Дорожное строительство

Пеностекло ICM Glass — для дорог нового качества

Пеностекло портфельной компании РОСНАНО ICM Glass было применено для надежности дорожных конструкций в научно-образовательном комплексе «Физтехпарк». При строительстве уникального технопарка при Московском физико-техническоминституте (МФТИ) использовались наиболее современные и технологичные решения, позволяющие снизить затраты на строительство и эксплуатацию объектов, обеспечить высокое качество и долговечность конструкций, а, главное, создать комфортные условия для работы сотрудников технопарка. Эти требования предъявлялись, в том числе, и к строительству дорог.

Снизу вверх: грунт — геотекстильный материал — пеностекольный щебень — геотекстильный материал — несущий слой — асфальт

Эффективность теплоизоляции ICM Glass в дорожном строительстве обусловлена уникальным сочетанием свойств пеностекла: высокой прочности, устойчивости к агрессивным средам, морозостойкости и долговечности. Данные характеристики позволяют защитить дорожное полотно от разрушений, вызванных промерзанием почвы, что существенно увеличивает срок эксплуатации даже при строительстве на слабых, подвижных и мерзлых грунтах. Кроме того, конструкция дороги с пеностеклом ICM Glass снижает стоимость строительства на 10-20%.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.rusnano.com/about/press-...osteklo-dlya-dorog-novogo-kachestva

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Московская область, Физтехпарк, МФТИ, Роснано, строительные технологии, строительные материалы, дорожное строительство

1
Alexander V
21.08.1520:45:31

Почему не сказано о недостатках технологии?

#681088 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
Batut
21.08.1520:56:04

Вот так нанотехнологии у Чубайса! Спущены в унитаз миллиарды долларов!

#681090 ↑
3
Tcheluskin
21.08.1523:39:48
Блин, вы бы хоть картиночку привели.
Снизу-вверх: грунт — геотекстильный материал — пеностекольный щебень — геотекстильный материал — несущий слой — асфальт.
#681118 ↑

-5
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1507:55:57

Если этот «слоёный пирожок» — дорожная одежда, то очерёдность положения пеностекла несколько удивляет: оно само-то не подходит для строительства дорог из-за низкой прочности, а тут ещё и положено в самый низ.
Обычно именно к самому нижнему слою предъявляются требования по более высокой прочности.
То есть, в целях экономии возможно (нежелательно, но возможно) заменить в асфальте (верхний слой) гранитный щебень на известняковый, но нижний слой нужно всегда устраивать из гранитного или гравийного щебня.
Здесь же предлагается уложить нижний слой из пеностекла, которое имеет прочность в 50 раз более низкую, чем даже не подходящий для этой роли известняковый щебень.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~08:57 22.08.15

#681179 ↑

3
igorborisov Борисов
22.08.1515:30:13

В соответствии с отчетом РосДорНИИ, применение пеностекольного щебня возможно при строительстве, реконструкции или капитальном ремонте на существующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, и потенциальная возможность его применения имеется на 48,4% их протяженности (42,5% площади).
Возможно, в РосДорНИИ тоже сидят сплошные дилетанты. Но так же возможно, что вы начинаете махать шашкой, не разобравшись как следует. Я не специалист, но, вроде бы, он применяется вместо песка, а не вместо гранитного щебня, как теплоизолирующий и дренирующий материал, а не как несущий. Вот реферат отчета РосДорНИИ: media.wix.com/ugd/0388d2_57017c1fefa445049b6864f93a336ed6.pdf

