• Сегодня на АО «Зеленодольский завод им. Горького» (входит в АО «Холдинговая компания „Ак Барс“») заложили два скоростных теплохода проекта А145Е. Покупатель — компания ARJ Holding из Объединенных Арабских Эмиратов. Контракт с ARJ Holding был подписан 19 мая на форуме Kazansummit 2017.

    читать дальше

  • На судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь, Крым) состоялись учения пожарных, в которых было задействовано строящееся аварийно-спасательное судно проекта А163.

    •  © kerchinfo.com

    читать дальше

    • Летательный аппарат Ventocopter А1 могут оснастить санитарным модулем
    • Летательный аппарат Ventocopter А1 могут оснастить санитарным модулем

    Ventocopter А1 оснащен двигателем, работающем на бензине марки АИ-95. Взлетная масса — 800 кг, максимальная скорость полета — 180 км/ч. На одном баке без дозаправки аппарат может пролететь около 600 км. Он относительно прост в управлении, экономичен, взлетает и садится с необорудованных и малогабаритных площадок. Может перевозить грузы и пассажиров, совершать рекреационные полеты, использоваться при поисково-спасательных работах, для мониторинга территории.

    Компания «Газнанотех» совместно с Военно-медицинской Академией им. Кирова прорабатывает возможность создания военно-медицинского модуля для оснащения им летательного аппарата Ventocopter А1.

    По его словам, компания «Газнанотех» за свой счет разработает военно-медицинский модуль и предложит его специалистам Академии объективной экспертной оценки. «Естественно, что мы будем исходить из мнения военных медиков», — добавил гендиректор.

    Он пояснил, что Ventocopter А1 представляет собой «винтокрылый летательный аппарат с несущим винтом, который приводится в движение набегающим потоком воздуха при поступательном движении за счет работы силовой установки, независимой от системы несущего винта».Отмечается, что «аппарат отличается повышенной безопасностью и низкой чувствительностью к турбулентности». Диапазон высот его пролета — от одного метра над поверхностью земли до шести километров.

    В подразделения связи Западного военного округа, дислоцированные в Ленинградской, Белгородской и Калининградской областях, поступили унифицированные командно-штабные машины (УКШМ) Р-149МА1.

    Установленное на УКШМ оборудование позволяет оперативно отслеживать на электронных картах местности все изменения обстановки на поле боя, положение своих войск и противника, быстро делать оперативно-тактические расчеты, своевременно ставить задачи подчиненным подразделениям и выполнять многие другие функции по управлению войсками.

    Благодаря находящейся на УКШМ уникальной навигационной аппаратуре «Азимут» обеспечивается автоматическое определение координат своего местоположения в любой точке маршрута.

    Все оборудование машины размещено на маневренной высокомобильной легкобронированной транспортной базе К1Ш1, созданной на основе бронетранспортёра БТР-80. Помимо улучшенных технических характеристик, КШМ Р-149МА1 оснащена кондиционером и удобными креслами, что создает комфортные условия для работы экипажа.

    Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил исполнение контракта на поставку среднего многоцелевого вертолета Ка-32А11ВС китайской компании Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co.,Ltd., который был заключен в ноябре 2016 года в рамках выставки China Aviation and Aerospace Exhibition.

    Вертолет для китайской компании был изготовлен в транспортном варианте на мощностях Кумертауского авиациаонного производственного предприятия (КумАПП) и уже отгружен инозаказчику. Машина будет эксплуатироваться китайскими операторами для транспортировки грузов и во время проведения спасательных операций.

    «Мы рады заявить о своевременном завершении данного контракта и исполнении всех обязательств перед нашими китайскими партнерами. Вертолеты типа Ка-32 на протяжении нескольких лет эксплуатируются экстренными службами Китая и благодаря уникальным конструктивным особенностям и высоким летным характеристикам, зарекомендовали себя как неприхотливые и работоспособные машины. Рассчитываем на дальнейшее продолжение сотрудничества», — заявил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

    читать дальше

  • Опубликованный вчера пост дополнен фото патрульного корабля «Василий Быков» пр. 22160!

