Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
10 октября в Петербурге состоялась торжественная церемония открытия второй очереди южного участка Западного скоростного диаметра – от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки.
Протяженность открытой части южного участка ЗСД от Благодатной улицы до реки Екатерингофки - 5,2 км (общая протяженность южного участка - 8,5 км).Стоимость проезда по увеличенному с завтрашнего дня южному участку ЗСД пока останется неизменной, но в течение двух месяцев может быть пересмотрена и будет зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
На данный момент уже действует участок ЗСД от кольцевой автодороги (КАД) до Благодатной улицы. Северный участок ЗСД планируется открыть до конца 2012г. Строительство центрального участка ЗСД планируется начать уже в этом году.
Западный скоростной диаметр - первая в России платная дорога в черте города - представляет собой 46-километровую автомагистраль, соединяющую север и юг Санкт-Петербурга. -
Мостовой переход через реку Каргат в Новосибирской области введен в эксплуатацию после ремонта, сообщает пресс-служба правительства региона.
Отремонтированный мост через реку Каргат имеет длину 50 метров, ширину проезжей части - 6 метров, 2 полосы движения, вид покрытия - асфальтобетонное.
Стоимость работ составила около 33 млн рублей, выделенных из областного и местного бюджетов. Работы выполнялись в течение пяти месяцев силами ООО "ОПОРА". Ремонт мостового перехода произведен в связи с неудовлетворительным состоянием моста, построенного в 1968 году - произошло обводнение балок пролетных строений, было разрушено покрытие на мосту и подходах и т.д. -
«Русские Навигационные Технологии» (далее – РНТ, тикер на ММВБ-РТС: RNAV) оснастила системой «АвтоТрекер» спецтехнику и корпоративные автомобили ГК «СОЮЗДОРСТРОЙ» (компания «ТРАНССТРОЙНЕРУД»), чья специализация — ремонт автомобильных дорог.
В компетенцию группы компаний «СОЮЗДОРСТРОЙ» входят дорожное строительство, ремонт дорог, а также их содержание и обслуживание. ГК представлена в Москве, Московской и Тверской областях. «СОЮЗДОРСТРОЙ» располагает собственными производственными и транспортными узлами: асфальтобетонные и ЖБИ заводы, железнодорожные тупики, оборудованные для приема нерудных и сыпучих материалов, речной порт в Дубне. Автопарк группы компаний включает в себя автомобили-самосвалы, грейдеры, асфальтоукладочные комплексы, различные марки автомобилей для перевозки грузов.
Система ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта «АвтоТрекер» была установлена на спецтехнику (самосвалы, тракторы, экскаваторы) и корпоративные автомобили марок «ГАЗель» и «КАМАЗ» компании «СОЮЗДОРСТРОЙ». На текущий момент уже установлено 85 бортовых блоков, в ближайшие дни планируется увеличение до 102.
-
По заказу ОАО «СК МОСТ» и ООО «МОСТОВИК» для строительства в г. Владивостоке мостового перехода на остров Русский компания «СТАЛФОРМ Инжиниринг» осуществляла проектирование, производство, поставку, шеф-монтаж и авторский надзор опалубочных систем «СТАЛФОРМ»:
-
8 октября открыт заключительный участок северо-восточной объездной дороги Белгорода стоимостью 2,2 млрд руб и протяженностью около 20 километров.
- фото: бел.ру
Дорога Разумное-Новосадовый протяженностью 19,87 километров, которая стала частью объездной дороги Белгорода, начала строится в сентябре 2011 года. Общая стоимость работ 2,208 миллиардов рублей.
Четырехполосная трасса с разделительной полосой на всем протяжении оснащена велосипедными дорожками, барьерным ограждением и освещением. Пропускная способность дороги - 16,7 тысяч автомобилей в сутки. Для нее построен железобетонный мост через реку Разумная, путепровод, транспортная развязка, переустроены 23 примыкающие автодороги.
-
Работы продолжаются еще на 16 улицах
Капитальный ремонт практически выполнен на 37 улицах Казани из 63, вошедших в республиканскую программу, на 16 улицах продолжаются ремонтные работы, ведется строительство 7 новых дорог.
