Фотофакты

Строительство нового терминала и 3-ей ВПП аэропорта «Домодедово» в Москве

Фото Романа Имполитова с сайта russianplanes.net 25 сентября 2016 года. Кликабельно!

Фоторепортаж о строительстве терминала можно посмотреть тут: sdelanounas.ru/blogs/81781

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, аэропорт, Домодедово

6
ardenoux
28.09.1622:35:12

Новая ВПП и терминал это однозначный плюс.
Но как же меня бесит организация парковки в этом аэропорту

#833286 ↑

0
Tony
01.10.1617:29:13

да уж лучше, чем во Внуково и Шереметьево Д, где минимум 500 р

#834417 ↑

0
ardenoux
01.10.1618:02:48

Под организацией парковки я понимал краткосрочную парковку перед зданиями терминалов для посадки-высадки пассажиров (бесплатную 15 минут в Дмд), самую ущербную изо всех крупных аэропортов, в которых приходилось бывать.

#834431 ↑

0
Tony
01.10.1618:06:29

а не случалось на 1 минуту просрочить парковку во Внуково? и заплатить за это 500 р?

#834432 ↑

0
ardenoux
01.10.1618:12:34

Может потому, что организация парковки во Внуково на порядок правильнее и лучше, то не случалось. Была ситуация в Внк, когда то ли карта, то ли шлагбаум чем-то накрылись — с портом и стоянкой разрешилось полюбовно.

#834433 ↑

0
Tony
01.10.1618:17:48

а вот мне случалось. и Во во внуково, и Шереметьево Д — сразу попадаешь на 500 р. Поэтому мне Домодедово больше нравится.
А еще во Внуково треш со стоянкой на вылет — нельзя зайти в терминал

#834435 ↑

0
ardenoux
01.10.1618:22:29

На прошлой неделе вылетал из Внк в Казань — в терминал зашел, ноги не замочил, даже не опоздал.

#834437 ↑

0
Tony
01.10.1618:35:08

я имел ввиду провожающего на машине — на втором этаже нельзя выйти.
А если я провожаю маму с сумками? обход 1.5 км

#834442 ↑

0
ardenoux
01.10.1619:23:33

Да, нельзя бросать машину на долго и, тем паче, без водителя в зоне выгрузки-посадки, во избежание домодедовского коллапса.

#834471 ↑

1
Туляк
29.09.1607:53:27

Какая-то нескончаемая стройка там. Работал в АВК Домодедово с 2004 по 2009. Так вот, за те 5 лет, стройка практически не сдвинулась)) Строили сербы из компании SIVAS — хуже строителей не до, не после я не видел)) А про дурдом с парковками согласен. Настолько взвинченных цен и неорганизованности, более нигде не встретить.

#833326 ↑

5
A_SEVER
29.09.1608:11:47

Работал в АВК Домодедово с 2004 по 2009. Так вот, за те 5 лет, стройка практически не сдвинулась
А новый терминал Т3 (который на фото) начали строить только в 2015 году!

#833333 ↑

5
Туляк
29.09.1608:37:52

Я не про этот, а вообще про подход к делу в данном аэропорте. Правое крыло ( рос. прилёт) при мне два раза перестраивали в то время — то не так залили, то трещины пошли и т. д. По этому реконструкция АВК растянулась на два десятилетия. Примером такого же столь длительного строительства по сути не самого сложного объекта, может служить лишь легендарная Зенит-Распил-Арена

#833341 ↑

2
A_SEVER
29.09.1608:58:20

Я не про этот
Но люди, прочитав, могут подумать именно так.
А фактически поэтапно строятся новые части здания, увеличивая его площадь.
не самого сложного объекта
Не самый сложный объект это цветочный ларёк на привокзальной площади.
А здание аэропорта или стадион Зенит-Арена это достаточно сложный объект.

#833349 ↑

3
Туляк
29.09.1610:19:30

В чём сложность постройки здания аэропорта? Чем это отличается от постройки, скажем, большого торгового центра? Стандарты одни и те же. Про Зенит-Арену не надо только — уже был разговор на эту тему с вами и я привёл два примера постройки в РФ двух стадионов в разы более короткие сроки и адекватные деньги и при этом там новые крыши ветром не сдувало через месяц после монтажа

#833379 ↑

4
A_SEVER
29.09.1611:37:54

Чем это отличается от постройки, скажем, большого торгового центра?
А кто сказал, что большой торговый центр это легко?
Про Зенит-Арену не надо только
Так и не начинайте!

#833415 ↑

1
Туляк
29.09.1612:49:12

Так торговые центры десятилетиями не строят, в отличие от этой нескончаемой стройки А про Арену было сказано в том ключе, что это абсолютный рекордсмен сами знаете по чему и оправдывать все сорванные сроки какой-то там неимоверной «сложностью»,смешно.

#833445 ↑

0
АМГ
29.09.1622:16:26

Туляк, постройки — постольку-поскольку.
В проектировании больше проблем, ибо в постсоветский период кадровая база этого сегмента слетала в Смоленск. И остались ни рыба ни мясо. Существует определённая (оправданная) формализация и бюрократизация строительного процесса. Зато, если все звенья отработали добросовестно, эти здания от особой сложности до уникальных будет стоять по сто лет.
В чём проблема? Гладко было на бумаге. Как и везде и всегда. Вопрос в том, как умеют решать. А умеют нередко так, что лучше б не брались.

#833706 ↑
0
Orlan05
29.09.1622:30:44

У немцев надо узнать в чем сложность строительства аэропортов. Сколько они там аэропорт в Берлине строят? И казалось бы совсем ничего сложного, всего лишь аэропорт за 5-6 млрд евро.

#833711 ↑

0
Edwardino Orloffski
29.09.1611:14:10

вспоминается сочинский долгострой с советских времён, — новый терминал аэропорта, который строили югославы

#833404 ↑

0
Инженер2015
29.09.1609:45:56

А третья полоса будет независимой в использовании от двух других?

#833371 ↑

2
A_SEVER
29.09.1611:38:40

А третья полоса будет независимой в использовании от двух других?
Так в этом весь смысл её строительства.

#833416 ↑

0
Stranniks
29.09.1613:35:49

Насколько помню она взамен второй, у которой ресурс заканчивается.

#833471 ↑

4
Cinik
29.09.1615:57:11

Да, из существующей второй сделают нормальную рулёжную дорожку, а новая сможет принимать любые типы ВС.

#833536 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,