Судостроение и судоходство

ОАО «ССЗ «Вымпел» начал производство катеров из стеклопластика Vympel 7000

Работники опытного композитного производства ОАО «ССЗ «Вымпел» завершили сборку новой модели катера Vympel 7000.

Катер морского класса с осевым приводом и большим кокпитом предназначен для туристов и рыбаков.

Vympel 7000 выполнен из стеклопластика и оснащен стационарным двигателем Volvo Penta. На катере предусмотрены два спальных места, кухонный уголок.

После сборки корпуса предстоит произвести оснащение катера: провести коммуникации, выполнить внутреннюю отделку. По завершении работ, катер будет отправлен на ходовые испытания на Чёрное море.

длина — 6,7 м
ширина — 2,54 м
вес — 1645 кг
грузоподъёмность — 300 кг груза
пассажировместимость,макс — 6 человек
мотор — до 125 л.с.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.vympel-rybinsk.ru/oao-ss...-iz-stekloplastika-vympel-7000.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ярославская область, ССЗ Вымпел, катер, Vympel 7000

0
Рыбак
20.03.1507:56:31

Почему не сделали проход на нос? Ходил на таком, для рыбалки очень удобно. Движок дизельный это хорошо.

#630198 ↑
3
Рамиль Миннигалиев
20.03.1512:16:13

Движок до 125 л.с. А с УАЗ не подходит дизель? Он наверное дешевле импортного.

#630255 ↑

0
nitarius
20.03.1512:51:20

согласен!
могли бы ради совести и свои двигатели ставит …УАЗ, с БТР и т.п.
думаю ЕСТЬ УСЕ!

#630268 ↑

0
Рамиль Миннигалиев
20.03.1512:53:39

с БТР большеват и тяжеловат я думаю…

#630269 ↑

Комментарий удален

0
Андрей Мельник
20.03.1515:14:11

И скоКА такая цаца будет стоить?))(+/-)

#630312 ↑
1
sieras65273
20.03.1522:22:24

Двигатель с БТР(от Камаза) утопит этот катер. А вообще автомобильный двигатель должен быть адаптирован для использования на катерах. При отсуствии радиаторов,внутриняя система охлаждения двигателя должна охлаждаться через спец теплообменники, охлаждаемыевыхлопные коллектора. В общем это дополнительный навес на движок, которы должен быть функциональный и сравнительно компактный.Этим кто-то занимается из заводов в России? А самому выпиливать, пусть даже и на небольшую партию движков, дорого

#630516 ↑

0
igor_livt
21.03.1510:50:36

Кое-кто занимается: Барнаултрансмаш (двигатели Д6, Д12, Д20), Звезда (М-400 и т.п).

#630661 ↑
0
Ясный Сокол
21.03.1519:43:57

На водных просторах охлаждающей жидкости предостаточно (забортная вода), которой хватит на всЁ и сразу.

Отредактировано: Ясный Сокол~20:44 21.03.15

#630848 ↑

0
sieras65273
21.03.1523:32:46

Нельзя охлаждать двигатель забортной водой напрямую особенно морской водой. Корозия и и загрязнение системы охлаждения гарантированы, причем за короткий период эксплуатации.К тому же более менее современные движки должны охлаждться антифризом, иначе водяная помпа быстро окачурится.И всё равно нужно было б система для дозирования подачи воды в зависимости от степени нагрева двигателя, да и вообще ещё куча нюансов.

#630882 ↑

Написать комментарий

Отмена