Испытания проходили на Приполярном Урале и Каспийском море. В комплекс были включены передвижение по труднопроходимой местности и движение по льду и воде.

    Испытания стартовали в середине марта от Ивделя. Маршрут пролегал через Приполярный Урал, где Бурлак поднялся на гору Народную. Вездеход преодолел сугробы глубиной 4-5 метров, движок испытал на себе воздействие разряженного воздуха, который никак не повлиял на его работу.

    читать дальше

    Ранее, российский вездеход «Шерп» был объявлен «лучшим внедорожником во Вселенной». Но это заявление оказалось немного поспешным, поскольку появился новый кандидат на это звание — и, конечно, он тоже из России. Встречайте шестиколесную амфибию «Бурлак». Между прочим, в основу её конструкции лёг бронетранспортёр.

    читать дальше

  • На севере России прошли испытания уникального вездехода «Бурлак» для автомобильной трансарктической экспедиции. Необычную машину «искупали» в ледяных водах Карского моря, и, если верить видеоролику, автомобиль выдержал все испытания.

    читать дальше

    В Якутии очередная партия из 10 вездеходов на колесном и гусеничном ходу передана представителям арктических и северных районов. Закуп машин произведен в прошлом году по республиканской программе повышения транспортной доступности.

    «У нас в 2015 году приобретено рекордное количество вездеходной техники — 23 единицы различной модификации на сумму порядка 78 млн рублей», — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства.

    Ранее в районы было передано 13 машин. В минтрансе отмечают, что закупкам техники предшествовало изучение потребностей и условий в каждом из 15 арктических, северных и труднодоступных улусов республики. В текущем году планируется приобретение еще 7 вездеходов.

    читать дальше

    • Кулибин пошёл в мир: Запад восхитился новым российским вездеходом
    • Кулибин пошёл в мир: Запад восхитился новым российским вездеходом
    На Алексея Гарагашьяна и Сергея Самохвалова слава обрушилась совершенно неожиданно: видеоролик с их последней разработкой, вездеходом «Шерп», стал набирать огромное количество просмотров в Facebook. Затем последовал успех на YouTube, публикации на сайте Top Gear и на множестве других сайтов, посвящённых технологиям и автомобилям. RT пообщался с авторами проекта и узнал, чем уникален новый вездеход.

    читать дальше

    • Двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход ТТМ-4902 ПС-10
    • Двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход ТТМ-4902 ПС-10

    Водители вездеходов арктической бригады Северного флота (СФ) в ходе учений испытали новые машины в условиях низкой температуры и обильного снегопада на пересеченной местности, сообщил журналистам в пятницу представитель СФ капитан 2 ранга Андрей Лузик.

    читать дальше

  • Парк санитарного автотранспорта края пополнился 54 новыми машинами. В Краснодарском крае ежегодно обновляется санитарный автопарк, который насчитывает сегодня 612 машин. В этом году краевым министерством здравоохранения для районных больниц было приобретено 54 автомобиля, на которых для оказания неотложной медпомощи будут выезжать участковые врачи и врачи общей практики. Настоящий парад новеньких автомобилей выстроился у первой краевой больницы — отсюда они отправятся в районы края. Медики не скрывают радости — теперь работать будет комфортней, а главное — эффективней.

    — «Это автомобиль с высокой проходимостью, что очень важно в работе сельского врача», — говорит Елена Пешкова, старший фельдшер Апшеронского отделения скорой помощи. — «Особенно в горной местности нашего района. И на такой машине можно проехать по любому бездорожью, в самые отдаленные поселки».

    На вооружение отдельной мотострелковой арктической бригады Северного флота (СФ) поступила очередная партия гусеничной техники высокой проходимости. В декабре 2015 года парк соединения пополнили три десятка новых гусеничных вездеходов ДТ-10МП «Витязь».

    Эта машина обладает исключительными тактико-техническими характеристиками для эксплуатации в условиях Арктики. Она способна перевозить 10 тонн груза по грунтам с низкой несущей способностью — болотистой или заснеженной местности.

    Арктические мотострелки также получили на вооружение снегоходы А-1. В начале года в бригаду были поставлены двухзвенные гусеничные плавающие снегоболотоходы высокой проходимости ТТМ-4902ПС-10 и армейские квадроциклы АМ-1.

    Вся полученная техника специально подготовлена для эксплуатации на Крайнем Севере. Снегоходы имеют подогрев руля и сидений, специальные кронштейны для крепления оружия.