Отредактировано: igorborisov Борисов~17:13 22.08.15

#681346 ↑

-3
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1516:19:33

Прочитайте пост ниже. Там есть кое-какие данные, приведённые в облегчённом виде.
Знаете, даже в голову не пришло, что его можно использовать вместо песка
Пеностекло дороже песка уже раз в 10-12 !!!
Иногда дороги «плывут» от того, что из экономии нарушили технологию: заменили часть щебня песком. То есть, песок настолько дёшев (относительно, конечно), что им частично заменяют более дорогой щебень. А тут решили песок заменить пеностеклом?
Не-е-е-е…
.
Ну, а тот реферат… Посмотрите, кто производит это пеностекло, и кто заказал эту работу по пеностеклу.
Никаких нормативов по пеностеклу в устройстве дорожного полотна нет и, думаю, не будет.
.
Пеностекло известно уже 80 лет. Всё, на что оно способно, это служить в качестве теплоизолятора в не нагруженных средах.
Как теплоизолятор, пеностекло — очень плохой материал (тоже относительно, конечно): дороже известных и имеющихся в разы!
Оно ещё и очень тяжёлое: 0,7 т/м.куб. А это в 3-3,5 раза тяжелее вспененных материалов на основе цемента, в 7-10 раз — на основе пенополистирола и в 15-20 раз тяжелее минеральной ваты. Понятно, что это требует для крепления пеностекла-теплоизолятора специальных несущих конструкций, что тоже удорожает строительство и утяжеляет кострукцию.
Именно его большой плотностью объясняется и его не очень высокое сопротивление теплопередаче.
.
Его используют там, где вышеприведённые минусы (цена, вес, низкая теплоизолирующие свойства) меркнут перед его неоспоримыми достоинствами: оно химически инертно во многих средах, не горит, не выделяет газов, стойко к влаге.
Утепляют пеностеклом трубы на химических производствах, трубы с отходящими дымовыми газами.
Пеностекло — это очень хороший материал для своей области применения. Иногда — просто незаменимый.
Но для того, чтобы попытаться впихнуть этот очень дорогой материал в полотно дороги — это… надо для начала очень много лет отработать на пилораме

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~18:00 22.08.15

#681375 ↑

5
Максим Кошелев
22.08.1517:14:33

Вы как-то так бодро привели ТТХ неизвестного вам материала… Хз что они там с этим пеностеклом учудили. Может оно у них и по стоимости приближается к песку и плотность может в 10 раз ниже… Не зная реальных ТТХ ваши выводы — вилами по воде.

#681400 ↑

-3
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1517:27:57

Кому этот материал неизвестен?
Для справки:
Пеностекло, материал, на 100% состоящий из стеклянных ячеек, было создано:
— в СССР — в 1930-е годы в МХТИ им. Д.И.Менделеева;
— в США — в начале 1940-ых годов фирмой Corning Glass Work.
Известно, что производится оно компанией «АйСиЭм Гласс» в Калуге.
Ничего нового в том производстве нет: обычным ковшовым погрузчиком с земли загружают битое стекло в бункер… причём, даже не озаботились построить какой-нибудь противопылевой карман — стеклянная пыль и пыль с земли разносится по округе во время загрузки бункера.
Обычное производство.
Дома пеностеклом пробовали утеплять уже в середине 50-ых годов прошлого века.
Не прижилось: аргументы приведены чуть выше.
Единственное, чем-то (старое) пеностекло отличалось от повсеместно применяемого сегодняшнего, — это наличием лёгкого запаха сероводорода. Поменялась немного технология за 60 лет, сероводород в процессе вспенивания лет 15-20 уже не применяется, но суть не изменилась.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~19:42 22.08.15

#681403 ↑

4
Максим Кошелев
22.08.1517:31:38

Ещё раз повторюсь, откуда вы уверены что у них именно такая технология, именно то стекло что вы вообразили (наверное бутылочное) и т. д. и тп?

#681405 ↑

-5
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1517:36:02

А оно что бутылочное, что оконное — всё одинаковое. Другого обычного стекла не бывает.
Они же привозят обычный стеклобой. Своего стекольного производства у них нет!

#681407 ↑

2
Максим Кошелев
22.08.1517:41:51

Ок, непонятливый, пойдём с Вашей стороны: а зачем свое стекольное производство? «обычное стекло» == «обычный плавленый песок» по вашему же мнению. то есть две одинаковые субстанции )

#681410 ↑

-2
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1517:49:25

А они стеклобой "обычного плавленного песка" и привозят самосвалами и вываливают прямо на землю во дворе.
Потом с этой земли маленьким ковшовым погрузчиком (на пол-куба) загружают в бункер.
Может, попадающие вместе со стеклобоем частички земли служат НАНО-частицами?— как-никак РосНАНО всё-таки!..

