконференцсвязи.

    МРУ может осуществлять разведку и управление в любое время суток и при сложных погодных условиях. Машина предназначена для использования как передовыми подразделениями, в зонах ведения интенсивных боевых действий, так и в тылу, для охраны местности и различных объектов

    «Тигр» — бронированный многоцелевой автомобиль повышенной проходимости. Он предназначен для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

    Российская армия обладает не только надежным и эффективным оружием, но и приборами, которые делают это оружие точным. В данном случае речь идет об оптических приборах, которые выпускает российский оборонно-промышленный комплекс. Производство приборов ночного видения 4-го поколения планирует запустить новосибирское АО «Катод».

    Современные прицелы ночного видения позволяют получать четкую картинку как в условиях слабой освещенности, так и при полном отсутствии света. Как пояснили телеканалу «Звезда» эксперты, все дело в электронно-оптическом преобразователе, работающем на принципе многократного усиления яркости изображения в области видимого и ближнего инфракрасного спектра излучений.

    Сегодня российские заводы выпускают электронно-оптические преобразователи 2-го и 3-го поколений, однако у новосибирского предприятия «Катод» есть планы на новую продукцию. Серийное производство ЭОП 3-го поколения смогли освоить только три предприятия в мире, два из которых в США, а третье — «Катод».

    читать дальше

    Заказы Роскосмоса и ВМФ позволили омкому предприятию «Сибирские приборы и системы» на треть расширить производство. Продукция «СПС» заменила украинские системы управления для отечественных торпед. Кроме того, выросли поставки деталей для ракеты-носителя «Союз-2».

    Объемы производства ОАО «СПС» в 2015 году увеличились 1,6 раза, и предприятие сработало с прибылью по итогам года. С 2014 года объем заказов для Военно-морского флота увеличился более чем в 4 раза. Предприятие изготавливает для ВМФ блоки электровентиляторов различных типов и высоконапорные нагнетатели для подводных лодок. В 2015 году активизировалась деятельность завода СПС по российской космической программе, увеличились объемы опытно-конструкторских работ собственной разработки.

    читать дальше

  • «Объединенная приборостроительная корпорация» создала и успешно испытала первые образцы высокоплотной радиоэлектроники нового поколения, в том числе цифровые, силовые и СВЧ модули. Изделия, построенные по технологии 3-DMS объемной сборки, не имеют аналогов в России и по ряду технических характеристик превосходят зарубежные образцы.

    Модули высокой плотности произведены с использованием бескорпусной элементной базы. Это в разы уменьшает вес, габариты и надежность изделий, позволяя значительно расширить возможности аппаратуры. Новизна технических решений подтверждена патентами Российской Федерации.

    Технологии 3-DMS планируется применять в производстве новой техники связи, автоматизированных системах управления, вычислительных комплексах, робототехнике, беспилотных летательных аппаратах. Благодаря уникальной конструкции и улучшенным характеристикам модули могут использоваться в различных видах радиоэлектронной аппаратуры, в отказоустойчивых бортовых системах самолетов и космических кораблей. В частности ими могут оснащаться доплеровские измерители скорости, угла сноса и высоты (ДИСС-МЛК), применяемые в гражданской и военной авиационной и ракетной технике.

    «Новая технология выводит на принципиально новый уровень процесс сборки радиоэлектронной аппаратуры, — комментирует директор департамента инновационного развития „ОПК“ Александр Калинин. — В частности, она позволяет значительно повысить надежность оборудования, работающего в экстремальных условиях — на воде, в воздухе, в космосе, в регионах Арктики или Крайнего Севера. Использование 3-DMS технологии позволяет уменьшить габариты и массу изделий в 4-8 раз. При этом улучшаются его производительные характеристики и снижается энергопотребление. Прежде всего, такие высокие требования актуальны для техники, поставляемой в интересах космической отрасли, авиации и военно-морского флота».

    В Москве началось строительство левого перегонного тоннеля от станции «Шелепиха» до соединительной ветки, которая свяжет Третий пересадочный контур (Второе кольцо метро) и Калининско-Солнцевскую линию.

    Тоннелепроходческому комплексу «София» предстоит пройти под землей 1363 метра в сложных гидрогеологический условиях на глубине до 40 метров.

    Щит завершит проходку в демонтажной камере соединительной ветки Калининско-Солнцевской линии и Третьего пересадочного контура. До тех пор, пока не построят Второе кольцо метро, его участок от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» временно объединят с «желтой» веткой. Таким образом, поезда будут ходить от станции «Рассказовка» до «Петровского парка».

    Тоннелепроходческий щит «София» марки Robbins изготовлен в 2012 году. Его длина составляет 95 метров. Он оснащен системой грунтопригруза, которая регулирует давление грунта в забое, не позволяя допускать просадок на поверхности земли. Этот комплекс ранее применялся на строительстве участка Калининско-Солнцевской линии от «Делового центра» до «Парка Победы» и участка Третьего пересадочного контура «Хорошевская» — «Шелепиха».

    читать дальше

  • В Санкт-Петербурге продолжается строительство транспортной инфраструктуры, необходимой для проведения чемпионата мира по футболу. Одним из таких объектов является продолжение Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции Приморская до станции Беговая с промежуточной станцией Новокрестовская.

    Под катом 3 фото!

    читать дальше