• В Ковылкинском районе Мордовии, специалисты Приволжского главка Спецстроя залили в общей сложности 3 700 м3 бетона высокой прочности. Выполнено устройство свайных фундаментов КПП и пожарного депо. Завершено строительство командного пункта, в ближайшее время начнутся отделочные работы и обустройство инженерных систем. Уложено более полутысячи железобетонных плит на внутриплощадочных дорогах. Позади и земляные работы для устройства подъездных дорог с асфальтовым покрытием. Одновременно осуществляется монтаж инженерных сетей. В частности, завершена прокладка высоковольтных линий электропередачи.

    читать дальше

    Российским морским регистром судоходства выданы АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» свидетельства о допущении типа конструкции по безопасности, о соответствии типа конструкции и о допущении типа конструкции на контейнер-цистерну модели КЦХ.ПКМ-25/0,4 с котлом из композиционных материалов.

    Данные свидетельства позволяют эксплуатировать контейнер-цистерну на железнодорожном, автомобильном и речном транспорте.

    Контейнер-цистерна модели КЦХ.ПКМ-25/0,4 предназначена для перевозки и хранения широкой номенклатуры химических продуктов. Применение композиционных материалов в конструкции контейнера обеспечило снижение массы тары до 4,5 тонн и увеличение грузоподъемности до 31,5 тонны. Кроме того, применяемые композиционные материалы не восприимчивы к коррозии, что позволило увеличить срок службы контейнера до 30 лет и значительно сокращает эксплуатационные расходы для собственников, т.к. дорогостоящую пропарку контейнера после каждой выгрузки химических грузов можно заменить обычной промывкой теплой водой.

    Разработанная корпорацией УВЗ контейнер-цистерна является эффективной заменой выбывающим по истечению срока службы железнодорожным цистернам, создавая для грузоотправителей новые логистические возможности благодаря мультимодальности. Один раз загрузив химических продукт можно доставить его без переливов и потери потребительских свойств в любую точку мира.

    В течение 2016 года корпорация УВЗ предлагает всем заинтересованным промышленным предприятиям и транспортным компаниям на условиях аренды взять контейнер-цистерны модели КЦХ.ПКМ-25/0,4 для опытной эксплуатации.

  • «РМ Рейл Абаканвагонмаш» (бизнес корпорации «Русские машины», управляющей машиностроительными активами «Базового Элемента») произвел 100 специализированных контейнеров для ведущего предприятия алмазодобывающей отрасли АК «АЛРОСА».

    "РМ Рейл Абаканвагонмаш", специализирующийся на производстве универсальных контейнеров и фитинговых 40- и 60-футовых платформ, изготовил 100 специализированных закрытых контейнеров СК-3-ВМ для компании «АЛРОСА», которые будут использоваться в горнорудных работах для перевозки взрывчатых материалов. Контейнеры отличаются надежностью и удобством в эксплуатации. Максимальная масса брутто — 12 000 кг, внутренний объем — 15,5 куб. м, внутренние размеры: длина — 2761 мм, ширина — 2340 мм, высота — 2390 мм; размеры дверного проема: ширина — 2228 мм, высота — 2282 мм.

    читать дальше

    На заседании научно-технического совета ЦНИИ морского флота в Санкт-Петербурге представлен концепт арктического контейнеровоза класса Arc 7.

    читать дальше

    • АО «ЦНИИМФ» 10 ноября 2015 года в рамках Научно-технического совета представил концептуальный проект арктического контейнеровоза. Как сообщает пресс-служба института, разработка была выполнена АО «ЦНИИМФ» совместно с Морским Инженерным Бюро в составе НИОКР в рамках государственного контракта с Федеральным агентством морского и речного флота Минтранса России (Росморречфлот).

    • На заседании Научно-технического совета АО «ЦНИИМФ» также присутствовали Александр Ольшевский (ФГКУ «Администрация Севморпути»), Владимир Дмитриевский (ОАО «Мурманское морское пароходство»), Владимир Лосев (Представительство правительства Мурманской области в Санкт-Петербурге), Дмитрий Крутов (FBOL), Лев Никулин (СКФ Юником), Сергей Середа (СКФ Арктика).

    • Концепция создания контейнеровоза ледового плавания для высокоширотных трасс Северного морского пути (СМП) основывается на функционировании круглогодичной арктической контейнерной линии. Грузовую базу такой транзитной линии могут составить каботажные грузы, а также импортные и транзитные перевозки грузов между Европой и Азией, в том числе, через два будущих крупных отечественных порта-хаба: Мурманск и Петропавловск-Камчатский.

