Несмотря на сложные погодные условия и ледовую обстановку в акватории, продолжается натяжение вант и монтаж главной металлической балки жесткости моста через пролив Босфор Восточный.

    За прошедшее с момента последней публикации время строители подняти на 70-метровую высоту 4 сдвоенные панели: №37-38 и №39-40 со стороны острова Русский, а также №39-40 и №41-42 со стороны полуострова Назимова.

    Теперь общая длина смонтированных навстречу друг другу участков руслового пролета составляет 852 метра, что составляет 77,1% от общей длины.

    Необходимо смонтировать ещё 252 метра.

    читать дальше

  • Потрясающие видео о пусках ракет-носителей в 2011 году. Обязательно смотреть всем!!!



  • Более 500 многоэтажных домов было капитально отремонтировано в Подмосковье по федеральной целевой программе в 2011 году, сообщили в министерстве жилищно-коммунального хозяйства Московской области.


    «В 2011 году по федеральной целевой программе было капитально отремонтировано более 500 многоэтажек области. В этом году ожидается еще больше заявок», — отмечается в материалах ведомства.


    Кроме того, по данным министерства, в течение года сократилась очередь для ветеранов Великой Отечественной войны, желающих отремонтировать свое жилье по федеральной программе. Также успешно реализуется программа по обеспечению ветеранов жильем, 850 человек уже въехали в новые квартиры, передает РИА Новости.


    По проектам благоустройства дворовых территорий удалось сделать не все, что было запланировано. Однако те работы, которые погодные условия не позволили выполнить качественно, будут доделаны во втором квартале 2012 года, заключили в министерстве.

  • Космический грузовик «Прогресс М-14М» отделился от ракеты-носителя «Союз-У» и вышел на орбиту сближения с МКС, сообщил в четверг представитель российского Центра управления полетами (ЦУП).



    Запуск ракеты «Союз-У» с грузовым транспортным кораблем «Прогресс М-14М» состоялся в четверг в 03.06 мск с Байконура. Стыковка «Прогресса М-14М» с МКС в автоматическом режиме намечена на 04.08 мск 28 января.


    Предыдущий транспортный корабль «Прогресс М-13М» был планово сведен с орбиты 25 января после выполнения миссии по запуску российского микроспутника «Чибис-М», а обломки космического грузовика затонули в несудоходном районе Тихого океана.


    читать дальше

  • Российские ученые разрабатывают проект семейства ракет-носителей с многоразовым ракетным блоком. Доклад на эту тему представил в среду на 36-х академических чтениях по космонавтике сотрудник Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева Игорь Биркин.



    Он напомнил, что существуют многочисленные проекты многоразовых средств выведения космических аппаратов. В процессе разработки проектов «Энергия-Буран» и «Спейс Шаттл» был создан огромный научно-технический задел в этой области.


    «Потенциальные преимущества многоразовых средств выведения вызывают все новые и новые проекты, – отметил ученый. – На современном этапе развития техники в число предпочтительных выдвинулась концепция частично многоразовой ракетной космической системы вертикального старта с многоразовыми возвращаемыми ракетными блоками первой ступени».


    читать дальше

  • Пожалуй, один из наиболее удачных примеров – развитие производства волоконных лазеров в подмосковном Фрязине. В ноябре 2010 года РОСНАНО объявило, что вложит в предприятие до 50 миллионов долларов. И сейчас компания является мировым лидером по выпуску этих приборов.


    Под невидимым лучом появляются искры, а затем буквы. Так делается маркировка лазером, которому подвластна абсолютно любая металлическая поверхность. Прибор маломощный – всего 9 ватт. Примерно такой же используется и в медицине, во время нейрохирургического вмешательства.


    «Ресурс наших приборов составляет больше 30 тысяч часов, если перевести на человеческие цифры – больше 6 лет непрерывной работы – 24 часа в сутки 7 дней в неделю», – говорит начальник отдела производства лазеров малой мощности Сергей Ларин.



    Сильным лазерным пучком (от 100 ватт) можно вырезать детали для автомобилей, самолетов и кораблей, а затем сварить их вместе, только в этом случае лазер должен давать не меньше 10 кВт. При росте кристаллов, изготовлении оптических элементов, напылении, вытяжке волокна, создании многих вариантов лазеров применяется свыше 4000 новейших технологий.


    «С появлением волоконных лазеров оказалось возможным обеспечить продолжительность работы до 90–180 тысяч часов. Это привело к тому, что лазеры оказались инструментом надежным, не требующим жесткой постоянной настройки, что открыло те огромные возможности применения лазеров в промышленности и промышленных технологиях, которые мы сегодня имеем», – пояснил Андрей Ушаков, первый заместитель генерального директора IPG Photonics Corp.



    Приборы  для всех видов работ производят в одном месте – подмосковном Фрязине. Здесь находится «ИРЭ Полюс» – дочерняя компания одного из крупнейших мировых производителей волоконных лазеров IPG Photonics. Основанная русским физиком Валентином Гапонцевым в 1991 году, сейчас компания контролирует более 70% мирового рынка волоконных лазеров. Все производство замкнутого цикла – это значит, что на заводе создадут не только все компоненты, необходимые для работы лазера, но и поместят их в корпус.

