Видеоблог

На острове Матуа впервые приземлился Ан-26

Фото Александра Листопада с сайта russianplanes.net

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Российские и сирийские военнослужащие восстановили аэродром Джейрах на севере Сирии

Курильские острова, Матуа, ВВС

9
Антон Никитин
28.10.1709:32:43

Спасибо, телевизор не смотрю совсем, так бы и не увидел скорее всего, а тема интересная

#969518 ↑

15
A_SEVER
28.10.1709:39:29

Спасибо
Пожалуйста! Пока экспедиция РГО исследовала японские артефакты, МО построило аэродром.

#969520 ↑

Комментарий удален

12
A_SEVER
28.10.1711:55:03

построили или отремонтировали старый японский?
Построили новый, частично использовав элементы старого.

#969555 ↑
8
alex_uns
28.10.1712:50:16
справа внизу две белых полосы — японские взлетно-посадочные полосы
Отредактировано: alex_uns~12:52 28.10.17

#969570 ↑

10
A_SEVER
28.10.1713:13:34
две белых полосы — японские взлетно-посадочные полосы
Их контуры видны на спутниковом снимке:
А тут уже видны работы по расчистке одной из ВПП:
Отредактировано: A_SEVER~19:06 28.10.17

#969574 ↑

0
alex_uns
28.10.1713:22:15

И кстати высотные отметки ВПП где-то 50 м. над уровнем моря.
А если срыть круглую гору-холмик Тенгай (127 м или 270 м?) то можно выйти на отметки и выше. мне почему-то когда я смотрел ролик с металлическими листами показалось, что это временная ВПП.
Постоянная может быть сделана в другом месте. Это я на случай цунами с высотой волны в 20 м. Самолетам конечно придется улететь перед этим на материк или на Сахалин.

Отредактировано: alex_uns~00:58 29.10.17

#969578 ↑

12
alex_uns
28.10.1710:41:39
О как все завертелось на Матуа!!!))
С учетом значимости фамилий, которые засветились в последнее время по Матуа, на острове точно скоро будет серьезное строительство, чего я честно говоря уже жду потирая ладони)))
///
Так, я тут задавал вопрос о глубинах Между Матуа и Топорковым, и сам и ответил), то поэтому комментарий я отредактировал, потому что нарыл любопытную карту с глубинами)))
Пояснения: глубины бухты Двойная (Икеда, она же иногда Ямото ван или Ямато ван, ван — бухта)
И кое что еще: о. Топорковый (Иваки) — длина 1,85 км?, высота 70 м. — есть в нете, значит карта двухкилометровка в общем похоже…
И есть в нете инфа, что между Матуа и Топорковым есть подводная гряда с проходом с глубиной в 6 (9) метров. Если это она от мыса Икеда-саки до Топоркова, то там можно сделать такую же конструкцию как в Новороссийске))) Получится неплохая бухта!!! ну может быть пока еще не база ВМФ, но глубины оптимистичные))
правда нужно следить за вулканом и заранее выводить корабли: описание в подробностях извержения вулкана Сарычева, произошедшего в 1946 году
Ну, а если же цунами высотой в 20 м. то выводить корабли и прятать за остров Матуа.
Да еще. Подлодку нашли у самого южного мыса — мыса Юрлова (Таган) в удалении 2,8 км
и глубина там 104-110 метров была…
здесь японские названия Матуа — Мацува, но главное глубины есть)), кликабельно.
Отредактировано: alex_uns~14:04 28.10.17

#969532 ↑

3
~~MrDacnick .~~
28.10.1718:16:48

И есть в нете инфа, что между Матуа и Топорковым есть подводная гряда с проходом с глубиной в 6 (9) метров. Если это она от мыса Икеда-саки до Топоркова, то там можно сделать такую же конструкцию как в Новороссийске))) Получится неплохая бухта!!! ну может быть пока еще не база ВМФ, но глубины оптимистичные))
правда нужно следить за вулканом и заранее выводить корабли: описание в подробностях извержения вулкана Сарычева, произошедшего в 1946 году
Ну, а если же цунами высотой в 20 м. то выводить корабли и прятать за остров Матуа.
В 120 км южнее, на Парамушире расположена бухта Броутона, намного более удобное место для базирования. Раньше там была база подплава, но ее в дикие девяностые бросили

