Фотофакты

Фото с борта нового БДК «Иван Грен» проекта 11711, проходящего испытания в Финском заливе (38 фото)

Автор выражает благодарность пресс-службе ПСЗ «Янтарь»

Автор фото — Алексей Акентьев

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://vk.com/wall-60836469_3617

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

БДК, 11711, Иван Грен

1
~~Олег Лешуков~~
03.09.1600:58:30

А ржавые подтеки неплохо бы устранить.

#822633 ↑

12
exhausted1987
03.09.1606:43:40

Это все мелочи, ко дню подъема флага покрасят.

#822637 ↑
7
mik88
03.09.1611:51:27

После испытаний наверняка будет докование, вот тогда все покрасят в проектные цвета, «отобьют» белую линию в районе ватерлинии. Ну, а «помятостей» при производстве сложно избежать. Вернее технологическим процессом нужно заниматься. Как я себе это представляю: представьте нужно сварить листы обшивки с силовым набором корпуса. При сварке происходит местный разогрев с расширением, потом остывание с появлением напряжений и внешних дефектов. Чтобы избежать этого, все свариваемые конструкции нужно предварительно нагреть, сварить, остудить в кондукторе, опять нагреть, чтобы снять напряжения и медленно остудить. Оно это надо для корабля, который будет служить лет 15-20. Вот ж.д. вагоны хотелось бы видеть более привлекательными с гладкими боковыми поверхностями.

#822688 ↑

0
Ярослав Паюсов
03.09.1613:19:02

вАГОНЫ ВРОДЕ И ТАК ДОВОЛЬНО ГЛАДКИЕ, ТЕ, ЧТО жд, а вот трамвайные старые — на них, конечно, сильно заметны неровности. Но я как-то где-то читал, что так всегда бывает, в том числе на самолётах. Значит всё-таки есть решение. Есть какие-то конкретные примеры?

#822730 ↑

0
silicoid
03.09.1618:08:43

не у всех. зависит от предприятия.
иной раз посмотришь, там такие волны. (кстати, по этой причине, раньше вагоны были не ровные, а с ребрами)
а чтоб получить гладкую обшивку делают примерно так: металлический лист приваривают к каркасу в немного разогретом виде, потом, когда лист металла остывает, он садится и натягивается
Но вагон не корабль. тут такие фокусы не проходят

#822808 ↑

0
mik88
03.09.1620:22:47

В свое время Балт. Завод пытался «мудрить» на эту тему. Они строили, по-моему в 90-е, корветы для Индии и по ТЗ была забита толщина бортов уж совсем какая-то смешная. Ну и получился корабль, как на худой лошади, весь «скелет» виден. Индийцы выкатили претензию и на следующем заказе вот, что-то грели и как-то выкручивались. Подробностей не знаю. Это мог бы прокомментировать кто-нибудь из 1 ЦНИИ МО РФ. У них там кораблестроительная инфа собирается. Но вряд ли — подписка.

#822863 ↑

0
A_SEVER
03.09.1620:25:53

корветы для Индии
Фрегаты проекта 11356.

#822865 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
~~admin~~
03.09.1608:14:52

у меня тоже вопрос о покраске к знающим людям.
их красят тем что есть «под рукой», или всё-таки более серьёзно к этому относятся — разрабатывают спец-краски, подбирают более продуманные цвета и т. п.? а то корабль совсем новый, а уже ржавый. и это касается не только кораблей.
…
и ещё вопрос: почему у нас все корабли, и гражданские и военные выглядят помятыми? я правильно понимаю, что это из-за того что корпуса сваривают из пластин? и почему иностранные выглядят ровными и аккуратными по сравнению с нашими? это разные технологии, или что?

Отредактировано: admin~10:18 03.09.16

#822643 ↑

10
antius
03.09.1609:21:25
Угу… Такими «ровными и аккуратными», что аж жуть…
А «Иван Грен» на воду спущен в 2012-ом, а заложен вообще в 2004-ом, так что «совсем новым» его назвать можно только с некоторой натяжкой…
Отредактировано: antius~11:30 03.09.16

#822648 ↑
6
Sergio Buk
03.09.1609:25:14
Внезапно
Десантный корабль USS «New Orleans» (LPD 18), залив Сан-Диего
Десантный корабль USS «Green Bay» (LPD 20) в районе Сасебо
Десантный корабль USS «Green Bay»
Отредактировано: Sergio Buk~11:27 03.09.16