    читать дальше

  • Несмотря на свою молодость, ООО «Опытно-конструкторское бюро Вездеходные транспортные системы» (Москва) уже успело отметиться созданием ряда неординарных внедорожных автомобилей. В самом деле – с полноприводными моделями «Харп-Р» и «Урал-Полярник-М» способны соперничать лишь немногие конкуренты.

     

    • ХАРП-Р-К
    • ХАРП-Р-К

    По мере освоения новых нефтяных и газовых месторождений любая добывающая организация сталкивается с проблемой доставки грузов и людей на место проведения работ, где порой не просто нет инфраструктуры, но и само строительство дорог практически невозможно ввиду тяжелых геофизических и климатических условий. Очевидно, что без специальной автотехники здесь не обойтись.

    Выпуском именно таких, особо подготовленных машин занимается столичное ООО «ОКБ ВТС». Его вездеходные транспортные средства (ВТС), предназначенные для постоянной эксплуатации в условиях полного бездорожья, способны решать задачи, которые не под силу традиционным автомобилям повышенной проходимости. В воду с разбега Изготавливаемые ООО «ОКБ ВТС» модели «Харп-Р» (4х4) и «Урал-Полярник» (6х6), а также их многочисленные модификации представляют собой специализированные внедорожные машины, базирующиеся на узлах и агрегатах серийной техники.

    читать дальше

  • Участие в символическом открытии автомобильной части международного пропускного пункта «Адлер» приняли президенты России и Абхазии Дмитрий Медведев и Александр Анкваб, а также губернатор Кубани Александр Ткачев.

    Пункт пропуска между Россией и Абхазией работает уже двадцать лет. Расположен он в районе моста через реку Псоу. Из-за недостаточности площадей здесь постоянно образовывались очереди из автомобилей и пешеходов.

    Реконструкция пункта началась в 2005 году. Благодаря ей площадь пропускника увеличилась в 12 раз. Строительство автомобильной части завершено в 2011 году, и с завтрашнего дня пункт будет работать в тестовом режиме. В этом году также планируется завершить строительство пешеходной части пункта.



  • В Рязани и Рязанской области навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС установлено на всех 312 единицах школьного транспорта.

    О завершении проекта по оснащению школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС объявляет Региональный партнер Группы компаний «М2М телематика» — «М2М телематика Рязань».

    Основная цель внедрения технологий ГЛОНАСС – повышение безопасности перевозок школьников за счет постоянного контроля перемещения транспортных средств и сокращения времени реагирования в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Установленное на автобусы ГЛОНАСС-оборудование позволяет в режиме реального времени контролировать движение автобусов по маршруту и соблюдение водителями скоростного режима. Ответственные лица могут контролировать текущее местоположение и состояние автобуса, а также количество и общий километраж совершенных им рейсов. В комплект навигационно-связного оборудования входят двухсторонняя громкая связь и тревожная кнопка.

    читать дальше

  • Московский вертолетный завод имени Миля приступил к сборке первого прототипа вертолета Ми-171А2.


    Ранее Улан-Удэнский авиационный завод передал МВЗ фюзеляж нового вертолета, начало серийного производства которого запланировано на первую половину 2014 года. Как ожидается, поставки первых Ми-171А2 начнутся уже в конце 2014 года. До этого времени машина пройдет ряд летных испытаний, а также сертификацию по российским и зарубежным летным стандартам.

    Ми-171А2 создается на базе Ми-171А1, который, по данным холдинга «Вертолеты России», признан лучшим по уровню безопасности полетов среди вертолетов семейства Ми-8/Ми-17.

    читать дальше


  • В 2012 году 70% автобусов Москвы оснастят навигационным оборудованием ГЛОНАСС. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
    Навигационным оборудованием будет оснащен весь муниципальный пассажирский транспорт и часть коммерческих автобусов и маршруток. Помимо пассажирских машин системами ГЛОНАСС будет оборудована и спецтехника, задействованная в вызове мусора. Внедрение решений на базе ГЛОНАСС идет в рамках создания интеллектуальной транспортной системы Москвы.

    читать дальше

  • До конца 2011 года ООО МЗ «Тонар» изготовил и отгрузил заказчику — одному из крупнейших производителей мяса в Южном федеральном округе, 12 полуприцепов с гидравлическим поъемом крыши для перевозки птицы на убой. Ещё одна партия из 9 таких же полуприцепов готова к отправке в Курскую область. Всего в ноябре — декабре 2011 года по заказам российских и белорусских предприятий было изготовлено 25 полуприцепов с гидравлическим подъёмом крыши для перевозки птицы.


    Справка. Полуприцепы с гидравлическим подъёмом крыши для перевозки птицы МЗ «Тонар» выпускает с 2008 г., это двухосный Тонар-974617, способный перевозить от 5600 и трёхосный Тонар-97461Н — от 6160 голов птицы. Каждая модель имеет модификации для перевозки различных контейнеров, в зависимости от производителя убойного цеха (STORK, MEYN, LINKO и т.д.).

