Фотофакты

Второй суперджет для МЧС России

Sukhoi Superjet 100-95LR RA-89067 (серийный № 95069) для МЧС России.

Фото Алексея с сайта russianplanes.net

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Авиация, СухойСуперджет100, Sukhoi Superjet 100, SSJ-100, МЧС

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13
Павел Ордынский
04.02.1608:42:11

на «экономическом обозрении» вышла статья про этот самый суперпупер основные выводы
23 апреля 2015 года АО «ГСС» выпустило пресс-релиз, из которого следует, что по результатам 2014 года выручка ЗАО «ГСС» выросла на 45 процентов по сравнению с 2013 годом и составила 29 027 миллиона рублей. Доходы Компании были сформированы на 97 процентов от продажи самолетов, на 2 процента от выполнения НИОКР, на 1 процент от послепродажного обслуживания и прочей деятельности.
Однако, по данным консолидированной финансовой отчетности по МСФО по итогам 2014 года, ЗАО «ГСС» имело непогашенные обязательства, включая кредиты и займы, в размере 144 миллиарда 289 миллионов рублей, увеличив данный показатель на 48 миллиардов по отношению к предыдущему периоду. Общий совокупный убыток компании составил 9 миллиардов 218 миллионов рублей.
ГСС в пролёте…
http://finobzor.ru/show-4...it-uspeh-superdzheta.html

Отредактировано: A_SEVER~09:46 04.02.16

#743598 ↑

17
A_SEVER
04.02.1608:49:28

ГСС в пролёте…
Чем больше самолётов будет эксплуатироваться, тем больше будет доход ГСС.
Главное, чтобы построенные борта больше не зависали у производителя.

#743599 ↑
10
~~brat_po_razumu~~
04.02.1609:17:10

ГСС в пролёте…
Какая глупость — долги ГСС, по твоей же ссылке — невелики и внутренние, задолженности перед иностранными банками — ничтожны:
Таким образом, структура задолженности АО «ГСС» по займам и кредитам по итогам девяти месяцев 2015 года выглядит следующим образом:
— 379 миллионов рублей по облигациям «ГСС» — 01 от 2007 года со сроком погашения в марте 2017 года;
— 40 миллионов евро по кредитному договору с ЕБРР со сроком погашения в июне 2017 года;
— 100 миллиардов рублей по договору беспроцентного займа с ПАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» со сроком возврата 31 декабря 2017 года.

#743612 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
Павел Ордынский
04.02.1610:14:41

Какая глупость — долги ГСС, по твоей же ссылке — невелики и внутренние, задолженности перед иностранными банками — ничтожны:
100миллиардов рублей или 1.5-2 млр. долларов за 15 год это по вашему «невелики»?,нормально,кстати всё прочитали раз у вас ссылка проявилась,государство приняло решение в 15 г о ДОКАПИТАЛИЗАЦИИ ГСС,а так обычно поступают ,когда у компании с деньгами плохо,другими словами суперпупер продолжает объедать государство ,а не приносить доход…

Отредактировано: Павел Ордынский~11:17 04.02.16

#743632 ↑

15
gadeshi gadeshi
04.02.1610:44:28

Задача ГСС — не приносить доход, а создать современную инженерную среду для производства гражданских воздушных судов, обновить существующие и построить новые заводы, участвующие в программе.
После решения этой задачи, можно вести речь о прибыли.
Если посмотреть структуру долгов в разрезе назначения платежей, то выяснится, что более 70% этих денег потрачено не на сам Суперджет, а на обновление и техническое перевооружение основных предприятий технологической цепочки.
Если бы обновлять ничего было не нужно и долги/убытки были бы такими, то да, Погосяна нужно было уволить и посадить. Но учитывая то, что написано выше, выпороть и забанить надо вас, чтобы не сеяли говно на вентилятор.

#743641 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
Павел Ордынский
04.02.1611:00:53

После решения этой задачи, можно вести речь о прибыли.
а сроки не назовёте ,когда закончится один период и начнётся другой?