    Вездеходы ТТМ-4902ПС-10 и армейские квадроциклы АМ-1 успешно прошли проверку во время выполнения отрядом боевых кораблей СФ задач похода в приарктической морской зоне в 2015 году. В рамках похода на полуострове Таймыр, острове Котельный и на Новой земле с подразделениями арктической бригады проведены учения, в ходе которых и была опробована новая техника.

  • Вездеход «РУСАК» с колёсной формулой 8×8, предназначенный специально для эксплуатации в суровых северных условиях, конструируют в научно-образовательном центре «Транспорт» Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Машина сможет преодолевать глубокий снег и болотные топи, передвигаться в районах разлива рек, и при этом будет максимально экономной и дружественной к природе.

    • Вездеход_РУСАК
    • Вездеход_РУСАК

    Внешний вид (проект дизайна) вездехода

    читать дальше

    Первый гусеничный плавающий снегоболотоход высокой проходимости ТТМ-4902 ПС-10 поступил на вооружение арктической мотострелковой бригады Северного флота, говорится в сообщении пресс-службы флота.

    Уточняется, что машины этого типа прошли испытания в условиях Кольского Заполярья. Температурный режим эксплуатации составляет от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия. Вездеход оснащен предпусковым подогревателем двигателя и топлива, оборудован системой обогрева салонов. Высота препятствия, которое может преодолеть снегоболотоход, достигает 1,8 метра.

    Двухзвенный вездеход выполнен на базовом шасси ТТМ-4902 «Руслан» с установленной автоматической трансмиссией. Переднее звено представляет собой энергетический модуль, в котором могут перевозиться до шести человек, заднее звено — трансформируемый пассажирский модуль, который может быть легко переоборудован под спальный, медицинский блок или командный пункт.

    читать дальше

    Три вездехода «Кержак» прибыли в Якутск из Нижнего-Новгорода. Затем минтранс Якутии направит технику селам Казачье, Усть-Янск и Юкагир Усть-Янского улуса республики для обеспечения нужд труднодоступных поселений республики в транспортной технике повышенной проходимости.

    По информации пресс-службы министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии, вездеходы «Кержак» были приобретены в целях обеспечения Арктических и Северных районов республики транспортными средствами повышенной проходимости.

    Снегоболотоход «Кержак» предназначен для транспортировки людей и грузов в арктических и иных районах с труднодоступными населенными пунктами, в том числе в условиях снежной целины, бездорожья, болот с преодолением участков воды.

    На презентации прибывшего транспорта министр Семен Винокуров поделился, что стояла сложная задача по выбору наиболее оптимального варианта вездеходов для условий Якутии. «Техники способной уверенно преодолевать бездорожье, тундру, водные преграды не так много. После обсуждений, было решено остановить выбор на вездеходах „Кержак“ производимых ООО „Трансмаш“ в городе Нижний Новгород, которые являются наиболее оптимальным вариантом для наших условий», — сказал он.

    Параллельно с этим был решен и вопрос по сервисному обслуживанию вездеходов, уже создано предприятие, которое будет заниматься техобслуживанием техники. Кроме того, в скором времени будет решен и вопрос по подготовке водителей.

  • Ключи от новой спецтехники получили представители районных лесничеств, «Томсклесхоза» и авиабазы. Механик Игорь Маслов убежден, новый лесопожарный агрегат станет для томичей незаменимым помощником в борьбе со сложными лесными пожарами. Вездеход оснащен клином-толкателем и плугом и предназначен для доставки пожарных бригад и оборудования в самые труднодоступные районы области. Машина с легкостью справится с низовым огнем, а при необходимости создаст и минерализованные полосы — преграды на пути лесных пожаров. Одним из эти вездеходов теперь будут пользоваться специалисты Томской авиабазы, другим — сотрудники «Томсклесхоза». Кроме крупногабаритной техники, на территории Тимирязевской пожарно-химической станции сегодня ровным строем стоят новые уазики. На вооружение в районное лесничество области сегодня поступает 21 машина.

  • Омская компания ОАО «ТПЦ «СибВПКнефтегаз» отгрузила два грузопассажирских вездехода на воздушной подушке «Арктика-3Д» компании «Артель старателей «Тал», работающей в северо-восточной части республики Якутия.

    Якутская компания занимается разработкой месторождений россыпного золота в Якутии открытым способом.

