•  © soyuzmash.ru

    Холдинг «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» разработал первую в России авариестойкую топливную систему (АСТС) для вертолетной техники. Разработка предотвращает утечки топлива из топливной системы вертолета при жесткой посадке и минимизирует риск возгорания воздушного судна. Первым вертолетом, который получит новую систему, станет Ка-226Т. Впоследствии разработка может быть применена и в составе других военных и гражданских вертолетов.

    До конца 2020 года холдинг «Технодинамика» передаст производителю вертолетов Ка-226Т опытный образец авариестойкой топливной системы для испытаний в составе машины. В настоящее время специалистами АО «Технодинамика» совместно с АО «ОКБ «Кристалл» разрабатывается рабочая конструкторская документация на АСТС для вертолета Ка-226Т.

    читать дальше

  •  © www.technodinamika.ru

    Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил межведомственные испытания новейшей системы генерирования электроэнергии для самолетов Ил-112 В и Ил-114-300, а также средних вертолетов. Это первая в российском авиастроении система генерирования, построенная на принципах цифрового управления, позволяющих повысить ее производительность.

    В ходе межведомственных испытаний, проходивших на Уфимском агрегатном производственном предприятии, проверялись функциональность системы и ее устойчивость к внешним воздействиям. В результате испытаний комиссия установила практически полное соответствие характеристик агрегатов системы требованиям технического задания.

    Система генерирования СГ-112-115 состоит из синхронного генератора переменной частоты ГСР-40НЧ и блока регулирования, защиты и управления. Генератор ГСР-40НЧ специально разработан для установки на двигатели типа ТВ7-117 и ТВ3-117, что делает возможным внедрение новой системы генерирования в конструкцию новейших самолетов Ил-112 В, Ил-114-300, а также вертолетов типа Ми-8/17/171 и Ми-38.

    читать дальше

  • «ПОЗиС» проводит испытания «умного» холодильника«ПОЗиС» проводит испытания «умного» холодильника © rostec.ru

    Компания «ПОЗиС», входящая в контур управления холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, протестировала прототип «умного» холодильника. Новая разработка позволит контролировать качество хранящихся продуктов.

    В новом образце «умного» холодильника POZIS предусматривается широкий набор бытовых функций. Например, специальное приложение позволит контролировать климатические условия в холодильнике, регулируя температурный режим дистанционно. Кроме этого, новая модель холодильника оснащена функцией самодиагностики. Специальный управляющий блок, следуя вшитым в его память алгоритмам, определяет состояние всех механизмов. Благодаря этому любая неисправность обнаруживается на начальной стадии, а само описание проблемы отправляется владельцу в виде электронного сообщения.

    Аккумулируемая информация передается посредством push-уведомлений на любой удобный пользователю гаджет с установленным приложением, специально разработанным для данной техники. Вся информация, полученная от устройств «умного» дома, будет храниться в облачном сервисе. За счет подобных новинок планируется в перспективе увеличить объемы продаж холодильной техники и освоить новые рынки сбыта.

    Тестирование нового образца вышло на завершающую стадию. Презентация всех «интеллектуальных» возможностей новой холодильной техники и разработанной «ПОЗиС» цифровой платформы запланирована на второй квартал текущего года.

  • архивное фотоархивное фото © static.riafan.ru

    Самарское предприятие «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех приступает к поставкам агрегатов для самолета Ил-112 В. До конца года Воронежскому самолетостроительному обществу (ВАСО) будет передана партия модернизированных шасси и гидроцилиндров.

    На сегодняшний день на предприятии успешно проведены ресурсные испытания гидроцилиндров шасси и других систем самолета в объеме 1000 взлето-посадок. До 2024 года их ресурс будет увеличен до 15 тысяч в/п. Также в полном объеме проведены копровые испытания основной и передней опор шасси. Завершены повторно-статические испытания передней опоры шасси в объеме 150 в/п, а также испытания системы разворота передней опоры шасси в объеме 150 в/п. Кроме того, в конце прошлого года начаты повторно-статические испытания основной опоры шасси.

    В 2019 году конструкторы «Авиаагрегата» провели доработку конструкции опытных опор шасси и гидроцилиндров Ил-112 В по результатам монтажа в составе самолета в ПАО «ВАСО» и изолированных испытаний агрегатов на «Авиаагрегате». Так, доработаны проводка трубопроводов передней опоры шасси и рулежные гидроцилиндры Ил-112 В, а также система герметичности в гидроагрегатах.

    читать дальше

  • https://rostec.ru/upload/iblock/391/391e457242db26f581344b4d87162c3c.jpghttps://rostec.ru/upload/iblock/391/391e457242db26f581344b4d87162c3c.jpg © rostec.ru

    Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех получил сертификат соответствия парашютной системы «Шанс», предназначенной для эвакуации людей из высотных зданий. Документ дает возможность приступить к серийному производству аварийно-спасательной системы, которая позволяет без специальных навыков десантироваться с высоты стандартного девятиэтажного дома — от 33 метров.