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~20:04 22.08.15

#681414 ↑

4
igorborisov Борисов
22.08.1520:04:23

А может, вы не будете строить необоснованных предположений, а, например, прочитаете документацию на сайте и узнаете, что наносоставляющим компонентом там является пленка поликремниевых кислот на внутренней поверхности пор пеностекла толщиной 30-70 нм?

#681454 ↑

-3
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1520:33:23

Ну, опять нано-плёнка!
Слава Богу, что хоть не нано-носки в этот раз!
Да посмотрите же процесс их производства!
Там технологии каменного века!
Люди сегодня в гаражах более технологично производят, чем эти у себя!
Гляньте!
Где там нанотехнологии?
И каким образом плёнка такой толщины способна повысить прочность в 200 раз и снизить стоимость в 4 раза?
Там же вспенивание обычного помола стеклобоя с глицерином

#681461 ↑

2
igorborisov Борисов
22.08.1520:39:55

Ну, в общем ок, ваша позиция понятна. Все указанные характеристики липовые, все сертификаты и результаты исследований липовые, никому нельзя верить, можно верить только вам, вы знаете лучше всех. Я вас услышал, переубеждать не буду, ибо бесполезно.

#681462 ↑

-3
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1520:42:21

Да Вы сами посмотрите на их производство!
Гляньте! Там же всего 3 минутки!
Между прочим, никаких исследований не было!
Вы прочитайте реферат: там НЕ упоминается ни о каких нано-частицах!
Не существует никаких магических чудодейственных свойств у мельчайших частиц.
Это — гомеопатия… Это — пустышка… Это — плацебо!
Расчёт лишь на веру! И на лохов!
Но не верят люди. Потому что у нас лохов мало. И дураков — тоже.
Где дома, заводы, мосты и плотины из нано-цемента, о котором 3 года назад только из утюга не рассказывали?
Нету…

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~21:48 22.08.15

#681464 ↑

5
igorborisov Борисов
22.08.1520:47:58

Я смотрел ролик. Резюмирую еще раз: я правильно понимаю, что вам известен весь техпроцесс (настоящий детальный техпроцесс, а не тот marketing bullshit, который показан в промо-ролике), состав всех применяемых при производстве добавок, реальные характеристики получаемого продукта и вы можете в суде под присягой подтвердить, что они не соответствуют заявленным на сайте, во всех отчетах об исследовниях продукции и сертификатах?

#681468 ↑

-4
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1520:52:58

Это обычная артель «Реванш», созданная А.И.Корейко
Через два месяца на Сретенском бульваре открылось новое заведение под вывеской «Промысловая артель химических продуктов
«Реванш», Артель располагала двумя комнатами. В первой висел
портрет основоположника социализма -- Фридриха Энгельса, под
которым, невинно улыбаясь, сидел сам Корейко в сером английском
костюме, продернутом красной шелковой ниткой. Исчезли оранжевые
ботфорты и грубые полубаки.
Щеки Александра Ивановича были хорошо выбриты. В задней комнате находилось производство. Там
стояли две дубовые бочки с манометрами и водомерными стеклами,
одна -- на полу, другая -- на антресолях. Бочки были соединены
тонкой клистирной трубкой, по которой, деловито журча, бежала
жидкость. Когда вся жидкость переходила из верхнего сосуда в
нижний, в производственное помещение являлся мальчик в
валенках. Не по-детски вздыхая, мальчик вычерпывал ведром
жидкость из нижней бочки, тащил ее на антресоли и вливал в
верхнюю бочку. Закончив этот сложный производственный процесс,
мальчик уходил в контору греться, а из клистирной трубки снова
неслось всхлипыванье: жидкость совершала свой обычный путь --
из верхнего резервуара в нижний.