    Скоростное пассажирское глиссирующее судно проекта А145 (заводской № 216), строящееся на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького». Три судна этого проекта были построены в Зеленодольске, ещё три строятся на судостроительном заводе «Залив» в Крыму.

    Проект судна разработан ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург).

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 83 т.

    Главные размерения: длина — 35 м, ширина — 6.8 м, осадка — 0.95/0.7 м.

    Максимальная скорость хода: 40 узлов

    Дальность плавания: 200 миль

    Экипаж: 6 человек

    Пассажировместимость: 150 человек

    читать дальше

  • Керченский судостроительный завод «Залив» ведет строительство высокоскоростного пассажирского теплохода класса «люкс» проекта А145, который, возможно, свяжет Крым с материковой Россией в рамках транспортного сообщения.

    читать дальше

    Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил передачу Китаю первой партии многоцелевых вертолетов Ка-32A11BC по контракту, подписанному в 2015 году. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.

    «По условиям контракта первая партия из двух машин уже передана заказчику, еще два вертолета будут переданы в 2017 году. Техника будет эксплуатироваться китайскими операторами для борьбы с пожарами и проведения спасательных операций», — сказали в пресс-службе.

    Многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС предназначен для выполнения поисково-спасательных и высотно-монтажных работ, транспортировки грузов, эвакуации больных и пострадавших, пожаротушения, а также патрулирования. В Китае эти машины используются в основном для ликвидации пожаров и проведения спасательных операций, а также для работ в горной местности.

    Ранее холдинг «Вертолеты России» поставил 11 вертолетов типа Ка-32 различным китайским заказчикам. В 2015 году были сданы три машины, а в рамках выставки China Aviation and Aerospace — 2016 холдинг подписал с Jiangsu Baoli ряд контрактов, предусматривающих поставку в 2017 году одного вертолета Ка-32А11ВС, а также авиационно-технического имущества для машин данного типа.

  • ООО Первая станкостроительная компания, произвела ремонт и модернизацию зубофрезеного станка модели 53А11, производства завода Комсомолец (г. Егорьевск). Станок позволяет изготавливать прямозубые и косозубые шестерни с максимальным диаметром 1250 мм и модулем 16.

    • Зубофрезерный станок 53А11
    • Зубофрезерный станок 53А11

    В ходе модернизации станок получил новую систему управления. Логика работы станка построена на базе логического контроллера. На ось радиального врезания, и на вертикальное перемещение суппорта встроены линейки ф. Newall, с классом защищенности IP67, перемещение осуществляет сервопривод ф. Yaskawa. Установлен новый главный привод ф. ЭЛДИН.

    Станок прошел испытания на соответствие нормам точности по ГОСТ 659-78.

    На вооружение 623-го межвидового регионального учебного центра (войск связи) Центрального военного округа, дислоцированного в Ульяновске, по Гособоронзаказу-2016 поступили унифицированные командно-штабные машины Р-149МА1, оснащенные приборами спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, и цифровые комплексы связи «Переселенец» П-240И-4.

    Новая техника будет использоваться для подготовки квалифицированных специалистов войск связи в интересах Вооруженных Сил России. В текущем году в учебном центре прошли подготовку более 2,5 тыс. военнослужащих, а также около 900 студентов Челябинского, Казанского, Пензенского, Томского и Новосибирского университетов, имеющих военную кафедру.

    Учебный центр готовит младших специалистов связи по 11 военно-учетным специальностям, в том числе начальников командно-штабных машин, радиотелеграфистов, механиков станций спутниковой связи, специалистов по ремонту радиостанций и др.

    Летающая лаборатория А-100ЛЛ разработана на базе штатного самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50, сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального конструктора ОПК по системам и комплексам разведки дозора и управления авиационного базирования Владимира Вербу. Самолет предназначен для проведения наземных и летных испытаний отдельных элементов перспективного авиакомплекса, проверки электромагнитной совместимости входящих в него систем, отработки протоколов и режимов информационного обмена, а также других конструкторских целей.

    «Объединенная приборостроительная корпорация создала летающую лабораторию для отработки технологий перспективного самолета радиолокационного дозора и наведения А-100. Самолет-лаборатория А-100ЛЛ технически полностью готов к проведению летных экспериментов», — уточнил Владимир Верба.