    «Шанс» разработан московским НИИ Парашютостроения. В состав системы входят: ранец с подвесной системой, три купола, удерживающие заданную скорость приземления, а также вытяжное звено, которое обеспечивает замыкание боковых клапанов и вытягивание куполов. Подвесную систему можно отрегулировать в зависимости от роста и телосложения человека, обеспечив тем самым максимальную безопасность при парашютировании.

    читать дальше

  •  © www.autonews.ru

    читать дальше

  • Комплексные тренажеры на динамической платформе, созданные в ЦНТУ "Динамика"Комплексные тренажеры на динамической платформе, созданные в ЦНТУ "Динамика" © www.dinamika-avia.ru

    В АО ЦНТУ «Динамика» успешно завершена масштабная опытно-конструкторская работа, предпринятая в интересах Министерства обороны с целью разработки и внедрения перспективных технологий создания авиационных технических средств обучения (ТСО) нового поколения.

    В итоге в рамках ОКР, начало которой относится к 2015 году, созданы 30 опытных образцов авиационных ТСО различного уровня сложности, некоторые из которых создавались впервые в России. В частности, впервые были созданы опытные образцы учебно-тренировочных комплексов (УТК), включающих тренажеры высшей категории сложности на динамической платформе для подготовки на вертолеты Ми-28Н, Ми-8МТВ-5-1, Ми-8АМТШ, Ка-226 В, Ми-26 и Ансат-У.

    читать дальше

  •  © samesound.ru

    Презентация новой разработки российского завода «Октава» — динамического микрофона МД-305 — состоялась на выставке музыкальных инструментов и оборудования The NAMM Show 2020, которая прошла в Калифорнии с 16 по 19 января.

    Второй год подряд завод «Октава» демонстрирует на крупнейшей международной специализированной выставке музыкальных инструментов The NAMM Show новые разработки в области электроакустики. В 2019 году был представлен премиальный ламповый микрофон МКЛ-112, а в 2020 — динамический МД-305, предназначенный для передачи и записи речи, вокала и музыкальных инструментов в условиях живого выступления на площадках любого уровня.

    МД-305 — универсальный динамический микрофон, эргономичный и отвечающий требованиям технической эстетики. Отделка исключает звуковые отражения и обеспечивает надежную защиту от внешних воздействий. Микрофон обеспечивает максимально достоверное и прозрачное воспроизведение звука и прекрасно подходит для вокала.

    читать дальше

  •  © www.dinamika-avia.ru

    В ЦНТУ «Динамика» завершены госиспытания учебно-тренировочного комплекса (УТК) для подготовки летного и инженерно-технического состава ВВС РФ на легкий многоцелевой двухдвигательный вертолет Ка-226.80, который может выполнять функции как транспортного средства, так и учебно-тренировочного вертолета.

    Комплекс предназначен для теоретической и практической подготовки летного и инженерно-технического состава, тренажерной подготовки экипажей вертолетов, а также проверки уровня подготовки личного состава к выполнению задач, возлагаемых на вертолеты Ка-226.80.

    читать дальше

  •  © dynamics.com.ru

    На стенде НПП «Динамика» Международного форума «Электрические сети-2019» было представлено сразу несколько перспективных разработок для проведения наладочных и эксплуатационных проверок систем РЗА цифровых подстанций любого типа: сверхлёгкие и компактные испытательные комплексы РЕТОМ-61850.1 и РЕТОМ-61850.2; блок синхронизации времени РЕТ-ГЛОНАСС; промышленный коммутатор, RedBox, медиаконвертор РЕТ-КОМ; преобразователь синхросигнала 1PPS РЕТ-ОПТИК. Новинки вызвали большой интерес посетителей стенда благодаря своим широким функциональным возможностям и необычному дизайну. Представленные устройства будут востребованы специалистами не только на уже существующих современных подстанциях, но и на ЦПС, которые появятся в ближайшие несколько лет.

    Не меньшее внимание посетителей стенда привлекли и другие новые устройства, в частности обновленный испытательный комплекс РЕТОМ-30кА, в котором теперь реализовано сенсорное управление, на порядок увеличена дискретность установки тока, уменьшены весогабаритные показатели и т. д.

    читать дальше

  •  © www.dinamika-avia.ru

    В АО ЦНТУ «Динамика» впервые в России созданы комплексные тренажеры на динамической платформе экипажа вертолета Ка-226.80 и экипажа вертолета Ансат-У.

    В настоящее время в компании завершены государственные испытания тренажера, предназначенного для подготовки летного состава ВВС России на легкий многоцелевой двухдвигательный вертолет Ка-226.80, который может выполнять функции как транспортного средства, так и учебно-тренировочного вертолета.