#969658 ↑

2
alex_uns
28.10.1720:10:05

В 120 км южнее, на Парамушире
Парамушир севернее. Бухта Броутона на северной части острова Симушир.
Здесь наверное речь не только о стоянке кораблей. А именно вместе с ВПП. На Симушире что-то японцы так и не сделали аэродрома. Даже короткой ВПП нет, а уж для теоретических стратегов или просто современного аэродрома там тем более не где. одни горы
Бухта Броутона действительно удобнее.Там наверное и наши оставшиеся еще советские здания можно еще использовать…
Но бухта Двойная на Матуа значительно больше.

Отредактировано: alex_uns~00:59 29.10.17

#969692 ↑

1
~~MrDacnick .~~
29.10.1702:22:26

Пардон, попутал…Старость- не радость. Толку от размеров бухты на Матуа мало, зимой в тех местах ветра за 35 метров- не редкость, ветер 20-ка- может дуть неделями.

Отредактировано: MrDacnick .~02:39 29.10.17

#969783 ↑

0
alex_uns
29.10.1705:12:48

я что-то все больше рассматриваю Матуа как летний гарнизончик))

#969797 ↑

Комментарий удален

3
A_SEVER
28.10.1721:16:19

Там будет построена большая база ВМФ
Не факт, пока вырисовывается аэродром для противолодочной авиации, метеостанция и подразделение РТВ.
новые Варшавянки ТОФ
Они строятся для замены старых ДЭПЛ и базироваться будут во Владивостоке.

#969705 ↑

0
alex_uns
28.10.1721:36:57

Я тоже сомневаюсь в этом — песок для молов хоть и можно брать с самой бухты Двойная, но придется строить бетонный завод и завозить массу оборудования и стройматериалов.
И затянется такое строительство на многие годы.

Отредактировано: alex_uns~21:53 28.10.17

#969709 ↑

1
A_SEVER
28.10.1722:19:41

песок для молов
Дело даже не в стройматериалах.
Что и зачем там базировать? Как обеспечить ПВО новой базы?

#969725 ↑

0
alex_uns
28.10.1722:30:09

Слово вообще-то «База» такое растяжимое. Большая база защищается несколькими аэродромами. и несколькими частями ПВО. Части ПВО можно расположить на Курильской гряде, а с аэродромами))) — провал. Я думаю, что это не база ВМФ, а минипортик для обслуживания базы другого профиля на острове Матуа. Ну и пара-тройка кораблей охранения этой базы.
Конечно бухта Двойная позволяет заходить туда наверное любым судам. Да можно зайти — подзаправиться и дальше. Или зайти, разгрузиться и прощай остров.
Аэродром позволит быстро доставлять военный (научный) материал на остров и забирать допустим собранный материал с территории — морского пространства в этой зоне нашего контроля. Аэродром — это наверное важнее всего здесь. Ну и японцы использовали Матуа в том числе как перевалочную базу — остров склад. Мы можем там дозаправляться например…хотя если подумать… то чем? чем там заправишься — остров как пороховая бочка. Только провизией.

Отредактировано: alex_uns~22:56 28.10.17

#969733 ↑

Комментарий удален

2
A_SEVER
30.10.1701:06:11

слухи про полноценную базу ВМФ с ДЭПЛ гуляют по сети
У людей богатое воображение, некоторые из Матуа уже мысленно второй Гуам сделали, забыв уточнить его размеры и рельеф!

#970082 ↑

0
Домовой
28.10.1711:05:39

itd1.mycdn.me/image?id=849021038935&t=20&plc=WEB&tkn=*RlWZrWpX2knGu7RovZHCuqAk5ag

Отредактировано: A_SEVER~11:35 28.10.17

#969540 ↑
Комментарий удален
9
PSEROV
28.10.1711:09:34

Про Матуа все новости хорошие. И все новости к деньгам, так сказать.
Речь о затратах на ядерные силы.
Проект АПЛ 667. Он несовремен в части маскировки. Шумный он, так говорят.
Но экономия от продолжения эксплуатации АПЛ 667-го проекта — колоссальная.
При чем тут Матуа?
В 2014 по решению ООН акватория Охотского моря стала 100% внутренней!
Так вот именно там (а не в океане) планируется развертывать эти АПЛ.
Шумность во внутренних водах не важна, лишь бы «никто» туда не проник.
И барьер для противолодочных сил — Курилы, а Матуа — как-раз по центру!
Конечно, все это ИМХО.
Да и эксперты упоминают Матуа больше как ВМБ с открытым Тихим океаном.
Им виднее. Но район развертывания старых проектов РПКСН не менее важен.