Ремонт завершен на улицах Чистопольская, Файзи, Черноморская, Салимжанова, Право-Булачная и Лево-Булачная, Горького, Бигичева, мосту «Миллениум» с подходами, Ершова, Вишневского и других.
-
Парк техники и автотранспортных средств государственного учреждения Тульской области «Тулаавтодор», которое выполняет большую часть дорожно-строительных работ на территории региона, пополнился новой техникой.
Предприятию переданы автогрейдеры, автопогрузчики, автогидроподъемники, микроавтобусы марок «Газель» и «Баргузин». На приобретение машин из бюджета Тульской области выделено более 146 миллионов рублей.
В будущем будет продолжено перевооружение и модернизация не только дорожно-строительной техники, но и асфальтобетонных заводов области. Об этом ИА «Тульские новости» сообщила пресс-служба правительства Тульской области. -
Автомобильную дорогу «Гудермес – Виноградное», завершение которой по ФЦП было запланировано на конец ноября, чеченские дорожники сдали намного раньше - 4 октября.
Длина автомагистрали - 28 км, ширина- 12 м, из которой проезжая часть составляет - 8 м. Если раньше из с. Брагуны до с. Виноградное надо было добираться 1,5 – 2 часа, то теперь время в пути составит от 15 до 20 минут.
-
Десять новых машин получили сегодня сотрудники краевой дорожно-эксплуатационной организации. Ключи от новой техники представителям филиалов «КрайДЭО» вручил министр транспорта Красноярского края Сергей Ерёмин.
Новая техника — грейдер, два погрузчика, пять комбинированных дорожных машин и два катка — будут работать на дорогах в Берёзовском, Канском, Богучанском, Тасеевском, Партизанском районах края.
На церемонии вручения ключей министр транспорта отметил, что сегодня перед дорожниками края стоит задача качественного содержать не только краевые магистрали, но и улично-дорожную сеть муниципальных образований. «Приобретение новых машин — это очередной шаг для повышения качества работ. Без современной и скоростной техники квалифицированно решить поставленные задачи невозможно», — сказал Сергей Ерёмин.
-
В сентябре на левом берегу Красноярска началось строительства четвертого моста через Енисей. До этого работы велись только на правобережье города — здесь расчищалась площадка, готовились основания для опор, сооружались склады и жилье для рабочих. По проекту длина самого моста составляет больше одного километра, подъездов к мосту со стороны правого и левого берега — около 4 километров. Что построено за первые три месяца работ, и как работают мостостроители разбирались корреспонденты НГС.НОВОСТИ.
Строительство четвертого моста стартовало 7 июня 2012 года. Подрядчиком строительства стала новосибирская компания «Сибмост», предложившая построить мост за 12 млрд руб.
В 2015 году улицы Дубровинского и Свердловскую соединит 6-полосный автомобильный мост длиной 1273 метра.
-
Сегодня в торжественной обстановке состоялось долгожданное открытие Гимринского тоннеля - самого длинного автодорожного тоннеля в России и странах СНГ. Он соединяет город Буйнакск и село Гимры Унцукульского района, обеспечивая наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь 9 районов горного Дагестана с центральной частью республики. Для жителей этих районов путь до Махачкалы сократится на несколько часов.
Длина тоннеля — 4 285 м. Он оборудован системами автоматической пожарной сигнализации, охранной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонной связью, телевизионным наблюдением и эксплуатационной вентиляцией. Кроме этого в тоннеле установлена уникальная сейсмическая лаборатория, оборудование для которой специально заказано в Италии, способная своевременно информировать о сейсмоактивности в регионе и за его пределами. Данная система повысит безопасность не только тоннеля, но и других инженерных сооружений республики.
Гимринский тоннель является стратегически важным объектом, связывающим Махачкалу с горными районами. Сметная стоимость строительства составила 9,8 млрд рублей.