#681472 ↑

6
igorborisov Борисов
22.08.1521:01:13

В ход пошли отсылки к классике. Чаще всего это признак того, что реальные аргументы закончились.
На вопрос вы не ответили. Я переспрошу: Если завтра вас вызовут в суд по делу компании «АЙСИЭМ ГЛАСС», приведут к присяге, предупредят об ответственности за дачу ложных показаний и так далее — вы точно так же с полной уверенностью сможете рассказать суду о том, что все заявленные зарактеристики — липовые, данные в отчетах РосДорНИИ и НИИСФ РААСН не соответствуют действительности, а все сертификаты, в том числе и государственные, поддельные или получены незаконным путем и обосновать, почему вы в этом уверены?

Отредактировано: igorborisov Борисов~22:02 22.08.15

#681476 ↑

-4
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1521:05:37

Да, я сумею рассказать, что характеристики пеностекла не соответствуют нормам, предъявляемым к дорожному полотну.

… и на понт меня брать не надо

#681479 ↑

2
igorborisov Борисов
22.08.1521:09:23

Ну то есть вы сможете рассказать, что нельзя использовать пеностеклянный щебень вместо гранитного в несущем слое дороги, что никто и так делать не собирался, я вас правильно понимаю?

#681482 ↑

-1
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1521:14:14

Нельзя.

#681484 ↑

2
igorborisov Борисов
22.08.1521:18:04

А в качестве теплоизолирующего и морозоустойчивого, по поводу чего, собственно, и проводилось исследование РосДорНИИ?

#681487 ↑

-2
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1521:25:14

На картинке оно в основании

#681493 ↑

0
igorborisov Борисов
22.08.1521:38:37

А где оно еще должно быть? Наибольшее давление возникает на поверхности и уменьшается по глубине. Это справедливо не только для дорог. Например, любая комбинированная броня состоит из жесткого наружного слоя и более мягких внутренних. Функция наружного слоя — держать нагрузку. Функции подстилающих слоев совсем другие.

#681499 ↑

1
igorborisov Борисов
22.08.1520:55:02

Между прочим, никаких исследований не было!
Раз
Два
Три

#681473 ↑

-4
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1520:59:37

Да эти испытания — против них и против Вас: посмотрите плотность и прочность на сжатие.
Его даже в качестве полотна для садовой дорожки нельзя использовать

#681474 ↑

3
igorborisov Борисов
22.08.1521:04:26

Вы лично парой сообщений выше утверждали, что плотность у этого пеностекла 700 кг/м3 и это плохо. Хоть сами себе-то не противоречьте.
Прочность на сжатие важна для несущих материалов, но не для тепло-звуко-влагоизолирующих.

Отредактировано: igorborisov Борисов~22:08 22.08.15

#681478 ↑

-6
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1521:07:55

Они говорят о дороге
Характеристики пеностекла не соответствуют нормам, предъявляемым к дорожному полотну

#681481 ↑

2
igorborisov Борисов
22.08.1521:16:07

Сколько раз вам ещё, интересно, нужно сказать, что никто в качестве несущего слоя не собирается его использовать?
Процитирую то же самое исследование, которое приводил в начале:
Конструктивные слои из пеностекольных материалов успешно
используются в качестве теплоизолирующих и морозоустойчивых слоев
дорожной одежды в Европе. Такая теплозащита, по информации открытых
источников, может применяться как альтернатива устройству традиционных
морозозащитных слоев для снижения деформации пучения при промерзании
конструкции, уменьшения высоты насыпи, как альтернатива устройству
термоизоляции из торфа в зоне вечной мерзлоты, исключающая просадки
полотна при оттаивании его основания.
В настоящее время за рубежом в дорожном строительстве
применяется исключительно пеностекольный щебень, преимущественно
полученный по технологии «Schaumglas». Материал представляет собой
куски пеностекла неправильной формы размером 10-80 мм с колотой
поверхностью и открытой ячеистой структурой на поверхности гранул.
Получают пеностекольный щебень фактически по классической порошковой
технологии пеностекла за исключением стадии отжига. Последнее
обстоятельство приводит к разрушению пеностекольной массы, но позволяет
выпускать материал с высокой производительностью. В настоящее время
рынок пеностекольного щебня в Европе оценивается в несколько миллионов
кубометров ежегодно.