Отредактировано: PSEROV~15:51 28.10.17

#969543 ↑

0
Tony
28.10.1718:01:04

И все новости к деньгам, так сказать.
поясните, пожалуйста.
Откуда прибыль?

#969652 ↑

7
PSEROV
28.10.1719:53:37

Вы знаете, я по старинке мыслю категориями Народного хозяйства.
В таком подходе экономия средств или прибыль — не так уж важно.
И речь здесь не о прибыли, а о громадной экономии.
Ибо жить без этих затрат (т.е. без сил ответного ядерного удара) мы не можем.
Прибыль нужна не государству, а капиталисту. Он живет именно с излишков.
Подход этот никому не навязываю…

#969683 ↑

1
Tony
28.10.1719:56:27

экономия от продолжения эксплуатации АПЛ 667-го проект
в смысле не придётся утилизировать пока старые подложки и делать новые?
экономия средств или прибыль — не так уж важно.
с этим всё понятно

#969687 ↑

0
PSEROV
28.10.1722:10:38

Да, все верно.
Требования к кол-ву можно ставить по аналогии с Огайо в ВМФ США.
Нужно 14 РПКСН в боевом составе флота, из них 12 в строю.
.
В последствии серия из 955-го проекта выйдет на этот уровень.
Непонятно пока, будет ли это к 2025 или 2030 году…
Тогда можно будет АПЛ 667БДРМ списывать, не жалея.

#969722 ↑

2
A_SEVER
28.10.1722:27:01

Нужно 14 РПКСН в боевом составе флота
А будет только 10.

#969730 ↑

1
PSEROV
29.10.1700:30:14

На данный момент даже высокое начальство не знает, сколько будет.
Пока есть 3 955-х и 5 строится. Может быть, заложат еще пару. Или…
Не сглазить бы имеющиеся!
А то все может быть… власть поменяется, все порежут…
Одно вот вырисовывается — от закладки до домашней ВМБ ~ 10 лет.
Потому хочется все наши лодочки беречь и иметь «запасные варианты»!

Отредактировано: PSEROV~00:31 29.10.17

#969768 ↑

Комментарий удален

4
PSEROV
28.10.1722:02:23

АПЛ имеют отношение не к острову Матуа непосредственно.
Речь была об Охотском море, как районе развертывания.
Район базирования и район развертывания — не одно и то же.
Если вопрос интересует, стоит перечитать то, что я написал ранее.
.
Судить о сроках вывода БДР и БДРМ уместно на основании источников.
Пока такие планы в явном виде и со сроками руководством не оглашались.
Бюджет у нас скромный. Не нужно торопить вывод десятка этих АПЛ.

Отредактировано: PSEROV~22:14 28.10.17

#969721 ↑

0
Ghon111
30.10.1712:45:18

Здравствуйте, PSEROV!
Комиссия ООН не признавала в 2014 г. Охотское море внутренним морем России.
С 15.03.2014 г. Охотское море целиком отнесено к исключительной экономической зоне России. Это дает России исключительное право на шельф моря (полезные ископаемые) и морские биологические ресурсы. В остальном — плавай кто хочет и когда хочет (в том числе, авианосцы, подводные лодки США), только не нарушай территориальные воды России (12 миль от берега). В СМИ пишут про внутреннее море ошибочно, официально его никто (кроме России) таким не признавал, а в 2001 г. Россия сама отказалась считать Охотское море внутренним, обратившись в комиссию ООН с просьбой об отнесении его к исключительной экономической зоне России. В итоге Россия получила огромные богатства.

#970262 ↑

Комментарий удален
1
АНС АНС
28.10.1719:13:03

Что-то не пойму — какого цвета звезда на киле Ан-26?

