Фотофакты

Новые Су-30СМ и Як-130

На аэродроме Иркутского авиационного завода Иркутск-2 (ИАПО), были замечены поднятые в воздух новые самолеты Сухого и Яковлева. На фотографиях видны заводские бортовые номера непокрашеных летательных аппаратов, производства ИАЗ.

Тип: Сухой Су-30СМ Бортовой: 1216 тип Иркут - Иркутское АПОY GM AOPA | Иркутск-2 (ИАПО) (UIIR) Россия Алексей Коршунов (c) 17 сентября 2015

Тип: Яковлев Як-130 Бортовой: Иркут - Иркутское АПОY GM AOPA | Иркутск-2 (ИАПО) (UIIR) Россия Алексей Коршунов (c) 18 сентября 2015 Заводской № 130.11.01-1302

Тип: Сухой Су-30СМ Бортовой: 1215 тип Иркутское АПОY GM AOPA | Иркутск-2 (ИАПО) (UIIR) Россия Алексей Коршунов (c) 4 сентября 2015

Тип: Яковлев Як-130 Бортовой: Иркут - Иркутское АПОY GM AOPA | Иркутск-2 (ИАПО) (UIIR) Россия Алексей Коршунов (c) 18 сентября 2015 Заводской № 130.11.01-1301

Тип: Яковлев Як-130 Бортовой: Иркутское АПОY GM AOPA | Иркутск-2 (ИАПО) (UIIR) Россия Алексей Коршунов (c) 11 сентября 2015 Заводской номер:130 11.01-1220

За фото спасибо Алексею Коршунову и порталу russianplanes.net

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://russianplanes.net/photer/Alexey_Korshunov

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ИАЗ, Су-30см, Як-130

Комментарий удален
Комментарий удален
2
Snowmage
17.09.1516:48:24

Молодцы!

#691955 ↑
10
EBTUXUU
17.09.1518:02:05

надеюсь скоро так же будут приходить новости про серийные т-50

#691994 ↑

7
Дмитрий Гунин
17.09.1520:02:28

Т-50 начнут клепать в таком количестве (как Су-30) не ранее начала 20-х годов, чуть позже раскочегарятся на экспортных заказах. Еще полтора-два года назад Су-35 сдавали в войска недоработанными, сейчас только-только вышли на «настоящее» серийное производство.
Успеют ввести в строй хотя бы одну эскадрилью Т-50 до 2020 года, и на том спасибо.

Отредактировано: Дмитрий Гунин~21:02 17.09.15

#692036 ↑
0
Доброход
18.09.1509:24:28

Т-50 так и останется или в СУ-50 переименуют?

#692193 ↑

Комментарий удален
2
totoro21
18.09.1514:10:46

Переименуют. «Т» и «С» — литеры которые принято присваивать самолету в КБ Сухого в процессе разработки.
«Т» — означает треугольное крыло (трапецевидное как у Су-27 тоже сюда. Т-10 -> Су-27)
«С» — стреловидное (С-1 -> Су-7; С-47 «Беркут» в серию не пошел, но крыло стреловидное, с обр. стреловидностью)
А «Су» — это уже армейское обозначение. Тут уже пофигу какое крыло — КБ Сухого, значит Су.
Цифровой индекс тоже могут поменять.

#692325 ↑

-1
Аргонавт
18.09.1507:39:41

К счастью, парни, мы не знаем правды! Мы воспитываем привычку к хорошим новостям)) оно и понятно: Армия и Флот — Святое! Однако, речь идет о БОЕВЫХ САМОЛЕТАХ! Думаю, их больше и делают их не только на ИАЗ, КНАПО и НАЗ. К счастью, не знаем сколько и где))

#692155 ↑

Комментарий удален

0
Аргонавт
18.09.1518:04:28

Это очень наивная точка зрения. А «к счастью» по тому, что если круг любителей отрасли не знает, то и враг, вероятно, не знает. Приведу простой пример: немцы в течение войны так и не узнали, что Матушка Москва получает электроэнергию с Рыбинской ГЭС. Преимущество всегда у того, кто создает секрет. Если и когда он сохраняется правильно… самолеты появляются во-время в нужном месте и неожиданно для врага. И еще, современные технологии только увеличили возможности для создания высоко-секретных объектов.

#692401 ↑

1
vatan
18.09.1513:05:05

Видимо 16-17.09.2015, всё думал военные или нет, по звуку было не понять, далековато от Иркутск-2

Отредактировано: vatan~14:08 18.09.15

#692299 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,