#681486 ↑

-6
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1521:18:34

Картинку гляньте вверху и всё поймёте.

#681488 ↑

2
igorborisov Борисов
22.08.1521:27:02
Картинка схематична, но в принципе верна. На грунт кладется теплоизолирующий и морозоустойчивый слой (у нас это обычно песок), на него — несущий, на него — один или несколько слоев асфальта. Что не так?
Вот для примера картинка из «Типовых конструкций дорожных одежд городских дорог»:
h 1 — мелкозернистый асфальтобетон I и II марок по ГОСТ 9128 -76;
h 2 — крупнозернистый асфальтобетон I и II марок по ГОСТ 9128 -76;
h 3 — черный щебень М=600-800 кгс/см2;
h 4 — песок или песчано-гравийная смесь.
h 5 — грунт.
Один-в-один, только вместо песка пеностекольный щебень.
Отредактировано: igorborisov Борисов~22:27 22.08.15

#681494 ↑

2
igorborisov Борисов
22.08.1520:41:52

Один вопрос. Я правильно понял, что вы в деталях восстановили весь техпроцесс по трехминутному промо-ролику? По-моему, по вам нобелевка плачет.

#681463 ↑

Комментарий удален

1
igorborisov Борисов
22.08.1519:45:36

Оно ещё и очень тяжёлое: 0,7 т/м.куб. А это в 3-3,5 раза тяжелее вспененных материалов на основе цемента, в 7-10 раз — на основе пенополистирола и в 15-20 раз тяжелее минеральной ваты. Понятно, что это требует для крепления пеностекла-теплоизолятора специальных несущих конструкций, что тоже удорожает строительство и утяжеляет кострукцию.
Скорее всего, мы с вами о разном пеностекле говорим. Технологии — они вообще-то на месте не стоят. Ну и роснано тут, наверное, не просто так. Если бы вы хотя бы мельком просмотрели тот же приведенный реферат, вы бы увидели там совсем другие цифры. Смотрите таблицу 2: Плотность сухого — 210 кг/куб.м. (по другим данным с их сайта, насыпная плотность — 100-140 кг/м3) Для сравнения, плотность песка — от 1500 кг/куб.м., но это не мешает использовать его в качестве теплоизоляционного слоя в дорогах.
По поводу стоимости, если верить гуглу, пеностекло в розницу стоит примерно 3500 рублей за кубометр. Песок в такую же розницу — около тысячи. Это не в 10-12 раз, а всего в три с половиной. При этом совершенно неизвестно, какие там скидки от объемов, может быть, при гигантских объемах, какие требуются в дорожном строительстве, он и к песку приближается, тем более, что нужен вдвое меньший слой.
А стоимость строительства дороги может складываться не только из стоимости материалов. Например, материал на порядок легче, следовательно, для его доставки на место строительства, разравнивания, утрамбовывания и так далее, нужно существенно меньше топлива и времени труда рабочих, что тоже не может не влиять на стоимость дороги. В общем, отучайтесь делать поспешные выводы, не владея информацией, только на основе собственных домыслов.

Отредактировано: igorborisov Борисов~21:13 22.08.15

#681451 ↑

-5
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1521:30:31

песок 110 руб./т. Считайте цену куба

#681495 ↑

4
igorborisov Борисов
22.08.1522:09:16

Не забывайте, что песок еще из карьера вывезти нужно, а он тяжелый, на его транспортировку тратится уйма топлива. Транспортные расходы на доставку материала массой 1500 килограмм на кубометр и 150 различаются, конечно, не на порядок, но очень существенно.