#969672 ↑

3
A_SEVER
28.10.1719:16:02

какого цвета звезда на киле Ан-26?
Красная с синей и белой каймой.

#969673 ↑

0
АНС АНС
28.10.1719:20:52

Красная, получается, выцвела?

#969674 ↑

4
A_SEVER
28.10.1719:26:58

Красная, получается, выцвела?
Ну да.

#969677 ↑

0
PolarBear
29.10.1722:11:33

Что-то не пойму — какого цвета звезда на киле Ан-26?
Смотрится как синяя. Стыдоба!

#970037 ↑

2
Владимир Грубман
28.10.1722:22:24

Вообще-то не ВВП, а ВПП (взлетно-посадочная полоса).
Про аэродром говорить рано, потому что нужно, кроме полосы с лампочками иметь кучу всего: и приводные станции, и локаторы,рулежки и стоянки, диспетчерскую службу, ТЭЧ с запасом ЗиП, склады ГСМ и т. д., и т. п. Людям надо где-то жить (неблизко до Петропавловска даже), а отсюда тянется социалка и, самое тяжелое — трудоустройство вторых и третьих членов семей.
С ВМБ забот будет и того больше (тем более речь идет о кораблях ВСЕХ классов, для чего — не вполне ясно).
Но то, что начало положено — это радует.

Отредактировано: Владимир Грубман~22:23 28.10.17

#969727 ↑

0
alex_uns
29.10.1700:05:12

Ну да ВПП, так я и говорю, что-то что в видео — это временная ВПП.
Место для рулежек и стоянок там как раз есть. С ТЭЧ и ГСМ сложнее, потому как если начнут вылетать вулканические бомбы, ТЭЧ и ГСМ мало не покажется. Ну и масса расходных материалов потребует обустройство хотя бы самой элементарной портовой инфраструктуры.
А социалка там не нужна — вахтовый метод.

#969760 ↑

2
Владимир Грубман
29.10.1700:29:45

Даже если вахтовый _ дома, вода, канализация, отопление.Медицина. Организация питания.А в тех местах это не так просто, подолгу нет погоды. Я это знаю, 9 лет в Вилючинске.
Да, еще ПВО забыл.

Отредактировано: Владимир Грубман~00:30 29.10.17

#969766 ↑

1
alex_uns
29.10.1700:41:37

Дома — или быстровозводимые — металлоконструкции, или модульного типа — завозные, вода там есть, канализация — локальные очистные, отопление — это тоже не проблема. Медицина минимальная до восстановления погоды, далее эвакуация на самолете. Самая большая проблема — это электричество. Все зависит от количества потребляемой энергии и возможности ее получения автономно. Нет — тогда кабель с Парамушира, а до него 250-260 км. При потерях напряжения 10% для расстояния в 100 км можно обойтись линией на 35 кВ, при расстоянии до 300 км — уже 110 кВ. Правда проблема в том, что в самом Северо-Курильске на Парамушире нет ПС 110 кВ, даже и 35 кВ нет и вся электроэнергетика — это дизельная электростанция (ДЭС) г. Северо-Курильска электрической мощностью 5,0 МВт + две мини: ГЭС-1 (2×630 кВт — японская 70 летняя?) и ГЭС-2 (ГеоЭС?) (1×400 кВт) все вместе имеет резерв по мощности в 1 МВт, Вот на этот мегаватт и может рассчитывать Матуа, а с учетом потерь при передаче и необходимого резерва мощности — то и просто на 400-500 КВт.
Что в итоге? — на Матуа сейчас электричество проще получать с устанавливаемых на острове дизелей)… Нда и поэтому никаких баз ВМФ на острове в среднесрочной перспективе не предвидится.
… Место для ПВО также есть, но это как мне кажется должны быть мобильные элементы, готовые спуститься к бухте и быстро погрузиться на судно, чтобы свалить, когда заработает вулкан.
У японцев там обитало пара тысяч человек вообще-то
… Кстати, хочется спросить, у вас за время службы были цунами с волной выше 16 м, шедшие к берегу?

