• В сети появились несколько свежих фото о строительстве новых судов на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Ленинградская область).

    Строящийся сухогруз «Пола Гали» проекта RSD59 и спасательный буксир проекта MPSV12.

     © sun9-24.userapi.com

    читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/JOijHy9h98s

    Как и где производят авиадвигатели? Производственный комплекс «Салют» АО «ОДК» крупнейший машиностроительный комплекс по производству авиадвигателей. Объединенная Двигателестроительная Корпорация — ОДК (входящая в состав Ростеха) и Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» завершили процедуру объединения и теперь являются единым юридическим лицом. В выпуске — конструкторский и технологические отделы, производство турбинных лопаток и обработка корпусов, а также цифровизация производственных процессов.

  •  © www.uralmash.ru

    ПАО «Уралмашзавод» успешно завершило второй этап запуска металлургического производства на промышленной площадке обанкротившегося МК «Ормето-ЮУМЗ» (г. Орск, Оренбургская обл.). На прессе-6000 произведены поковки двух слитков, предназначенных для изготовления конвертора по заказу Evraz .

    К восстановлению производства на площадке ЮУМЗ (объявлен банкротом в конце прошлого года) дочернее предприятие ПАО «Уралмашзавод» — ООО «Уралмаш-Горное оборудование» — приступило три месяца назад. На первом этапе планируется запуск всех переделов металлургического производства. 5 августа была произведена первая пробная плавка стали в 50-тонной электропечи.

    «Сейчас, после успешного запуска электропечи и пресса, мы ведем подготовку к восстановлению литейного производства. Первые отливки рассчитываем получить уже на этой неделе», — отметил отметил генеральный директор ООО «Уралмаш-Горное оборудование» Алексей Дегай.

    читать дальше

  •  © metallicheckiy-portal.ru

    Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, изготовили и отгрузили в адрес Омского НПЗ «Газпром нефти» крупногабаритное оборудование для строящегося комплекса гидроочистки и депарафинизации дизельного топлива.

    Будущий комплекс гидроочистки и депарафинизации дизельного топлива Омского НПЗ заменит сразу две установки прошлого поколения, обеспечив двукратный рост производства зимних и арктических марок дизельного топлива. Этот проект объемом инвестиций 17,5 млрд рублей является важной частью программы развития Омского НПЗ, которую с 2008 года продолжает «Газпром нефть».

    Изготовленная специалистами Ижорских заводов опарная колонна высокого давления предназначена для финальной очистки топлива от водородсодержащих газов. При изготовлении ключевого оборудования будущего комплекса были выбраны специальные марки термостойкой стали и применены современные технологии антикоррозионной обработки. Крупногабаритное оборудование высотой 37 метров и массой свыше 400 тонн будет доставлено в Омск из Ленинградской области по Северному морскому пути осенью этого года.

    читать дальше

  •  © epmgroup.ru

    На ЭПМ-Новосибирский электродный завод (входит в Группу ЭПМ, далее ЭПМ-НовЭЗ) завершены работы по вводу в эксплуатацию системы обогрева среднетемпературного каменноугольного пека (СТП)* на высокотемпературном органическом теплоносителе (ВОТ). Система позволяет поддерживать требуемую температуру связующего пека при передаче со склада в смесильно-прессовый цех. Стоимость реализации проекта составила более 180 млн руб.

    читать дальше

  • первый виброгрохот был представлен в сентябре 2018 годапервый виброгрохот был представлен в сентябре 2018 года © metallicheckiy-portal.ru

    Юргинский машиностроительный завод (Кемеровская обл.) изготовил и направил заказчику — российской угольно-энергетической компании — второй виброгрохот. Всего контрактом предусмотрено производство, которое осуществляется совместно с НПК «Восток», пяти таких машин, предназначенных для сортировки горной породы.

    Своими размерами очередной виброгрохот значительно превосходит первый, который был представлен в сентябре 2018 года.

    Сборка изделия полностью осуществлена на Юрмаше, часть комплектующих для него также была изготовлена в цехах завода. Поставку всей партии планируется завершить до конца этого года.

    читать дальше

  •  © www.bel.ru

    Все неотложки имеют одинаковое оснащение, в каждой установлено новое оборудование для оказания своевременной медицинской помощи: аппарат для ИВЛ, электрический портативный аспиратор, дефибриллятор, измеритель глюкозы, акушерский набор, штативы, контейнеры и всевозможные расходные материалы.

    читать дальше

  •  © acexpert.ru

    На Синарском трубном заводе (СинТЗ) (Свердловская область, г. Каменск-Уральский), входящем в Трубную Металлургическую Компанию, в трубопрокатном цехе № 3 (Т-3) введена в эксплуатацию автоматизированная линия неразрушающего контроля труб — «ЛКТ-СТТ3». Ее производительность составляет не менее 60 труб в час.

