Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Проезд по новому мосту через реку Фарс в Мостовском районе открыли 18 декабря. Он расположен на участке трассы «Кавказ» — на кратчайшем пути между Майкопом и Армавиром. Протяженность его составила 65 метров.
— Мы старались учитывать интересы всех пользователей дороги. Так, по просьбе жителей станицы Ярославской мы выполнили устройство дополнительных водопропускных сооружений. Мост оборудован мачтами электроосвещения, на нем смонтировано около 300 погонных метров шумозащитных экранов, — рассказал заместитель начальника ФКУ «Черноморье» Ярослав Долинский.
Как уточнили в пресс-службе Упрдор «Черноморье», старый мост находился в предаварийном состоянии — движение по нему в течение нескольких лет осуществлялось в реверсивном режиме.
Госконтракт на реконструкцию моста был заключен летом 2022 года, проект предусматривал демонтаж старого и строительство нового моста из трех пролетов на четырех опорах.
-
В Югре продолжается реализация одного из самых масштабных проектов — строительство второго мостового перехода в районе Сургута. Работы выполняются по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
На сегодняшний день готово 8 из 16 опор основного моста. Специалисты завершили вторую стадию надвижки металлоконструкций пролётного строения правого направления основного моста на левом берегу Оби.
-
Руководство Запорожской области сообщило о начале строительства железной дороги в регионе.
«Мы прокладываем железную дорогу над морем от станции Акимовка под Мелитополем до станции Бердянской и далее на Мариуполь и Ростов. Пока однополосную без электрической тяги, так как она очень уязвима под обстрелами. Дорога спроектирована ещё весной с участием военных строителей. Проект согласован со всеми ведомствами, и работы со стороны Донецка уже начались. В первом квартале 2024 года начнутся строительные работы и на нашей территории. Рассчитываем к сентябрю следующего года закончить работу. Для нас это критически важный объект.»
-
Церемония запуска состоялась 15 декабря в Москве в рамках IV Железнодорожного съезда.
Керакский тоннель расположен в Амурской области на перегоне Ковали — Ульручьи на Транссибе. Его проложили в 25 м от старого. Создание тоннеля протяженностью 926 м велось с мая 2020 года взамен действующей негабаритной конструкции и завершилось на 9 месяцев раньше срока. Работы шли в сложных условиях: проходка осуществлялась сквозь крепкие горные породы и сразу 2 геологических разлома. Ежедневно на объекте трудились 550 человек, было задействовано свыше 100 единиц спецтехники.
-
15 декабря открыто рабочее движение поездов по новой железнодорожной линии Выходной — Лавна в Мурманской области. Поезда, следующие в Лавну, будут прибывать в новый морской порт.
Открытие данных путей позволит начать перевозки грузов в новый морской порт Лавна, который находится на берегу Кольского залива.
Планируется, что новая железнодорожная линия будет полностью введена в эксплуатацию в 2024 году.
-
Компания «РЖД» открыла движение поездов по второму главному пути на перегоне Дакка — Датта в Хабаровском крае.
Перегон Дакка — Датта пересекает хребет Сихотэ-Алинь, что осложняло работу железнодорожников. При модернизации отсыпано 576 тыс. куб. м земляного полотна, уложено более 10 км нового пути и восемь стрелочных переводов. Для преодоления сложного рельефа возведено 12 искусственных сооружений: два моста и десять водопропускных труб.
-
В Ростове-на-Дону досрочно открыто движение по мосту через Ростовское море.
Проект создания моста на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Магистраль «Дон» — х. Камышеваха — г. Ростов-на-Дону строители завершили почти на три недели раньше срока.
-
В амурской столице в четверг, 14 декабря, запустили движение по новому Зейскому мосту. Главный дорожный объект достроили раньше срока на год. Мост ждал только официальных документов — и регион получил их на днях.
-
Подрядчик завершил ремонт крупного моста через реку Сим в Иглинском районе. Объект попал в перечень нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Это второй по величине мост, который отремонтировали в рамках «БКД» в текущем году. Его протяжённость — 217 метров.
Мост расположен на дороге, связывающей железнодорожную станцию Улу-Теляк с федеральной трассой М-5 «Урал». Здесь располагаются несколько населённых пунктов: Улу-Теляк, Майский, Расмикеево, Хлавинка. В них проживает более 3,5 тыс. человек.
Теперь на мосту полностью отремонтированы железобетонные конструкции, обновлена дорожная одежда, смонтированы новые перила и барьеры.
В текущем году по «БКД» в Башкирии отремонтировано шесть мостов на региональных и межмуниципальных дорогах общей протяженностью 802 погонных метра. Это мосты через реки Усень, Белая, Сим, Юрюзань, Сюрюнзяк и Камаелга.
-
В селе Павлополь Новоазовского района ДНР открыто движение по мосту через р. Кальмиус
Общая протяженность объекта с подходами составит 440 м.