#743651 ↑

5
gadeshi gadeshi
04.02.1611:24:59

Учитывая то, что первая задача выполнена, и выполнена эффективно, в уголок сходи ты.
Плановые убытки расписаны, с четкими сроками. Это все указано на сайте ГСС. Можешь выйти из уголка и пойти почитать. А также пойди почитай, сколько государственных, и сколько частных денег вложено в ГСС, доля государства там менее 10%. Остальное — деньги Сухого от продаж и обслуживания военной техники, инвестиции, привлеченные Finnmecanica (25% акций ГСС) и заемные средства.
А ты как думал, двоешник??? Построить/полностью перевооружить четыре больших и полтора десятка малых и средних заводов и еще большую кучу сложных высокотехнологических производств на существующих заводах — это что, мешок картошки стоит??? И еще подумай, пока будешь в углу стоять: эти заводы будут использоваться в дальнейшем не только ГСС и не только для Суперджета, но и для МС-21, военных заказов и перспективного широкофюзеляжника. Соответственно, отчисления от их продаж тоже будут идти на погашение долгов по строительству заводов, на которых они будут строиться.
ЗЫ: Задолбали уже технически и экономически безграмотные дебилы с либерально-гуманитарным складом ума.

#743660 ↑

4
A_SEVER
04.02.1611:49:42

Задолбали уже технически и экономически безграмотные дебилы
Убедительная просьба не оскорблять своих оппонентов!

#743666 ↑

2
ser56
04.02.1613:54:24

Это говорил Лавром, поэтому считать эту вполне заслущенную квалификацию оскорблением не стоит…

#743717 ↑

1
A_SEVER
04.02.1617:04:01

Это говорил Лавром
А Мария Захарова его потом отмазывала!

#743797 ↑
0
shigorin
04.02.1618:33:21

Стоит. Но дипломатичным в случаях уместности.

#743840 ↑

0
commandor
05.02.1600:32:27

это ж не оскорбление, это констатация факта

#743994 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
Павел Ордынский
04.02.1611:06:28

Но учитывая то, что написано выше, выпороть и забанить надо вас, чтобы не сеяли говно на вентилятор.
но учитывая ,что у тебя кишка тонка так сделать ,можешь встать в уголок и там поплапкать…

#743653 ↑

1
d-tatarinov
04.02.1611:11:13

Оскорбление и переход на личности.
Даю Вам 3 дня для того, что бы поучить правила этого сайта

#743655 ↑

1
Суукашвили
04.02.1611:17:17

Мне нравится, когда в обсуждении участвуют ЗНАТОКИ. Всегда прочтёшь новые мудрые мысли.

#743657 ↑
5
goryachee_leto
04.02.1612:21:10

Боинг и Аэробас тоже все на госсубсидиях — невозвратных.
Эта тема обсасывалась сто раз, а субсидируют потому, что Боинг и Аэробас дают работу сотням тысяч смежников.

#743684 ↑

8
Инженер2015
04.02.1613:12:07

Я работал в Германии на предприятии в г. Аугсбург.
Оно учавствуют в программе Airbus A400.
Так вот, уже при начале этой программы, немцы говорили что этот проект никогда не выйдет в плюс. Ещё говорили что единственный проект который реально приносит прибыль Airbus, это A320 и его производные. Ситуация у Boeing похожая.

#743695 ↑

Комментарий удален
5
~~brat_po_razumu~~
04.02.1617:04:36

Товарищ, это — вливания государства, то есть — дотации. В статье, которую ты же и дал — это все расписано.
А насчет того, что пенсионеры-учителя-врачи — объедают-де государство, получая огромные миллиарды из бюджета — это тебе на какой-нибудь другой сайт надо идти.

#743798 ↑

0
shigorin
04.02.1618:33:54

Или даже не сайт…

#743841 ↑

0
9imi
04.02.1615:37:11

Слушай, но выручка никак не может быть 29 млн Руб. Один самолет стоит больше. Может это прибыль?

#743765 ↑

2
SergeySeverny
04.02.1610:13:19

для такой огромной компании такие долги — копейки
лишь бы либерасты в правительстве не скурвились, типа кризис, тормозим…

#743630 ↑

0
A_SEVER
04.02.1610:24:21

такие долги — копейки
Я бы так не утверждал.
типа кризис, тормозим
Ну почему «типа кризис»? Действительно кризис, поэтому разработку удлинённой версии Суперджета SSJ-100SV уже отложили на более отдалённую перспективу.