Ход строительства (много фото)
-
28 сентября в Твери на трассе м-10 по новому Мигаловскому мосту открылось транзитное движение автотранспорта.
Проект нового Мигаловского моста сделали еще в 2007 году, в 2008 году началось строительство, которое обошлось более чем в 6,6 миллиардов рублей. Первый этап работ завершился на год ранее запланированного. Старый аварийный Мигаловский мост будет закрыт и разобран. На его месте к 2015 году построят еще один новый мост.
Эстакада состоит из 37 пролетов по 24 метра, то есть общая протяженность порядка 900 м. Она рассчитана на три полосы движения шириною по 3,75 м (сам мост имеет 4 полосы), обеспечит пропуск интенсивности движения 40-50 тысяч автомобилей в сутки. Разрешенная скорость по всему объекту составит 90 км в час при существующей 60.
Действует низовая эстакада через 50-лет Октября и съезд №2, который обеспечивает связь проспекта 50-лет Октября с Заволжским районом города Твери.
1 ноября будет запущен съезд в город Тверь со стороны Москвы на проспект 50-лет Октября и разворот под эстакадой в направлении со Старицкого шоссе на Волоколамское.
Вместе с открытием транзитного движения сдан в эксплуатацию надземный пешеходный переход в районе завода «Тверьстроймаш».
Фото:
-
Открыто движение по новой автодороге между селом Кайгородское Горноуральского городского округа и деревней Мостовая Режевского городского округа. На месте грунтовой построена дорога из асфальтобетона, что позволяет открыть на этом участке автобусное движение.
Участок сельской дроги длиной 5 километров построен в рамках целевой программы «Развитие транспортного комплекса Свердловской области на 2011-2016 годы». Объем инвестиций, направленных на улучшение транспортной инфраструктуры сразу двух муниципальных округов составил 128 млн рублей. -
В Чеченской Республике завершается строительство автодороги «Гудермес – Виноградное».
Как сообщили в Министерстве автомобильных дорог ЧР, автодорога соединяет Грозненский, Шелковской и Гудермесский районы. Она проходит через села Дарбан-Хи, Виноградное, Брагуны и выходит на автодорогу «Червленная – Грозный». Протяженность дорожного полотна составляет 28 километров, а ширина с асфальтовым покрытием – 8 метров.
По словам генерального директора подрядной организации Минавтодора ЧР СПКФ «Чеченпласт» Магомед-Эмина Солтамурадова, в ходе строительства автодороги было задействовано до 100 единиц техники.
«Дорожники побили все рекорды: за два месяца удалось уложить трехслойный асфальт на участке 28 километров. Работы ведутся с опережением графика почти на два месяца. По проекту планировалось завершить работы в конце ноября. Но мы успеем сдать объект к началу октября», - подчеркнул М.-Э. Солтамурадов.
Он также отметил, что по протяженности и по объемам дорога «Гудермес – Виноградное» является одним из самых трудных объектов.
«Проблемы возникали при работе с откосами и насыпями. Когда мы начинали строить здесь дорогу, никто не верил, что она сможет выглядеть так. Раньше здесь были только пыль и грязь. Во время дождей по старой дороге просто невозможно было проехать. Ею почти не пользовались, приходилось делать крюк через Аргун», - сказал М.-Э. Солтамурадов.
По его словам, раньше время в пути из Гудермеса в Червленную составляло 1,5-2 часа, а теперь можно будет доехать за 15-20 минут. Кроме того, за счет новой магистрали разгрузится федеральная трасса.
-
На вантовом мосту, который возводится на 25-м километре строящейся совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», началась установка вантовой системы, основного несущего элемента мостового сооружения.
-
В Кумторкалинском районе состоялось торжественное открытие автомобильной дороги Богатыревка – Новый Согратль протяженностью 2 километра, сообщили РИА «Дагестан» в пресс-службе ГКУ «Дагестанавтодор».
Выступая с речью, Магомед Гаджиомаров поблагодарил строителей за успешно проделанную работу и отметил, что дорога имеет огромное значение для развития сельского хозяйства и жизнедеятельности населения в данной местности. -
Новый мост возведен на 10+141 км автодороги Азов-Ейск, строительство длилось меньше года — с сентября 2011 по август 2012 года.
