Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
В АО «Уралэлектромедь» ( Свердловская обл., предприятие металлургического комплекса УГМК) в цехе по производству порошковых изделий приступили к выпуску самосмазывающихся бронзовых втулок, применяемых в насосах нефтеперерабатывающего оборудования. Технология маслопропитки обеспечивает изделиям конкурентное преимущество за счет более высоких технических характеристик.
Производительность пропиточного комплекса составляет до 150 кг изделий в час.
Антифрикционные изделия из бронзы, выпускаемые в АО «Уралэлектромедь» методом порошковой металлургии, применяются в узлах современного автомобиля: стартерах, стеклоподъемниках, вентиляторах, механизмах очистки лобовых стекол, а также при изготовлении двигателей нефтепогружных насосов. Бронзовые антифрикционные изделия изготавливают из смеси порошков меди, олова и графита, из которой затем прессуют заготовки, спекают, калибруют до точных размеров и направляют в пропиточный комплекс.
-
-
Два продольно-фрезерных станка СИ620Ф4, изготовленных компанией СИТЕК РУС, прошли окончательную приемку и приступили к работе в цехе № 16 мирового производителя титана «ВСМПО-Ависма».
Продольная компоновка станков включает в себя подвижный стол, где крепятся заготовки, неподвижный портал из дух тумб и поперечины, на которую установлена фрезерная бабка с подвижным ползуном.
-
-
На территории Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» состоялась презентация новых самосвалов КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65201 «люкс».
Модель КАМАЗ-6520 люкс обладает несколькими ключевыми преимуществами в сравнении с классическим семейством КАМАЗов. У грузовика новая комфортабельная кабина с полным набором опций, включая кондиционер, автономный отопитель и полный электропакет. Имеется усиленная передняя подвеска (макс. нагрузка 9 тонн вместо 7 тонн), в связи с чем грузоподъёмность самосвала увеличилась на две тонны. Оптимизированная геометрия нового самосвального кузова НЕФАЗ позволяет наилучшим образом перераспределить нагрузку между передней осью и задними мостами, а также избежать перегрузов. Применение необслуживаемых сайлентблоков рессор позволило сократить время и трудозатраты на ТО. Также в автомобиле — современная гидравлика фирмы HYVA, доказавшая свою надёжность на самосвалах европейских марок, эксплуатируемых в России.
-
-
ЭКГ-12 — базовая модель в продуктовой линейке экскаваторов Уралмашзавода. Машина с традиционным для УЗТМ реечным напором и двухбалочной рукоятью предназначена для разработки и погрузки пород вскрышных и полезных ископаемых.
Машина под заводским № 14 будет поставлена на угольный разрез Моховский АО «УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК-Холдинг) Кемеровской области. Узлы машины успешно прошли контрольные испытания в цехах завода и сейчас отгружаются заказчику.
В 2015 году между Уралмашзаводом и АО «УК «Кузбассразрезуголь» заключено генеральное соглашение, в рамках которого уральский завод разрабатывает для угольщиков новые модели погрузочной техники. Так, например, в 2016 году разработан самый крупный карьерный гусеничный экскаватор в России — ЭКГ-35. Новая машина создавалась при непосредственном участии представителей заказчика - в рамках совместной рабочей группы, что позволило учесть индивидуальные требования горняков. Благодаря доверию заказчика уже через несколько месяцев начнется монтаж первого гиганта на разрезе Бачатский в Кемеровской области.
В течение 2016 года угольщики с АО «УК «Кузбассразрезуголь» уже получили два уралмашевских экскаватора ЭКГ-18 № 5 и № 7 для разреза Бачатский и Калтанский соответственно.
-
-
Открытие швейного производства ООО «Вятка Плюс» состоялось в г. Мамадыш. На предприятии уже запущено производство женских платьев, зимних курток. Сегодня здесь трудятся 40 человек, рабочими местами в дальнейшем планируется обеспечиить 150 мамадышцев. Основным видом деятельности станет производство спортивных, лыжных курток, повседневной одежды, купальных костюмов.
-
-
Компания ЦЕНТЭКО начала в Москве летом 2016 года производство таблеток экологического класса для посудомоечных машин (ПММ). До появления производства ЦЕНТЭКО весь объем экотаблеток для ПММ раньше импортировался. В России производились только фосфатосодержащие таблетки, продажи которых уже запрещены во многих странах мира (США, Канада, Япония, Швеция
и т. д. ). -
Конструкторы компании в очередной раз выпустили уникальную новинку, создав балковоз повышенной грузоподъемности.
-
-
«Группа ГАЗ» в рамках выставки «ЭкспоСитиТранс-2016» представила электробус нового поколения марки ГАЗ. Модель разработана на базе городского низкопольного автобуса большого класса ЛиАЗ-5292 при участии МГТУ им. Баумана и компании Siemens. Новая разработка передана в тестовую эксплуатацию ГУП «Мосгортранс».