    Кроме этого МЗ «Тонар» изготавливает прицепы для перевозки птицы Тонар-85793 и устанавливает птицевозные кузова на автомобили.

  • На участке Оренбург – Кинель перегона Красногвардеец – Бузулук Южно-Уральской железной дороги сдан в эксплуатацию однопутный металлический мост через реку Гать
    Новый мост длиной 42 м был построен вместо служившего с 1875 года моста. На строительство было направлено почти 214 млн руб. по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Для нового моста потребовалось строительство отдельных подходов и перенос железнодорожных коммуникаций. Финальным этапом строительства стала укладка рельсошпальной решетки. В конце декабря 2011 года была произведена врезка моста в основную магистраль, и по новому сооружению открылось движение поездов.

  • Компания Астэк-МТ ввела в эксплуатацию матричное производство. Успешно проведенное испытание по изготовлению матричного комплекта позволило начать серийное производство матриц.


    Наличие собственного цеха изготовления прессовых матриц решает важные вопросы такие как:
    — полное обеспечение нужд производства матричным инструментом,
    — сокращение сроков поставки нового инструмента,
    — полный контроль качества производимого инструмента,
    — оперативное решение проблем при работе матриц на прессе,
    — взаимодействие корректировщиков и проектировщиков для улучшения дизайна последующих комплектов.

    Для оснащения цеха было приобретено новейшее оборудование последних моделей. Мощности оборудования были рассчитаны для бесперебойной работы собственного производства.

    Астэк-МТ
    — производит ПВХ профили под торговой маркой VERATEC, алюминиевые профили PROVEDAL и комплектующие для производства алюминиевых окон, дверей, остекления лоджий и фасадов



  • Видеопрезентация компании «СК МОСТ» знакомит со строительством
    самого сложного инфраструктурного объекта Зимней Олимпиады 2014 года — совмещённой автомобильной и железной дороги Адлер — «Альпика-Сервис». Панорамные съёмки с вертолёта дают представление о масштабах строительства.


    Русский СУПЕРМОСТ во Владивостоке тоже их работа!
    Продолжим прогулку по дальневосточной столице России! + 17 фото и комментарии!

    читать дальше

  • 16 января в Щелковском районе Московской области производственный комбинат «Новое Литвиново» открыл ферму на 220 голов скота, тем самым обеспечив рост дойного стада.

    Для этого реконструирован коровник в деревне Мишнево, закуплены 70 отечественных племенных коров, которые переведены в обновленное помещение. После карантина к ним переведено основное стадо, которое в результате стало в два раза больше, а к концу года должно составить 400 голов. Обновление стада позволит увеличить производство молочной продукции.

  • 10 января 2012 года в Краснодарский край отгружена вторая крупная партия техники, состоящая из автомобилей-самосвалов Тонар-6528 (16 куб. м) с прицепами Тонар-85792 (16 куб. м).


     Источник фото: tonar.info



    В ноябре, тому же заказчику была поставлена первая партия автопоездов, в составе тягач Тонар-6428 с полуприцепом Тонар-95234 (37 куб. м, 4 оси). Техника используется для перевозки щебня, а в период осенних, уборочных работ привлекается для перевозки сахарной свеклы.

    Экономические показатели, такие как расход топлива и эксплуатационные расходы, относящиеся к объему перевозимого груза, заказчика вполне устраивают. Станция сервисного обслуживания также находится рядом, в г. Усть-Лабинск.

    Машиностроительный завод «Тонар» (Московская обл.) основан в 1991 году.
    Сегодня «Тонар» — это динамично развивающийся завод, с численностью персонала до 692 человек и площадью около 15 Га.


  •  Источник фото: radikal.ru



    Пока страна отмечала новогодние и рождественские праздники, строители вантового моста, ведущего через пролив Босфор Восточный на остров Русский, трудились ударными темпами.

    31 декабря со стороны острова Русский были подняты на 70-метровую высоту сдвоенные панели №33-34, а 9 января – сдвоенные панели №35-36 главной металлической балки жёсткости.

    Теперь общая длина смонтированных навстречу друг другу участков руслового пролета составляет 756 метров – 390 со стороны материка и 366 со стороны острова Русского. Необходимо смонтировать ещё 348 метров.

    В настоящее время мостостроители ведут подготовку к подъёму из акватории пролива сдвоенной панели № 39-40 со стороны полуострова Назимова.

    читать дальше

  • В поселке Кузнечики Подольского муниципального района в декабре 2011 года завершено строительство новой поликлиники для взрослых и детей на 600 посещений в смену.


     Источник фото: mskmo.ru



    Новое медицинское учреждение включает в себя:
    — четырехэтажный кирпичный корпус детской поликлиники на 120 посещений в смену;
    — пятиэтажный кирпичный корпус взрослой поликлиники на 480 посещений в смену.
    Оба корпуса составляют единый комплекс зданий общей площадью 8200 кв. метров;
    — отдельно стоящее двухэтажное кирпичное здание лабораторного корпуса общей площадью 2032,8 кв. метров.


     Источник фото: mskmo.ru