•  © riadagestan.ru

    Причалы для приема судов, вышедшие из строя два года назад, запустили после ремонта в Махачкалинском морском торговом порту (ММТП).

    Сегодня в порту введены в эксплуатацию отремонтированные причалы пирса № 1, которые были частично разрушены во время неудачной швартовки казахстанского танкера два года назад.

    Ввод в эксплуатацию этих причалов «позволит предприятию увеличить грузооборот в год дополнительно до 1,7 млн т».

    Порт Махачкалы по итогам 2018 года стал лидером среди российских портов на Каспии по темпам роста грузооборота. В прошлом году здесь было зафиксировано почти двукратное увеличение грузооборота — перевалено около 2,5 млн т различных грузов, что составляет 51,5% от общего грузооборота всех российских портов Каспийского бассейна. Перевалка нефти в махачкалинском порту за 2018 год выросла в два раза и составила более 2 млн т.

    Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и осадкой до 4,5 м. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань с перегрузочным комплексом мощностью 3 млн т в год, причалы для генеральных, навалочных грузов и контейнеров мощностью до 1,2 млн т в год, железнодорожный и автопаромный терминал мощностью 1,3 млн т, зерновой терминал мощностью 0,5 млн т в год.

  •  © md-gazeta.ru

    Махачкалинский морской торговый порт (ММТП) с января по октябрь 2019 года перевалил более 3,3 млн тонн нефти, что в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    С начала года Махачкалинский морской торговый порт перевалил более 3 млн 600 тысяч тонн различных грузов. В общем объеме грузооборота значительно выросли показатели перевалки нефти. Так, с января по сегодняшний день через порт ее перекачено более 3 млн 300 тысяч тонн, что в два раза больше показателей аналогичного периода прошлого года.

    На сегодня дагестанский порт по показателям роста грузооборота остается лидером среди 14 российских портов на Каспии. «На его долю приходится до 62% грузов от общего объема перевалки в российских портах Каспийского бассейна.

    ММТП на российском Каспии остается «ключевым посредником в торговых отношениях с Ираном.

    В прошлом году был побит абсолютный рекорд перевалки зерна за все постсоветское время. Около 400 тысяч тонн зерновых доставили корабли через Махачкалинский морской торговый порт в Иран. Расширяется номенклатура экспортных грузов. В этом году впервые в Иран отгрузили значительную партию подсолнечного масла.

  • На территории ПАО «Мурманский морской торговый порт» введены в эксплуатацию два портальных полноприводных электрических крана на поворотной колонне серии «Аист» производства ЗАО «СММ», оборудованные новейшими системами постоянного видеонаблюдения и контроля-доступа по бесконтактным картам.

    читать дальше

  • Подведены итоги работы ОАО «Мурманский морской торговый порт» за 12 месяцев 2012 года.

    Производственные показатели отмечены стабильным ростом по основным направлениям.


    Грузооборот ОАО «ММТП» составил 15 млн 690,95 тыс. тонн – абсолютный рекорд за все время работы предприятия. При утвержденном плане на 2012 год 13 млн 875,0 тыс. тонн выполнение составило 113% плана, а по отношению к показателям 2011 года (14 442,17 тыс. тонн) прирост грузооборота составил 1 млн 248,8 тыс. тонн (+8,6 %).


    Экспортных грузов перегружено на 9 % больше чем в 2011 году, импортных  на 12,9%. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов.

    читать дальше

    ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) в 2012 году перевалило 15 млн 690,95 тыс. тонн грузов, что на 8,6% превышает показатель 2011 года, говорится в сообщении компании.

    Перевалка экспортных грузов по сравнению с 2011 годом выросла на 9%. В том числе перевалка угля на экспорт выросла на 7,5% - до 11 млн 633,3 тыс. тонн, железорудного концентрата - на 38%, до 1 млн 628 тыс. тонн. Также порт перегрузил на экспорт 985,9 тыс. тонн апатитового концентрата и 326,6 тыс. тонн цветных металлов.

    Перевалка импортной марганцевой руды выросла на 12,9% - до 176,3 тыс. тонн. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов, в том числе цветных металлов, до - 262,3 тыс. тонн.

    ОАО "Мурманский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания на территории Мурманского порта, специализируется на перевалке угля, апатитов, а также генеральных грузов, в том числе контейнеров.