    читать дальше

    СИБУР и транспортная группа FESCO ввели в эксплуатацию на «Томскнефтехиме» (входит в СИБУР) новый контейнерный терминал площадью 10 тысяч квадратных метров, предназначенный для хранения и отгрузки на железнодорожные платформы полипропилена и полиэтилена, сообщила в понедельник пресс-служба предприятия.

    читать дальше

  • Крупная партия контейнеров для ТБО производства компании «Ай-Пласт» была экспортирована в Польшу.

    В общей сложности в Европу было поставлено 4200 мусорных баков объемом 1100 л.

    Сорок еврофур с товаром были отгружены в сравнительно короткие сроки – две недели. Крупный европейский заказчик остался доволен не только качеством продукции татарстанской компании, но и высоким уровнем сервиса специалистов «Ай-Пласт», которые организовали эту поставку.

    По мнению генерального директора «Ай-Пласт» Олега Зиновьева, характеристики российского контейнера для ТБО ничем не уступают европейским, а производственные возможности позволяют Компании полностью обеспечить не только потребности России и стран СНГ, но и экспортировать свой продукт за границы этого пространства.

    Для компании «Ай-Пласт» это первый опыт отгрузки большой партии товара на экспорт. И этот опыт оказался весьма успешным.

    За последнее время «Ай-Пласт» расширил ассортимент выпускаемых мусорных контейнеров, что существенно увеличивает потенциал компании на рынке этого продукта.

    читать дальше

    • В Войсках ВКО впервые заступила на опытно-боевое дежурство РЛС загоризонтного обнаружения «Контейнер»
    • В Войсках ВКО впервые заступила на опытно-боевое дежурство РЛС загоризонтного обнаружения «Контейнер»

    читать дальше


    В январе-сентябре 2013 года грузооборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) составил 297 518 TEU, что на 31% больше, чем за аналогичный период 2012-го, сообщила пресс-служба компании.
    В импортном направлении объем обработки грузов увеличился на 35% и составил 155 418 TEU, в экспортном – на 27%, до 142 100 TEU. Рост грузооборота обусловлен увеличением на КТСП грузопотока основных клиентов терминала.
    В отчетный период на терминале было обработано 232 контейнеровоза, величина средней судовой партии составила 1 282 TEU.


    Группа НМТП (LSE: NCSP, Московская биржа: NMTP) сообщает о том, что 21 сентября 2013 года в Новороссийском порту впервые было обработано судно-контейнеровоз длиной более 280 метров.

    Первое судно на новой линии Maersk в Новороссийске - CATHRINE RICKMERS длиной 286 м и дедвейтом 58341 тонн, стало самым длинным контейнеровозом когда-либо заходившим в порт Новороссийск.

    читать дальше

  • ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), АО "НК "Казахстан темир жолы" (Казахстанские железные дороги) и Белорусская железная дорога (БЖД) в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали соглашение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). На подписании соглашения присутствовал президент РФ Владимир Путин.

    Глава РЖД Владимир Якунин оценивает капитализацию Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) примерно в 2,7 млрд долл.

    читать дальше

    Контейнерные перевозки являются самым удобным способом перевозки грузов с высокой добавленной стоимостью на дальние расстояния.

    ЧМЗАП представляет  полуприцепы-контейнеровозовы грузоподъемностью от 20 до 40 т, позволяющие перевозить любые типы грузов. Контейнеровозы рассчитаны на перевозку всех типов контейнеров, включая1C, 1CC, 1CCC, 1CX, 1A, 1AA, 1B, 1BB и 1BX, а также  HighCube. На базе контейнеровозов ЧМЗАП разработано огромное количество шасси, на которые можно установить цистерны, блок-домики и различное оборудование, чем активно пользуются заказчики, работающие в Заполярье, на Севере и в Сибири.  

    читать дальше

    Ведущий российский железнодорожный контейнерный оператор ОАО "ТрансКонтейнер" заключил контракт с ООО "Спецкомпани" на поставку 400 фитинговых платформ на сумму 1,018 миллиарда рублей, следует из отчета компании. Платформы должны быть поставлены во втором квартале 2012 года.

    В "ТрансКонтейнере" добавили, что платформы производства ОАО "Завод металлоконструкций" 

    "ТрансКонтейнер" сообщал, что к 2015 году планирует увеличить долю восьмидесятифутовых длиннобазных платформ в своем парке с 25% до 50%. Согласно данным на сайте оператора, его парк фитинговых платформ к началу второго полугодия составлял 24,2 тысячи единиц (5,9 тысячи сорокафутовых платформ, 13,7 тысячи шестидесятифутовых, 4,6 тысячи восьмидесятифутовых) и 58,728 тысячи контейнеров (41,765 тысячи двадцатифутовых и 16,963 тысячи сорокафутовых).