#822650 ↑
10
user78
03.09.1609:29:48
«admin»,
у меня тоже вопрос о покраске к знающим людям.
их красят тем что есть «под рукой», или всё-таки более серьёзно к этому относятся — разрабатывают спец-краски, подбирают более продуманные цвета и т. п. а то корабль совсем новый, а уже ржавый. и это касается не только кораблей.
…
и ещё вопрос: почему у нас все корабли, и гражданские и военные выглядят помятыми? я правильно понимаю, что это из-за того что корпуса сваривают из пластин? и почему иностранные выглядят ровными и аккуратными по сравнению с нашими? это разные технологии, или что?
американские эсминцы:
французский фрегат:
и т.д.
Ржавчину и «помятость» не замечаете?
Дело в том, что морская вода и морской воздух — очень агрессивная среда, любой стальной корабль быстро ржавеет. А «вмятинки» — это особенность поведения листов обшивки, когда их наваривают на каркас.
Отредактировано: user78~11:53 03.09.16

#822651 ↑

-8
~~admin~~
03.09.1609:52:18

ну да. теперь вижу… особенно на второй фотке хорошо видно.
…
просто я на это всегда обращаю внимание и замечаю что зачастую наши выглядят «помятее» тех же НАТОвских. особенно это заметно на подлодках. но с другой стороны, надо учесть что у нас ещё много техники старой. может новые будут лучше.
читал на сайте РОСТЕХА, что будут больше внимания уделять дизайну продукции. подадут хороший пример другим.
…
я понимаю что главное это ФУНКЦИОНАЛ. с этим у нас всё в порядке. но и внешний вид это тоже важно.

#822656 ↑

13
user78
03.09.1610:00:06
зачастую наши выглядят «помятее» тех же НАТОвских. особенно это заметно на подлодках
подлодки вообще обшиваются резиновыми матами.
американская подлодка проекта «Огайо»:
американская подлодка проекта «Вирджиния»:
наша подлодка проекта «Борей»:
наша подлодка проекта «Ясень»:
я бы не сказал, что наши подлодки выглядят помятее чем натовские.
но с другой стороны, надо учесть что у нас ещё много техники старой.
у НАТО тоже много старой техники. Например, все подводные ракетоносцы (РПКСН) у США 3-го поколения, а у нас уже модернизированное 4-е поколение.
я понимаю что главное это ФУНКЦИОНАЛ. с этим у нас всё в порядке. но и внешний вид это тоже важно.
с внешним видом у нас тоже не хуже, а зачастую и лучше чем у натовских стран. Практически все наши корабли очень красивы, а у НАТО часто бывают неудачные некрасивые проекты.
Отредактировано: user78~12:18 03.09.16

#822658 ↑

1
~~admin~~
03.09.1610:16:19

честно говоря, я на такие фотки натовских кораблей раньше не натыкался. и видимо сформировалось такое мнении из голивудских фильмов. там всё чисто-гладко.
меняю мнение.
а про подлодки недавно новое видео смотрел. там было вроде про резиновую обшивку. надо ещё пересмотреть

#822663 ↑

-1
monarch
03.09.1622:44:19

а про подлодки недавно новое видео смотрел. там было вроде про резиновую обшивку. надо ещё пересмотреть
Состояние резинового гидроакустического покрытия на ПЛ — прямо зависит от срока (и главное места) несения ПЛ боевой службы.
Если оное несение БС имело место быть в северных морях, со всплытием/маневрированием среди льдин (или даже с проламыванием оных при всплытии), то на состоянии резинового гидроакустического покрытия это сказывается очень печально (как на отечественных ПЛ, так и на ПЛ стран НАТО).
Может фоточки подобных отечественных ПЛ Вам и встречались в сети.
А в голливудских блокбастерах да — всё красиво))

#822894 ↑
0
GSL
04.09.1605:28:28

честно говоря, я на такие фотки натовских кораблей раньше не натыкался. и видимо сформировалось такое мнении из голивудских фильмов.
Каждый находит то что ищет. Некоторые корреспонденты на Сочинской олимпиаде не нашли ничего кроме свалок, недоделок в строительстве и прочих вмятин на бортах

#822919 ↑

4
ivania
03.09.1611:16:19

С технологией стелс я пока не встречал красивых кораблей (о вкусах, конечно, не спорят). Но если сравнивать наши новые корабли и иностранные, то наши всё же красивее.

#822674 ↑
0
GSL
04.09.1605:24:41

я понимаю что главное это ФУНКЦИОНАЛ. с этим у нас всё в порядке. но и внешний вид это тоже важно.
Внешний вид важен если больших денег не стоит. А так не бывает, за все надо платить. Посмотрите на американские и английские пистолеты-пулеметы времен второй мировой, убожества грубо сваренные из водопроводных труб и толстой проволоки. ППШ по сравнению с ними неописуемый красавец. Американский Томпсон был красив, но его очень мало выпускали. Дорог потому что. Лучше иметь 10 хороших кораблей с не очень красивой внешностью чем 7 с точно таким же функционалом, но очень красивых.
Если вам предложат 1 000 000 старыми мятыми банкнотами или 900 000 совершенно новыми вы что выберете?