Старый мост через реку Кагальник был открыт в 1928 году и с некоторых пор пришел в аварийное состояние. Помимо прочего он оставался самым узким местом на этой магистрали, обеспечивая только одностороннее движение.
Ширина новой проезжей части — 10 метров, что больше прежней дороги в два раза. Общая протяженность расширенной трассы— 300 метров. Длина самого моста 84 погонных метра. Вместо узких, шириной менее одного метра тротуаров, — новые, по 1,5 метра. При этом не только на мосту, но и на подходах к нему.
Стоимость строительства составила порядка 200 миллионов рублей.
-
26 сентября в ОАО «Чувашавтодор» состоялось радостное событие, дорожники предприятия получили очередную партию спецтехники. Мероприятие проходило в Чебоксарском ТПУ, где на площадке, перед административным зданием, была выстроена в ряд новая техника в количестве 25 единиц новых КАМАЗов.
Ключи лучшим водителям-механизаторам филиалов ОАО «Чувашавтодор» вручили директор Чебоксарского ТПУ Андрей Сергеев и главный механик ОАО Чувашавтодор» Вениамин Яковлев. В Чебоксарском ТПУ останутся 10 КАМАЗов, остальные переданы в Канашское и Шумерлинское ТПУ.
В ОАО «Чувашавтодор» модернизация парка техники происходит поэтапно. Это уже третий этап поступления техники. Всего с начала года для строительства, ремонта и содержания автодорог приобретено 84 единицы дорожной техники, на общую сумму 250 млн. рублей. Парк техники будет пополняться и дальше. Стоит отметить, что вся техника оборудована системой спутникового мониторинга и контроля транспорта «АвтоГРАФ».
В этом году перед Чувашавтодором стоят масштабные задачи, имеется ряд ответственных заказов. Эта техника позволит дорожникам реализовать все намеченные планы. Выполнить работу качественно и в срок. -
По словам заместителя главы администрации города Сергея Черноиванова, реконструкция моста через реку Алей была начата в октябре прошлого года. Генеральным подрядчиком работ выступило акционерное общество открытого типа «СибМост» (г. Новосибирск), работу выполнял его филиал «Мостоотряд» №96 (г. Барнаул).
«Практически за один год был полностью перестроен наш мост, протяженность его составляет 160 метров. Семь пролетов по семь балок - 49 балок мостостроители за год укрепили, сварили, сделали гидроизоляцию. Действующий мост построили на три метра шире, теперь ширина проезжей части 7 метров», – рассказал Сергей Черноиванов.
В настоящее время практически все работы завершены, осталось покрасить перильные проемы. На всех этапах реконструкции работу тщательно проверяла контролирующая группа мостоотряда №96. Все работы выполнены качественно в короткие сроки. Общая стоимость проекта составила почти 75 млн рублей. -
Это даст новый импульс развитию туризма в Тункинской долине.
Работы проходили в сложных условиях, но дорожные строители завершают участок в срок.Строительство этого участка дороги началось в мае 2011 года. Тункинская долина - туристическая Мекка в Бурятии, которая располагает всеми ресурсами для разнообразного отдыха. Сухая солнечная погода, большое количество минеральных источников, красивейшие горы, водопады - все это привлекает сюда большое количество туристов и отдыхающих.
Работа велась круглосуточно. Были использованы дорожная техника Хитачи, Катерпиллер, также российские краны и экскаваторы. Сложные условия строительства стали настоящим испытанием на прочность для строителей.
Кроме сложности рельефа и климата Тункинская долина имеет живописные пейзажи и богата источниками-аршанами, всего их насчитывается здесь почти 400, каждый особенный и отличается от остальных — по температуре, минерализации, вкусу воды и уровню содержания в ней углекислоты и радона. На строительном участке оказался один из них. ООО «Ока» за свой счет облагородило это место, уже появились ступени к источнику, сейчас продолжаются работы по благоустройству.