    ОАО "ТрансКонтейнер", созданное в марте 2006 года, эксплуатирует около 25,5 тысячи платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на 46 железнодорожных станциях в России - от Санкт-Петербурга до Владивостока - и управляет одним терминалом в Словакии. Объемы перевозок "ТрансКонтейнера", по предварительным операционным данным, в 2011 году выросли на 13,3% и составили 1,362 миллиона TEU.

    Крупнейшим акционером "ТрансКонтейнера" являются РЖД, владеющие 50% плюс одна акция. FESCO принадлежит 21,1%, ЕБРР - около 9%, доверительному управляющему резервами НПФ "Благосостояние" - 5,2%.

  • Произведена отгрузка дизельной электростанции FG Wilson P275(Великобритания) номинальной мощностью 200кВт.

    Электростанция установлена в блок-контейнер «Север», изготовленный из 20-футового контейнера. Контейнерная электростанция изготовлена в антивандальном исполнении, что позволяет надежно защитить оборудование от несанкционированного доступа посторонних лиц.

    Контейнер защищает электростанцию от осадков, значительно снижает уровень шума при работе, позволяет оперативно развернуть работу электростанции на объекте.

    Внутри блок-бокса смонтированы системы приточно-вытяжной вентиляции, основного и аварийного освещения, пожаро-охранной сигнализации и порошкового пожаротушения.

    Электростанция изготовлена по заказу предприятия жилищно-коммунальной сферы и будет резервировать работу котельной.

    • дизельная электростанция 200кВт в контейнере Север
    • дизельная электростанция 200кВт в контейнере Север

  • Объем перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали в международном сообщении в 2011 году составил 564 тыс. ДФЭ, что на 27,3% больше, чем в 2010-м, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в Координационном совете по транссибирским перевозкам (КСТП).


    В частности, транзит составил 45,6 тыс. ДФЭ, что на 40,7% больше, чем годом ранее. Импорт – 279,1 тыс. ДФЭ (+20,8% к 2010 году), экспорт – 239,3 тыс. ДФЭ (+33,4%). В том числе контейнерными поездами перевезено 26,2 тыс., 130,4 тыс. и 59 тыс. ДФЭ соответственно (всего – 215,5 тыс. ДФЭ).


    Объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия – Китай за январь–декабрь 2011 г. составил 339,8 тыс. ДФЭ, что на 53% больше, чем в 2010-м. В сообщении Россия – Республика Корея – 113,5 тыс. ДФЭ (+28%), Россия – Япония – 37,4 тыс. ДФЭ (+34%).


    От себя добавлю, что в контейнерах нефть и газ не перевозят :)

  • «Усть-Лужский Контейнерный Терминал» (УЛКТ), входящий в группу «Национальная Контейнерная Компания» (НКК), обработал первое судно. Контейнеровоз Emotion компании Unifeeder вместимостью 1440 TEU прибыл из Гамбурга. Планируется, что судно будет заходить на терминал еженедельно.


     Источник фото: container.ru



    Ввод в эксплуатацию нового контейнерного терминала в порту Усть-Луга имеет большое значение для развития транспортной отрасли России. По словам В.В. Путина, порт Усть-Луга – один из самых крупных в России инфраструктурных проектов европейского масштаба.


     Источник фото: container.ru


    читать дальше

  • Один из крупнейших железнодорожных операторов России компания «Евросиб» (ЗАО «Евросиб СПб-Транспортные системы» (в Новосибирске действует транспортно-логистический комплекс ООО «Евросиб-Терминал-Новосибирск») совместно с Восточной стивидорной компанией (ВСК, группа Global Ports) запустила сквозной регулярный контейнерный сервис Новосибирск – Дальний Восток с сопутствующим сервисом в дальневосточных портах.


     Источник фото: expert.ru



    Суть нововведения в том, что теперь компании-экспедиторы могут аккумулировать свои грузы в контейнерах на терминале «Евросиба» в Новосибирске, который отвечает за консолидацию грузопотока и формирование контейнерного поезда по направлению к основным портам Дальнего Востока, прежде всего к Находке.

    Ранее поиском железнодорожных платформ экспедиторы занимались самостоятельно, что в условиях дефицита последних приводило к существенным задержкам поставок. Предлагаемая «Евросибом» схема интересна экспедиторам (среди которых называются компании «Сибирь-транс», «Интермост-логистик», «ВЭЛЬ-логистик» и другие) прежде всего с точки зрения скорости доставки.

    Если традиционный способ перемещения контейнеров на Дальний Восток предполагает срок доставки около трех недель, то предлагаемая «Евросибом» схема гарантирует семидневную доставку груза в дальневосточные порты.

    читать дальше