Отредактировано: alex_uns~08:35 29.10.17

#969772 ↑

4
Владимир Грубман
29.10.1702:50:52

При мне существенного цунами не было. До меня, рассказывали, волна слизнула поселок в бухте Саранная (южнее Авачинской). Сильное цунами было в 1952 году. На Камчатке волна была до 15 м. На Матуа в тот раз волна была 5 м. (Есть в И-нете:"Цунами на Камчатке" и «Цунами»)
А то, что Вы перечислили, Да, все решаемо,просто деньги нужны, время, люди, желание. И не отдать Японии южные Курилы (иначе все это зря), а то что-то тревожно от постоянной готовности вести переговоры по этому поводу.

Отредактировано: Владимир Грубман~02:51 29.10.17

#969784 ↑

0
alex_uns
29.10.1705:09:42

Я посмотрел энергосистему Северо-Курильского района и откорректировал комментарий, можете взглянуть чуть повыше про недостаток мощности и сетевой инфраструктуры на Парамушире для развития эл/ветки на Матуа.
А вывод у меня такой — там кроме пограничной заставы пока ничего сделать нельзя. В дальнейшем на первом этапе все будет привязано к дизелям, которые захотят размещать на острове.
Но чем больше мощность — тем больше потребуется дизельного топлива для нее, а дизеля его жрут немеряно. Вывод — придется дизтопливо туда возить постоянно и много.
Расход диз топлива электростанций ориентировочно 0,184-0,220 кг/кВт в час…
на 300 кВА — 37,8 л/час. Для более мощных станций: 1,5 тыс. кВА — 234 л/час, 3 тыс. кВА — 445 л/час.
На 300 кВА — 900 л в сутки 4,5 бочки, 135 бочек в месяц.
Ближайшая Северо-Курильская ДЭС на Парамушире на свои 5 МВт мощности сжирает 2,7 тыс тонн диз. топлива в год. (2500 жителей и без промышленности)
Сколько там на базу эл/мощности и топлива потребуется? Отсюда как вариант — строить геотермальную электростанцию. У Вас там в качестве примера у Вилючинска километров в 40-ка кааак раз имеется Мутновская ГеоЭС 2×25 МВт и запитывает она именно ВМБ ))) очень компактная ЭС))
Порылся по ГеоЭС — вроде есть проект… правда не нашел подтверждения, что он действительно строится: ГеоТЭС на о. Парамушир мощностью 34,5 МВт.
… тогда от этой построенной в будущем ГеоЭС можно будет тянуть кабель к Матуа. И тогда многое будет реально. Кстати, Парамушир необычайно лысый для такой мощности в 35 МВт)) — ну кроме города-поселка там практически ничего нет.
еще интересная инфа: Прогнозные запасы тепловой энергии недр Курил. И Симушир может подойти для этого, да и расстояние ближе — 125 км, да и бухта Броутона там неплохая)).
А так как это все одна и та же геотермальная система, то ГеоЭС за пару лет можно попробовать сделать и на самом Матуа, но ее тогда придется защищать как-то от вулкана и его вулканических бомб — зарывать ее в остров? Но прежде чем буриться до рабочих глубин теплоисточника (- 1200 м Парамушир?), остров необходимо тщательно исследовать, чтоб не вбуриться в склады с японскими ураном, бактериологическим оружием или химической дрянью, что сейчас и осуществляется. А пока идут исследования (годик-два) топливо будут возить самолеты, для чего и сделали эту временную ВПП. Вот такая диспозиция у меня получается))

Отредактировано: alex_uns~09:28 29.10.17

#969796 ↑

1
Владимир Грубман
29.10.1711:10:30

Мне представляется, что более реальным была бы малая АЭС.

#969824 ↑

1
alex_uns
29.10.1711:55:29

На Матуа это не получится — там сейсмическая активность, опасность от вулкана и цунами — 3 фактора, от которых мировая общественность сожрет со всем дерьмом и не подавится. Для них они обязательно должны случиться одновременно. Это будет например причиной несанкционированного пуска ракет ПВО — к примеру в сторону Японии. Или просто — ядерное заражение территории. А так да… Например плавучая атомная станция — как вариант снижения рисков — если заработал вулкан, то отогнали подальше и все… но — все равно не прокатит… да и наверное и стоить будет в судовом исполнении дороже…

Отредактировано: alex_uns~12:18 29.10.17

#969830 ↑

0
Darth
29.10.1712:48:13

Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС), плавучий энергоблок (ПЭБ) которой сейчас достраивается «Росэнергоатомом» на Балтийском заводе для последующего размещения в Певеке (ЧАО), вышла золотой.
Понятно, что это головной энергоблок, и в случае начала серийного строительства стоимость единицы можно было бы значительно снизить, но пока что о таких планах ничего конкретного не писали.

