-
Сегодня на севере Москвы открылась станция метро «Беломорская», которая стала 24-й станцией на Замоскворецкой линии и 223-й станцией Московского метрополитена. Двухпролётная станция мелкого заложения построена на действующем перегоне между станциями «Речной вокзал» и «Ховрино». «Беломорская» возьмёт на себя часть пассажиропотока соседних станций метро и улучшит транспортную доступность районов Левобережный и Ховрино.
Таким образом, в этом году в Москве открыли уже 16 новых станций метро и 2 электродепо, что является для города абсолютным рекордом за всю его историю. Любопытный факт — станцию «Беломорская» открыли в декабре, как и 3 предыдущих станции на этой линии:
станция «Ховрино» — открыта 31 декабря 2017 года.
станция «Технопарк» — открыта 28 декабря 2015 года.
станция «Алма-Атинская» — открыта 24 декабря 2012 года.
-
Строительство станции метро «Беломорская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Октябрь 2018 года:
- © Фото Александра Попова
Ноябрь 2018 года:
- © Фото с сайта mos.ru
-
Строительство станции метро «Беломорская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена идёт на действующем перегоне между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал». Строительство станции началось в 2016 году и должно завершиться в конце этого года.
-
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Строительство станции метро «Беломорская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена идёт на действующем перегоне между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал». Строительство станции началось в 2016 году и должно завершиться в конце этого года. На фото хорошо видны временные перегородки, отделяющие платформу станции от действующих тоннелей метро.
После завершения строительства «Беломорская» будет такой:
- © Рендер с сайта stroi.mos.ru
-
Сегодня на севере Москвы открыли станцию метро «Ховрино», которая стала 207-й станцией Московского метрополитена. «Ховрино» стала новой конечной станцией на Замоскворецкой линии, сменив в этом качестве станцию «Речной вокзал», которая более 50 лет (открыта в декабре 1964 года) являлась одним из важнейших транспортно-пересадочных узлов города.
Станция метро «Ховрино» расположена в одноимённом районе на пересечении улиц Дыбенко и Зеленоградской. В настоящее время рядом со станцией завершается строительство здания транспортно-пересадочного узла, который объединит метро и остановки наземного общественного транспорта, а в перспективе будет связан ещё и с железной дорогой Октябрьского направления (после строительства новой платформы «Ховрино-2»).
-
Такой «Беломорская» была в начале июля — идёт выемка грунта и демонтаж участков тоннелей:
А это «Беломорская» в конце ноября — всего за 5 месяцев построена большая часть станции:
Сейчас «Беломорская» — самая быстро строящаяся станция в нашей стране, а возможно и в мире!
Фото Дмитрия Чистопрудова и с сайта stroi.mos.ru
-
Долгожданное продолжение Замоскворецкой линии на север скоро откроют для пассажиров. И если станция «Ховрино» уже готова принять пассажиров, то вот «Беломорскую» поезда будут пока проезжать транзитом — ее откроют позже.
-
-
Строительство станции началось в 2016 году и должно завершиться в конце следующего года. На фото видны демонтируемые участки перегонных тоннелей между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал», которые были построены до начала строительства «Беломорской».
Фото Дмитрия Чистопрудова
-
Станция «Ховрино», ноябрь 2016 года и июнь 2017 года:
-
В Москве для пассажиров открыли восточный вестибюль станции метро «Сокол». Основной этап реконструкции завершен. Историческому павильону на Ленинградском проспекте вернули белокаменную облицовку, отремонтировали фасад и обновили декор. Ремонт стал частью масштабного благоустройства, в результате которого несколько вестибюлей столичной подземки предстали в первозданном виде.
-
В Москве идёт строительство станции метро «Ховрино», которая станет новой конечной станцией на севере Замоскворецкой линии. Открытие станции запланировано на конец 2017 года, но уже сейчас «Ховрино» имеет высокую степень готовности.
-
В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля длиной 2200 метров между строящейся станцией метро «Ховрино» и действующей станцией «Речной вокзал», проходка правого тоннеля была завершена ещё в конце 2014 года. Оба тоннеля построены компанией «Стройгазконсалтинг» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Виктория».
Фото Рустема Мамутова
-
Сегодня в Москве открыта станция метро «Технопарк», которая стала 198-ой станцией Московского метрополитена и 22-ой станцией Замоскворецкой линии. Новая станция «Технопарк» построена на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская», рядом с проспектом Андропова и технопарком «Nagatino i-Land». Станция имеет 2 боковых платформы и стала 12-й наземной станцией московского метро.
-
Пока станция «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена продолжает ставить антирекорд по длительности запуска в эксплуатацию, строящаяся станция «Технопарк» быстро догоняет её по степени готовности. Станция строится на Замоскворецкой линии, на открытом перегоне между действующими станциями «Автозаводская» и «Коломенская», что существенно усложняет задачу метростроителей.
Предлагаю Вашему вниманию небольшой фотоотчёт о ходе работ! +7 фото!
-
Строительство станции «Технопарк» Московского метрополитена, 22 февраля и 20 июня 2015 года:
Станция строится на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» без прекращения движения поездов, что существенно усложняет задачу метростроителей.
Фото andrew770 и ss20 с сайта nashtransport.ru
-
«Технопарк» — строящаяся станция Московского метрополитена наземного типа на действующем открытом участке Замоскворецкой линии между станциями «Автозаводская» и «Коломенская». Расположена на «полуострове» к западу от Нагатинской поймы. Открытие станции планируется в 2015 году. Википедия говорит, что задел под строительства станции был оставлен. Других источников информации об этом я не нашел. Мастер на участке сказал, что задела не было. Так или иначе перед началом метромоста есть прямой участок на котором решили построить станцию.А любое строительство в зоне действующего метрополитена дело очень хлопотное и ответственное. Да и весьма долгое. Если бы не было открытого участка, то станция скорее всего не появилась бы. Но, участок открыт и построить новую станцию на действующем перегоне на воздухе в разы проще, чем было построить Горьковскую. А новая станция позволит активно развивать промзону ЗИЛ. И, как неоднократно отмечал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, эта станция станет ключевой для развития всей территории ЗИЛа: она обеспечит транспортную доступность для служащих и посетителей бизнес-центра, а также других торговых комплексов вдоль проспекта Андропова.
-