    читать дальше

  • Строительство кабельных судов проекта 15310 на ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи. Кабельные суда «Волга» и «Вятка» заложены 6 января 2015 года на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Республике Татарстан, дальнейшее строительство перенесли в Крым.

    читать дальше

  • Несколько с запозданием, но так уж «оперативно» иной раз работают пресс-службы предприятий.

    24 мая 2016 года АО «Зеленодольский завод им.Горького» сдал скоростное пассажирское судно на воздушной каверне «Ак Барс» проекта А145 (строительный № 215).

    • (С) фото Иван Плеханов (http://fleetphoto.ru)
    • (С) фото Иван Плеханов (http://fleetphoto.ru)

    читать дальше

  • Объединенная авиастроительная компания опубликовала на своем канале в YouTube кадры наземных испытаний авиационной пушки 9А1-4071К, устанавливаемой на истребители пятого поколения Т-50.

    Испытания новой скорострельной авиационной пушки для истребителя 5-го поколения Т-50 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) проходят на подмосковном полигоне в Фаустово, сообщает корпоративный журнал Объединенной авиастроительной корпорации «Горизонты» со ссылкой на испытателей и разработчиков.

    читать дальше

  • Скоростной пассажирский теплоход построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» по проекту А145, разработанному ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург).

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 83 т.

    Главные размерения: длина — 35 м, ширина — 6.8 м, осадка — 0.95/0.7 м.

    Максимальная скорость хода: 40 узлов

    Дальность плавания: 200 миль

    Экипаж: 6 человек

    Пассажировместимость: 150 человек

    Фото Рустама Минниханова

    © Лев Федосеев/ТАСС

    Десять армейских снегоходов, предназначенных для выполнения специальных задач, получили подразделения, дислоцированные на территории Западного военного округа. Об этом сообщил начальник пресс-службы округа полковник Игорь Мугинов.

    читать дальше

  • Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС Комитету по вопросам законности, правопорядка и безопасности Санкт-Петербурга. Новый вертолет будет применяться для решения различных задач в интересах Северной столицы.

    читать дальше

    В аэропорту Пулково-2 заступил на боевое дежурство новый пожарно-спасательный вертолет, приобретенный на средства городского бюджета для Главного управления МЧС России по Санкт-Петербургу.

    Вертолет Ка-3А11 ВС оснащен современными модулями, которые позволяют максимально эффективно реагировать на любые чрезвычайные ситуации. В частности, на борту установлена система, которая позволяет тушить пожары в зданиях высотой более 75 метров, обеспечивая подачу средств пожаротушения прямо в очаг возгорания. Медицинский модуль дает возможность оказывать первую медицинскую помощь как на месте происшествия, так и во время транспортировки пострадавших в лечебное учреждение. Кроме того, вертолет может вести мониторинг ледовой обстановки и ситуации с лесными пожарами.

    читать дальше

  • Предлагаю Вашему внимаю интересное интервью генерального директора ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» Рената Мистахова, опубликованное в газете «БИЗНЕС Online».

    — Ренат Искандерович, сегодня завод имени Горького — одна из самых плодовитых российских верфей. Благодаря чему удалось добиться такой плотности работы?

    — Если говорить о плодовитости, то речь идет прежде всего о малых ракетных кораблях (МРК) «Буян-М» и катерах специального назначения «Грачонок». Эти относительно большие по нынешним временам серии появились благодаря тому, что хорошо зарекомендовали себя построенные нами ранее ракетные корабли проекта 11661 «Татарстан» и «Дагестан». Министерство обороны поверило нам. «Буянов-М» планировали построить всего 5, но сегодня мы делаем уже 6-й, 7-й, 8-й и 9-й… Вторая массовая серия — «Грачата»: построено 7 катеров, в строительстве — 8-й, 9-й, 10-й… А сегодня военные еще раз поверили нам, заключив с заводом контракт на обслуживание наших кораблей по принципу жизненного цикла, то есть от изготовления до утилизации. Это новый бизнес для предприятия. За свой счет мы создали программу, открыли сервисный центр в Новороссийске, создаем такой же на Балтике.

    читать дальше