#969838 ↑

1
alex_uns
29.10.1712:57:12

С точки зрения надежности электроснабжения — ПЭБ самый лучший вариант — 2 независимых источника электроснабжения, даже если они выходят оба из строя подгоняется другой ПЭБ. Заменить ГеоЭС с 2-мя блоками — независимыми источниками подогнанной ПЭБ тоже реально, но это уже международные согласования для такого варианта. В Вики есть инфа, что Ломоносов должен был стоять и в Вилючинске)) — но это может быть маскировка-прикрытие того же Матуа — на время грандиозного строительства, ну это я так пофантазировал.

Отредактировано: alex_uns~12:59 29.10.17

#969839 ↑

0
Darth
29.10.1714:44:48

Ну это если ПЭБов тех у Вас как собак нерезаных, то да Но в случае, когда счёт идёт даже не на единицы, а «на единицу», сложно прогнозировать как экономическую привлекательность этого решения, так и уровень энергетической безопасности в сравнении с «сухопутными» вариантами.
А насчёт Вилючинска — идея Ваша по поводу «маскировки» интересная, но к сожалению в этом случае было прозаичнее: просто изначально плохо подумали (ну негде взять в Вилючинске потребителей даже на малую часть из 70 МВт). Когда подумали лучше, началось метание, и так появился Певек. Там же по уму надо было бы в Билибино замещающие мощности построить да ЛЭП до Певека новую «протянуть» (существующая, на деревянных столбах, почти развалилась). А теперь будет то же самое, но в противоположном направлении.

#969857 ↑

0
alex_uns
29.10.1715:30:33

с Вилючинском я не придумал вики — раздел планируемые места размещения
… весь этот магический бардак — это эхо конца 80-х и 90-х и 2000-х…
он должен закончиться.
но пока существует в виде двух дублирующих себя блоков Мутновской ГеоЭС, резервной Верхне-Мутновской ГеоЭС (на случай как я понимаю выбивания сразу обоих блоков на Мутновской и производимого на них ремонта) и записи в вики про Академика Ломоносова на подскоке)). вот такая диспозиция… с другой стороны это высшая категория надежности по электроснабжению))

Отредактировано: alex_uns~16:12 29.10.17

#969869 ↑

0
Darth
29.10.1719:49:56

Ну если Ваш расчёт про 35 МВт правильный и проекты ГеоЭС вдруг загнутся, то ПАТЭС действительно представляется разумным — а может и единственно возможным — вариантом.
Но тогда необходимо срочно тянуть ЛЭП не только Певек-Билибино, но и Билибино — Магаданский энергоузел. Либо срочно строить замещающие мощности в Билибино (т.к. энергоблоки БилАЭС начинают выводиться один за другим с 2019 года, а Чаунская ТЭЦ тоже на ладан дышит).
Но ничего из перечисленного, насколько можем видеть по открытым источникам, не планируется. Следовательно, ПАТЭС + ЛЭП «Певек-Билибино» — вариант жизненно необходимый для ЧАО.
Альтернативой могла бы действительно быть АЭС малой мощности, однако же проекты СВБР-10, -75 и -100, похоже, заброшены, а больше ничего в этом диапазоне вроде как и не разрабатывалось. Приобретение же миниАЭС за рубежом (у Тошибы есть проект — не знаю, в какой степени готовности) для военной базы, разумеется, исключено сразу с любой возможной точки зрения.