Отредактировано: igorborisov Борисов~23:11 22.08.15

#681506 ↑

-4
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1522:56:45

Игорь Борисов!
Прошу прощения, что поначалу отвечал односложно, а потом и восе пропал: вечер, семья, суета, кутерьма.
.
Предлагаю закончить спор. Думаю, что мы останемся каждый при своём мнении.
.
Итак. Возвращаемся к началу нашей весьма приятной беседы.
Вы написали
Я не специалист, но, вроде бы, он применяется вместо песка, а не вместо гранитного щебня, как теплоизолирующий и дренирующий материал
Пожалуй, я соглашусь с тем, что они рассматривают пеностекло в качестве теплоизолятора, поскольку применить его вместо шебня — просто верх безумия. Думаю, что в РосНАНО ещё не так низко пали интеллектуально…хотя страсть к деньгам ещё и не такое порой с людьми вытворяет
Привожу свой ответ, данный Вам.
Знаете, даже в голову не пришло, что его можно использовать вместо песка
Пеностекло дороже песка уже раз в 10-12 !!!
Иногда дороги «плывут» от того, что из экономии нарушили технологию: заменили часть щебня песком. То есть, песок настолько дёшев (относительно, конечно), что им частично заменяют более дорогой щебень. А тут решили песок заменить пеностеклом?
Думаю, моя позиция Вам тоже понятна: при такой цене невозможно использовать пеностекло при устройстве полотна дороги
.
Вот, вроде, и всё.
Я, кстати, не буду просить Вас высказаться по поводу «космических технологий» и «квантово-лептонного оборудования» того нано-(хе-хе)-производства, но… не кривите душой… Там — не айс… Артель «Реванш»
.
Что ещё… А!
Не придумывайте ничего по песку. За 300-350 рублей Вам куб песка привезут уже в город и в радиусе нескольких километров от города. И это — в розницу.
Оптом же и из карьера… Да в масштабах десятков тысяч кубов!..
Он действительно стоит в 10-15 раз ниже пеностекла и даже ещё дешевле.
.
Между делом задумайтесь, где они столько стеклобоя возьмут?
На стеклозаводе не может быть столько отходов — на стеклозаводе принято производить стекло, а не стеклобой…    Да и нет в Калуге приличного большого стеклозавода. Да и не отдадут отходы бесплатно, поскольку их повторно пускают в переплавку. Значит, их надо купить.
Остаётся скупка оборотной тары.
Для упрощения будем считать, что годовой выпуск будет 300.000 тонн пеностекла, а бутылка весит 330 гр.— в килограмме 3 бутылки.
3*10(5)х1*10(3)х3=9*10(8)=(практически) 10(9)
МИЛЛИАРД. Это сколько денег понадобится, чтобы скупить и привезти миллиард бутылок?
Да и где они планируют столько скупить, если лет 6 назад в России всего в год производилось 2 млрд.шт. бутылок и ещё почти что миллиард бутылок импортировалось?
.
И в завершение, разрешите привести Вам небольшой отрывочек. Меня умилила фраза, которую я выделил
Недостатками пеностекла являются:
дорогостоящее производство;
больший вес по сравнению с другими видами теплоизоляционных материалов (ввиду высокой плотности пеностекла);
нестойкость к ударным воздействиям — так как пеностекло состоит из стекла, то всегда существует опасность разбить его;
для изготовления скорлуп или блоков требуется дополнительное оборудование, что ведет к увеличению стоимости блочного пеностекла;
нецелесообразность использования пеностекла в малоэтажном строительстве, так как, в среднем, через 50 лет требуется реконструкция здания и часто уместнее применять более дешевые и удобные в монтаже традиционные материалы.
Продажная цена, конечно далеко не дешевая.

Спасибо за беседу.
Удачи Вам!

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~01:46 23.08.15

#681518 ↑

5
igorborisov Борисов
23.08.1507:23:12

Спасибо за развернутый ответ!
То есть, в принципе, вы согласны с тем, что материал может использоваться в дорожном строительстве в качестве теплоизоляционного и морозоустоячивого слоя (тем более, что в Европе подобный материал вовсю используется), вопрос только в цене и источниках получения достаточного количества сырья. Точного механизма ценообразования при больших партиях не знаю ни я, ни вы, поэтому мы с вами можем делать только предположения различной степени достоверности.
Разумеется, песок или ПГС дешевле без вариантов — это первичный продукт, его нужно только выкопать и привезти. Соответственно, всех затрат грубо — работа экскаватора и доставка.
В последней цитате меня многое умилило. Например, про риск разбить пеностекло, потому что это стекло. Про больший вес — материал легче керамзита и примерно равен по плотности панелям из минваты. Ну и да, выделенный вывод прямо вообще мимими.
Хотя в процитированном отрывке из статьи 2010 года речь всё-таки идет про самое обычное пеностекло, технологии производства которого, как вы справедливо заметили, уже 80 лет, причем не в виде шебня, а в блочном исполнении и в этом случае указанные недостатки могут быть вполне справедливыми.
Спасибо за интересную беседу.
Всего доброго!