    Также завершены государственные испытания тренажера, предназначенного для обучения и тренировки летного состава ВВС России по широкому кругу задач, возлагаемых на учебно-тренировочную модификацию легкого многоцелевого вертолета Ансат-У.

    читать дальше

  • Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) — один из крупнейших отечественных и мировых научных центров.

    История самых масштабных аэродинамических труб Т-101 и Т-104 в России и в мире началась с августа 1939 года: именно тогда здесь были проведены первые пуски построенных в кратчайшие сроки установок — всего за три года. Для советской промышленности это стало поистине революционным событием, в корне изменившем подход к испытаниям самолетов и другой техники, в том числе и не авиационной.

     © Бионышева Елена/Сделано у нас

    читать дальше

  •  © tvzvezda.ru

    В России по заказу Министерства обороны РФ впервые создан тренажер экипажа вертолета Ми-26 на динамической платформе. Об этом сообщает пресс-служба ЦНТУ «Динамика».

    "Тренажер, оснащенный системой подвижности, дает возможность экипажу отрабатывать целый ряд специфических задач обучения с большей степенью достоверности, чем при тренировках на неподвижном тренажере", — сообщили в компании.

    читать дальше

  •  © tvzvezda.ru

    Завершен первый этап государственных испытаний нового комплекса, в состав которого входят беспилотные летательные аппараты, сообщается в пресс-релизе АО ЦНТУ «Динамика».

    Беспилотники предназначены для имитации воздушных целей при проведении учений подразделений противовоздушной обороны.

    читать дальше

  •  © www.technodinamika.ru

    Конструкторское бюро предприятия «Электропривод» холдинга «Технодинамика» начало разработку компонентов системы управления двигателем тягой 35 тонн (ПД-35) для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

    читать дальше

  •  © rossaprimavera.ru

    Разработать и поставить в срок до 2023 года опытную партию шасси для обновленного российского регионального самолета с рабочим названием SSJ-New намерен холдинг «Технодинамика», сообщается в информационном бюллетене организации, размещенном 12 ноября на официальном сайте.

    Согласно опубликованной информации, конструкторы входящего в холдинг самарского «Авиаагрегата» завершили этап эскизного проектирования систем шасси. В 2021 году ожидается поставка первого комплекта на самолет, предназначенный для статических испытаний.

    читать дальше

  •  © zen.yandex.ru

    В своей прошлой статье я писал про видео Михаила Захарова, в котором он продемонстрировал работу Windows 8 на компьютере Эльбрус-801PC с российским 8-ядерным микропроцессором Эльбрус-8С.

    Михаил опубликовал новое видео, в котором наглядно показал как загружается Windows 8 на Эльбрусе в режиме реального времени. Начиная со старта динамического транслятора МЦСТ LIntel и заканчивая полной загрузкой операционной системы.

    читать дальше

  •  © avatars.mds.yandex.net

    Обнаружил на сайте завода ФГУП Электромеханический завод «Звезда» видео с загрузкой Windows 8 на российском компьютере Эльбрус-801PC с микропроцессором Эльбрус-8С с тактовой частотой 1,3 ГГц.

    читать дальше

  • Комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-8АМТШ на подвижном основанииКомплексный тренажер экипажа вертолета Ми-8АМТШ на подвижном основании © www.dinamika-avia.ru

    В ЦНТУ «Динамика» успешно завершены государственные испытания комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-8АМТШ на подвижном основании, предназначенного для обучения и тренировки летного состава по широкому кругу задач, связанных с пилотированием, навигацией и боевым применением вертолета.

    Тренажер Ми-8АМТШ на динамической платформе впервые создан в ЦНТУ «Динамика» в рамках ОКР, предпринятой с целью разработки и внедрения перспективных технологий создания технических средств обучения для подготовки авиационного персонала.

    Тренажер, оснащенный системой подвижности, относится к категории тренажеров высшей категории сложности и дает возможность экипажу не только получить комплекс акселерационных ощущений, присущих реальному полету, но и отрабатывать целый ряд специфических задач обучения с большей степенью достоверности, чем при тренировках на неподвижном тренажере.

    читать дальше

  •  © www.dinamika-avia.ru

    В АО ЦНТУ «Динамика» успешно завершены государственные испытания комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-28Н на динамической платформе, предназначенного для обучения и тренировки летного состава по основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и применением вертолета.

    Тренажер обеспечивает обучение и подготовку летных экипажей к решению задач пилотирования вертолета Ми-28Н в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей в ручном и автоматическом режимах управления, по приборам и визуально, в том числе с использованием очков ночного видения. К важным методическим возможностям тренажера относится отработка навыков применения штатного вооружения, основ ведения боевых действий, а также отработка действий экипажа в особых случаях полета в соответствии с РЛЭ вертолета.

    читать дальше