Принято решение о комбинированном базировании МиГ-29К/КУБ и Ка-52К на ТАВКР «Адмирал Кузнецов»

На авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» разместят ударные вертолёты Ка-52К «Катран». Это позволит значительно расширить возможности корабля как в воздушном прикрытии, так и в работе в ближней — прибрежной зоне, что свойственно кораблям типа «Мистраль».

• 
• Тяжёлый, надёжный, свой: «Адмирал Кузнецов» заменит в ВМФ корабли типа «Мистраль»

• РИА Новости

Размещение ударных вертолётов Ка-52К «Катран» позволит кораблю оказывать поддержку морского десанта, а также поможет решению задач в интересах сухопутных войск на дальности до 200 километров, пишет газета «Известия».

"Комбинированное базирование на крейсере истребителей МиГ-29К/КУБ и вертолётов Ка-52К повысит боевой потенциал крейсера, позволив использовать его для более широкого спектра задач. С появлением вертолётов корабль сможет решать не только задачи воздушного прикрытия, нанесения ударов по береговым целям в глубине территории противника, как это делают «классические» авианосцы, но и обеспечивать работу в ближней — прибрежной зоне, что свойственно десантным кораблям типа «Мистраль». Например, уничтожать маломерные суда и катера, подавлять береговую инфраструктуру противника, поддерживать высадку морских десантов. На «Кузнецове» могут базироваться до 30 ударных вертолётов, чего нет ни на одном другом авианосце мира", — сообщил бывший начальник вооружений Минобороны Анатолий Ситнов.

По словам генконструктора ОАО «Камов» Сергея Михеева, созданию нового отечественного ударного вертолёта Ка-52К «Катран» способствовал контракт с французами по кораблям типа «Мистраль», который из-за санкционной политики Запада так и не был реализован.

«Вертолёты „Камова“ традиционно создавались в интересах ВМФ. На наших машинах нет хвостового винта, что позволяет не только безопасно маневрировать в ограниченном пространстве, но и совершать взлёт и посадку в любых погодных условиях, даже в шторм. С „Катраном“ мы решили несколько задач базирования в ограниченном пространстве: сделали складные лопасти и крылья, решили проблему влажности. В итоге при внешней схожести с сухопутной версией получили совершенно новый вертолёт огневой поддержки», — отметил Михеев.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.