Лого Сделано у нас
195

Ил-112. Стыковка крыла и фюзеляжа

26 января крыло первого лётного экземпляра самолёта Ил-112 В (заводской номер 01-01) передано в цех окончательной сборки ПАО «ВАСО». Стыковка крыла с фюзеляжем проведена во второй половине дня.

читать полностью

Источник: https://vk.com/il_112

  • 0
    Нет аватара Igor_U
    28.01.1710:49:59

    объясните мне почему завод Мотор Сич который первый свой авиационный двигатель выпустил 100 лет назад,который вертолетные двигатели выпускает уже лет 50 примерно,наверно штук по 500-600 в год не может делать эти двигатели лучше чем делают сейчас в России?

    в общем-то Вы ответили на свой вопрос! (и не думаю, что стоит вступать в дискуссии с персонажами, которые кроме нелепых ответов, ничего не могут высказать по делу — неужели Вам действительно важно их мнение?!)

    речь совсем о другом,любому должно быть понятно что украинские двигатели качественнее,как я уже сказал из-за того что они долгие годы выпускают огромными партиями эти двигатели ,постоянно их дорабатывают на своем КБ,и естественно своими секретами с Климовым не делятся.Что интересно они модернизируют Климовские двигатели

    И никаких ссылок тут не надо — это абсолютно логично, что полностью отлаженный продукт будет лучше, чем новый приблизительно того же уровня мелкосерийный сырой (а именно таковым сейчас является климовский двигатель с нового климовского производства, и он должен с начала проходить все подтверждающие характеристики, ресурс… испытания). Кроме того, продукт от Мотор Сич в большей степени развивался на коммерческой основе и в работе с коммерческими эксплуатантами (а это несколько другое, нежели работать с МО). И кстати, изначально Мотор Сич готовилось к производству двигателя ВК-2500, но уже более 10 лет как не сотрудничает с Климовым по совместным проектам и совершенствованием двигателей занимаются без привлечения фирмы.

    На данный момент украинские двигатели действительно лучше и, что немаловажно, дешевле. И фирме Климова ещё не один года потребуется на доведение процессов — производственных, кооперации, адаптации технологий…

    Да вот что-то все чаще появляются высказывания экспертов разных авиационных что плоховато дела …

    А вот тут — Вы поосторожней с «экспертами» — из СМИ, диванными, из неназванных источников… Ибо Вам минусов навтыкали, вполне возможно, точно такие же «эксперты»

    Отредактировано: Igor_U~12:01 28.01.17
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,