    Грузопассажирские амфибийные вездеходы на воздушной подушке «Арктика-3Д» предназначены для перевозки людей и грузов по воде, снежной целине, болоту и тундре на дальность до 1100 километров. По словам разработчиков - ОАО «ТПЦ «СибВПКнефтегаз» - амфибии могут эксплуатироваться круглый год на судоходных и несудоходных реках, озёрах, заболоченной тундре независимо от состояния ледяного и снежного покрова практически в любую погоду. Грузоподъёмность модели «Арктика-3Д» - до трёх тонн, пассажировместимость - до 25-28 человек.

    читать дальше

  • Снегоболотоход Tinger производится в России на предприятии ООО «Тингер» (Вологодская обл., г. Череповец). В основе снегохода лежит трубчатая пространственная рама, изготовленная из стали с защитным полиэфирным напылением. Лодка амфибии изготавливается на заказ в Канаде. Материал лодки — прессованный под вакуумом полиэтилен высокой плотности. Это очень крепкий и в тоже время мягкий материал. Лодка способна выдерживать сильные ударные нагрузки.

    читать дальше

  • Официальный дилер ЧЕТРА компания "КомплектСнаб" представила 2 модификации вездеходов ЧЕТРА ТМ-140 производства ОАО "Курганмашзавод" ("Концерн "Тракторные заводы") с буровой установкой и телескопическим подъемником.

    читать дальше

  • Кировский завод произвел первый автомобиль высокой проходимости проекта «Ямал». Вездеход может стать одним из основных транспортных средств, используемых при обслуживании газопроводов и тушении пожаров на Крайнем Севере.

    Изготовленное Петербургским тракторным заводом (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») шасси проекта «Ямал» относится к категории автомобилей высокой проходимости. Машина предназначена для перевозки грузов и людей в условиях бездорожья и разбитых дорог по слабонесущим и переувлажненным грунтам тундры и тайги. Колесный вездеход способен без подготовки проходить броды глубиной до 1,5 м, а также - при проведении подготовительных работ - преодолевать препятствия глубиной порядка 2 м.

    читать дальше

  • К началу зимнего сезона официальный дилер ЧЕТРА ООО "КомплектСнаб" представил пожарную модификацию российского вездехода ЧЕТРА ТМ-140, которая способна оперативно ликвидировать возгорания на удаленных участках нефте- и газопроводов, а также в местах добычи полезных ископаемых. 

    читать дальше

    • вездеход арктика омск
    • вездеход арктика омск

    Речное пароходство города Хэйхэ (Китай) приобрело у омского производителя 3 вездехода на воздушной подушке типа «Арктика». Поводом к заказу сибирских машин послужила их успешная эксплуатация в соседнем с Хэйхэ российском регионе – Благовещенске – во время наводнения на Амуре. Поставка 3 машин с салонами на 30 мест каждая китайским заказчикам запланирована на 2014 год.

    читать дальше

     

    Сборку новой техники запустили на Приборостроительном заводе. Стальной мотовездеход целый день простоял у заводской проходной, привлекая всеобщее внимание, передает газета «Авангард».

    Идея открытия нового производства возникла у генерального директора ЗАО «К-ИПЗ» Динара Сагдетдинова, являющегося заядлым охотником. Покупателю новинки будут предложены четыре разновидности квадроциклов и мотовездеходов. Двигатели у них бензиновые, объемом от 500 кубов до 1 литра. Максимальная разрешенная скорость — 65 км/ч, хотя физически технику можно разогнать до 110—120 км/ч.

    читать дальше

  • Для любого военного, названия «Бобик» и «Таблетка» сразу ассоциируются с военной техникой, которая собственно и носит данные прозвища, как и их гражданские варианты. Как бы то ни было, но данные названия вызывают различную степень ностальгии - у кого положительную, у кого отрицательную. Машины, представленные компанией из Нижнего Новгорода, производящей вездеходную технику, получили «вторую жизнь», теперь они называются «Ухтыш» и «Узола» - гусеничные особо легкие вездеходы. Кстати, гусеницы машин - асфальтопроходимого типа, на которых без проблем можно ездить по асфальтированным дорогам. Вездеходы имеют сертификацию как тракторная техника. Облегченный вездеход «ЗВМ-2410» предназначается для перемещения людей или небольшого груза по любым слабонесущим поверхностям, воде и льду. «Ухтыш» или ЗВМ-2410 обладает серьезным преимуществом перед остальными гусеничными и колесными вездеходами – он обладает наименьшим коэффициентом удельного давления, создаваемым машиной на грунт 12.5 кПа. Подобными характеристиками могут похвастаться разве что вездеходы на пневматике.

    читать дальше