Об авторе: Дмитрий Николаевич Филипповых - доктор исторических наук, профессор, руководитель отделения военной истории Академии военных наук.

    Великая Отечественная война 1941–1945 годов. В 12 томах. Том 2. Происхождение и начало войны. М.: Кучково поле, 2012. 1008 с., ил. 

    Реализация крупного научного проекта по созданию 12-томного фундаментального труда «Великая Отечественная война 1941–1945 годов», можно уже смело сказать, набирает необходимые обороты. Ко Дню Победы вышел из печати второй том труда «Происхождение и начало войны». 

    читать дальше

  • Холдинговая компания  «ЭЛЕКТРОЗАВОД» предлагает энергетикам  инновационные разработки в области конструирования и производства современного электротехнического оборудования,  направленные на обеспечение энергосбережения, надежности и долголетней  работы Единой энергосистемы страны.

    читать дальше

    НАЧИНАЛИ С КОФЕМОЛОК

    — А как из шахмат вы пришли в бизнес?

    — Вообще-то в юности я планировал быть шахматным арбитром, поступил в Минский институт физкультуры. Но случилась перестройка, и моя стипендия как-то неожиданно девальвировалась до 3 долл. И был международный турнир в городе Катовице, в Польше. Я поехал туда с шахматами, с анализами, с книгами и с удивлением обнаружил, что мои старшие и более опытные товарищи едут с кофемолками, фотоаппаратами, фенами... Оказалось, это выгодно: покупаешь за рубли, продаешь в Польше за доллары. Получалась неплохая добавка к стипендии. С этого, можно сказать, и началось.

    читать дальше

  • Сперва к админам: это что-то вроде рекламы и даже не связанной с достижениями промышленности. Не знаю уместно ли, но тем не менее, если что, уберу без вопросов, а пока помещаю в личный блог

    • конкурс ВПК
    • конкурс ВПК

    читать дальше

  • В Петрозаводске, Карелия, на верфи деревянного судостроения «Варяг» полным ходом идет строительство корабля "Гото Предестинация" - современного аналога первого линейного корабля, построенного исключительно русскими мастерами во времена Петра I:




    Вот таким он был - и будет:

    Этот 58-пушечный парусник был построен в Воронеже в 1700 году. Чертежи корабля разрабатывал Петр I, а руководили строительством Ф. Скляев и Л. Верещагин. Длина корабля - 36 м, ширина - 9,5 м, глубина трюма - 2,9 метров. Двухпалубный (двухдечный).

    Корабль строится по заказу правительства Воронежской области. Он будет ДЕЙСТВУЮЩИМ кораблем - но не военным, а экскурсионным.

    Много больше фотографий и информации об этом, а также - о других кораблях, построенных на верфи "Варяг":

    читать дальше

  • Министерство обороны Российской Федерации представляет уникальный информационный ресурс открытого доступа «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», наполняемый  имеющимися в военных архивах документами о ходе и итогах основных боевых операций, подвигах и наградах всех воинов Великой Отечественной.

    http://www.podvignaroda.mil.ru/ 

    Создание наиболее полного электронного банка документов по ключевому периоду современной истории цивилизации не имеет аналогов по объему, исторической и социальной значимости, и является вечным памятником великому Подвигу Народа.

    Основными целями проекта являются увековечение памяти всех героев Победы, независимо от звания, масштабов подвига, статуса награды, военно-патриотическое воспитание молодежи на примере военных подвигов отцов, а также создание фактографической основы для противодействия попыткам фальсификации истории Войны.

    В ходе проекта будет переведен в электронный вид Архив наградных дел с документами о 30 миллионах награждений военного времени, и Архив документов по оперативному управлению боевыми действиями. В системе будут доступны документы более 200 тысяч архивных дел, общий объем — около 100 миллионов листов.

    Источниками информации являются фонды Центрального Архива Министерства Обороны РФ (ЦА МО)

    читать дальше



  • К середине 90-х годов в России сократился выпуск грузовых автомобилей в 5,5 раз, автобусов большого класса - в 10 раз, легковых автомобилей - на треть. Кардинальное обновление производственных программ российских автозаводов оказалось практически невозможным.