#969963 ↑

0
alex_uns
29.10.1716:11:25

А Матуа конечно нужен… Он практически посередине находится между проливали в Курильской гряде — 4-й Курильский, Севергина, Крузенштерна, Буссоль.
База с обслуживанием глубоководных автоматических дронов, сбора информации с них и трансляции далее в этом месте была бы кстати. Более южные проливы могли бы взять на себя южные острова. Но эти проливы как-то сами напрашиваются к Матуа.
Пролив Буссоль — так вообще ворота для западных подводных лодок в наши воды. И эти дроны напрашиваются не только в проливах, а и перед Курильской грядой в 20-40 километровой зоне, за которой начинается обрыв в бездну, откуда к нам и могут в любой момент появиться всякие не прошенные гости. Так что работы здесь для дронов много. Ну и для Матуа с Семуширом тоже.
Времена стремительно меняются.
Так что активность на Матуа очень правильная… поживем — увидим, все начинается с малого))

Отредактировано: alex_uns~16:27 29.10.17

#969882 ↑

0
~~MrDacnick .~~
29.10.1720:02:03

То, что вдоль Курильской гряды давно понатыкано гидрофонов- для наших вероятных друзей секретом не является. Лет 15 назад как раз при обслуживании такого девайса в тросах запутался батискаф военных, вытянули их с помощью, если мне память не изменяет, англичан…

Отредактировано: MrDacnick .~20:02 29.10.17

#969967 ↑

5
~~MrDacnick .~~
29.10.1703:06:03

Медицина минимальная до восстановления погоды, далее эвакуация на самолете.
Зимой там на авиацию особой надежды нет, может и месяц дуть так, что не то что взлететь- нос на улицу не высунешь. В это время выходишь на улицу, держась руками за натянутый трос. Метр снега на ВПП после циклона- считай, норма. Так что и с вахтой не все так просто, как и с быстровозводимыми конструкциями- сильные ветра имеют нехорошую привычку их «разбирать».

#969785 ↑

0
alex_uns
29.10.1704:33:27

Консервировать ее на зиму?
Быстровозводимые — я имел ввиду — металлокаркасы, там-то как раз все можно рассчитать, сделать на материке и быстро собрать на острове на фундаментах, чтобы не снесло)

Отредактировано: alex_uns~08:07 29.10.17

#969793 ↑

0
kovalery
29.10.1712:45:42

на Матуа сейчас электричество проще получать с устанавливаемых на острове дизелей)…
может там ветряки актуальней? ну коли уж ветра дуют…

#969837 ↑

0
alex_uns
29.10.1713:03:36

такой? морской норвежский вариант

#969840 ↑
0
Юрий Липатов
29.10.1715:32:31

Да ветряки там больше подойдут раз такие ветра.

#969870 ↑

0
Владимир Грубман
29.10.1720:27:33

Я не уверен в работоспособности ветрогенератора при штормовых ветрах. А вот посмотреть на китайские АСР-100 (100 Мвт, начали сооружать на Хайнани) стОит. Подробностей по АСР-100 пока не нашел( кроме того, что есть в atominfo), но не исключен вариант положительного решения по сейсмике.Но первое знакомство оставляет впечатление вполне пристойное.Есть и другие проекты.

Отредактировано: Владимир Грубман~20:32 29.10.17

#969987 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1711:12:19
Если впервые, то откуда там взялся этот металлолом?
Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:13 30.10.17

#970211 ↑

1
A_SEVER
30.10.1711:15:02

откуда там взялся этот металлолом?
Это винт Ан-26?

#970214 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1711:19:22

К этой фотке прилагался комментарий пользователя Rzewsky с форумов Балансера
Если бы Маша раскрыла глаза, она могла увидеть такую картинку
Воздушный винт от брата близнеца Ан-26, правда слегка подработанный напильником. А потом она должна была спросить как он там оказался…
Крайней, достоверно мне известной посадкой Ан-26 на аэродром Сарычево был 1990 год, подполковник Кокарев, личность в то время хорошо известная на островах…
Маша — это корреспондент с сюжета Звезды
https://tvzvezda.ru/news/...ent/201710260352-fn9m.htm

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:19 30.10.17

#970215 ↑

0
A_SEVER
30.10.1716:42:10

Воздушный винт от брата близнеца Ан-26
Это кто такой?

#970335 ↑

0
d-tatarinov
31.10.1707:39:31

Ан-26 Только не этот приземлившийся сейчас «впервые», а его брат, приземлявшийся ранее

#970557 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,