#681559 ↑

0
Дима Кошелев
29.12.1609:41:12

Умиляет ваш ответ.))) Для чего вообще необходимо делать теплоизоляционный слой в дороге ниже асфальтобетонного покрытия. Там что помещение ниже асфальтобетона)))). Пишут типа избавиться от морозного пучения, так таким образом от него не избавишься все равно грунт ниже дорожной одежды будет промерзать и его нужно заменять на непучинистый. А то что этот стеклощебень будет давать просадки через пару лет эксплуатации при таких характеристиках, это к гадалке не ходи)))). Мне видится один мотив его использования — сократить срок службы основания и освоить побольше баблишка, и больше ремонтировать и строить.
Вот и вся наука.

#870065 ↑

0
nanonews
22.08.1508:31:33

Большое спасибо, добавлю. Мне что-то не попалось.

#681189 ↑

-4
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
22.08.1500:14:21

Пеностекло портфельной компании РОСНАНО ICM Glass было применено для надежности дорожных конструкций
Это что было?
Надеюсь, это была неудачная шутка?
Пеностекло дороже гранитного (!!!) щебня в 1,5-2 раза! А дороже известнякового и во все 5-6 раз!
Доля щебня в стоимости дороги составляет 60-65%.
Это же дороги станут золотыми!
Ну, а про качество дорог и говорить не приходится: прочность пеностекла ниже прочности известнякового щебня — в 50 раз, гравийного щебня в 100 раз, а прочного и высоко прочного гранитного щебня в 100 и в 200 раз соответственно.
Кстати, известняковый щебень весьма нежелателен при устройстве некоторых наиболее загруженных дорог именно из-за своей недостаточной прочности.
О какой долговечности они говорят, если морозостйкость известнякового и гранитного щебня — 200 и 300 циклов замораживания соответственно. Куда дольше?
.
Даже и не знаю, как отреагировать на такую новость.
Может, в новости упущено словосочетание «садово-парковых»?
Если так, то всё становится на место:
Пеностекло портфельной компании РОСНАНО ICM Glass было применено для надежности садово-парковых дорожных конструкций
Только как и в этом случае быть с ценой?
Кстати, для устройства таких дорожек не требуется ни гранитный, ни гравийный щебень. Там и известняковый-то излишен (можно в качестве наполнителя вообще обойтись резиновой крошкой), а потому цена таких дорожек становится ещё ниже.
— - - - - - - -
Для справки:
Пеностекло, материал, на 100% состоящий из стеклянных ячеек, было создано:
— в СССР — в 1930-е годы в МХТИ им. Д.И.Менделеева;
— в США — в начале 1940-ых годов фирмой Corning Glass Work.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~09:39 22.08.15

#681138 ↑

5
Alexander V
22.08.1503:58:44

Известняковый щебень это полная фигня для современных реалий. В Волгограде думаете почему плохие дороги? Да потому что у нас есть карьеры с этим негодным щебнем. Нормальный щебень из соседних регионов завозить никто до сих пор не хочет. Так и живем…

#681163 ↑

-1
dimKC
23.08.1506:39:45

Очень интересная дискуссия. А вот вопрос — это вредное или нет покрытие? Ведь при износе полотна до слоя пеностекла в районе трассы будет образовываться стеклянная пыль и как тогда придорожным жителям бывать?

#681553 ↑

1
Алексей Семёнов
24.08.1513:38:54

дороги сверху будут покрыты платиново-иридиевой плитой. дороги будут вечными. под ними грунт не будет намокать, замерзать, и вообще, всё будет зашибись.

#681987 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,