Новый музей ЗИЛ в Москве открыли для посетителей

38 фото

В Москве открылась новая постоянная экспозиция музея ЗИЛ. Бесплатная выставка доступна для посетителей и расположена рядом с дирекцией парка «Сокольники» по адресу: ул. Сокольнический вал, 1а.

Организатором выставки стала компания «МСЦ6 АМОЗИЛ» — частное предприятие, появившееся в 2015 году. Фирма выпускает представительские автомобили ЗИЛ на тех территориях завода, где пока не начался снос.

На экспозиции представлены только редкие легковые машины ЗИЛа, а не автомобили из прежнего музея АМО ЗИЛ, который находился в здании дирекции завода. В 2015 году власти Москвы расположили в этом помещении Музей хоккейной славы.

Совсем недавно московская администрация пообещала открыть новый музей ЗИЛ в непосредственной близости от территории завода — на месте бывшей проходной предприятия.

Планы в силе, но представители «МСЦ6 АМОЗИЛ» утверждают, что в ближайшие годы это вряд ли произойдет, так что выставка на Сокольническом валу носит статус постоянной. Примечательно, что место для нынешней экспозиции выставочная компания «Экспоцентр» выделила практически на безвозмездной основе.

На торжественном открытии выставки присутствовали многие ветераны завода и инженеры, которые приложили руку к созданию выставленных в качестве экспонатов автомобилей. Из выступлений было ясно, что отношение государства к наследию ЗИЛа их по меньшей мере огорчает, но все же появление такой выставки не может не радовать.

Экспозиция получилась небольшой, но колоритной и весьма атмосферной. В трех залах разместилось полтора десятка машин из разных советских эпох — от лимузинов ЗИС первой половины 20 века до машин, которые собрали уже в наше время.

ЗИС-101 1940-1941 годов с рядной «восьмеркой» объемом 5,7 литра. 2,5-тонный автомобиль разгонялся до 115 км/ч

ЗИС-101 1940-1941 годов

ЗИС-101 1940-1941 годов

ЗИС-115

ЗИС-110 и -115 конца 1940 — начала 1950-х годов. Машины уникальны тем, что одна из них полноприводная, а другая — бронированная

Кузов ЗИЛ-41041

Рама от ЗИЛ-41041. На фоне — различное импортное оборудование середины прошлого века, которым пользовались на заводе в процессе работы над машинами

Кузов ЗИЛ-41041

ЗИЛ-49065 «Синяя птица» — вездеход-амфибия, который использовали для поиска космонавтов после их возвращения на Землю.

У вездехода алюминиевая рама, стеклопластиковый кузов, доступ в кабину через верхние люки и независимая торсионная подвеска всех колес

С 1975-го до 1991 года собрали менее 30 таких машин

Капсула для космонавтов

ЗИЛ-117. На нем ездили руководители завода в разные годы. Для удобства в машине установлены сиденья от более позднего лимузина ЗИЛ

Два классических лимузина 41047 и 41041. Одну машину уже восстановили, вторая находится на реставрации. На их фоне — новый кабриолет, построенный к 100-летию завода

Кабриолет ЗИЛ-41041, построенный к 100-летию завода

Современный бронированный лимузин ЗИЛ. Говорят, что эта машина станет последним выпущенным ЗИЛом в броне

ЗИЛ-4102 — разработка завода конца 1980-х годов. Автомобиль отличается нетипичными для ЗИЛа решениями — несущий кузов, кузовные панели из композитных материалов и независимая подвеска всех колес.

Панель с задними фонарями различных моделей завода. В нижней части есть кнопки — любой фонарь можно включить

У автомобилей с довольно дорогим для своего времени оснащением были V-образные «восьмерки» и «автоматы». Представленные в зале модели — поздние. Выпустили их уже в 1990-х годах

ЗИЛ 3207 «Юность». Фары — от вазовской классики

ЗИЛ 3207 «Юность»

Две «Юности» — проект из начала 1960-х. На шасси лимузина ЗИЛ-111 создали весьма комфортные автобусы, предназначенные для перевозки «избранных».

Фото: Артем Попович

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.