    С 2000 по 2011 год производство автомобилей в США снизилось на 39%, в Канаде -- на 30%, в Германии -- выросло на 6,8% , в России -- выросло на 16%. По прогнозу Комитета автопроизводителей, к концу 2011 года будет продано 2 млн 24 тысячи автомобилей российского производства. А это показатель того, что Россия вновь претендует на первенство среди автомобильных рынков Европы.

    Каким образом удалось столь значительно изменить ситуацию в российской автомобильной промышленности? Какую роль сыграли в этом государственные программы? Какие машины выпускаются в России сегодня? Как живут люди, работающие в автопроме? Об этом расскажут сами сотрудники российских автозаводов - от Калининграда до Владивостока.

    Спасибо телеканалу Россия 1 (Мастерская Игоря Шестакова)


    Прошу прощения, первая такая же новость была удалена, в связи с зависанием браузера, во время редактирования новости!


  • Фильм о взаимоотношениях России и Запада в период с начала 90-ых. О том, как с Россией разговаривали тогда и как сегодня.



     

  •  


    Крупнейшее фармацевтическое предприятие России, компания "Эвалар" начинала свою деятельность практически с нуля, а теперь превратилась в настоящую фармакологическую империю с ежегодным оборотом более 5 млрд. руб. Этого удалось достичь за 20 лет — в конце прошлого года предприятие отметило юбилей. Сейчас каждый четвертый продаваемый в России БАД производят в Бийске, Алтайский край.


    Лариса Прокопьева, генеральный директор "Эвалара":"Всего 12 человек создали в начале 90-х небольшое предприятие — и вот нас уже тысяча человек." Александр Жарков, генеральный директор ФНПЦ "Алтай": "Никакой помощи извне в становлении не было, - все на саморазвитии. Объемы начинались с сотен тысяч рублей, потом пошли миллионы, потом удвоение, и в итоге из десятков акционерных обществ в Бийске, которые в 90-е годы искали свое направление, "Эвалар" достиг самых больших высот. Сегодня он занимает около 25% аптечного рынка БАД. Продукция наукоемкая, конкурентоспособная. Все соответствует международным требованиям GMP. Это признано и российской, и международной общественностью." В "Эваларе" причины успеха объясняют просто: собственная сырьевая база, полностью автоматизированное производство, современные лаборатории, квалифицированный персонал. Фармацевтическое производство полного цикла — от выращивания целебных трав до выпуска лекарств — создано "Эваларом" впервые в России. На плантациях компании выращивается 30 видов лекарственных трав: пустырник, красный клевер, левзея, а в высокогорьях — редкие виды дикоросов.


    Фоторепортаж


    читать дальше


  •  Источник фото: vz.ru



    50 лет назад, 30 октября 1961 года, на Новоземельском ядерном полигоне была испытана супербомба мощностью в 50 мегатонн.
    Испытание бомбы явилось своего рода политической демонстрацией, после чего мирные инициативы СССР на Западе были услышаны.

    Атом-Пресса №42(982)октябрь 2011г.

  • Про СПК «Заря» в Черепановском районе Новосибирской области сегодня не знает разве что ленивый.


     Источник фото: mk.ru



    Все у него не так, как принято в России на селе: зарплату людям платит, дома строит, денег у начальства не просит, справляется сам. Справляется — не то слово. Каждый год в его хозяйстве появляется что-то новое, то новый цех, то новая ферма. Идеи — одна грандиознее другой.


     Источник фото: chslovo.com



    Сегодня СПК «Заря» — многопрофильное хозяйство, в котором есть и полеводство, и животноводство, и, главное, основа процветания — своя переработка. В хозяйстве 850 голов крупного рогатого скота и тысяча свиней — какие получаются в «Заре» пельмешки! Без всяких добавок, все натурально и вкусно. Хлебобулочные изделия — это вообще отдельный разговор, выпускается более 200 наименований. Каждое утро от хлебобулочного цеха отъезжают десять машин с ароматным грузом. Две идут в Новосибирск, остальные в соседние районы и области, Алтайский край.

    читать дальше