-
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе завершились испытания электровоза ЭП20 с опытными образцами кабин, изготовленными в рамках программы импортозамещения.
Приемочная комиссия рассмотрела результаты разработки и рекомендовала утвердить опытные образцы кабин для их установки на электровозах ЭП20, начиная с № 053.
Новая кабина электровоза ЭП20 — совместная разработка специалистов Трансмашхолдинга, инжинирингового центра ООО «ТРТранс» (разработчик ЭП20) и научно-производственного предприятия НПП «Полет». В сжатые сроки была разработана техническая документация и изготовлен опытный образец.
Кабина электровоза прошла испытания в климатической камере во всем диапазоне рабочих температур от -50о до +40о градусов Цельсия, а также типовые испытания на скоростном полигоне в г. Белореченск. Все испытания прошли с положительными результатами.
ЭП20 «Олимп» — первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч на железнодорожных линиях, электрифицированных переменным и постоянным током. Локомотив оборудован асинхронным приводом. Реализуемые технические решения позволяют в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличивать межремонтные пробеги, а также обеспечивать экономию электроэнергии.
Электровозы ЭП20 эксплуатируются в пяти Дирекциях тяги ОАО «РЖД» - Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной.
До конца 2016 г. будут изготовлены еще три электровоза ЭП20 с кабинами российского производства.
-
-
Новый маневровый тепловоз ТЭМ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») удачно завершил эксплуатационные испытания. Локомотив вернулся из депо Пенза, где без замечаний «откатал» 300-часовую эксплуатационную программу и подтвердил заложенные в его конструкции технические характеристики.
По информации заместителя главного конструктора отдела по разработке новых проектов БМЗ Юрия Дуликова, ТЭМ28 показал отличные результаты в ходе тестирования на сортировочной горке, которая считается самой тяжелой частью при испытаниях локомотива. В ходе эксплуатации тепловоз подтвердил способность оперировать составами, масса которых составляла семь тысяч тонн, тогда как серийные ТЭМ18ДМ работают с составами, не превышающими массу 2700 тонн. Таких показателей удалось добиться благодаря передовым характеристикам тяговой передачи, примененной на новом локомотиве. При этом расход топлива по сравнению с ТЭМ18ДМ оказался меньшим.
-
-
-
- Фото: wikipedia.org
Мелкосерийное производство пикапа ВАЗ-2329, созданного на базе внедорожника Lada 4×4 возобновили Волжский автозавод и тольяттинская компания «Супер-Авто».
Пикап ВАЗ-2329 с «полуторной» кабиной и несущим кузовом на длиннобазном шасси пятидверной «Нивы» начали делать в Тольятти в 1995 году. В 2015 году выпуск машин вынужденно завершился. И вот сейчас производство снова возобновилось.
Как отмечает портал Droom.ru, в год планируется выпускать до 2 тысяч автомобилей ВАЗ-2329. Отметим, что ранее объем выпуск таких машин не превышал 600 единиц.
-
-
АО «Инженерно-производственная фирма «Сибнефтеавтоматика» освоила выпуск новой продукции. Это стало возможным благодаря расширению рабочих площадей за счет покупки башенного крана и двух производственных зданий, а также прилегающих территорий. На новых площадях была произведена модернизация и адаптация помещений для нужд современного производства, также был нанят штат высококвалифицированных сотрудников.
Блок автоматики входит в состав установок измерительных, служащих для автоматического измерения массового расхода жидкости и объемного расхода попутного нефтяного газа, добываемых из нефтяных скважин, и предназначен для размещения, укрытия и создания нормальных условий работы оборудования, обеспечивающего питание, контроль, индикацию параметров и режимов, управление работой установки, архивирования, передачу данных о результатах измерений на диспетчерский пункт нефтяного промысла. Блоки автоматики также могут использоваться для размещения аппаратуры контроля и управления технологическими объектами различного назначения.
-
25 ноября в г. Можга на стекольном заводе «Свет» открыта новая линия производства. На тринадцатой производственной линии будут изготовливать тару для парфюмерной продукции, заказчиками уже стали «Красная заря», «Калина» и «Avon».
Объём инвестиций в проект составил 92 млн рублей, ожидается, что новое оборудование окупится за 30 месяцев.
-
Номенклатуру производства расширяет резидент особой экономической зоны «Тольятти» — «Атсумитек Тойота Цусе Рус» («АТЦ Рус»). Опытная партия механизмов выбора передач для АКПП будет выпущена на заводе в декабре этого года. С января 2017-го начнутся поставки деталей на автомобильные заводы в России. В «АТЦ Рус» планируют, что объем производства механизмов выбора для АКПП составит 24 тысячи деталей в год.