    На линии производства НПЦ «Кропус» (Московская обл.) используются ультразвуковой и магнитоиндукционный методы неразрушающего контроля. Первый позволяет выявить отклонения по толщине стенки трубы, второй обнаруживает нарушения сплошности (однородности) металла, которые влияют на качество трубы, снижают надежность и срок ее эксплуатации.

    «Новая линия использует инновационные отечественные разработки в области средств неразрушающего контроля качества продукции. Она станет дополнительной гарантией надежности наших труб для потребителей», — отметил управляющий директор СинТЗ Вячеслав Гагаринов.

  •  © termotron.ru

    Как сообщила пресс-служба компании Термотрон в конце 2018 года, новая импортозамещающая продукция брянского предприятия «Термотрон-Завод» (завод выпускает широкий спектр высокотехнологичных, передовых, инновационных изделий, предназначенных для безопасности движения на железных дорогах, на линиях метрополитенов России, ближнего и дальнего зарубежья), а именно трамвайный электропривод, успешно прошла приёмку в городе Кушва Свердловской области.

    Электропривод поставлен в опытную эксплуатацию.

    Ранее сайт «Сделано у Нас» сообщил об успешном испытании еще одной новой импортозамещающей продукции ООО «Термотрон-Завод» - стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 для тяжеловесного движения.

    читать дальше

  • В субботу 10 августа в крепости Орешек (Ленинградская область) состоялся фестиваль по средневековой культуре. Фестиваль получился довольно интересным. Но, ехать на него и не запечатлеть местные инфраструктурные новинки было бы как-то неправильно.

    Достроечная набережная Невского судостроительно-судоремонтного завода. Видно строящийся сухогруз «Пола Гали» проекта RSD59, а также 2 спасательных буксира проекта MPSV12. Корпус еще одного спасательного буксира можно было буквально пару секунд увидеть на открытом стапеле, проезжая мимо завода. Сфотографировать, увы, не успел. В общем, у завода работы хватает.

     © Сделано у нас. Фото автора

    читать дальше

  •  © mc.ru

    В середине июля, в Туле официально запущен металлургический завод «Тула-Сталь» (предприятие компании «Промышленно-металлургический холдинг»). Инвестиции в строительство завода составили 55 млрд рублей.

    Тула-Сталь стал первым в истории России интегрированным производителем качественного сортового проката из конвертерной стали. Продукция завода будет использоваться в строительстве, машиностроении и метизной промышленности. Ежегодно завод сможет выпускать около 1,8 млн тонн проката.

    Проект «Тула-Сталь» позволит создать 1800 рабочих мест и обеспечит порядка 35 млрд рублей налоговых поступлений в бюджеты всех уровней до 2030 г.

    читать дальше

  •   © Фото с сайта meb.com.ua © Фото с сайта meb.com.ua

    ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» ещё 1 апреля спустило на воду сухогруз «Пола Гали», предназначенный для судоходной компании «Пола Райз». Это уже 3-й сухогруз проекта RSD59, построенный в Шлиссельбурге.

    Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.

    Технические характеристики:

    Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.

    Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.

    Количество трюмов: 2

    Объём трюмов: 11292 м³

    Скорость хода: 10 узлов

    Автономность: 20 суток

    Экипаж: 11 человек

  • 729bdbdbb3120be7d93d080cd57e1f9d.jpg729bdbdbb3120be7d93d080cd57e1f9d.jpg © kmz1.ru

    На Кингисеппском машиностроительном заводе освоена вакуумная высокотемпературная пайка высоколегированных коррозионностойких, жаропрочных и жаростойких сталей. Метод активно используется при ремонте Дизельзипсервис .

    Благодаря приобретенным и смонтированным вакуумным печам, обеспечивается стабильность качества соединений и максимально автоматизирован процесс выполнения пайки. На предприятии разработана и внедрена технологическая схема пайки сотовых уплотнений ГТД(Газотурбинных двигателей); проведен комплексный анализ и разработана классификационная схема способов получения неразъемного соединения сотового элемента и подложки.

    читать дальше

  • https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/115/115208.jpghttps://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/115/115208.jpg © korabel.ru

    На Кингисеппском машиностроительном заводе запущен участок по производству сетчатых фильтров.

    Как подтвердили в пресс-службе машзавода, запуск производства приурочен к модернизации производства и расширению ассортимента выпускаемого номенклатуры на предприятии. Новая производственная линяя, позволяющая выпускать до 1000 штук продукции в месяц, состоит их штамповочный и слесарно-сборного участка. Выпускаемые фильтры используется при ремонте судовых двигателей размерности 23/2×30 «Русский Дизель» и размерности 16/17 м 18/20 типа М500 и М50.

    читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    НПК «ЛЕНПРОМАВТОМАТИКА» (г. Санкт-Петербург) запустила в серийное производство первую российскую топливораздаточную колонку ЛПА-СПГ-К для заправки транспорта сжиженным природным газом (СПГ). Колонки ЛПА-СПГ-К полностью разработаны и производятся в России.

    Инженерами НПК «ЛЕНПРОМАВТОМАТИКА» были успешно решены следующие задачи:

    1. Производство колонки, обеспечивающей погрешность измерения массы заправленного СПГ не более 1%. Колонка в целом, а не только расходомер, является сертифицированным средством измерения. По российским требованиям погрешность колонки, т. е. разница массы топлива, отображаемой на табло колонки и массы топлива, фактически заправленного в бак, не должна превышать 1%.

    читать дальше

  •  © ria.ru

    Компания «Ай-Пласт» из Татарстана запустила в Азове Ростовской области первую очередь завода по производству крупногабаритной пластиковой тары и других изделий из полимерного сырья.

    Всего в создание завода инвестор планирует вложить 950 млн рублей. Реализация проекта только на первом этапе позволила привлечь в экономику региона около 600 млн рублей. Проектная мощность завода, оснащенного самым современным оборудованием, — 5,5 тыс. тонн сырья в год.

    На предприятии установлены два термопластавтомата австрийской компании Engel с усилием смыкания 1 тысяча и 4 тысячи тонн. Оборудование позволит выпускать крупногабаритные контейнеры для фруктов и овощей. Это востребованная у сельхозпроизводителей продукция, которая экологичнее и удобнее деревянной, обеспечивает более длительные сроки хранения продукции, в том числе в современных газовых хранилищах.

    читать дальше

  •  © orel-region.ru

    Учреждениям здравоохранения Орловской области переданы 6 передвижных медицинских комплексов. Три передвижных маммографа были переданы Орловскому онкологическому диспансеру, Мценской и Плещеевской ЦРБ. Три передвижных флюорографа получили Орловский противотуберкулезный диспансер, Ливенская и Мценская ЦРБ.

    Передвижные медицинские комплексы были приобретены благодаря региональному проекту «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи», реализуемого в рамках проекта «Здравоохранение». Их общая стоимость — более 74 млн рублей. Комплексы оснащены передовым оборудованием, здесь обеспечены комфортные условия для работы врача и пребывания пациентов.

  •  © www.aoosk.ru

    Срок сдачи заказов запланирован на 2024 и 2026 годы.

    читать дальше

    •  © phototass3.cdnvideo.ru

    Резидент индустриального парка «Богословский» на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) Краснотурьинск, Богословский кабельный завод (БКЗ) ввел в эксплуатацию новый цех по производству кабельно-проводниковой продукции. Таким образом, БКЗ выходит на полный цикл производства.

    После ввода в эксплуатацию второго цеха и запуска нового оборудования Богословский кабельный завод перейдет от производства алюминиевых полуфабрикатов к выпуску кабельно-проводниковой продукции с жилой из алюминиевых сплавов. Сегодня мощность предприятия составляет 4400 тонн переработки алюминиевых сплавов.

    Предприятие будет поставлять на рынок России и стран СНГ три вида кабельно-проводниковой продукции из алюминиевых сплавов: нефтепогружной кабель, самонесущий изолированный провод и гибкий провод для использования на промышленных объектах. Кроме того, завод продолжит производство алюминиевой проволоки, стренги и жил, необходимых для изготовления других видов кабельной продукции.

    «Выход предприятия на полный цикл производства будет способствовать укреплению промышленного потенциала региона. По своим характеристикам у кабельно-проводниковой продукции БКЗ на внутреннем рынке не существует аналогов, и она уже востребована российскими электросетевыми, нефтяными и нефтесервисными компаниями», — отметил директор РУСАЛа по новым проектам Алексей Арнаутов.

    •  © www.ruselprom.ru

    Согласно данным Российской Ассоциации Ветроиндустрии на апрель 2019 года в нашей стране ветрогенераторы вырабатывают 190 МВт энергии. Относительно мирового рынка это немного. Однако правительством поставлена масштабная задача — довести выработку энергии до 3,5 ГВт, то есть увеличить в 15 раз к 2024 году. Ветропарки уже строятся по всей стране: в Ростовской и Ульяновской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, Республике Татарстан и других регионах. При этом застройщики должны обеспечить высокую степень локализации производства комплектующих в России — не менее 65% уже в 2019 году.

    читать дальше