Этот мост — транспортная магистраль, ведущая к железнодорожной станции «Кальчик». Он соединяет Новоазовский и Тельмановский округа и является объездным маршрутом вокруг Мариуполя при проезде к Володарскому и Мангушскому муниципальным округам.
-
Благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в этом сезоне уже сданы в эксплуатацию 414 обновленных мостов и путепроводов.
Всего в 2023 году будут построены, реконструированы и отремонтированы, в том числе капитально, 750 искусственных сооружений. На эти цели предусмотрено финансирование в размере почти 80 млрд руб., из которых 41,1 млрд ― средства федерального бюджета.
-
В Иркутской области сдно в эксплуатацию большинство объектов дорожной инфраструктуры, реконструкция которых велась по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2023 году. Среди них участки дорог, имеющих важное социальное значение, а также дороги в популярные туристические местности. Полностью завершены работы и на главном дорожном объекте Приангарья — новом мосту через Куту. Мост был сдан в эксплуатацию в начале октября, а несколько дней назад его открыли для проезда.
-
Знаковое событие сегодня состоялось для всех жителей Брянска — для движения открыт Славянский мост. Этот объект транспортной инфраструктуры стал важной составляющей дороги-защитной дамбы «Брянск-I — Брянск-II». Новая магистраль, сданная в 2021 году, соединила два района Брянска — Володарский и Фокинский. А с открытием Славянского моста к ним присоединился ещё и Советский район. Объект возведён по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
-
©Видео с / https://vk.com/video_ext.php?oid=-67937894&id=456240726&hash=246b4d1591174c7f
Ещё 16 км федеральной трассы Р-215 стали четырёхполосными
Открыто движение по модернизированному участку дороги от съезда к Гудермесу до выезда из Ново-Щедринской.Трасса связывает между собой Чечню и Дагестан, а также входит в состав важного транспортного коридора «Север — Юг», по которому проходят международные и региональные транспортные перевозки.
-
В Кировском районе Ленинградской области открыли рабочее движение транспорта по новому мосту через реку Мойка на трассе между Кировском и Павлово-на-Неве. Переправа построена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Длина нового участка составляет почти 1,5 км. Специалисты построили не только мост с подходами, но и смонтировали освещение, обустроили пешеходные тротуары и установили шумозащитные экраны. Сейчас рабочие демонтируют старый мостовой переход.
Отмечается, что благодаря объекту путь между Кировском и Санкт-Петербургом вдоль Невы станет существенно комфортнее.
-
Строительство нового моста через реку Ишимка в Городищенском районе завершено. Работы начались в мае в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
«Длина нового однопролетного искусственного сооружения вместе с подходами — 55 метров. Ширина проезжей части, включая тротуары — 11,2 метров. На мосту установлена система фильтрации, позволяющая защищать воды реки Ишимки от масел и нефтепродуктов, которые оставляют после себя автомобили», — рассказали в пресс-службе областного правительства.
-
30 ноября на 61-м километре трассы Екатеринбург — Реж — Алапаевск недалеко от пос. Костоусово открыли движение по новому путепроводу. Объект построен в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Как сообщает Департамент информационной политики региона, путепровод возвели параллельно действующему. Это позволит вести работы без ограничения движения и остановок.
Общая протяженность путепровода составляет 1,3 км, высота — 12 метров. Здесь обустроили водосбросы, установили знаки, перила и барьеры. Готовы подъезды к путепроводу со стороны Екатеринбурга и Режа. На возведение насыпи потребовалось 400 тысяч тонн скального грунта.
-
Строительство нового участка Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена началось с пробного запуска проходческого щита КТ-1.
Как сообщили в пресс-службе городской администрации, участок включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Его протяженность составит порядка 7 километров.
Проходческий щит, который сегодня был торжественно запущен в тестовом режиме, создали в 1989 году на Донбассе специалисты Ясиноватского машиностроительного завода. Инженеры и рабочие в Петербурге модернизировали его и подготовили к работе. Новые щиты будут производиться на Обуховском заводе.
Всего до 2032 года петербургская подземка пополнится 20 новыми станциями, а 12 действующих будут реконструированы.
-
В Костромской области введен в эксплуатацию новый мост через реку Кильня на трассе Нея-Вожерово. Сообщается, что этот мост вместе с автомобильной дорогой обеспечивает транспортное сообщение между отдаленными населенными пунктами и районным центром.
Ранее на месте нового железобетонного моста находилось деревянное мостовое сооружение, которое использовалось с 70-х годов прошлого века. Однако старение конструкций и увеличение нагрузки привели к неудовлетворительному состоянию моста, которое угрожало безопасности движения. В результате был построен новый железобетонный мост.
-
При содействии шеф-регионов РФ в текущем году проведен ремонт дорожного покрытия в 12 населенных пунктах ДНР общей площадью 1786 тыс. кв. м, протяженностью 205 км.
Достаточно большие объемы работ выполнены в Мариуполе, площадью 700 тыс. кв.м и протяженностью более 62 км, Харцызске — 292,5 тыс. кв.м и 44 км, соответственно, Донецке — 172 тыс. кв.м и 16 км.