стань автором. присоединяйся к сообществу!

Лого Сделано у нас
209
Армия и Флот

ТАНТК им. Г.М. Бериева передал ВКС России четвертый модернизированный самолет А-50У

6 марта 2017 г. ТАНТК им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (№ 41, «Таганрог»).

После прохождения всех необходимых испытаний самолет был передан экипажу ВКС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования.

Это четвертый модернизированный самолет А-50У переданный Министерству обороны России.Модернизация самолетов А-50 в вариант А-50У ведется ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега».

Модернизация стоящих на вооружении ВКС России самолетов А-50 будет продолжаться.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.beriev.com/rus/core.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВКС, А-50У
  • Комментарий удален
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • Комментарий удален
        • 0
          Нет аватара FED
          06.03.1719:25:14

          Да более чем неравнодушно. Я как раз во всем этом участвовал. )

          #892109 ↑
          • Комментарий удален
            • 0
              Нет аватара FED
              06.03.1720:33:39

              Да понимаешь в чем дело, радоваться это хорошо. Вот, когда ТУ-214Р мы сделали, то это да, все новое от планера до начинки. И действительно было приятно в Казани работать, чувствовалась заинтересованность, новая техника все чистенькое свеженькое. Радость за авиапром и все такое. )

              А тут ну во-первых больше все-таки ремонта. Так что насчет того, что остается только планер это ты далеко не прав.) Это скорее подойдет к А-100 — вот там реально только планер)

              Есть еще такой момент… старый самолет, старые блоки, старое обеспечение. Банальный пример — если бы не тот [цензура] (простите), что творится в Таганроге с обеспечением, то самолет бы минимум месяца на 3 раньше мог быть сдан. Если на новый борт закупается новое оборудование, то тут вроде работает коптилка и ладно — не будем новое АПА закупать, а что самолет загажен, ну инженеры почистят. Привет те самые 90е. )

              Примерно тоже самое с начинкой самолета. Там еще старого выкидывать на пару таких модернизаций хватит, были бы деньги, дали бы время. )

              Ты извини, если придираюсь, просто очень пафосно написал, а вот именно этот борт не самый лучший пример. Не зря его Таганрогом назвали.))

              Отредактировано: rvk~16:55 09.03.17
              #892139 ↑
              • 0
                Альфред Бестер
                06.03.1720:48:06

                Простите за любопытство, движки по ходу тоже старые остались?

                #892146 ↑
                • 0
                  Нет аватара FED
                  06.03.1720:54:19

                  Вот про движки я не Копенгаген, я по другому железу — по радиотехнической составляющей работал.

                  Внешне отличий не видел, но правда, особо и не присматривался.))

                  #892150 ↑
                  • 0
                    openid.mail.rumailu-marinov u-marinov
                    07.03.1722:46:39

                    А посмотри внимательно на обтекатели шасси. Это и есть отличия от А-50. И поинтересуйся на своей фирме с чем эти отличия связаны и когда они появились.

                    #892398 ↑
                    • 0
                      Нет аватара FED
                      08.03.1712:55:40

                      Ты про 2 отражателя, за которые А-50 получил прозвище шестикрылый серафим? )

                      К движкам они отношения не имеют.)

                      #892458 ↑
              • Комментарий удален
                • 2
                  Нет аватара FED
                  06.03.1721:47:42

                  Упс, извините. В начале вам мысленно лет 40 получается скинул. )

                  Ну КнААПО это суперджеты, если мне память не изменяет? Они их щас как горячие пирожки должны клепать. Да еще это гражданское, международные контракты — как мне кажется там щас дела лучше всего в России должны обстоять. Даже байку слышал, что оно старых своих рабочих по всей стране разыскивало и заманивало назад.)

                  КАПО или КАЗ тоже вообщем неплохо. С 214м гражданским у них вроде не заладилось, зато военные много чего подкинули им. Да и вообще в Казань щас много вбухали. Город прям на глазах преображался, благо бывал там часто последние годы )))

                  А вот Бериев… не так уже сильно и шутили про Таганрог в нашей раше. Уж не знаю то ли воруют там безбожно, то ли больше по эксклюзивным изделиям работают типа нашего А-50, потому денег просто мало.

                  Вот и получается, что с одной стороны всепропальщики, а с другой урапатриоты.) Вылезать-то вылезаем, тут согласен. ) Но для ускорения не грех и расстрелять кой-кого. Может слышали недавно скандал про многостаночников в РАН. Наш Гендиректор как раз один из отличившихся. И ничего. )

                  А насчет самолетов. Думаю, что 50-то будет. По крайней мере 50% того, что представляет боевую, а не музейную ценность. Грузия,болото,Сирия,Украина… стимулирует все-таки.))

                  #892163 ↑
                  • Комментарий удален
                    • -1
                      Нет аватара FED
                      08.03.1713:09:22

                      Да, 70 машин было бы замечательно, я как слышал — пока они мощностями скорее ограничены, чем заказами?

                      Ну как какой толк с расстрелов. Если нынче даже увольнения и посадки не помогают — ну годик, два посидят, а там либо хорошее поведение, либо амнистия. То дальше уже только расстрел, как мера воздействия. ))

                      Но я все-таки не буквально имел ввиду. Мое мнение,что уродов надо с руководства убирать жестко, а то нормальные люди наверх суются, крестятся и говорят, что лучше уж в инженерах посидят )

                      #892460 ↑
                      • 1
                        A_SEVER A_SEVER
                        08.03.1713:22:27

                        мощностями скорее ограничены, чем заказами?
                        Наоборот — возможности производства превышают спрос.

                        #892462 ↑
                      • Комментарий удален
                  • 0
                    Нет аватара mik88
                    07.03.1711:11:20

                    На днях был фоторепортаж с Бериева. Глядя на фото, еще подумал, что явно на заводе с деньгами не все в порядке. Один цех приведен в божеский вид, остальное — привет из СССР. Хорошо хоть поддерживают «на плаву», не дают «загнуться». А новости, конечно, +ще !!!

                    Отредактировано: mik88~12:11 07.03.17
                    #892232 ↑
              • Комментарий удален
              • Комментарий удален
  • 0
    Нет аватара монархист
    07.03.1709:38:48

    Очень дорогая и необходимая боевая единица. недавно, помню Индия у нас такое купила сумма шла о миллиардах $

    #892215 ↑
    • 0
      openid.mail.rumailu-marinov u-marinov
      07.03.1722:57:14

      Не у нас, а у Израиля. Таганрог установил на Ил-76 израильский радиотехнический комплекс.

      Отредактировано: openid.mail.rumailu-marinov~23:57 07.03.17
      #892403 ↑
  • 0
    Denis Grabov
    07.03.1717:35:44

    Что, если сдедать самолет с двумя такими тарелками, сзади и спереди? Но в тарелках не радары, а винты. Прилетел туда где нет взлетной полосы, тарелки раскрыл, а внутри пропеллеры. И сел как вертолет.

    #892328 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,