Напомним, что завод «АТЦ Рус» работает в ОЭЗ «Тольятти» в тестовом режиме с ноября 2015 года. Здесь уже выпускаются механизмы выбора передач МКПП. Потребителями продукции «АТЦ Рус» являются альянс АВТОВАЗ — Renault — Nissan, компании ОАГ в Ижевске и завод ГАЗ в Нижнем Новгороде.
-
-
Снегоуборочная машина СУ 2.1 «Истребитель Снега» на базе универсального колесного трактора АГРОМАШ 85ТК позволяет убиратьснег различной плотности: от снежной «каши» до смерзшегося снега без ходоуменьшителя. Навесное оборудование имеет сравнительно небольшой вес и габаритные размеры, что позволяет работать на пересеченной местности.
Высокая маневренность и отличная управляемость синхронными выбросными рукавами дает возможность использовать снегоуборщик в городах и сельских населенных пунктах. Однако эта модель ориентирована на работу и в более сложных условиях: где техника с лопатой не может справиться с переметом из-за высокой плотности или влажности снега.
-
-
В городе Костомукше (Карелиия) открылось новое производство по переработке талькохлорита. Предприятие входит в группу компаний «Стоун Групп», занимающуюся производством печей, каминов и строительных облицовочных материалов.
Цех разместился на территории промплощадки «Карельского окатыша». В нем работают 11 человек. Компания зарегистрирована в Петрозаводске, в Костомукше находится ее филиал, поэтому налоги с зарплаты ее работников пойдут в бюджет города горняков.
На текущий момент запущена первая очередь завода. Пока действуют 2 распиловочных станка, но уже в первой половине 2017 года планируется модернизировать производство, установив линию по полировке и торцовке изделий.
Объем готовой продукции на первом этапе составит 20 тонн полуфабриката для печей и каминов в месяц. Покупатель продукции также уже определен: это будет единая фирма-потребитель, которая сможет реализовывать продукцию завода на рынке.
Запуск второй очереди позволит выпускать полностью готовую продукцию и увеличить объемы производства полуфабриката.
-
Импортозамещающее производство запустили на предприятии «Ультрастаб» в г. Тейково Ивановской области. Завод специализируется на переработке синтетических волокон, теперь приступил к изготовлению геотекстиля — материала, используемого в дорожном строительстве.
Сейчас мощность производства составляет порядка 200 тысяч квадратных метров материалов в месяц. В производство инвестировано около 500 млн рублей. В планах руководства — дальнейшее развитие предприятия.
Использование в дорожных работах геотекстиля, по словам специалистов, позволит, во-первых, повысить прочность дорожного покрытия, во-вторых, уменьшить затраты песка и щебня. Сегодня этот материал применяется при возведении большей части федеральных трасс, однако до сих пор он импортировался из-за границы.
-
-
Осваиваются в производстве и принимаются заказы на новые модели элеваторов, ранее не изготавливавшиеся в России, а именно элеваторы с центральным замком грузоподъемностью 320 тонн:
- Элеваторы КМ(К)-М — для бурильных труб с коническим седлом 18 град.
- Элеваторы КМ(К)-П — для бурильных труб, труб НКТ, ОТ с прямым седлом
- Элеваторы КМ(К)-У — универсальные, многоразмерные со сменными втулками (вставки) для бурильных труб, труб НКТ, ОТ с прямым седлом, а так же для бурильных труб с коническим седлом 18 град.
Элеваторы позволяют работать с трубами условным диаметром от 89 до 194 мм. и оптимизированы для совместной работы с силовым верхним приводом (СВП).
-
-
В ноябре 2016 года Калугапутьмаш (КПМ входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») приступил к производству новой универсальной гидропередачи УГП1200ТВ1, разработанной специалистами предприятия для дальнейшего применения на модернизированных тепловозах серии ТГМ8КМ, выпускаемых Людиновским тепловозостроительным заводом (ЛТЗ, входит в холдинг СТМ) для Союза железных дорог Кубы.
Универсальная гидропередача УГП1200ТВ1 мощностью 1200 л.с. обладает улучшенными технико-экономическими характеристиками, и предназначена для работы в условиях влажного тропического климата.
Напомним, что по условиям контракта холдинг СТМ в течение 2017-2021 гг. обеспечит поставки на Кубу 60 маневровых тепловозов серии ТГМ8КМ. Также в рамках кубинского контракта КПМ будет изготавливать и универсальные гидропередачи серии УГП1200/212ПР, которые будут применяться для капитального ремонта тепловозов, эксплуатируемых кубинскими железными дорогами.
-
Линию по выпуску цветных бутылок на стеклопечи N 2 ввели в эксплуатацию на промплощадке АО «Новосибирский завод «Экран» (входит в «РАТМ-Холдинг»). Производительность новой линии — примерно 60 млн бутылок в год в зависимости от емкости.
-