#743636 ↑

-4
Павел Ордынский
04.02.1610:45:43

Ну почему «типа кризис»? Действительно кризис, поэтому разработку удлинённой версии Суперджета SSJ-100SV уже отложили на более отдалённую перспективу.
во,во при том что собираются пустить на наш рынок ембаеры и мицубиси…

#743642 ↑

5
A_SEVER
04.02.1610:59:11

собираются пустить на наш рынок ембаеры и мицубиси
Китайский ARJ21 в качестве конкурента оказался не очень, теперь только недавно взлетевшим японцем MRJ пугаете?

#743649 ↑

-4
Павел Ордынский
04.02.1611:03:35

Китайский ARJ21 в качестве конкурента оказался не очень, теперь только недавно взлетевшим японцем MRJ пугаете?
китайские грузовики тоже были не очень,а теперь все стройки китайцами забиты…

#743652 ↑

5
A_SEVER
04.02.1611:19:37

китайские грузовики тоже были не очень
При чём тут грузовики, если мы говорим о самолётах?
теперь все стройки китайцами забиты
За регионы не скажу, а в Москве на стройках среди иномарок преимущественно грузовики европейских производителей (часть из них возможно собрана в России).
Ну и конечно наши Камазы.

#743658 ↑

4
d-tatarinov
04.02.1611:28:51

в Москве на стройках среди иномарок преимущественно грузовики европейских производителей (часть из них возможно собрана в России).
Ну и конечно наши Камазы.
В Тольятти аналогично. С перекосом в сторону Камазов

#743661 ↑
9
Evgeny Yakushev
04.02.1611:31:43

Я вам больше скажу. В Польше у региональных дорожных служб очень немало Камазов.

#743662 ↑

9
Ghon111
04.02.1611:15:18

На пост 1.
Вы «выдрали» слова из контекста. В статье говорится, что государство докапитализировала ОАК на 100 миллиардов руб., все эти деньги пошли на погашение долгов ГСС. Также в статье указано, что к середине 2015 г. все валютные кредиты ГСС были конвертированы в рубли. Итак, что имеем: в 2015 г. произошел во многом искусственный резкий рост задолженности ГСС из-за резкого роста курса доллара, а также усиленного выпуска самолетов в 2014 г. «на склад». В 2015 г. с помощью государства ГСС снизило задолженность в три раза (100 миллиардов долга перед материнской компанией наверняка будут конвертированы в акции), исключило валютные риски, навело порядок с продажами самолетов. Сейчас финансовое положение ГСС устойчивое.

#743656 ↑

0
shigorin
04.02.1618:35:11

Хозяйке на заметку:
http://fritzmorgen.livejournal.com/660369.html
http://anna-news.info/node/48705

#743843 ↑

0
selangor
04.02.1617:06:09

Что-то я запутался.
С утра этот борт был представлен как первый борт для АК «Россия», не СЛО.
Сейчас как второй МЧС.
Где истина?

#743799 ↑

0
Валерий Шатохин
04.02.1619:25:20

Истина где-то рядом. ГСС тень на плетень наводит и все ходят вокруг этих бортов, статус меняется постоянно. Как самолеты летать начнут так понятно станет.

#743876 ↑
0
A_SEVER
04.02.1619:48:51

Где истина?
Думаю так — это действительно 2-й борт МЧС, но имеющий временную окраску а/к «Россия».

#743898 ↑

3
Юрий Липатов
04.02.1619:51:50

Россия и Египет обсуждают возможность поставки авиакомпании Egypt Air до 40 российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает портал «Русская весна» со ссылкой на заявление главы Минпромторга Дениса Мантурова.

#743901 ↑
2
Esp
04.02.1621:31:53

Суперджету всегда плюс. Кто-нибудь в курсе, улучшилась ли ситуация в «Аэрофлоте» с налётом Суперджетов?

#743934 ↑
0
stasik
04.02.1622:43:18

Это ни разу не МЧС. Самолеты МЧС имеют характерную окраску и надпись МЧС России. Причем здесь данный самолет? Это самолет для новой авиакомпании Россия, которая объеденит многие активы Аэрофлота.

#743963 ↑

0
A_SEVER
04.02.1623:11:42

Это ни разу не МЧС
МЧС с Вами не согласно!
Наименование организации: ФГБУ «АСК МЧС России"
Выполнение ПТО в объеме форм 100 днй, 200 дней, 300 дней, 1 год и дополнительных работ на ВС RJ-95RL (SSJ-100-95RL) бортовые № RA-89066, RA-89067
new.zakupki.gov.ru

#743970 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,