Отредактировано: GSL~07:31 04.09.16

#822918 ↑

0
~~admin~~
04.09.1607:26:57

понятно

#822929 ↑

15
A_SEVER
03.09.1610:07:51
корабль совсем новый, а уже ржавый
Если корабль или судно эксплуатируется, то его подкрашивать приходится постоянно.
БДК красили летом прошлого года, потом дважды обматывали кабелями во время размагничивания, потом загружали в него боевую технику во время испытаний, поэтому появление подтёков ржавчины на его бортах обычное дело.
Перед сдачей корабля флоту на заводе его ещё раз полностью покрасят, а дальше этим предстоит заниматься экипажу корабля.
почему у нас все корабли, и гражданские и военные выглядят помятыми?
Я был на всех военно-морских салонах в Санкт-Петербурге, куда в разные годы приходили боевые корабли разных стран, и могу сказать — практически все корабли имеют неровности на бортах. Просто в зависимости от условий освещённости иногда это видно, а иногда нет.
Вот для примера французский корвет «L`Adroit».
На этой фотографии на корпусе видны сварные швы, зато надстройка кажется ровной:
Но вот свет падает под другим углом, и где эта ровность?
Ещё немного изменим угол освещённости:
Ещё один пример — корвет «Heybeliada» ВМС Турции.
На этой фотографии надстройка корабля кажется абсолютно ровной:
А на этой?
Причём по мере эксплуатации корабля к неровностям технологического характера начинают добавляться вмятины от ударов волн и неудачных швартовок.
Отредактировано: A_SEVER~13:54 03.09.16

#822660 ↑

0
silicoid
03.09.1618:13:24

на первом снимке француза фотошоп без вариантов, иначе-бы вся эта вона была видна на первом снимке. при таком угле падения света, как он есть

#822810 ↑

0
A_SEVER
03.09.1618:44:11

на первом снимке француза фотошоп без вариантов
Не думаю — если лучи света падают на плоскость под углом, близким к прямому, то неровности становятся не видны.

#822832 ↑

6
ivania
03.09.1610:46:04

Нам просто нужно устраивать фотосессии своим кораблям сразу после их покраски или же фотошопить снимки

#822664 ↑

0
War-M
03.09.1611:53:54

А чего у него жопа задрана? Явно видно что дифферент на нос у корабля

#822690 ↑

Комментарий удален

0
Dani Max
03.09.1612:26:53

Спасибо, что перекинули в «Фотофакты»…а то я никак не мог определить куда закидывать))

#822705 ↑
1
zrk
03.09.1612:47:41

А двигатель чей?

#822720 ↑

6
A_SEVER
03.09.1612:50:05

А двигатель чей?
Дизели производства ОАО «Коломенский завод».

Отредактировано: A_SEVER~14:54 03.09.16

#822722 ↑

0
ivania
03.09.1614:43:59

Это хорошо, что коломенский. По крайней мере с Моргуновым по этой причине заминок не будет

#822756 ↑

0
АНС АНС
03.09.1615:23:38

Моряки, подскажите, что на фотках изображено?
— на 12-й перископ? он для чего на надводном корабле?
— на 24-й что за оптика (она вроде-бы рядом с вертолётной площадкой — для обеспечения полетов вертолёта)?
— на 35-й что за «ящики» на ножках — РЭБ?

Отредактировано: АНС АНС~18:54 03.09.16

#822772 ↑
-2
Space Predator
03.09.1618:44:45

А его после испытаний хотя бы вооружат? А то у него кроме 3-ёх 30-мм роторов вообще нету вооружения, хотя бы РСЗО бы добавили, ПВО хоть какое то и орудие одно, две поставили бы, я так смотрю место много у него. А то придётся ему штурмовать берег, а даже с каким нибудь бункером справится не сможет, да и авианалёт отразить тоже навряд ли сможет, разве что по пехоте стрелять и то надо подойти достаточно близко к берегу.

#822833 ↑

0
A_SEVER
03.09.1619:42:45

А его после испытаний хотя бы вооружат?
Установка дополнительного вооружения не планируется.

#822847 ↑

-1
koshmar
03.09.1620:37:38

Не всё то ржавчина, что рыжее. Самые заметные ржавые места — это отодранный от палубы в процессе мытья сурик (краска такая, часто используется как грунтовка). Краска смывается за борт швабрами вместе с водой и после нескольких сотен швабрований появляются такие рыжие разводы. На фото видно, что в процессе мытья палубы краска ободрана до грунтовки.

#822867 ↑
1
zrk
04.09.1607:20:47

Спросил чей двигатель, мне два минуса накинули… зачем??? за что???

#822928 ↑
0
Ghon111
04.09.1614:47:51

zrk, поставил Вам два плюса.

#823056 ↑

0
zrk
07.09.1611:44:39

Спасибо!

#824120 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,